2016 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.
Este kit é constituído por um compressor e e
um cartucho de produto selante.
Permite-lhe efetuar uma reparação temporária
do pneu.
Poderá também dirigir-se à oficina mais
próxima.
Está previsto para reparar a maior parte dos
furos capazes de afetar o pneu, tanto na banda
de circulação como no ombro do pneu.
O compressor permite-lhe controlar e ajustar a
pressão do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneu
Acesso ao kit
Não ultrapasse a velocidade de
80
km/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
O circuito eléctrico do veículo permite a
ligação do compressor durante o tempo
necessário para a reparação do pneu
danificado.
O autocolante de limitação de
velocidade deve ser colado no interior
do veículo, no campo de visão do
condutor, para o lembrar de que
uma roda se encontra em utilização
temporária.
Composição do kit
1. Compressor de 12
V, com manómetro
integrado.
2.
F

rasco de produto de colmatagem, com
tubo flexível integrado.
3.
A

utocolante de limitação de velocidade.
Kit de reparação com
produto selante separado
(conforme versão)
9
Informações práticas

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Reparação
F Desenrole o tubo localizado sob o compressor.
F

L
igue o tubo do compressor ao frasco de
produto de colmatagem.
F

V
ire o frasco de produto de colmatagem
e fixe-o no entalhe específico do
compressor. F
R etire o bujão da válvula do pneu a
reparar, e conserve-o num local limpo.
F

L
igue o tubo flexível do frasco de produto
de colmatagem à válvula do pneu a reparar
e aperte firmemente.
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
F
D
esligue a ignição.
F
C
ole o autocolante de limitação de
velocidade no interior do veículo.
Informações práticas

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Atenção, o produto de colmatagem é
nocivo em caso de ingestão e irritante
para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
A data limite de utilização do líquido
encontra-se indicada no frasco.
Após utilização, não elimine o
frasco na natureza, entregue-o na
rede PEUGEOT ou num organismo
responsável pela sua recuperação.
Não se esqueça de obter um novo
frasco junto da rede PEUGEOT ou de
uma oficina qualificada.
F
V
erifique que o interruptor do compressor
se encontra na posição " O".
F

D

esenrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F

L

igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12

V do veículo.
F

L

igue a ignição. Se passados entre 5
e 7 minutos não
atingir a pressão indicada, significa que
o pneu não pode ser reparado; consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a desempanagem do
seu veículo.
F
A
ccione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" até a pressão
do pneu atingir os 2,0

bars.
O p

roduto de colmatagem é injetado, sob
pressão, no pneu; não retire o tubo da
válvula durante este processo (risco de
s a l p i c o s).
9
Informações práticas

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F Desloque o interruptor para a posição "O".
F R etire o kit.
F

C
oloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de
5


quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20
e 60 km/h), para colmatar o furo.
F

P
are para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Controlo da pressão dos pneus
Para controlar ou encher ocasionalmente os
pneus.
F

R
etire o bujão da válvula do pneu, e
conserve-o num local limpo.
F

D
esenrole o tubo localizado sob o
compressor.
F

F
ixe o tubo na válvula e aperte firmemente. F
V erifique que o interruptor do compressor
se encontra na posição " O".
F

D
esenrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F

L
igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12
V do veículo.
F

L
igue a ignição.
Informações práticas

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Detecção de pressão baixa
dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efectuada.
Para mais informações sobre a
detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre a
detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
F

A

ccione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo. Para
esvaziar: pressione o botão preto situado
no tubo do compressor, ao nível da
ponteira da válvula.
F

U

ma vez atingida a pressão, desloque o
interruptor para a posição " O".
F

R

etire o kit e, em seguida, arrume-o.
9
Informações práticas

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Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.
Acesso ao kit
Descrição das ferramentas
Todas estas ferramentas são específicas para
o seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
C
ompressor 12 V.
C

ontém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e permite
a regulação da pressão do pneumático.
2.
G

ancho amovível de reboque. P ara mais informações sobre o reboque do
veículo, consulte a rubrica correspondente.
Kit de reparação com produto selante integrado (conforme versão)
Este kit é constituído por um compressor e um cartucho de produto selante.
Permite-lhe efetuar uma reparação temporária do pneu.
Poderá também dirigir-se à oficina mais próxima.
Está previsto para reparar a maior parte dos furos capazes de afetar o pneu, tanto na banda de circulação como no ombro do pneu.
O compressor permite-lhe controlar e ajustar a pressão do pneu.
Informações práticas

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A. Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
B.
I

nterruptor marcha "I" / paragem "O".
C.
B

otão de esvaziamento.
D.
M

anómetro (em bar e p.s.i.).
E.
C

ompartimento com:
-

u
m cabo com adaptador para tomada 12V,
-

v
árias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
Descrição do kit
F. Cartucho de produto de colmatagem.
G. T ubo branco com tampão para a
reparação.
H.
T

ubo preto para o enchimento.
I.
A

utocolante de limitação de velocidade. O autocolante de limitação de
velocidade I deve ser colado no volante
do veículo para o lembrar de que
uma roda se encontra em utilização
temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80
km/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
O circuito eléctrico do veículo permite a
ligação do compressor durante o tempo
necessário para a reparação do pneu
danificado.
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Informações práticas

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Procedimento de reparação
1. Colmatagem
F Desenrole completamente o tubo branco G.
F D esaperte o bujão do tubo branco.
F

L
igue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar. F
L igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
F

E
fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Atenção, este produto é nocivo em caso
de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
F
D
esligue a ignição.
F

R

ode o selector A para a posição
"Reparação".
F

V

erifique se o interruptor B
passou para a posição "O" .
Informações práticas