2016 TOYOTA AVENSIS Manuale duso (in Italian)

2894-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Aumenta la velocità
Riduce la velocità
Trattenere la leva fino ad ottenere
l’impostazione della velocità deside-
rata.
Spingendo leggermente la leva verso
l’alto e verso il basso e successiva-
mente rilasciandola, è possibile rego-
lare con precisione la velocità
impostata.
Annullamento
Tirare la leva verso di sé per annullare
il limitatore di velocità.
Ripristino
Per ripristinare il funzionamento del
limitatore di velocità, spingere in alto la
leva.
■Il limitatore di velocità può essere impostato quando
La velocità del veicolo è superiore a circa 30 km/h.
■ Superamento della velocità impostata
Nelle seguenti situazioni, la velocità del veicolo supera la velocità impostata e il display
multi-informazioni verrà evidenziato:
■ Annullamento automatico del limitatore di velocità
La velocità impostata viene automaticamente annullata quando si attiva il controllo
velocità di crociera.
Regolazione velocità impostata
1
2
Annullamento e ripristino del limitatore di velocità
1
2
●Quando si preme completamente il pedale
dell’acceleratore
● Quando si guida in discesa (verrà inoltre atti-
vato un cicalino)
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2904-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Se la spia limitatore di velocità si spegne
Può indicare un malfunzionamento nel sistema. Contattare un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
AVVISO
■Per evitare di inserire accidentalmente il limitatore di velocità
Tenere l’interruttore del limitatore di velocità spento quando non viene utilizzato.
■ Situazioni non adatte per il limitatore di velocità
Non utilizzare il limitatore di velocità nei seguenti casi.
In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo del veicolo esponendosi così al
rischio di incidenti gravi o mortali.
●Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
● Su pendii ripidi
● In caso di traino di un rimorchio o di traino di emergenza
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4-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistema di Arresto e Avviamento∗
Con il pedale della frizione premuto a fondo, arrestare il veicolo. Quindi
portare la leva del cambio su N.
Rilasciare il pedale della frizione.
La spia di Arresto e Avviamento si
accende.
Controllare che la leva del cambio sia su N e premere il pedale della frizione.
La spia di Arresto e Avviamento si spegne.
(In questa situazione, rilasciando il pedale della frizione il motore non tornerà a spe-
gnersi).
∗: se in dotazione
Il sistema di Arresto e Avviamento spegne e riavvia il motore in base
all’uso del pedale della frizione per l’arresto e l’avviamento del veicolo.
Arresto del motore
1
2
Riavvio del motore
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2924-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Premere l’interruttore di annullamento
dell’Arresto e Avviamento per disabili-
tare il sistema.
La spia di annullamento Arresto e
Avviamento si accenderà.
Premendo nuovamente l’interruttore si
abilita di nuovo il sistema di Arresto e
Avviamento.
■
Riattivazione automatica del sistema di arresto e avviamento
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: Anche se il
sistema di arresto e avviamento è disabilitato dal relativo interruttore di
annullamento, verrà automaticamente riabilitato quando si porta l’interrut-
tore motore nelle posizioni “LOCK” e quindi “START”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Anche se il
sistema di arresto e avviamento è disabilitato dal relativo interruttore di
annullamento, verrà automaticamente riabilitato quando si spegne l’inter-
ruttore motore e quindi si avvia il motore.
■Se si preme l’interruttore di annullamento dell’Arresto e Avviamento
a veicolo fermo
● Quando il motore è spento a causa del sistema di Arresto e Avvia-
mento, premendo l’interruttore di annullamento del sistema si riavvia il
motore.
Dalla fermata successiva del veicolo (a seguito dello spegnimento del
sistema di Arresto e Avviamento), il motore non verrà arrestato.
● Col sistema di Arresto e Avviamento disabilitato, se si preme l’interrut-
tore di annullamento dell’Arresto e Avviamento, si abilita di nuovo il
sistema ma non si arresta il motore.
Dalla volta successiva in cui si fermerà il veicolo (dopo aver abilitato il
sistema di Arresto e Avviamento), il motore si arresterà.
Disabilitazione del sistema di Arresto e Avviamento
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2934-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■Condizioni di funzionamento
●Il sistema di arresto e avviamento funziona quando tutte le seguenti condizioni sono
soddisfatte:
• Il pedale della frizione non viene premuto.
• La leva del cambio è su N.
• Il motore si è riscaldato a sufficienza.
• La temperatura esterna è pari o superiore a -5 °C.
• Lo sbrinatore parabrezza è spento.
• Il riscaldamento elettrico è spento.
• Il freno di stazionamento non è inserito. ( →P. 232)
• Il cofano è chiuso. ( →P. 294)
• La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
• La portiera del conducente è chiusa.
● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe non essere arrestato dal sistema di
arresto e avviamento. Non si tratta di un’anomalia del sistema di arresto e avvia-
mento.
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato quando la temperatura ambiente
è elevata o bassa.
• La batteria non è sufficientemente carica, o sta eseguendo una ricarica periodica.
• La depressione del servofreno è bassa.
• Il veicolo è fermo su una pendenza.
• Si aziona il volante
• A causa del traffico o di altre circostanze, il veicolo si ferma ripetutamente, con conseguenti tempi di arresto del motore dovuti al sistema di arresto e avviamento
eccessivi.
• Ad altitudini elevate.
• La temperatura del refrigerante del motore è estremamente alta o bassa.
• La temperatura del liquido della batteria è estremamente alta o bassa.
• La batteria è stata recentemente sostituita o i terminali della batteria sono stati scollegati di recente.
