2017 CITROEN C3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® és SCr rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro
6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne -
a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit
egy hatékony kipufogógáz-utánkezelő
rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR
rendszer és a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Ha az AdBlue
®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100 km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
Az AdBlue®-t egy kb. 15 literes speciális tartály
tartalmazza. Teli tartállyal kb. 18 000 km-t
lehet megtenni. Amint eléri a tartalékszintet,
automatikusan bekapcsol egy figyelmeztetés;
jelzi, hogy már csak kb. 2400 km-t tehet meg,
mielőtt a tartály teljesen kiürülne.
Az AdBlue
® megfagyása
Az AdBlue® kb. -11 °C-nál alacsonyabb
hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért bármilyen
időjárási körülmények között
használhatja a gépjárművet.
7
Gyakorlati tudnival

216
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue®-t a gyermekektől elzárva,
az eredeti dobozban vagy flakonban
tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.ne t
öltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
A cseppfolyásmentes flakonos vagy dobozos
kiszerelés megkönnyíti a feltöltési műveleteket.
Az 1,89 literes (1/2 gallon) flakon vagy az 5,
ill. 10 literes doboz a CITROËN hálózatban és
szakszervizekben szerezhető be.
Az AdBlue
® egy karbamidtartalmú oldat.
A

folyadék nem gyúlékony, színtelen és
szagtalan (hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a folyadékot. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
AdBlue® folyadék feltöltése
Gyakorlati tudnivalók

217
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tárolási javaslatok
ne tárolja az AdBlue®-flakonokat
és

-dobozokat a gépjárműben.
Feltöltési eljárás
Parkolás
F Vegye le a gyújtást, és a motor leállításához vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból.
vagy
F

S
zabad kezes nyitó- és indítórendszer
rendszer esetén a motor leállításához
nyomja meg a START/STOP gombot.
Az AdBlue
® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
meg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható. Mielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
Téli időjárás esetén győződjön meg arról, hogy
a hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® adalékot nem
lehet áttölteni a tartályba. Állítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe, és ezt
követően végezze el a feltöltést.
Hozzáférés
F Ha a gépjármű ki van reteszelve, nyissa ki az üzemanyagtartályt; az AdBlue®-tartály
kék kupakja az üzemanyagtartály fekete
kupakjától jobbra található.
F

F

ordítsa el a kék kupakot egy negyed
fordulattal az óramutató járásával
ellentétes irányba.
F

V

egye le a kék kupakot.
Ne dobja ki az AdBlue
®-flakont
vagy

-dobozt a háztartási hulladékkal
együtt.
Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
7
Gyakorlati tudnivalók

218
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Feltöltés
F Készítse elő az AdBlue®-t tartalmazó
flakont. Ellenőrizze a szavatossági időt,
olvassa el figyelmesen a használati
útmutatót a címkén, majd töltse be a flakon
tartalmát a gépjármű AdBlue
®-tartályába.
Fontos: ha a gépjármű AdBlue
®-
tartálya teljesen kiürült (amit
figyelmeztető üzenetek és a motor
letiltása jelez), legalább 4, de legfeljebb
10 liter adalékot kell a tartályba tölteni. Ha a folyadék kifröccsent, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott,
távolítsa el meleg vizes szivaccsal.
Fontos:
ha a feltöltést az AdBlue
teljes kifogyását követően végzi
el , melyet a „ Töltse fel az AdBlue-t:
a motort nem lehet beindítani ”
üzenet jelez, feltétlenül várjon
5 percet a gyújtás ráadása előtt,
ne nyissa ki a vezetőajtót, ne
reteszelje ki a gépjárművet, ne
helyezze be a távirányítós kulcsot
a gyújtáskapcsolóba, és ne
helyezze a szabad kezes nyitó- és
indítórendszer elektronikus kulcsát
az utastérbe.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
F
H
a a flakon eltávolítása után túlfolyást
tapasztal, törölje le a betöltőnyílás
környékét egy nedves ronggyal.
Visszazárás
F Helyezze vissza a kék kupakot a tartály nyílására, és fordítsa el negyed fordulattal
(ütközésig) az óramutató járásával
megegyező irányba.
F

C
sukja be az üzemanyagtartály fedelét.
Gyakorlati tudnival

219
B618_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
A hőre lágyuló poliuretánból (TPU) készült, légbuborékokat tartalmazó védőelemek ütéstompító
hatással rendelkeznek.
A gépjármű oldalán elhelyezve enyhítik a mindennapi koccanások (parkolóőr, ajtónyitás,
karcolások stb.) hatását, és így védik a karosszériát.
AirBUMP® védőelemek
Az AIRBUMP® elemek
karbantartása
Az Air BUMP® elemek nem igényelnek
különleges karbantartást.
Tisztításuk vízzel vagy a CITROËN
hálózatban kapható tisztítószerrel történik.
Az A
i

r
BUMP
® elemek hosszú
élettartama érdekében ne használjon
polírozószereket.
7
Gyakorlati tudnival

220
B618_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Elakadásjelző
háromszög
A háromszöget - pántokkal rögzítve -
a csomagtartó hátsó részében tudja elhelyezni.
A háromszög összeszerelése
Biztonsági okokból, mielőtt kiszállna a
gépjárműből, hogy összeszerelje és kihelyezze
a háromszöget, kapcsolja be a vészvillogót és
vegye fel a láthatósági mellényt.
Olvassa el a háromszög szerelési útmutatóját.
A háromszög kihelyezése
Üzemanyaghiány
(dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört. A félretankolás-gátlóról (dízel)
bővebben lásd a megfelelő részt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
F
A h
áromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a gépjármű
mögött az úton.
Egyéb HDi motorok
(kivéve BlueHDi változat)
F T öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Üzemzavar esetén

221
B618_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 voltos kompresszor beépített nyomásmérővel
2.
T

ömítőanyag-flakon töltőcsővel
3.
S

ebességkorlátozásos matrica
A készlet tartalma
A sebességkorlátozásos matricát
a vezető által látható helyre kell
ragasztani az utastérben, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a
kompresszort.
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolódobozban található.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló rendszer a gumiabroncs ideiglenes
javítását
teszi lehetővé, amíg a legközelebbi
műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
Hozzáférés a készlethez
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Keréknyomás-ellenőrzés
A visszajelzés a gumiabroncs javítását
követően egészen addig világít, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
A keréknyomás-ellenőrző
rendszerről bővebben lásd a megfelelő
részt.
8
Üzemzavar esetén

222
B618_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Vegye le a gyújtást.
F R agassza fel valahová a
sebességkorlátozásos matricát az utastérben.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el. F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron. F
T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon
csövét a javítandó gumiabroncs szelepére,
és húzza meg.
F

H

ajtsa ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

C

satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
Üzemzavar esetén