2016 TOYOTA YARIS AUX

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2033-5. Frein
3
En cours de conduite
AVERTISSEMENT
■ Ne pas se fier totalement à l’Aide au démarrage en côte (HLA)
L’Aide au démarrage en côte (HLA) est un dispositif auxiliaire pour accélé-
rer sur une pente à partir de la position arrêtée. Le système ne fonctionne
que pendant environ deux secondes et donc il est dangereux de se fier tota-
lement au système lors d’une accélération à partir de la position arrêtée, car
le véhicule risque de se déplacer (rouler) brusquement et d’entraîner un
accident.
Le véhicule risquerait de rouler selon sa charge ou s’il remorque quelque
chose. Par ailleurs, pour des véhicules équipés d’une boîte de vitesses
manuelle, le véhicule pourrait encore rouler selon la façon dont on utilise la
pédale d’embrayage ou la pédale d’accélérateur.
Toujours confirmer la sécurité autour du véhicule avant de commencer à
conduire le véhicule.
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3-6. ABS/TCS/DSC
Système d’antiblocage de frein (ABS)
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la
pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du
système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à P. 166.
●Les distances de freinage risquent d’êt re plus longues sur des matériaux
mous recouvrant des surfaces dures (neige ou graviers, par exemple). Dans
ces conditions, un véhicule avec un système de freinage normal peut
demander des distances plus courtes pour s’arrêter, car le matériau mou
accumulé devant une roue bloquée, fait ralentir le véhicule.
● Le bruit de fonctionnement de l’ABS peut être entendu lorsqu’on démarre le
moteur ou immédiatement après avoir démarré le véhicule. Toutefois, cela
n’indique pas une anomalie.
L’unité de commande d’ABS contrôle continuellement la vitesse
de chaque roue. Si l’une des roues est sur le point de se bloquer,
l’unité d’ABS relâche et applique automatiquement le frein de
cette roue.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas se fier au système ABS pour remplacer une conduite sécuri-
taire
Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dan-
gereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui
précède, le glissement des roues su r la glace ou la neige et les aquaplana-
ges (perte de traction due à la présence d’eau sur la route). Un accident est
toujours possible.
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3-6. ABS/TCS/DSC
3
En cours de conduite
Système de commande de traction (TCS)
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à P. 166.
Pour annuler le système TCS, appuyer sur l’interrupteur DSC OFF
(→ P. 209).
Le système de commande de traction (TCS) améliore la traction
et la sécurité en commandant le couple du moteur et le freinage.
Lorsque le système de commande de traction détecte le pati-
nage d’une roue, il diminue le couple du moteur et actionne les
freins pour éviter une perte de traction.
Ceci signifie que sur une surface glissante, le moteur est auto-
matiquement réglé pour donner une puissance optimale aux
roues motrices, en limitant tout patinage et perte de traction des
roues.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas se fier sur le système de commande de traction (TCS) pour rem-
placer une conduite sécuritaire
Le système de commande de traction (TCS) ne peut pas compenser une
conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite
trop proche du véhicule qui précède, et les aquaplanages (frottement et
contact des pneus sur la route réduits en raison de la présence d’eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
■ Utiliser des pneus à neige ou des chaînes et conduire à des vitesses
réduites lorsque les routes sont recouvertes de neige ou de glace
Le fait de conduire sans l’équipement approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux. Le système de commande de traction
(TCS) seule ne peut pas fournir une traction adéquate et un accident est
toujours possible.
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2113-7. Moniteur d’économie de carburant
3
En cours de conduite
Les informations relatives à l’économie de carburant sont affichées.Affiche l’économie de carburant
des 60 dernières minutes.• Affiche l’économie de carbu- rant par minute de 1 aux 10
dernières minutes.
• Affiche l’économie de carbu-
rant toutes les 10 minutes
des 10 aux 60 dernières
minutes.
Affiche l’économie moyenne de carburant durant les 5 dernières
réinitialisations et après la réinitialisation actuelle.
Calcule la consommation moyenne de carburant par minute après
le début du voyage du véhicule, et l’affiche.
● Les données concernant les économies de carburant peuvent être réinitiali-
sées en effectuant l’opération suivante :
• Appuyer sur le bouton de réinitialisation depuis l’écran de menu.
• Quand la fonction qui synchronise le moniteur des économies de carbu-
rant et le compteur kilométrique est activé, réinitialiser le trajet A du
compteur journalier.
• Supprimer les informations d’économie moyenne de carburant affichées
dans l’ordinateur de bord.
● Après la réinitialisation des données des économies de carburant, “-- -”
s’affiche tandis que l’économie moyenne de carburant est calculée.
Lorsque le contacteur permute de OFF à ON après avoir terminé un
trajet, la performance réelle de l’efficacité des économies de carbu-
rant totale s’affiche pendant 5 secondes.
Affichage de la consommation de carburant
1
Met fin à l’affichage d’écran
2
3
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2173-10. Système de sécurité active
3
En cours de conduite
●Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionnera
pas si le conducteur effectue délibérément des opérations de conduite
(pédale d’accélérateur et volant).
● Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) fonctionnera dans
les conditions suivantes.
• Le moteur tourne.
• Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) ne
s’allume pas.
• La vitesse du véhicule est environ de 2 à 18 mi/h (4 à 30 km/h).
• Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n’est pas désac-
tivé.
• Le DSC fonctionne normalement.
