2016 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (classe de tamanho B1)
Grupo 1: de 9 a 18 kg
É instalada de "frente para a estrada".
É fixa às argolas A e à argola B denominada de TOP TETHER, através de uma correia superior. 3
posições de inclinação da estrutura: sentada, repouso e alongada.
Esta cadeira para crianças pode ser, igualmente, utilizada nos lugares que não se encontrem equipados com fixações ISOFIX.
Neste caso, é obrigatoriamente fixa ao banco do veículo através do cinto de segurança de três pontos.
FAIR G 0/1
S e a sua base RWF A ISOFIX (classe de volume C)
Grupo 0+ e 1
: do nascimento aos 18 kg
Instala-se de "de costas para a estrada" com uma base ISOFIX fixada nas argolas A .
6
posições de inclinação da estrutura
Utilize a base ISOFIX RWF do tipo A.
Esta cadeira para crianças pode igualmente ser utilizada em posição
"de frente para a estrada" nos lugares não equipados com fixações ISOFIX. Neste caso a estrutura, deverá ser obrigatoriamente
fixada ao banco do veículo através do cinto de segurança de três pontos.
Siga as indicações de montagem das cadeiras para crianças incluídas nas instruções de instalação do fabricante da cadeira.
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A segurança das crianças

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Instalação
Em conformidade com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades de instalação das cadeiras para crianças ISOFIX em veículos
equipados com fixadores ISOFIX.
Para as cadeiras para crianças ISOFIX universais e semi-universais, a classe de tamanho ISOFIX da cadeira para crianças, determinada por uma
letra entre A e G, é indicada na cadeira para crianças ao lado do logótipo ISOFIX.
Peso da criança / idade indicativa
Inferior a 10
kg
(grupo 0)
Até 6
meses,
aprox. Inferior 10
kg
(grupo 0)
Inferior a 13
kg
(grupo 0+)
Até 1
ano, aprox.De 9
a 18 kg (grupo 1)
De 1
a 3 anos, aprox.
Tipo de cadeira de criança ISOFIX Berço
"de costas para a estrada""de costas para a estrada""de frente para a estrada"
Classe de tamanho ISOFIX F G C D E C D A B B1
Banco do passageiro dianteiro Não ISOFIX
Lugares traseiros laterais XIL- SU* IL- SU IL- SU *IL- SU IUF

IL- SU
Lugar traseiro central Não ISOFIX
I UF:

l

ugar adaptado à instalação de uma cadeira I sofix universal, "de frente para a estrada" que se
fixa com a correia superior.
IL- SU: lugar adaptado à instalação de uma cadeira I sofix semi-universal, ou seja:
-

"

de costas para a estrada" equipado com uma cinto alto ou um suporte,
-

"

de frente para a estrada" equipado com um suporte,
-

u

ma cadeira tipo "ovo" equipada com um cinto alto "Top Tether" ou um suporte.
Para fixar a correia superior, consulte o parágrafo "Fixações Isofix".
X :

l

ugar não adaptado para a instalação de uma cadeira para crianças para o grupo de peso
indicado.
* Banco do veículo numa posição especial: avance os bancos situados à frente da cadeira para crianças.
Retire e arrume o encosto de cabeça antes
de instalar uma cadeira para crianças com
costas num lugar do passageiro.
Instale o encosto de cabeça no local
adequado quando a cadeira para crianças
tiver sido removida.
A segurança das crianças

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Modo eléctrico
Dispositivo eléctrico, situado na parte dianteira, de trancamento da abertura das portas traseiras a
partir do interior.
Activação
F Ignição ligada, prima este botão.
A luz do botão acende-se, acompanhada de
uma mensagem que confirma a activação.
Este visor permanece aceso, enquanto a
segurança das crianças estiver activada.
É possível abrir as portas a partir do exterior
e utilizar os elevadores eléctricos dos vidros
traseiros a partir do lado do condutor.
Neutralização
F Ignição ligada, premir novamente este botão.
A luz do botão apaga-se, acompanhada de
uma mensagem que confirma a neutralização.
Esta luz permanece apagada, enquanto a
segurança para crianças estiver neutralizada.
Qualquer outro estado da luz revela
uma anomalia da segurança eléctrica
das crianças.
Solicite a verificação pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Este sistema é independente e não
substitui em caso algum o comando de
trancamento centralizado.
Verifique o estado da segurança para
crianças cada vez que ligar a ignição.
Retire sempre a chave da ignição ao
deixar o veículo, mesmo por um curto
espaço de tempo.
Segurança para crianças
Tr a n c a g e m
F Com a chave da ignição, rode o comando vermelho até ao batente.
-

