2016 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

191
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Brændstoftank
Minimum brændstofniveauPåfyldning
Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder denne kontrollampe
på instrumentgruppen
efter fulgt af et lydsignal og en
advarselsmeddelelse. Første gang den tænder,
er der cirka 6
liter brændstof tilbage i tanken.
Denne kontrollampe tænder efter fulgt af
et lydsignal og en meddelelse, hver gang
tændingen tilsluttes, så længe der ikke er
påfyldt tilstrækkelig brændstofmængde.
Under kørslen lyder dette lydsignal og
denne advarselsmeddelelse vises med
kortere og kortere interval, efterhånden som
brændstofniveauet falder til "0" .
Tankkapacitet: cirka 60


liter
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse en lyd
fra luftindsugningen. Dette vakuum,
som er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsens tæthed.
Fyld straks brændstof på for at undgå
at køre tør.
Se også afsnittet "Eftersyn" ved
tørkørsel (diesel). En mærkat på indersiden af tankklappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes. Det
afhænger af motortypen.
Der skal fyldes mere end 5
liter brændstof på
for at brændstofmåleren kan registrere det.
9
Eftersyn

192
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
Sikker påfyldning af brændstof:
F
s
luk altid motoren
F

åb

n tankklappen
F

s

æt nøglen i, og drej mod venstre
Når påfyldningen er færdig:
F

s

kru dækslet på igen
F

d

rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet
F

l

uk tankklappen igen
F
t
ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af tankklappen
F

h

vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3


gange . Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
Funktionsfejl
En fejl ved brændstofmåleren angives ved, at
brændstofniveauindikatorens nål går ned til nul.
Få systemet efterset på et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Eftersyn

DIESEL
193
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Brændstof til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible
med benzinbiobrændstoffer af typen
E10 (indeholdende 10% ethanol) i
overensstemmelse med EU-norm EN 228
og
EN 15376.
Brændstoffer af typen E85
(indeholder op til
85% ethanol) må kun anvendes til biler, der er
konstrueret til denne brændstoftype (BioFlex-
biler). Ethanolets kvalitet skal overholde EU
normen EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590
og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30
kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
9
Eftersyn

194
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Brændstofsikring*
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel. Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved
undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i
brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Funktion
Det er muligt at fylde tanken med en
dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige lande.
Tilstedeværelsen af en sikringsanordning kan
gøre det umuligt at fylde tanken op.
Da ikke alle biler med dieselmotor er
udstyret med brændstofsikring, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din autoriserede
PEUGEOT-forhandler, om din bil er tilpasset
brændstofpistolerne i det land, du kører i.
* Afh. af salgsland.
Eftersyn

195
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Tom brændstoftank (Diesel)
Andre motorer
F Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F

A
ktiver starteren for at starte motoren
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15
sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Hvis en bil, der er udstyret med en
dieselmotor, løber tør for brændstof, skal
brændstofkredsløbet udluftes.
Hvad angår alle motortyper undtagen BlueHDi,
se illustration af det pågældende motorrum.
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang,
men gentag proceduren.
BlueHDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at tænde for
motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at tænde motoren.
Yderligere oplysninger om Diesel
brændstofsikringen findes i det
pågældende afsnit.
9
Eftersyn

196
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorhjelm
F Skub det udvendige betjeningsgreb B mod venstre, og løft motorhjelmen. F

L
øsn holdestangen C fra dens plads.
F
F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F S æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere,
at den er helt lukket.
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F T ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen. Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen kan åbnes, når venstre
fordør er lukket.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og hjelmholderen (risiko
for forbrænding).
Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.).
Eftersyn

197
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Benzinmotorrum
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestandene.
1.
B
eholder for servoolie
2.
B

eholder for sprinklervæske
3.
B

eholder for kølervæske 4.
B

eholder for bremsevæske
5.


Batteri/sikringer
6.


Sikringsboks
7.


Luftfilter8.


Oliepind
9.
P

åfyldning af motorolie
10.
S

telpunkt (minuspol "-").
9
Eftersyn

198
5008_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Dieselmotorrum
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte visse dele, og udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.
1.
B
eholder for servoolie
2.
B

eholder for sprinklervæske
3.
B

eholder for kølervæske
4.
B

eholder for bremsevæske 5.


Batteri/sikringer
6.


Sikringsboks
7.


Luftfilter
8.


Oliepind9.
P

åfyldning af motorolie
10.


Håndpumpe*
11.
S

telpunkt (minuspolen "-").
* Afhængigt af motortype.
Eftersyn