2016 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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A caixa de velocidades automática (EAT6)
Caixa de velocidades de 6 velocidades
q ue proporciona, em opção, o conforto
do automatismo total, enriquecido pelos
programas sport e neve, ou a passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-

o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa, com o programa sport para lhe
proporcionar um estilo de condução
mais dinâmico ou o programa neve
para melhorar a condução em caso de
aderência deficiente.
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor. P.


E
stacionamento.
-

I
mobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
-

A
rranque do motor.
R.

M
archa-atrás.
-

M
anobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao
"ralent i ".
N.

P
onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.

F
uncionamento automático.
M+ /-. -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
selecionar a velocidade seguinte.


ou
F

E
mpurre uma vez para trás para selecionar
a velocidade anterior.Posições do selector de
velocidades
Quando deslocar o selector para seleccionar
uma posição, acende-se o respectivo indicador
no visor do quadro de bordo.
P.

P
arking (Estacionamento)
R.

R
everse (Marcha-atrás)
N.

N
eutral (Ponto morto)
D.

D
rive (Funcionamento automático)
S.


Programa sport.
T .

P
rograma neve.
1
2 3 4 5 6.

V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.

V
alor inválido em funcionamento manual
Indicações no quadro de bordo
Painel da caixa de
velocidades
1. Seletor de velocidades.
2. B otão " S" (spor t) .
3.
B

otão " T" (neve) .
5
Condução

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Quando o motor estiver em
funcionamento ao "ralenti", sem
pressionar o travão, se for seleccionada
a posição R, D ou M, o veículo desloca-
se, mesmo que não pressione o
acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
accione o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Arranque do veículo
F Com o pé no travão, selecione a
posição P ou N .
F

E

fectue o arranque do motor.
Se estas condições não estiverem reunidas,
será emitido um sinal sonoro, acompanhado
por uma mensagem de alerta.
F

C

om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D

esengrene o travão de estacionamento.
F

Sel

eccione a posição R , D ou M,
F

L

iberte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e seleccione
a posição D antes de acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23ºC, é necessário deixar o motor em
funcionamento a seco durante cerca
de 4
minutos, para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades.
Condução

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Nunca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P ou R,
se o veículo não estiver totalmente
imobilizado.
Funcionamento
automático
Marcha-atrás
Com a ignição ligada, ao engrenar a marcha-
atrás R , o sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro é accionado automaticamente.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Ajuda ao estacionamento traseiro".
F

Sel

eccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adapta ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no selector, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança. Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático no caso de
utilizações bem determinadas.
Programas sport e neve
Programa sport "S"
F Prima no botão "
S", depois de o motor
arrancar.
A caixa de velocidades privilegia
automaticamente um estilo de condução
dinâmica.
Programa neve T
F Prima no botão " T", depois de o motor
arrancar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas escorregadias.
Este programa facilita os arranques e a tração
quando as condições de aderência são fracas.
Em qualquer momento, prima
novamente o botão selecionado para
sair do programa ativado e voltar ao
modo auto-adaptativo.
S aparece no painel de bordo. T aparece no painel de bordo.
5
Condução

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Se o selector não estiver na posição P,
quando a porta de condutor for aberta
ou cerca de 45
segundos após a
ignição ser desligada, é apresentada
uma mensagem de alerta.
F
R

eposicione o selector na posição P ;
a mensagem desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar
Funcionamento manual
Valor inválido em funcionamento
manual
Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
F Seleccione a posição M para a passagem sequêncial das seis velocidades.
F

D
esloque o selector para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

D
esloque o selector para o sinal - para
passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro
de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada funciona de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente
engrenada.
A passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades engrena
automaticamente a primeira velocidade. Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã,
indica um problema de funcionamento da caixa
de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e
de N para R . Este impacto não constitui um
risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
Em funcionamento manual, os
programas sport e neve são
obrigatórios. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s

e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem do selector da
posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a
alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
Condução

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Indicador de alteração de velocidade
Funcionamento
- O veículo encontra-se na terceira velocidade. Exemplo :
-
P
ressione o pedal do acelerador. -

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
5
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
-

p

ara os motores Diesel e-HDi:
●

c

om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando coloca o seletor de
velocidades no ponto morto e quando
liberta o pedal da embraiagem.
●

c

om uma caixa de velocidades
pilotada, a uma velocidade inferior
a 6
km/h, quando pressiona o pedal
de travão ou coloca o seletor de
velocidades na posição N ,
-

para motores a gasolina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , veículo parado. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O avisador "ECO"
acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes
e o nível sonoro com o veículo parado.
Condução

101
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
-

c

om uma caixa de velocidades
manual , quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades
pilotada / automática:
●

s

eletor de velocidades na posição A / D
ou M , quando soltar o pedal de travão,
●

s

eletor de velocidades na posição N e
sem o pedal de travão ser pressionado,
quando colocar o seletor de velocidades
na posição A / D ou M ,
●

o

u quando engrenar a marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades manual em
modo STOP, em caso de passagem de uma
velocidade sem ter desembaiado totalmente,
é exibida uma mensagem para o convidar a
reforçar o pedal da embaiagem de modo a
garantir o rearranque. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
-
r emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassa 11 km/h
com uma caixa de velocidades pilotada,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Caso tenha desactivado a função em
modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser útil
neutralizar o Stop & Start.
A ordem de neutralização pode ser efetuada a
qualquer momento, após a ligação da ignição.
Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
avisador do comando, acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
5
Condução

102
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O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação manual
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se. É,
então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave. O Stop & Start precisa de uma bateria
de 12
V de tecnologia e caraterísticas
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada apenas
na rede PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Para mais innformações sobre a
bateria de 12 V, consulte a rubrica
correspondente.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob o capot,
neutralize o Stop & Start para evitar qualquer
risco de lesão associada a um accionamento
automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize o
Stop & Start.
Para mas informações sobre os conselhos
de condução, nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a rubrica correspondente.
Condução