2017.5 OPEL ASTRA K Instrukcja obsługi (in Polish)

Kluczyki, drzwi i szyby39można rozpoznać pod pokazanym
czujnikiem. Nie przytrzymywać stopy zbyt długo ani nie przesuwać jej zbytwolno pod zderzakiem. Elektroniczny
kluczyk musi znajdować się na
zewnątrz samochodu w odległości
około jednego metra od tylnej klapy.9 Niebezpieczeństwo
Nie dotykać żadnych części pod
pojazdem podczas obsługi bez
użycia rąk. Gorące elementy
silnika mogą spowodować
oparzenia.
Obsługa za pomocą przełącznika
dotykowego pod zewnętrzną listwą
ozdobną tylnej klapy
Aby otworzyć klapę tylną, nacisnąć
przełącznik dotykowy znajdujący się
pod listwą ozdobną, aż klapa zacznie
się otwierać. Jeśli pojazd jest
zablokowany, elektroniczny kluczyk
musi znajdować się na zewnątrz
samochodu w odległości około
jednego metra od tylnej klapy.
W celu zamknięcia nacisnąć C w
otwartej tylnej klapie, aż zacznie się
zamykać.

40Kluczyki, drzwi i szybyObsługa za pomocą przełącznika po
wewnętrznej stronie drzwi kierowcy
Nacisnąć C po wewnętrznej
stronie drzwi kierowcy, aż tylna klapa zacznie się otwierać lub zamykać.
Zatrzymanie lub zmiana kierunku
ruchu klapy
Aby natychmiast zatrzymać ruch
tylnej klapy:
● jednokrotnie nacisnąć X na
elektronicznym kluczyku, lub
● nacisnąć przełącznik dotykowy znajdujący się pod zewnętrzną
listwą ozdobną tylnej klapy, lub
● nacisnąć C w otwartej tylnej
klapie, lub
● nacisnąć C po wewnętrznej
stronie drzwi kierowcy.
Ponowne naciśnięcie jednego z
przełączników spowoduje zmianę
kierunku ruchu tylnej klapy.
Tryby obsługi
Klapa tylna sterowana elektrycznie
posiada trzy tryby obsługi, które
można wybierać za pomocą
przełącznika C w drzwiach
kierowcy. W celu zmiany trybu
obrócić przełącznik:● Tryb normalny MAX: Klapa tylna
sterowana elektrycznie jest
otwierana całkowicie.
● Tryb pośredni 3/4: Klapa tylna
sterowana elektrycznie jest
otwierana do ograniczonej
wysokości, którą można
regulować.
● Tryb Off: Klapę tylną można
otwierać i zamykać tylko ręcznie.
Regulacja wysokości otwierania w
trybie pośrednim
1. Ustawić przełącznik trybu w położeniu 3/4.
2. Otworzyć elektrycznie sterowaną klapę tylną dowolnym
przełącznikiem.
3. Zatrzymać ruch na żądanej wysokości otwarcia, naciskając
dowolny przełącznik. W razie
potrzeby zatrzymaną klapę tylną
można ręcznie przesunąć w
żądane położenie.

