2016 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

01-16
Automóviles PEUGEOT certifica, en
aplicación de las disposiciones de la
reglamentación europea (Directiva
2000/53) relativa a los vehículos fuera
de uso, que cumple los objetivos por
ella establecidos y que utiliza material
reciclado en la fabricación de los productos
comercializados.
Impreso en la UE
Queda prohibida la reproducción
o traducción total o parcial de este
documento sin la autorización por escrito de
Automóviles PEUGEOT.
Espagnol
Hay etiquetas dispuestas en
diferentes lugares del vehículo que
incluyen advertencias de seguridad e
información relativa a la identificación
del vehículo. Estas etiquetas forman
parte integrante del vehículo, no las
retire.

Espagnol
ES.16288.0050www.peugeot.com

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Información práctica

Reserva de carburante

Cuando se alcanza la reser va de
carburante, este testigo se enciende
en el cuadro de a bordo. En ese
momento, en el depósito quedan
aproximadamente 5 litros
de
carburante. Cuando el testigo parpadee,
quedará muy poco carburante
.


La llave no podrá retirarse de la
cerradura hasta haber colocado el
tapón del depósito.
La apertura del tapón puede generar
un ruido de aspiración de aire debido
a la depresión provocada por la
estanqueidad del circuito de carburante,
que es completamente normal.



















Depósito de carburante



Capacidad del depósito: aproximadamente 50 litros
( 45

litros
para el motor diésel BlueHDi).


1.
Apertura de la trampilla de carburante.

2.
Apertura del tapón del depósito.

3.
Fijación del tapón del depósito.



Llenado


Para repostar con total seguridad:


)
Pare imperativamente el motor.


)
Abra la tapa de carburante 1
.

)
Introduzca la llave en el tapón 2
y gírela
hacia la izquierda.





Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Corte
imperativamente el contacto con la llave.
)
Retire el tapón y engánchelo en el soporte
situado en la cara interior de la tapa 3
.

)
Llene el depósito, pero no insista
después del 3
er cor te de pistola
, ya
que ello podría ocasionar fallos de
funcionamiento. Efectúe imperativamente un repostaje para
evitar quedar inmovilizado.
Para más información relativa a una
" Inmovilización por falta de carburante
(diésel)
", consulte el apartado
correspondiente.



Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
recuerda el tipo de carburante que debe
utilizarse en función de la motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.

171
9
Información práctica

Corte de la alimentación de
carburante
El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que corta la alimentación de
carburante en caso de choque. Una vez terminado el repostaje:


)
Coloque el tapón.

)
Gire la llave hacia la derecha y retírela del
tapón.

)
Cierre la tapa.



En caso de repostar un carburante
inadecuado para la motorización del
vehículo, es indispensable vaciar el
depósito antes de arrancar el motor.

26
Control de marcha


Te s t i g o



Estado



Causa



Acciones/Observaciones







Presión de
aceite del motor


fijo Fallo del circuito de lubricación del
motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.





Carga de la
batería

*

fijo Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,
correa del alternador destensada o
rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.



Reser va de
carburante


fijo con la aguja en la
zona roja Le quedan aproximadamente 5 litros

de carburante en el depósito.
A partir de este momento, empieza a
consumir la reser va de carburante. Llene imperativamente el depósito para evitar la
inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que pone el contacto,
hasta que se reposte una cantidad suficiente de
carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente 50 litros

( 45 litros
para el motor BlueHDi).
No agote la reser va, ya que corre el riesgo de dañar
los sistemas de descontaminación y de inyección.
intermitente con la
aguja en la zona roja Le queda muy poco carburante en la
reserva.




Subinflado


fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe efectuarse preferentemente en frío.

+
intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo Service. El sistema de vigilancia de la presión
de los neumáticos falla o no se
detecta sensor en alguna de las
ruedas. La detección de subinflado no está asegurada.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

*
Según el país de comercialización.

1
1
Control de marcha


Te s t i g o



Estado



Causa



Acciones/Observaciones







Presión de
aceite del motor


fijo Fallo del circuito de lubricación del
motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.





Carga de la
batería

*

fijo Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,
correa del alternador destensada
o rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.



Reser va de
carburante


fijo con la aguja en la
zona roja Le quedan aproximadamente 5 litros

de carburante en el depósito.
A partir de este momento, empieza a
consumir la reser va de carburante. Llene imperativamente el depósito para evitar la
inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que pone el contacto,
hasta que se reposte una cantidad suficiente de
carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente 50 litros

( 45 litros
para el motor BlueHDi).
No agote la reser va, ya que corre el riesgo de dañar
los sistemas de descontaminación y de inyección.
intermitente con la
aguja en la zona roja Le queda muy poco carburante en la
reserva.




Subinflado


fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe efectuarse preferentemente en frío.

+
intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo Service. El sistema de vigilancia de la presión
de los neumáticos falla o no se
detecta sensor en alguna de las
ruedas. La detección de subinflado no está asegurada.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

*
Según el país de comercialización.