2016 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

135
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Afviserblink
F Tryk betjeningsarmen for lygter helt ned for at angive et venstresving.
F

T
ryk betjeningsarmen for lygter helt op for
at angive et højresving.
Havariblink
F Vip knappen A eller tryk på den for at aktivere samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning, tænder
havariblinket automatisk afhængigt af, hvor
kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, når du træder
på speederen.
F

D
u kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
Horn
F Tryk på en af rategerne. Hornet er beregnet til at gøre andre trafikanter
opmærksomme på en overhængende fare.
Tre blink
Tryk betjeningsarmen for lygter let opad eller
nedad uden at passere det hårde punkt, hvilket
medfører, at de pågældende afviserblink
blinker tre gange. Hvis afviserblinket ikke slås fra
igen efter 20


sekunder, aktiveres et
lydsignal, når bilens hastighed er højere
end 60 km/t. Systemet fungerer som en visuel advarsel med
blinklysene for at påkalde de andre trafikanters
opmærksomhed, hvis der opstår fejl på bilen,
anhængeren eller en trafikulykke.
Anvendelse af denne funktion er tilgængelig
ved alle hastigheder, men den er især god ved
vejbaneskift på motorveje.
7
Sikkerhed

136
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronisk stabilitetskontrol (ESP)
DefinitionerASR (anti-spin)
ASR-systemet optimerer manøvreevnen
og begrænser hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
DSC-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af de fysiske muligheder.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Sneprogram (Intelligent
Traction Control )
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til
kørsel i sne: Intelligent Traction Control.
Med denne automatiske funktion er det muligt
konstant at registrere forhold med dårligt
vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning
og kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller
sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelligent
Traction Control forhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk sne,
mudder…), kan det være nyttigt at frakoble
systemerne dynamisk stabilitetskontrol og
anti-spin midlertidigt for at lade hjulene spinne
og genfinde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen så
hurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje
med dårligt vejgreb.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESP: Electronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
A
BS (anti-blokering af hjulene) og EBD-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
E

BA bremseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
A

ntispinfunktion (ASR)
-
D

SC (dynamisk stabilitetskontrol)
Sikkerhed

137
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Funktionsmåde
Når kontrollampen tænder,
udsendes samtidigt et lydsignal,
og en meddelelse angiver en
fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre,
at herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP-lampen, udsendes
der et lydsignal, og der vises en
meddelelse om funktionsfejl ved
den elektroniske bremsefordeler (EBD), som
kan medføre, at man mister herredømmet over
bilen under opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted i begge
ovennævnte tilfælde.
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld
styrke, altså uden at slække på
pedaltrykket.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Det angives ved, at kontrollampen
på instrumentgruppen blinker.
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen. Udskift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
7
Sikkerhed

138
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS og ASR fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Så snart vejgrebsforholdene tillader det,
aktiveres systemerne igen.
F
T
ryk på denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder.
CDS- og ASR-systemerne påvirker ikke
længere motorens funktion og heller ikke
bremserne i tilfælde af retningsafvigelse.
Genaktivering
Systemerne aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen har været afbrudt, eller
når bilen kører med en hastighed på mindst
50
km/t.
Under 50
km/t kan de genaktiveres manuelt:
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe og
kontrollampen i frakoblingsknappen
tænder, efter fulgt af et lydsignal og
en meddelelse, er det tegn på en
fejl ved systemet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset. F

T

ryk igen på denne knap.
Kontrollampen i knappen slukker.
CDS/ASR
CDS- og ASR-systemerne giver en
ekstra sikkerhed under normal kørsel,
men de må ikke få føreren til at tage
ekstra risici eller køre for hurtigt.
Det er, når vejgrebsforholdene bliver
dårligere (regn, sne, isslag), at risikoen
for at miste vejgrebet øges. Det er
der for nødvendigt for din sikkerhed,
at CDS- og ASR-systemerne er
aktiverede under alle forhold, og især
når forholdene er vanskelige.
Systemerne virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et
autoriseret PEUGEOT-værksted,
overholdes.
For at udnytte CDS- og ASR-
systemernes effektivitet er det vigtigt
at udstyre bilen med vinterdæk, så den
bevarer sine neutrale køreegenskaber.
Efter en kollision skal systemerne
efterses på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

