2016 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

215
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Beskrivelse af sættet
A. Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning"
B.


Tænd- "I"/slukknap "O"
C.
K

nap til udlukning af luft
D.
M

anometer (i bar og p.s.i.)
E.
B

oksen indeholder:
-

e
t kabel med adapter til 12 V-stik
-
d

iverse pumpetilslutninger til tilbehør,
såsom bolde, cykeldæk osv. F. P
atron med lappemiddel
G. H vid slange med prop til reparation
H.
S

ort slange til oppumpning
I.
M

ærkat for hastighedsbegrænsningMærkaten for hastighedsbegrænsning
I skal klistres fast på rattet for at minde
dig om, at et dæk kun er til midlertidig
brug.
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
10
Praktiske oplysninger

216
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Reparationsprocedure
F Afbryd tændingenF R ul den hvide slange G helt ud.
F L øsn proppen til den hvide slange.
F

T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
T ilslut kompressorens stik til bilens 12 V
stik
F

S
tart bilen og lad motoren køre
1. Reparation
F Drej knappen A til positionen "Reparation"
F

K
ontroller at kontakten B står på
"O"
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.
Praktiske oplysninger

217
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Aktiver kompressoren ved at rykke kontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0
bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning). F
T ag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kontrollampen for
dæktryk lyse konstant, efter at dækket er
repareret, indtil systemet reinitialiseres
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5

til 7

minutter
ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres. Kontakt evt. et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted med henblik
på vejhjælp.
10
Praktiske oplysninger

218
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.
F

S
tart bilen igen, og lad motoren køre.
F
D
rej vælgeren A til positionen
"Pumpning".
F

R

ul den sorte slange H helt ud.
F

T

ilslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.
2. Pumpning
F Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" ,
og for at lukke luft ud skal kontakten B stå
på "O" og man skal trykke på knappen C )
i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
f o r dø r.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og man skal der for kontakte et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

S
aml sættet, og læg det på plads
F

K
ør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80
km/t).
Kør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Efter diagnose
kan mekanikeren oplyse, om dækket
kan repareres, eller om det skal
udskiftes.
Praktiske oplysninger

219
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Udtagning af patronen
F Rul den sorte slange sammen
F L øsn den hvide slanges bøjede del
F

H
old kompressoren lodret
F

L
øsn patronen nederst
Kontrol af tryk /
Oppumpning efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende,
uden at indsprøjte lappemidlet:
-
K
ontrollere eller oppumpe dine dæk efter
behov
-

O
ppumpe andet tilbehør (balloner,
cykeldæk, mv.)
F

D
rej kontakten A til position
"Pumpning".
F

R
ul den sorte slange H helt ud.
F

T
ilslut den sorte slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt. F

T
ilslut kompressorens stik til bilens
12


V- stik.
F

S
tart bilen og lad motoren køre.
F

J
uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" ,
og for at lukke luft ud skal kontakten B stå
på "O" og man skal trykke på knappen C )
i henhold til bilens dæktrykmærkat eller
mærkaten på tilbehøret.
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.
Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men aflever den på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
10
Praktiske oplysninger

220
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Dækreparationssæt
Sættet ligger i bagagerummet under venstre
sæde på 3. sæderække.
Anvendelse af sættet
(7 pladser)
Dette sæt består af en kompressor og en flaske med lappemiddel.
Det giver mulighed for at reparere dækket midlertidigt .
Så du kan køre til det nærmeste værksted.
Du kan kontrollere og justere dæktrykket med kompressoren.
F

K
ontroller at afbryderkontakten A står på
"0" .
F

T
ilslut flaskens slange 1 til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
F

R
ul kompressorens slange 2 helt ud og
tilslut den herefter til flasken.
F

A
fbryd tændingen.
F

A
fkryds det dæk, som skal repareres, på
mærkaten for hastighedsbegrænsning og
sæt det på rattet for at huske dig på, at et
dæk kun er i brug midlertidigt.
F

F
astgør flasken 1 på kompressoren 2.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 6
mm i diameter, men kun på
slidbanen eller dækkets krave. Fjern
ikke eventuelle fremmedlegemer, der
sidder i dækket.
Praktiske oplysninger

221
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Aktiver kompressoren ved at rykke afbryderkontakten A til position "1" , indtil
dæktrykket når 2,0
bar. F
T ag kompressoren af og læg flasken i
plastikposen i sættet for ikke at snavse
bilen til med væsken.
F

K
ør straks cirka tre kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket.
F
T
ilslut kompressorens stik til bilens 12
V
stik.
F

S

tart bilen og lad motoren køre.
10
Praktiske oplysninger

222
5008_da_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Tilslut kompressorens slange direkte til ventilen på det reparerede dæk.
Hvis det ikke er muligt at opnå dette tryk
efter cirka 5 -10
minutter, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted for at få vejhjælp. F
T ilslut kompressorens stik igen til bilens
12 V stik.
F

S
tart bilen igen og lad motoren køre.F
J uster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: afbryderkontakten A
skal stå på "1" og for at lukke luft ud:
afbryderkontakten A skal stå på "0"
og tryk på knappen B ) i henhold til
dæktrykmærkaten (på døråbningen
i førersiden) og kontroller herefter at
lækagen er helt stoppet (ikke længere
noget trykfald efter nogle kilometer).
F

F
jern kompressoren og læg hele sættet
væk.
F

K
ør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80
km/t).
F

K
ør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted for at få repareret eller udskiftet
dækket af en tekniker.
Praktiske oplysninger