2016 Peugeot Traveller Návod k obsluze (in Czech)

255
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výhled vzad 180
Tento systém umožňuje zobrazovat na displeji
blízké okolí Vašeho vozidla pomocí kamer
nacházejících se v zadní části vozu. Snímače
pro couvání umístěné na zadním
a/nebo předním nárazníku doplňují informace
zpracovávané pro pohled na vozidlo shora
(pravá část).
Jako doplněk k pohledu na vozidlo shora (pravá
část) může být zobrazováno více typů pohledů
(levá strana):
-
s
tandardní pohled vzad,
-

v
ýhled vzad v úhlu 180°,
-

p
řepočítaný výhled vzad s přiblížením.
Princip přepočítávání
obrazu
Systém zobrazuje kontextové pohledy (levá strana)
a současně jeden pohled na vozidlo shora s jeho
blízkým okolím.
V základním nastavení je aktivován automatický
režim.
V tomto režimu systém vybírá pro zobrazení nejlepší
pohled (standardní nebo s přiblížením), podle
informací předávaných parkovacím asistentem.
Výhled v úhlu 180° je k dispozici pouze přes
nabídky.
Zobrazování zmizí při překročení
rychlosti přibližně 10 km/h.
Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7 sekund po vyřazení
zpětného chodu nebo po otevření
některých dveří nebo výklopných dveří
zavazadlového prostoru. Tento systém je pomocí pro výhled,
která nemůže v žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Obrázky poskytované kamerami se
mohou jevit jako zkreslené okolím
(venkovní podmínky, způsob jízdy, ...).
Přítomnost zastíněných míst v případě
slunečního svitu nebo nedostatečné
osvětlení mohou ztmavit obrázek
a snížit jeho kontrast.
Systém zaznamenává, s pomocí zadní
kamery, okolí vozidla v průběhu manévrování.
Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v reálném čase postupně podle průběhu
manévrování.
Toto zobrazení usnadňuje zařazení Vašeho
vozidla při parkování a zobrazování všech
překážek nacházejících se v blízkosti.
Vypočítávaný obraz automaticky zmizí, zastaví-
li se vozidlo na příliš dlouhou dobu.
6
Řízení

256
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
„Standardní výhled“„Výhled 180°“
„
Výhled s přiblížením“ (přepočítaný)
Kamera zaznamenává okolí v průběhu
manévrování, aby mohl být sestaven pohled
na zadní část vozidla shora a jeho blízké okolí,
umožňující provádět manévrování s vozidlem
mezi přítomnými překážkami.
Tento výhled je k dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v nabídce pro změnu výhledu.
Výhled v úhlu 180° umožňuje vyjet na zpátečku
z parkovacího místa a přitom sledovat blížící se
vozidlo(a), chodce nebo cyklistu(y).
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je sestavován následujícím způsobem:
Na displeji se objeví oblast nacházející se za
Vaším vozidlem.
Modré obrysové linky představují šířku Vašeho
vozidla (včetně zrcátek): přesouvají se podle
polohy volantu.
Od hrany zadního nárazníku vyznačuje
červená linka vzdálenost 30 cm a dvě modré
linky vzdálenost 1 a 2 m.
Výhledy vzad
Pro aktivaci kamery, nacházející se na
výklopných dveřích zavazadlového prostoru
nebo na zadních dveřích zařaďte zpětný chod.
Zadní parkovací asistent doplňuje
informace zjišťované v okolí vozidla.
Překážky se mohou jevit dále než jsou
ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontolovat výhled do stran pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Řízení

257
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace
Aktivace se provádí automaticky po zařazení
zpětného chodu.
Funkce se zobrazuje na dotykovém displeji. Pro
zavření zobrazeného okna stiskněte červený
křížek v jeho horní levé části.Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř výhledů:
„Standardní výhled“.
„Výhled 180°“.
„Výhled s přiblížením“.
„Režim AUTO“.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast. Pravidelně kontrolujte čistotu optiky
k a m e r.
Pravidelně čistěte objektiv kamery pro
couvání suchým měkkým hadrem.
„Režim AUTO“
Tento režim je aktivován jako základní.
Pomocí snímačů na zadním nárazníku
umožňuje automatický výhled přecházet
z výhledu vzad k výhledu shora na blízké
překážky v průběhu manévrování.
Funkce se deaktivuje automaticky
v
případě tažení přívěsu nebo po
montáži nosiče kol na tažné zařízení
(vozidlo musí být vybaveno tažným
zařízením namontovaným v souladu
s doporučeními výrobce vozidla).
Režim rychlého náběhu
Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo. Mytí vysokotlakou vodou (například:
při zablácení)
Při mytí vozidla nedávejte trysku
vysokotlakého zařízení blíže než na
30
cm od optiky kamer, jinak hrozí riziko
jejich poškození.
Jste upozorněni zobrazením hlášení
(v angličtině), abyste zkontrolovali okolí vozidla
předtím, než s ním začnete manévrovat.
6
Řízení

258
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reinicializace ) po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Rezervní kolo
Rezervní kolo s plechovým ráfkem
nemá snímač pro detekci poklesu tlaku.
Řízení

259
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlakuReinicializace
Před reinicializací systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
bude spolehlivé, pouze pokud je
reinicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní, pokud je tlak chybný
v
o

kamžiku reinicializace.
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém reinicializovat.
F
O
kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p

okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou. Varování zůstává aktivní až do opětné
aktivace systému.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
se zapnutým klíčkem při stojícím vozidle.Nově uložené hodnoty tlaků jsou
systémem považovány za referenční
hodnoty.
6
Řízení

260
Traveller-VP_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V nabídce Driving (Řízení) zvolte funkci
„ Nastav. detekce poklesu tlaku pneu “.
S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration “
(Přizpůsobení-nastavení) zvolte funkci
„ Nastav. detekce poklesu tlaku pneu “.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky SERVICE,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
S dotykovým displejem
Stiskněte „ Ano“ pro Potvrzení požadavku,
zvukový signál a hlášení potvrdí provedení
reinicializace.
Řízení

261
Traveller-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Otevírání
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
-

P

ovinně zastavte motor.
-

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte jej.
-

O

tevřete dvířka nádrže.
Tankování
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem, musí být jeho množství větší než
8 litrů.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
F

O
dřoubujte a sejměte uzávěr a umístěte jej
na držák (nacházející se na dvířkách).
F

Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(přitom stlačte kovovou klapku A ).
F

N
ačerpejte palivo. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, neboť by mohlo dojít
k poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr zpět na místo a šroubováním
doprava ho uzavřete.
F

Z
atlačte na dvířka palivové nádrže
pro jejich uzavření (vozidlo musí být
odekmnuté).
F

Z
jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor Vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek nalepený na
d ví ř kác h).
Objem nádrže: přibližně 69
litrů.
F
P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
jednoduchým klíčem, zasuňte jej do zámku
uzávěru a pootočte směrem doleva.
7
Praktick

262
Traveller-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové desce
se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením.
Vypínání přívodu paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu. Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá méně
než 8 litrů paliva.
Urychleně palivo doplňte, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.Při načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde k nastar tování
motoru.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem
U vozidel s naftovým (vznětovým) motorem má
hrdlo palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu. Brání tak
poškození motoru z důvodu použití chybného
paliva.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzinu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
neotevírejte při čerpání paliva levé
boční posuvné dveře, jinak riskujete
poškození dvířek palivové nádrže.
Pr