139
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Kontrollampe for ikke spændte/
opspændte sikkerhedsseler foran
Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i
selelåsen
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen
Højdejustering
F Tryk sammen om justeringsgrebet A for at finde monteringspunktet og lad
justeringsgrebet glide indtil hakket.
Når tændingen tilsluttes, tænder
denne kontrollampe på displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og
airbags foran, hvis føreren og/eller
passageren foran ikke har spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20
km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efter fulgt af
et lydsignal. Efter de to minutter, bliver
kontrollampen ved med at lyse, indtil føreren
og/eller passageren foran spænder sin sele.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen
F F ør selen på plads
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.
7
Sikkerhed

140
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
1. Kontrollampe for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele foran og/eller bagerst
2.
K

ontrollampe for venstre sikkerhedssele foran
3.
K

ontrollampe for højre sikkerhedssele foran
4.
K

ontrollampe for højre sikkerhedssele bagerst
5.
K

ontrollampe for midterste sikkerhedssele
bagerst
6.
K

ontrollampe for venstre sikkerhedssele
bagerst
Display for kontrollamper
for ikke spændte/opspændte
sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler bagerst
Pladserne på bagsædet er udstyret med hver
sin 3 -punkts rullesele og en kraftbegrænser
(undtagen for midterste bagsæde).
Kontrollampe for opspændt
sikkerhedssele
Denne kontrollampe tænder på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags foran, når
en eller flere passagerer bagerst har
opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20
km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efter fulgt af
et lydsignal. Efter de to minutter, bliver
kontrollampen ved med at lyse, indtil en eller
flere bagsædepassagerer spænder sin sele.
Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen
F F ør selen på plads
Den pågældende kontrollampe 2

eller 3


lyser rødt i displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags foran, hvis selen
ikke er spændt eller er opspændt.
7 pladser
7. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele på 3. sæderække.
8.
K

ontrollampe for højre sikkerhedssele på
3. sæderække.
Sikkerhed

141
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Display med kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper 4 - 8 lyser rødt
i c irka 30 sekunder, hvis selen ikke er spændt,
når tændingen tilsluttes, med igangværende
motor eller hvis bilen kører under cirka 20
km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20
km/t, lyser den
pågældende kontrollampe 4 , 5, 6 , 7
eller 8 rødt
efter fulgt af et lydsignal og en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet, når en
bagsædepassager har opspændt sin sele.
Sikkerhedssele i midten på
2. sæderække
Låsning
F Træk i selen og sæt spændet A ind i højre
selelås.
F

S
æt spændet B ind i venstre selelås.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
den.
Oplåsning og oprulning
F Tryk på den røde knap på selelåsen B og herefter på selelåsen A .
F

F
ør selen på plads og sæt spændet B
og herefter A på magneten i tagets
forankringspunkt.
Sikkerhedsseler på
3. sæderække (7 pladser)
Låsning
F Træk i selen og sæt spændet C
ind i selelåsen i bagagerummets
sidebeklædning.
F

S
æt spændet D ind i den modsatte selelås.
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
den.
Sikkerhedsselerne til 3. sæderække er
integreret i hjørnet ved bagklapsstolpen og
taget.
Oplåsning og oprulning
F Tryk på den røde knap på selelåsen D og
herefter på selelåsen C .
F

F
ør selen samt spænderne D og C på
plads.
Sikkerhedsselen i midten på 2. sæderække er
integreret bagest i højre side af taget.
Skub remmene ind i de dertil beregnede
holdere for at undgå, at selerne i
siderne bag på 2. sæderække glider
frem og tilbage.
7
Sikkerhed

142
5008_da_Chap07_securite_ed01-2015
Gode råd
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
- S kal den sidde stramt mod kroppen.
-

S
kal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-

M
å den kun anvendes til én person.
-

M
å der ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
-

M
å den ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt
fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen rulles
automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt af
bilens airbags. Når selestrammerne udløses,
opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og
lidt støj på grund af den pyrotekniske patron,
der er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne efterses
og eventuelt udskiftes på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en autostol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12
år eller
måler mindre end 1,50


meter.
Brug aldrig den samme sele til at fastspænde
flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger om autostole findes i
det tilsvarende afsnit.
I henhold til gældende sikkerhedsregler skal
alt arbejde med sikkerhedsselerne i din bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til at
udføre arbejdet korrekt, hvilket et autoriseret
PEUGEOT-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
specielt hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
Sikkerhed