p
ara a esquerda na porta traseira
esquerda,
-
par

a a direita na porta traseira direita.
Destrancagem
F Com a chave da ignição, rode o comando vermelho até ao batente.
-

p
ara a direita na porta traseira esquerda,
-

p
ara a esquerda na porta traseira direita.
Dispositivo mecânico para impedir a abertura da
porta traseira através do seu comando interior.
O comando situa-se no batente de cada porta
traseira.
Modo mecânico
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A segurança das crianças

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nível mínimo de combustível
Quando for atingido o nível mínimo
do depósito, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo.
Restam-lhe cerca de 5 litros de
combustível no depósito. Quando
este avisador se acender de forma
intermitente, restam-lhe cerca de
3
litros de combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 50 litros.
1.
A
bertura da portinhola do depósito de
combustível.
2.
A

bertura do tampão do depósito.
3.
F

echo do tampão do depósito.
Enchimento
Para realizar o enchimento com total
segurança:
F
d
esligue imperativamente o motor,
F

a
bra a tampa do depósito de combustível,
carregando na sua parte traseira 1 ,
F

i
ntroduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda 2 ,
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
F retire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa 3 ,
F

e
ncha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola ; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Proceda imperativamente a uma reposição do
nível de combustível para evitar que o veículo páre.
Para mais informações sobre a falta de
combustível (Diesel), consulte a rubrica
correspondente.
Uma etiqueta colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utlizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5
litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo está equipado com um
dispositivo de segurança que corta a
alimentação de combustível para o motor em
caso de embate.
Uma vez terminado o enchimento:
F
c
oloque novamente o tampão no lugar
adequado,
F

r

ode a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,
F

f

eche novamente a tampa. No caso de introdução de
combustível desadequado à
motorização do seu veículo o
esvaziamento do reser vatório é
indispensável antes do arranque do
m o t o r.
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Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.
Bloqueador de combustível (Diesel)*
A utilização de um bidão permanece
possível para o enchimento do depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do
desenganador e verta lentamente.Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser
diferentes conforme os países. A
presença de um bloqueador pode
tornar impossível o abastecimento do
reservatório.
Os veículos com motor Diesel não
estão equipados com bloqueador
de combustível, pelo que durante
as deslocações ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto
de um agente PEUGEOT se o seu
veículo está adaptado ao material de
abastecimento de combustível existente
no país em que irá circular.
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
* Segundo o país de comercialização.
Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228
e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85
(com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, actuais e futuras, podendo
ser distribuídos na bomba:
-

G
asóleo que cumpra a norma EN590 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214,
-

G
asóleo que cumpra a norma EN16734 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214
(incorporação
possível de 0
a 10% de Éster Metílico de
Ácidos Gordos),
-

G
asóleo parafínico que cumpra a
norma EN15940
em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214
(incorporação possível de 0 a 7%
de Éster Metílico de Ácidos Gordos). A utilização de combustível B20
ou B30 que
cumpram a norma EN16709 é possível com o
seu motor Diesel. No entanto, esta utilização,
mesmo que ocasional, necessita da aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas, denominadas de "Deslocações
Severas". Para mais informações, consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos
combustíveis Diesel que cumpram a norma
B715000.
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Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Para as versões de bomba de purga manual,
consulte o desenho do compartimento do
motor sob o capot correspondente.
Se o depósito do seu veículo estiver equipado
com um desenganador de combustível,
consulte a rubrica correspondente.
Falta de combustível (Diesel)
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista
no motor de arranque; reinicie o
procedimento.F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F
E
spere cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F
R
epita a operação 10 vezes.
F
S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
Motores 1,6 I Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F

A
cione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F

A
cione o motor de arranque para ligar
o motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos e
volte a tentar).
F

S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F
eche o capot do motor.
Motor 1,6 I e-HDi 92
Informações práticas