Kluczyki, drzwi i szyby41
4.Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk C po
wewnętrznej stronie otwartej klapy tylnej.
Uwaga
Wysokość otwarcia powinna być zaprogramowana na poziomie
podłoża.
Sygnał dźwiękowy zasygnalizuje
zapisanie nowego ustawienia i migną kierunkowskazy. Niższą wysokość
otwierania można ustawić tylko przy
kącie otwarcia ponad 30°.
Po ustawieniu przełącznika w
drzwiach kierowcy w położeniu trybu
pośredniego 3/4 klapa tylna
sterowana elektrycznie będzie
zatrzymywać się na nowo ustawionej
wysokości.
Klapa tylna może być utrzymana w
pozycji otwartej dopiero po
podniesieniu do określonej
wysokości (minimalny kąt otwarcia
30°). Wysokości otwarcia nie można zaprogramować poniżej tej
określonej wartości.
Mechanizm zabezpieczający
Jeśli wystąpią przeszkody podczas
otwierania lub zamykania klapy tylnej,
zostanie zmieniony kierunek ruchu i
klapa zostanie automatycznie
nieznacznie cofnięta. Powtarzające
się utrudnienia podczas jednego
cyklu pracy wyłączają funkcję. W
takiej sytuacji klapę tylną należy
zamknąć lub otworzyć ręcznie.
Klapa tylna sterowana elektrycznie
jest wyposażona w czujniki na
krawędziach, które chronią przed
przytrzaśnięciem przedmiotów lub
części ciała. W przypadku wykrycia
przez czujniki przeszkód pomiędzy
klapą a nadwoziem, klapa tylnazostanie otwarta, aż do ponownego
włączenia funkcji lub ręcznego
zamknięcia.
Funkcja zabezpieczająca jest
sygnalizowana ostrzeżeniem
akustycznym.
Usunąć wszystkie przeszkody przed
wznowieniem elektrycznej obsługi
klapy.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
fabrycznie montowany hak
holowniczy i podłączony jest układ
elektryczny przyczepy, sterowaną
elektrycznie tylną klapę można
otwierać wyłącznie przy pomocy przełącznika dotykowego i zamykać
G w klapie. Należy upewnić się, że
na drodze ruchu klapy nie ma
żadnych przeszkód.
Przeciążenie układu
W przypadku wielokrotnego
używania funkcji elektrycznego
otwierania/zamykania klapy tylnej w
krótkich odstępach czasu następuje
chwilowe zablokowanie tej funkcji. W
celu zresetowania układu należy
ręcznie przesunąć tylną klapę w
położenie krańcowe.

42Kluczyki, drzwi i szybyOgólne wskazówki dotyczące
obsługi klapy tylnej9 Niebezpieczeństwo
Nie wolno jeździć z otwartą lub
uchyloną klapą tylną, np. przy
przewożeniu dużych
przedmiotów, gdyż wówczas
trujące, niewidoczne i bezwonne
gazy spalinowe mogą
przedostawać się do wnętrza
samochodu. Może to być
przyczyną utraty świadomości lub
nawet śmierci.
Przestroga
Aby uniknąć uszkodzeń, przed
otwarciem tylnej klapy należy się
upewnić, że w jej zasięgu nie
znajdują się żadne przeszkody,
np. brama garażowa. Zawsze
sprawdzać, czy przestrzeń za i
ponad klapą tylną jest wolna.
Uwaga
Zamocowanie ciężkiego
wyposażenia dodatkowego na
klapie tylnej może spowodować, że
nie będzie ona mogła utrzymać się
w położeniu otwartym.
Uwaga
Elektryczne sterowanie klapy tylnej
jest wyłączone w przypadku
niskiego poziomu naładowania
akumulatora. W tym przypadku
nawet ręczne uruchomienie klapy
tylnej może być niewykonalne.
Uwaga
Po wyłączeniu elektrycznie
sterowanej klapy tylnej i
odblokowaniu zamków wszystkich
drzwi, klapę tylną można obsługiwać
tylko ręcznie. W takim przypadku
ręczne zamykanie klapy tylnej
wymaga użycia znacznie większej
siły.
Uwaga
Przy niskiej temperaturze
zewnętrznej tylna klapa może nie
otworzyć się do końca. W takim przypadku należy ręcznie podnieść
ją do normalnego położenia
krańcowego.Zabezpieczanie
samochodu
Zabezpieczenie przedkradzieżą9 Ostrzeżenie
Nie uaktywniać blokady, gdy w
samochodzie znajdują się
pasażerowie! Otwarcie drzwi od
wewnątrz nie będzie możliwe.
Uaktywnienie układu powoduje
zablokowanie wszystkich drzwi w taki
sposób, że nie ma możliwości ich
otwarcia zarówno od zewnątrz, jak i
od wewnątrz. Układ może być
uaktywniony wyłącznie wtedy, gdy zamknięte są wszystkie drzwi.
Odblokowanie zamków samochodu
powoduje zdezaktywowanie
mechanicznego zabezpieczenia
przed kradzieżą. Zamków nie można
jednak odblokować za pomocą
przycisku centralnego zamka.

