2016 OPEL KARL Sürücü El Kitabı (in Turkish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
184 Araç Bakımı
Lastik hava basıncıdenetleme siste-
mini seçmek için ayar tekerini
çevirin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları
ilgili lastik DIC içerisinde yanıp
sönerken bir mesaj ile görüntülenir.
Sistem uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklığa bağlılık. Lastik Basıncı
0 182
ii.
Tespit edilen düşük lastik hava
basıncı kontrol lambası
7
tarafından belirtilir. Lastik Hava
Basıncı Denetleme Sistemi Lambası
0 72
ii. Eğer
7yanarsa, mümkün olan en
kısa zamanda durun ve önerilen
şekilde lastikleri şişirin.Lastik
Basıncı 0211
ii.
Eğer
760-90 saniye boyunca
yanıp söndükten sonra devamlı
olarak yanarsa, sistemde bir hata
vardır. Bir teknik servise başvurun.
Şişirmeden sonra, DIC içerisinde
lastik basıncı değerlerinin güncellen-
mesi için sürüş gerekebilir. Bu
sürede
7aydınlanabilir.
Eğer
7düşük sıcaklıklarda yanar
ve biraz sürüşten sonra sönerse, bu
düşük basınca dair bir gösterge
olabilir. Lastik hava basıncını
kontrol edin.
Araç Mesajları 080
ii.
Eğer lastik basıncı azaltılacak veya
arttırılacaksa, kontağı kapatın.
Sadece lastiklere basınç sensörü
monte edin, aksi halde lastik basıncı
görüntülenemez ve
7sürekli
olarak yanar. Geçici bir yedek lastik basınç
sensörleri ile donatılmamıştır. Lastik
hava basıncı
denetleme sistemi bu
tip lastikler için kullanılmaz. Kontrol
lambası
7yanar. Diğer üç tekerlek
için sistem kullanıma hazır olarak
kalır.
Ticari olarak mevcut sıvı lastik
onarım setlerinin kullanımı sistemin
işlevini engelleyebilir. Fabrika onaylı
setler kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekansları
kullanan tesislere yakın olmak lastik
hava basıncı denetleme sistemini
engelleyebilir.
Her lastik değişiminde lastik hava
basıncı denetleme sistemi sensörleri
sökülmeli ve bakım yapılmalıdır.
Vidalı sensör için : Supap iğnesini
ve conta bileziğini değiştirin. Klipsli
sensör için : Tüm supap sapını
değiştirin.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Araç Bakımı185
Araç yükleme durumu
Lastik basıncını, lastik bilgi etiketi
veya lastik hava basıncı tablosuna
uygun olarak yükleme koşullarına
ayarlayın. Lastik Basıncı 0211
ii, ve
Araç Bilgi Menüsündeki Sürücü Bilgi
Merkezi içerisindeki Lastik Yükü
kısmında ilgili ayarı seçin.Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) 074
ii.
Bu ayar lastik hava basıncı uyarıları
için referanstır.
Lastik Yükü menüsü sadece araç
hareketsizken veya park freni
etkinken görüntülenir.
Seçin: .
Lo3 kişiye kadar rahatlık
basıncı için
. Eco 3 kişiye kadar Eco
basıncı için
. Hitam yükleme için
TPMS Sensör Eşleştirme
İşlemi
Her TPMS sensörü benzersiz bir
tanımlama koduna sahiptir. Lastik-
lerin döndürülmesinden veya tüm bir
tekerlek seti değiştirildikten sonra
veya bir veya daha fazla TPMS
sensörü değiştirilmişse, tanımlama
kodu yeni lastik/tekerlek konumuna
uygun olmalıdır. TPMS sensör
eşleştirme prosesi bir stepne, TPMS
sensörü içeren bir lastikle değiştiril-
dikten sonra da gerçekleştirilmelidir.
Arıza ışığıve uyarı mesajıveya
kodu, kontak kapatılıp açıldıktan
sonra yok olmalıdır. Sensörler lastik/
tekerlek konumuna uygun olmalıdır,
sıralanan düzende TPMS yeniden
öğren aleti kullanılarak : Ön sol taraf
lastiği, ön sağ taraf lastiği, sağ taraf
arka lastik ve sol taraf arka lastik. Güncel etkin konumdaki dönüş
ışıkları
sensörler uyana kadar aydın-
lanır.
Servis veya bir öğrenme takımı
almak için yetkili servisle görüşün.