Non appena le suddette condizioni migliorano, il sistema di arresto e avviamento
spegnerà e riaccenderà il motore a partire dalla volta successiva in cui si ferma il
veicolo.
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2944-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Funzione di avviamento automatico del motore
●Nelle seguenti circostanze il motore verrà riavviato automaticamente quando è arre-
stato dal sistema di arresto e avviamento. (Affinché il motore venga arrestato nuova-
mente dal sistema di arresto e avviamento, guidare il veicolo una volta.)
• L’impianto dell’aria condizionata è acceso.
• Lo sbrinatore parabrezza è acceso.
• Il riscaldamento elettrico è acceso.
• Viene tirato l’interruttore freno di stazionamento. ( →P. 232)
• Si aziona il volante.
• La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• L’interruttore di annullamento del sistema di arresto e avviamento viene premuto.
• Il veicolo inizia a muoversi su una pendenza.
● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe riavviarsi automaticamente quando è
arrestato dal sistema di arresto e avviamento. (Affinché il motore venga arrestato
nuovamente dal sistema di arresto e avviamento, guidare il veicolo una volta.)
• Il pedale del freno è premuto ripetutamente o con forza.
• L’impianto dell’aria condizionata è in uso.
• La batteria non è sufficientemente carica.
■ Freno di stazionamento
●Anche se sono soddisfatte le condizioni di riavvio automatico del motore mentre si
inserisce il freno di stazionamento, il motore non si riavvia immediatamente. Il motore
si riavvia quando il freno di stazionamento è inserito.
● Se si preme l’interruttore freno di stazionamento mentre il motore è in fase di riavvio,
il riavvio del motore potrebbe essere annullato. Se l’operazione è stata annullata, il
motore si riavvia quando il freno di stazionamento è inserito.
■ Cofano
●Se si apre il cofano quando il motore è stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento, il motore non potrà essere riavviato dal sistema di arresto e avviamento o
dalla funzione di avviamento automatico del motore. Spostare la leva del cambio su
N e riavviare il motore utilizzando l’interruttore motore. ( →P. 213, 216)
● Anche se si chiude il cofano dopo che il motore viene avviato con il cofano aperto, il
sistema di arresto e avviamento non entra in funzione. Chiudere il cofano, spegnere
l’interruttore motore, attendere qualche secondo, quindi riavviare il motore.
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2954-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando si usa il sistema di arresto e avviamento
●Se il motore viene arrestato dal sistema di arresto e avviamento e la leva del cambio
viene portata in una posizione diversa da N con il pedale della frizione rilasciato, ini-
zierà a suonare un cicalino e la spia del sistema di arresto e avviamento inizierà a
lampeggiare. Ciò indica che il motore è solo spento dal sistema di arresto e avvia-
mento e che non è stato spento completamente.
● Utilizzare il sistema di arresto e avviamento quando si arresta il veicolo temporanea-
mente a semafori rossi, incroci e simili. Quando si arresta il veicolo per periodi pro-
tratti, spegnere completamente il motore.
● Quando il sistema non può funzionare, viene annullato o presenta un’anomalia, per
informare il conducente vengono visualizzati messaggi di allarme e viene attivato un
cicalino di allarme. ( →P. 538)
● Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: anche se l’interruttore
motore viene premuto durante un arresto del motore, il motore non si riavvia. Avviare
il motore spostando la leva del cambio su N e seguendo la normale procedura di
avvio motore.
● Quando il motore si riavvia dopo essere stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento, la presa di corrente potrebbe essere momentaneamente non utilizzabile, ma
ciò non indica un’anomalia.
● L’installazione e la rimozione di componenti elettrici e di dispositivi wireless potrebbe
influenzare il sistema di arresto e avviamento, contattare un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
■ Se il parabrezza si appanna mentre il motore è spento dal sistema di arresto e
avviamento
Attivare lo sbrinatore parabrezza. (Il motore si accende grazie alla funzione di avvia-
mento automatico.) ( →P. 390, 397)
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di annullamento
dell’arresto e avviamento per disattivare il sistema.
■ Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata all’arresto del motore dovuto
al sistema di arresto e avviamento (veicoli con impianto dell’aria condizionata)
Quando il motore si arresta a causa dell’intervento del sistema di arresto e avvia-
mento, l’impianto dell’aria condizionata (funzioni di raffreddamento, riscaldamento e
deumidificazione) non funziona e viene soffiata solo aria o smette di soffiare aria. Per
impedire lo spegnimento dell’impianto dell’aria condizionata, disattivare il sistema di
arresto e avviamento premendo l’interruttore di annullamento del sistema di arresto e
avviamento.
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2964-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Modifica dell’impostazione tramit
e il display multi-informazioni
Display monocromatico: Selezionare “PRIORITÀ STOP” sul display delle impostazioni e tenere
premuto l’interruttore “DISP”. ( →P. 108)
Selezionare una’impostazione
desiderata e tenere premuto
l’interruttore “DISP”.
Display a colori: Utilizzare gli interruttori di c ontrollo del display per selezionare “
Configuraz.” e premere . ( →P. 113)
Selezionare l’impostazione desi-
derata, quindi premere .
■Modifica dell’impostazione tramite l’interruttore di annullamento del
sistema di arresto e avviamento
Ogni volta che si tiene premuto l’interruttore di annullamento arresto e
avviamento per 3 secondi o più, il sistema passa da normale a esteso e
viceversa. Lo stato del sistema può essere confermato sul display delle
impostazioni sul display multi-informazioni. ( →P. 108, 112)
Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condi-
zionata acceso
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