2016 PEUGEOT 2008 ECU

19
2008_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Pé na
embraiagem* fixo.
Em modo STOP do Stop & Start
a passagem para o modo START
é recusada uma vez que o pedal
da embraiagem não se encontra
totalmente pressionado. É necessário desembraiar completamente para
permitir a passagem para o modo START do motor.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
m o d o S TA R T.
intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida, apaga-
se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre oStop & Start, consulte
a rubrica correspondente.
Limpeza
automática
fixa.
O comando do limpa-vidros está
accionado com uma impulsão para
baixo. O funcionamento automático das escovas do
limpavidros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do
limpavidros noutra posição.
* Excepto quadro de bordo matriz.
1
O controlo de funcionamento

34
Ecrã táctil
Por razões de segurança, o condutor
deve realizar, imperativamente, as
operações que exigem uma atenção
especial, com o veículo parado.
Determinadas funções não são
acessíveis em movimento.
Permite o acesso aos:
-

m

enus de parametrização das funções e
dos equipamentos do veículo,
-

m

enus de configuração de áudio e
visualização,
-

c

omandos dos equipamentos de áudio
e de telefone e de visualização das
informações associadas.
E, consoante o equipamento, permite:
-

a v
isualização das mensagens de alerta e
de ajuda gráfica ao estacionamento,
-

o a
cesso aos comandos do sistema de
navegação e aos serviços Internet, e a
visualização das informações associadas.
Funcionamento geral
Recomendações
É necessário efectuar uma pressão marcada,
nomeadamente para os gestos "deslizados"
(exploração de listas, deslocação do mapa...).
Não é suficiente um ligeiro toque.
O ecrã não reconhece pressões com vários
dedos.
Esta tecnologia permite uma utilização a
qualquer temperatura e com luvas.
Não utilize objectos pontiagudos no(a) ecrã
táctil.
Não toque no(a) ecrã táctil com as mãos
molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã táctil.
Estado dos avisadores
Algumas teclas incluem um avisador para
indicar o estado da função correspondente.
Avisador verde: a função correspondente foi
activada.
Avisador laranja: a função correspondente foi
neutralizada.
Princípios
Prima a tecla MENU para aceder aos vários
menus e carregue, em seguida, nos botões
materializados do(a) ecrã táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária).
Utilize esta tecla para ter acesso à
página secundária.
Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária. Utilize esta tecla para ter acesso à
página primária.
Utilize esta tecla para ter acesso
a informações complementares
e às regulações de determinadas
funções.
Utilize esta tecla para validar.
Utilize esta tecla para sair.
O controlo de funcionamento

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Quadro de bordo
F Cada toque nesta tecla passa para os seguintes parâmetros:
-
hora,
-


minuto,
-

1
2h ou 24h.
Acerto de data e hora
Prima a tecla MENU para aceder aos
diversos menus. Selecione " Regular data
" ou "Regular hora ".
Altere os parâmetros com o auxílio
do teclado numérico e, em seguida,
prima " Validar ".
Ecrã tátil
Selecione o menu " Regulações ".Prima em " Validar
" para gravar as
alterações e sair do menu.
Visualize a página secundária.
Na página secundária seleccione
" Hora/Data ".
O controlo de funcionamento

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2008_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Fecho do veículo
apenas com a vigilância
perimétrica
Neutralize a vigilância volumétrica para
evitar a activação involuntária do alarme em
determinados casos, tais como:
-
d
eixar um animal no veículo,
-

d
eixar um vidro entreaberto,
-

l
avar o veículo,
Neutralização da vigilância
volumétrica
F Desligue a ignição.
F N os 10 segundos seguintes,
prima o botão até ao acendimento
fixo da luz avisadora.
F
S

aia do veículo.
F

P
rima imediatamente o botão de
trancagem do telecomando.
Apenas a vigilância perimétrica é activada;
a luz avisadora do botão funciona de forma
intermitente a cada segundo.
Reactivação da vigilância
volumétrica
Accionamento do alarme
Traduz-se no abrandamento do avisador
sonoro e a intermitência das luzes de mudança
de direcção durante 30 segundos.
As funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme. F

P
rima o botão de destrancagem
do telecomando para neutralizar
a vigilância perimétrica.
F
P
rima o botão de trancagem
do telecomando para activar o
conjunto de vigilâncias.
A luz avisadora do botão funciona
novamente de forma intermitente a
cada segundo.
Ao destrancar o veículo com o
telecomando, a intermitência rápida
da luz avisadora do botão informa
que o alarme foi activado durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz pára
imediatamente.
Avaria do telecomando
Para desactivar as funções de vigilância:
F Destranque o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor.
F
A

bra a porta; o alarme entra em funcionamento.
F
L

igue a ignição; o alarme pára. A luz avisadora
do botão apaga-se.
Fecho do veículo sem
activar o alarme
F Tranque ou supertranque o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Mandar verificar por parte da rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
* Conforme o país de comercialização.
Activação automática*
2 minutos após o fecho da última porta ou da
ma la, o sistema activa-se automaticamente:
F

P
ara evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veículo, prima
previamente o botão de destrancagem do
telecomando.
Para ser tomada em consideração,
esta neutralização deve ser efectuada
sempre que a ignição for desligada.
2
Os acessos

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2008_pt_Chap03_confort_ed01-2016
Bancos dianteiros
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. F
P uxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida. F
E mpurre o comando para trás.
Longitudinal
AlturaCostas do banco
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar
riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou de
passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra. Por medida de segurança, as regulações dos bancos devem ser imperativamente efectuadas com o veículo parado.
O conforto

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2008_pt_Chap03_confort_ed01-2016
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start.
Para mais informações sobre o Stop & Start, consulte a rubrica correspondente.
3
O conforto

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2008_pt_Chap04_amenagements_ed01-2016
Para desmontar do lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Desmontagem Montagem
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a
sua utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela PEUGEOT
pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Para o montar novamente do lado do condutor:
F

p

osicione correctamente o tapete,
F

c

oloque novamente as fixações
pressionando-as,
F

v

erifique a fixação correcta do tapete.
Tapetes
Dispositivo amovível de protecção da alcatifa.
Os arrumos

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Memorização das velocidades
Memorização
Prima o botão MENU para aceder
aos diversos menus.Por motivos de segurança, o condutor
deve imperativamente realizar estas
operações com o carro imobilizado.
Esta memorização das velocidades é aplicada
tanto ao modo limitador de velocidade
(velocidade limite), como ao modo regulador de
velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar até
5

velocidades no sistema. Por predefinição,
já se encontram memorizadas algumas
velocidades.
Selecione o menu " Condução ".
Na página secundária, selecione
" Regul. velocidade ".
Escolha a velocidade que pretende alterar,
depois prima em " Modificar ". Este botão permite seleccionar todas
as velocidades.
Este botão permite desseleccionar
todas as velocidades.
Abra a página secundária. Insira o novo valor com a ajuda do
teclado numérico, depois prima em
" Validar
".
Prima em " Validar " para gravar as
alterações e sair do menu.
Este botão permite repor as
definições de fábrica.
Condução