● L’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant
vous en émettant un rayon laser proche de l’infrarouge et en recevant le
rayon réfléchi par le réflecteur de ce véhicule, et il l’utilise ensuite pour
effectuer les mesures. Par conséquent, l’assistance de freinage intelligent
Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :
• Le réfléchissement du rayon laser est faible en raison de la forme du
véhicule devant vous.
• Le véhicule devant vous est très sale.
• Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.
• Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il pleut.
• Le pare-brise est sale.
• Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule
accélère rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.
• Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se
déplaçant très lentement et des véhicules avec un profil élevé.
• Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicu- les.
● Dans les conditions suivantes, il est possible que le système d’assistance
de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionne pas normalement.
• Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière.
• S’il y a la possibilité d’un contact partiel avec un véhicule devant vous.
• Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d’entrée ou de sortie de routes.
• Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et recouvrent le capteur laser.
• Gaz d’échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur
d’eau émanant de bouches d’égout et de grilles, et eau projetée en l’air.
• Lors du remorquage d’un véhicule en panne.
• Lors de la conduite avec des pneus ayant une usure sensiblement diffé- rente.
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3-10. Système de sécurité active
●Dans les cas suivants, si le capteur laser détermine qu’il y a un véhicule
devant vous et que le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
peut fonctionner.
• Il y a des objets sur la route à l’abord d’un virage.
• Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.
• Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la
route.
• En passant par une barrière de péage équipé d’une barre.
• Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.
• Des objets en plastique tels que des pylônes.
• Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.
● Boîte de vitesses manuelle :
Si le véhicule est arrêté suite à l’opération SCBS et que la pédale
d’embrayage n’est pas enfoncée, le moteur s’arrête.
● Lorsque le système fonctionne, l’utilisateur en est averti par le témoin cli-
gnotant d’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) (rouge).
● Le voyant d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) s’allume
lorsque le système a une anomalie.
Se référer à Voyants à P. 166.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas compter sur le système d’assistance de frein intelligent Ville
(SCBS) pour remplacer une conduite sécuritaire
Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne peut pas com-
penser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une
conduite trop proche du véhicule qui précède, et une conduite sur des
chaussées glissantes telles que les routes mouillées, verglacées et ennei-
gées (friction du pneu et contact avec la route réduits en raison de la pré-
sence d’eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.
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2193-10. Système de sécurité active
3
En cours de conduite
AVERTISSEMENT
■ Ne pas compter totalement sur le système d’assistance de frein intelli-
gent Ville (SCBS)
●Le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n’est conçu que
pour réduire les dommages en cas de collision. Trop compter sur le sys-
tème peut résulter en ce que la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein
soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.
● L’assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est un système qui
s’active en réponse à un véhicule qui se trouve devant vous. Il est possible
que le système ne puisse pas détecter ou réagir quand il s’agit de véhicu-
les à deux roues ou des piétons.
● Le capteur laser du système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
est installé près du rétroviseur in térieur. Adhérer aux mises en garde sui-
vantes pour assurer le fonctionnement correct du système d’assistance de
frein intelligent Ville (SCBS).
• Ne pas apposer d’autocollants sur la surface du pare-brise près du cap- teur laser (même des autocollants transparents). Sinon, il est possible
que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules devant vous,
ce qui peut entraîner un accident.
• Ne pas appliquer d’agent de revêtement sur le pare-brise. Sinon, il est
possible que le capteur laser ne puisse pas détecter des véhicules ou
des obstacles devant vous, ce qui peut entraîner un accident.
• Ne pas démonter le capteur laser.
• Si des fissures ou des dommages dus à des projections de gravier ou
de débris sont visibles près du capteur laser, arrêter immédiatement
d’utiliser le système d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS) et
faire inspecter votre véhicule par votre concessionnaire Toyota. Si
vous continuez de conduire le véhicule avec des fissures ou des rayu-
res sur le pare-brise à proximité du capteur laser, il est possible que le
système se mette à fonctionner inutilement et qu’il entraîne un acci-
dent inattendu.
Se référer à “Arrêt du fonctionnement du système d’assistance de
frein intelligent Ville (SCBS)” à P. 221.
• Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, con- sulter votre concessionnaire Toyota.
● Le capteur laser inclut une fonction qui détecte un pare-brise sale et en
informe le conducteur; toutefois, selon les conditions, il est possible qu’il
ne détecte pas les sacs de courses en plastique, la glace ou la neige sur
le pare-brise. Dans ce cas, le système ne peut pas déterminer précisé-
ment la présence d’un véhicule devant vous et il est possible qu’il ne fonc-
tionne pas normalement. Toujours conduire prudemment et faire attention
à la route devant soi.
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3-10. Système de sécurité active
Capteur laser∗
Toujours maintenir propre la sur-
face du pare-brise autour du cap-
teur laser pour assurer le
fonctionnement approprié du sys-
tème d’assistance de frein intelli-
gent Ville (SCBS).
∗ : si le véhicule en est équipé
Le capteur laser du système d’assistance de frein intelligent
Ville (SCBS) est installé dans la partie supérieure du pare-brise à
proximité du rétroviseur.
AVERTISSEMENT
■ Comme le laser peut potentiellement endommager les yeux, toujours
adhérer aux mises en garde suivantes
●Ne jamais retirer le capteur.
● Un capteur retiré ne répond pas aux conditions d’un laser de classe 1 M
en vertu de la spécification IEC 60825-1 et la sécurité des yeux ne peut
donc pas être assurée.
● Ne pas regarder directement à l’intérieur du capteur avec des instruments
optiques capables d’agrandir, comme des loupes, un microscope ou des
lentilles d’objectif à une distance de 3,94 po. (100 mm) du capteur.
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