Kluczyki, drzwi i szyby43Uaktywnianie funkcji
Dwukrotnie w ciągu pięciu sekund
nacisnąć przycisk e nadajnika
zdalnego sterowania.
Autoalarm
Autoalarm jest połączony
funkcjonalnie z układem
zabezpieczającym przed kradzieżą.
Monitoruje: ● drzwi, klapę tylną, pokrywę silnika,
● kabinę wraz z przyległą przestrzenią bagażową,
● pochylenie samochodu, np. przyjego uniesieniu,
● zapłon.
Włączanie
Wszystkie drzwi muszą być
zamknięte. W przeciwnym razie nie
nastąpi aktywacja systemu.
Wszystkie drzwi muszą być
zamknięte i kluczyk elektroniczny nie może znajdować się w pojeździe. W
przeciwnym razie nie nastąpi
aktywacja systemu.
● Nadajnik zdalnego sterowania: samoczynna aktywacja po
30 sekundach od zablokowania
pojazdu przez jednokrotne
naciśnięcie e.
● Układ elektronicznego kluczyka: samoczynna aktywacja po
30 sekundach od zablokowania
pojazdu przez naciśnięcie
przycisku na zewnętrznej klamce dowolnych drzwi.
● Nadajnik zdalnego sterowania lub kluczyk elektroniczny:
bezpośrednio przez dwukrotne
naciśnięcie e w ciągu
pięciu sekund.
● Układ elektronicznego kluczyka z
włączoną funkcją pasywnego
blokowania zamków: uaktywnia
się na krótko po pasywnym
zablokowaniu.
Uwaga
Zmiany wnętrza pojazdu, np.
pokrowce foteli, otwarte szyby lub okno dachowe, mogą ujemnie
wpłynąć na funkcję monitorowania
wnętrza.

44Kluczyki, drzwi i szybyUaktywnianie autoalarmu bez
funkcji monitorowania wnętrza i
pochylenia samochodu
Funkcję monitorowania wnętrza
kabiny i pochylenia samochodu
należy wyłączyć, gdy w pojeździe pozostają zwierzęta – ze względu naobecność w kabinie sygnałów
ultradźwiękowych o dużym natężeniu
oraz możliwość wyzwolenia alarmu.
Funkcję tę należy wyłączyć także
podczas transportu pojazdu promem
lub pociągiem.
1. Zamknąć klapę tylną, pokrywę silnika, szyby oraz okno dachowe.
2. Nacisnąć o. Dioda LED w
przycisku o zaświeci się na
około dziesięć minut.
3. Zamknąć drzwi.
4. Włączyć autoalarm.
Komunikat o stanie układu pojawia
się na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Dioda sygnalizująca stan
autoalarmuDioda sygnalizacyjna jest
zintegrowana w czujniku
znajdującym się w górnej części deski
rozdzielczej.
Sygnalizacja stanu w ciągu
pierwszych 30 sekund od
uaktywnienia autoalarmu:dioda świeci:test, opóźnienie
włączeniadioda szybko
miga:nieprawidłowo
zamknięte drzwi,
klapa tylna lub
pokrywa komory
silnika albo
usterka układu
Sygnalizacja stanu po pełnym
uaktywnieniu autoalarmu:
dioda miga
powoli:układ jest aktywny
W przypadku awarii skorzystać z
pomocy warsztatu.
Wyłączanie
Nadajnik zdalnego sterowania:
Odblokowanie zamków samochodu
przez naciśnięcie c powoduje
wyłączenie autoalarmu.

