2016 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

183
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
El kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero.
Este kit está compuesto por un compresor y un
cartucho de producto de sellado.
Permite efectuar una reparación temporal del
neumático.
De este modo, podrá llegar hasta el taller más
cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los
pinchados que pueden afectar al neumático,
situados en la banda de rodadura del
neumático.
Su compresor permite controlar y ajustar la
presión del neumático.
Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit
No supere la velocidad de 80 km/h
c uando circule con un neumático
reparado con este kit.
El circuito eléctrico del vehículo permite
conectar un compresor durante el
tiempo necesario para reparar un
neumático dañado o desinflado.
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el interior del vehículo,
en el campo de visión del conductor,
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
Composición del kit
1. Compresor de 12
V, con manómetro
integrado.
2.
B

ote de producto de sellado, con flexible
integrado.
3.
A

dhesivo de limitación de velocidad.
Kit de reparación con
producto de sellado
independiente (según
versión)
9
Información práctica

184
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Reparación
F Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.
F

A
cople el tubo del compresor al bote de
producto de sellado.
F

G
ire el bote de producto de sellado y fíjelo
en la muesca específica del compresor. F
R etire el tapón de la válvula del neumático
que va a reparar y consérvelo en un lugar
limpio.
F

A
cople el flexible del bote de producto de
sellado en la válvula del neumático que va
a reparar y apriete con fuerza.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.
F
C
orte el contacto.
F
Pe
gue el adhesivo de limitación de
velocidad en el interior del vehículo.
Información práctica

185
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Tenga cuidado, el producto de sellado
es nocivo en caso de ingestión e
irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
La fecha límite de utilización del líquido
figura en el bote.
Después de utilizarlo, no deseche el
bote en la naturaleza, llévelo a la red
PEUGEOT o a un organismo encargado
de su recuperación.
No olvide adquirir un nuevo bote
disponible en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
F
C
ompruebe que el interruptor del
compresor esté en posición " O".
F

D

esenrolle completamente el cable
eléctrico, guardado bajo el compresor.
F

C

onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12

V del vehículo.
F

P

onga el contacto. Si al cabo de entre 5
y 7 minutos,
el neumático no alcanza la presión
indicada, significa que no puede
repararse. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder al remolcado del
vehículo.
F
E
ncienda el compresor girando el
interruptor hasta la posición " I" hasta
que la presión del neumático alcance los
2,0


bares.
E

l producto de sellado se inyecta a presión
en el neumático; no desconecte el tubo de
la válvula durante esta operación (riesgo
de salpicaduras).
9
Información práctica

186
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Gire el interruptor hasta la posición "O".
F R etire el kit.
F

In
mediatamente después, circule durante
aproximadamente 5
kilómetros a velocidad
reducida (entre 20
y 60 km/h), para sellar
el pinchazo.
F

D
eténgase para comprobar la reparación y
la presión sirviéndose del kit.
Control e inflado
Para controlar o inflar ocasionalmente los
neumáticos.
F

R
etire el tapón de la válvula del neumático
y guárdelo en un lugar limpio.
F

D
esenrolle el tubo guardado bajo el
compresor.
F

A
cople el tubo en la válvula y apriete con
firmeza. F
C ompruebe que el interruptor del
compresor esté en la posición " O".
F

D
esenrolle completamente el cable
eléctrico, guardado bajo el compresor.
F

C
onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12
V del vehículo.
F

P
onga el contacto.
Información práctica

187
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Detección de subinflado
Después de reparar un neumático, el
testigo permanecerá encendido hasta
la reinicialización del sistema.
Para más información relativa a la
detección de subinflado, consulte el
apartado correspondiente.
En caso de modificación de la presión
de uno o varios neumáticos, será
necesario reinicializar el sistema de
detección de subinflado.
Para más información relativa a la
detección de subinflado, consulte el
apartado correspondiente.
F

E

ncienda el compresor girando el
interruptor hasta la posición " I" y ajuste la
presión conforme a la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo.
P

ara desinflar: pulse el botón negro
situado en el tubo del compresor, a la
altura del racor de válvula.
F

U

na vez se haya alcanzado la presión, gire
el interruptor hasta la posición " O".
F

R

etire el kit y guárdelo.
9
Información práctica

188
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
El kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero.
Acceso al kit
Detalle del utillaje
Todos estos útiles son específicos de
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. No los utilice con otros fines.
1.
C
ompresor de 12 V
C

ontiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y permite
ajustar la presión de inflado del neumático.
2.
A

nilla amovible de remolcado Para más información sobre el remolcado del
vehículo, consulte el apartado correspondiente.
Kit de reparación con producto de sellado integrado (según versión)
Este kit está compuesto por un compresor y un cartucho de producto de sellado.
Permite realizar una reparación temporal del neumático.
De este modo, puede llegar hasta el taller más cercado.
Está previsto para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumáticos, situados en la banda de rodadura del neumático.
Su compresor permite controlar y ajustar la presión del neumático.
Información práctica

189
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A. Selector de posición "Reparación" o " Inf lado".
B.
I

nterruptor de encendido "I" /apagado "O".
C.
B

otón de desinflado.
D.
M

anómetro (en bares y p.s.i.).
E.
C

ompartimento que incluye:
-

U
n cable con adaptador para toma de
12


V.
-
D

istintas boquillas para inflar accesorios
como balones, neumáticos de bicicleta,
etc.
Descripción del kit
F. Cartucho de producto de sellado.
G. T ubo blanco con tapón para la reparación.
H.
T

ubo negro para el inflado.
I.
A

dhesivo de limitación de velocidad. El adhesivo de limitación de velocidad
I se debe pegar en el volante del
vehículo para no olvidar que circula con
una rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80
km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.
El circuito eléctrico del vehículo permite
conectar un compresor durante el
tiempo necesario para reparar un
neumático dañado o desinflado.
9
Información práctica

190
2008_es_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Procedimiento de reparación
1. Sellado
F Desenrolle completamente el tubo blanco G.
F D esenrosque el tapón del tubo blanco.
F

A
cople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar. F
C onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
F

A
rranque el motor y déjelo en marcha.
Tenga cuidado, este producto es nocivo
en caso de ingestión e irritante para
los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.
F
C
orte el contacto.
F

G

ire el selector A hasta la posición
"Reparación".
F

C

ompruebe que el interruptor B
esté en la posición "O" .
Información práctica