Kluczyki, drzwi i szyby45
Układ elektronicznego kluczyka:
Odblokowanie zamków pojazdu
przez naciśnięcie przycisku na
klamce zewnętrznej dowolnych drzwi wyłącza autoalarm.
Elektroniczny kluczyk musi
znajdować się na zewnątrz
samochodu w odległości około
jednego metra od danych drzwi.
Odblokowanie drzwi kierowcy za
pomocą kluczyka lub przycisku
centralnego zamka w kabinie
pasażerskiej nie powoduje
dezaktywacji autoalarmu.
Sygnalizacja alarmu
W przypadku wyzwolenia alarmu
jednocześnie włącza się sygnał
alarmowy i migają światła awaryjne.
Liczba sygnałów alarmowych i czas
ich generowania są określone
przepisami prawa.
Autoalarm można wyłączyć poprzez
naciśnięcie c, naciśnięcie
przełącznika w klamce drzwi w
pojazdach z układem
elektronicznego kluczyka lub
włączenie zapłonu.
Autoalarm można wyłączyć poprzez
naciśnięcie c, naciśnięcie
przełącznika w klamce drzwi w
pojazdach z układem
elektronicznego kluczyka lub
włączenie zapłonu.
Uaktywniony alarm, który nie został
wyłączony przez kierowcę, będzie
sygnalizowany przez światła
awaryjne. Migną one szybko trzy razy przy następnym odblokowaniu
zamków za pomocą nadajnika
zdalnego sterowania. Ponadto po
włączeniu zapłonu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy.Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 140.
Jeśli akumulator pojazdu ma zostać
odłączony (np. w celu wykonania
czynności konserwacyjnych), syrenę
alarmową należy wyłączyć w
następujący sposób: włączyć, a
następnie wyłączyć zapłon i odłączyć akumulator pojazdu w ciągu
15 sekund.
Immobilizer
Układ immobilizera jest zintegrowany z wyłącznikiem zapłonu i sprawdza,
czy do uruchomienia silnika jest
używany odpowiedni kluczyk.
Elektroniczna blokada rozruchu
(immobilizer) jest uaktywniana
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Miganie lampki kontrolnej d przy
włączonym zapłonie oznacza usterkę w układzie immobilizera. Silnika nie
można wówczas uruchomić.
Wyłączyć zapłon i powtórzyć
procedurę rozruchu.

46Kluczyki, drzwi i szybyJeśli lampka kontrolna d nadal miga,
należy spróbować rozruchu przy użyciu kluczyka zapasowego i
zwrócić się do warsztatu.
Uwaga
Identyfikatory częstotliwości
radiowej (RFID) mogą powodować
zakłócenia w działaniu kluczyka. Nie
umieszczać ich w pobliżu kluczyka
podczas uruchamiania pojazdu.
Uwaga
Włączenie immobilizera nie
powoduje zablokowania drzwi.
Dlatego po opuszczeniu samochodu należy bezwzględnie zablokować
zamki i uaktywnić autoalarm 3 29,
3 43.
Lampka kontrolna d 3 128.Lusterka zewnętrzne
Wypukły kształt lusterek
Wypukłe lusterko zewnętrzne po
stronie kierowcy jest wyposażone w soczewkę asferyczną ograniczającą
martwe pole. Takie ukształtowanie
lusterka powoduje, że odbite w nim
obiekty wydają się mniejsze, co
niekorzystnie wpływa na możliwość
oceny odległości.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach 3 385.
Elektryczna regulacjaWybrać żądane lusterko zewnętrzne, przełączając element sterujący w
lewo (L) lub w prawo (R). Aby
wyregulować ustawienie lusterka, przechylać element sterujący.
W położeniu o żadne lusterko nie jest
wybrane.
Lusterka składane
Ze względu na bezpieczeństwo
pieszych, w przypadku uderzenia
lusterka zewnętrzne składają się w
swoich uchwytach. Lekkie pchnięcie
obudowy lusterka powoduje jego
powrót do położenia pierwotnego.