İlk lastik/ jant konumunu eşleştirmek
için iki dakika ve dört lastik/jant
konumunu eşleştirmek için toplam
beş dakika gerekir. Daha uzun
sürüyorsa eşleştirme işlemi sonlanır
ve tekrar başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi:
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.
3. Vites kolunu nötr konuma getirin.
4. Sürücü Bilgi Merkezindeki Vehicle Information Menu
ögesini seçmek için dönüş
sinyali kolundaki MENU
kullanın.
5. Lastik hava basıncı menüsünde gezinmek için ayar
tekerini çevirin.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
186 Araç Bakımı
6. Sensör eşleştirme işleminibaşlatmak için, SET/CLR
üzerine basın. Sürecin
kabulünü talep eden bir mesaj
görüntülenebilir.
7. Seçimi doğrulamak için SET/
CLR üzerine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek
için korna iki kez çalar.
8. Sol tarafı ön lastiğiyle başlayın.
9. Öğrenme aletini lastik yanağında supap gövdesinin
yakınına yerleştirin. Daha
sonra TPMS sensörünü etkin-
leştirmek için düğmeye basın.
Korna öttürülerek sensör tanım
kodunun lastik ve jant
konumuyla eşleştiği teyit edilir.
10. Sağ tarafıön lastiğine geçip
Adım 9'deki prosedürü
tekrar edin.
11. Sağ tarafıarka lastiğine geçip
Adım 9'deki prosedürü
tekrar edin.
12. Sol yan arka lastiğe geçin ve Adım 9'deki prosedürü tekrar-
layın. Klakson, sensör tanım- lama kodunun sol yan arka
lastikle eşleştirildiğini ve TPMS
sensör eşleştirme işleminin
artık devrede olmadığını
belirtmek üzere iki defa çalar.
13. Kontağı kapatın.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı etiketindeki önerilen
hava basınç seviyesine göre
ayarlayın.
15. Lastik yük durumunun seçilen basınca uygun ayarlandığından
emin olun. Sürücü Bilgi Sistemi
(DIC) 074
ii.
Profil Derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak
kontrol edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm'dir.)
Bir güvenlik gereği olarak, bir aks
üzerindeki lastiklerin diş derinlikle-
rinin farkı 2 mm 'den fazla olmama-
lıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan işaret-
lerle gösterilmektedir.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek boyutunu
ayarlayın
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden programlan-

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Araç Bakımı187
ması, nominal lastik basıncının
ayarlanmasıveya araçta başka
değişikliklerin yapılması gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.
{Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
işletme izinlerinin ortadan kalkma-
sına yol açabilir.
Jant Kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade
edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılma-
lıdır.
Fabrika tarafından onaylanmamış
jant kapaklarının ve lastiklerin kulla-
nılması durumunda, lastiklerde jant
koruma kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
{Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece
kazalara yol açabilir.
Lastik Zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli teker-
leklere (ön aksa) takılabilir.
Her zaman, (zincir kilidi de dahil
olmak üzere) lastik dişine ve iç
yanaklara 10 mm'den fazla ekleme
yapmayan ince ağ zincirler kullanın.
{Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastik zincirleri 165/65 R14 boyutun-
daki lastikler için uygundur.
Lastik zincirleri 185/55 R15 ve 195/
45 R16 boyutlarındaki lastikler için
uygun değildir.
Geçici yedek lastik üzerinde lastik
zincirlerinin kullanımı yasaklan-
mıştır.
Lastik Onarım Seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile giderile-
bilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik tamir seti ile onarı-
lamaz.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Araç Bakımı
{Uyarı
Aracısaatte 80 km'den daha hızlı
kullanmayın.
Uzun bir süreliğine kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon
döndürme ve sürüş kabiliyeti
azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini (el freni) çekin.
Manuel şanzıman için, birinci vitese
veya geri vitesine geçin.
Lastik tamir seti araç takımlarında
taban muhafazasının altında bir
muhafaza gözünde bulunmaktadır.
1. Eşya saklama bölmesini açın.
2. Kompresör ve yalıtım maddesi şişesini çıkarın.
3. Elektrik bağlantı kablolarını(1)
ve hava hortumunu (2) kompre-
sörün alt kısmında muhafaza
edildikleri gözlerden çıkarın.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Araç Bakımı189
4. Kompresör üzerindeki
düğme
9konumunda
olmalıdır.
5. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi şişesin-
deki bağlantı noktasına
çevirerek takın.
6. Kompresör fişini aksesuar prizine (güç çıkışı veya
çakmak) bağlayın.
Akünün boşalmasını önlemek
için motorun açık durumda
olmasını tavsiye ederiz.
7. Sızdırmazlık maddesi şişesini
kompresördeki tutucuya
oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi şişesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına
koyun.
8. Patlak lastiğin supap kapağını
çıkarın.
9. Doldurma hortumunu lastik supabına döndürerek takın.
10. Kompresör üzerindeki iki pozis- yonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin
boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki
basınç göstergesi kısa süreli
olarak 6 bar basıncı gösterir.
Ardından basınç tekrar göste-
rilir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompa-
lanır. Ardından lastik şişirilir.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
190 Araç Bakımı
13. Öngörülen lastik hava basın-cına 10 dakika içerisinde ulaşı-
labilmelidir (yaklaşık 2,4 bar).
Doğru basınç değerine ulaşıldı-
ğında kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin.
Lastik tamir setini tekrar
bağlayın ve dolum işlemini 10
dakika boyunca devam ettirin.
Öngörülen lastik basıncına
bundan sonra hala ulaşılamı-
yorsa, lastik ağır hasar görmüş
demektir. Yetkili teknik
servisten yardım isteyiniz.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki
düğme ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan
fazla çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi şişesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik dolum bağlantısını
sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş
bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık madde-
sinin sızması engellenmişolur.
Lastik onarım setini arka kapak
içine istifleyin.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen
azami hızı (saatte yakl. 80 km/
sa) gösteren etiketi çıkarın ve
sürücü görüş alanındaki bir
yere yapıştırın.17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde
dağılması için hemen sürüşe
devam edin. Yaklaşık olarak
sürüşten sonra
10 km (10 dakikadan daha
fazla değil), durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin. Bunun
için hava hortumunu doğrudan
lastik supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise,
basıncı öngörülen değere göre
düzeltin (yaklaşık 2,4 bar).
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar'ın
altına düşmüşse, araç kullanıl-
mamalıdır. Yetkili teknik
servisten yardım isteyiniz.
18. Lastik onarım setini arka kapak içine istifleyin.
Not
Onarılmış lastik sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Araç Bakımı191
Sıradışıgürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde kompre-
sörü 30 dakika için kapatın.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından sızdır-
mazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık
maddesi şişesi üzerindeki kullanma
süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik
tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30°C~70°C (-22~158°F)
arasında kullanılabilir.
Lastik Değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın :
. Aracı düz, sağlam ve kaygan
olmayan bir zemine park edin.
Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
. Park frenini (el freni) çekin. Manuel
şanzıman için, birinci
vitese veya geri vitesine geçin.
. Stepneyi çıkarın.
Bkz. Kompakt Stepne 0194
iialtındaki "Geçici stepne".
. Asla birden fazla tekerleği aynı
anda değiştirmeyin.
. Krikoyu yalnız tekerlek patladı-
ğında tekerleği değiştirmek için
kullanın, yaz ve kış lastiği
değişikliklerinde kullanmayın.
Kriko bakım gerektirmez.
. Krikonun dayandığı zemin
yumuşaksa, krikonun altına
sağlam bir altlık (maksimum 1
cm / 0,4 inç kalınlığında) konul-
malıdır. Kriko ile yükseltilmeden
önce ağır nesneleri araçtan
çıkartın.
. Kaldırılmış olan araçta yolcu
veya hayvan bulunmamalıdır.
. Krikoyla kaldırılmış olan bir
aracın altına asla girmeyin.
. Araç kriko ile kaldırılmış konum-
dayken, motoru çalıştırmayın. .
Lastiği takmadan önce bijon
cıvatalarını ve dişlilerini temiz-
letin.
Tekerlek cıvatası, tekerlek
somunu ve tekerlek somun
konisini yağlamayın.
Tekerlek değişimi
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
. Aracı düz, sağlam ve kaygan
olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
. Park frenini çekin ve birinci
vitese veya geri vitese ve P
konumuna takın.
. Asla birden fazla tekerleği aynı
anda değiştirmeyin.
. Krikoyu yalnız tekerlek patladı-
ğında tekerleği değiştirmek için
kullanın, yaz ve kış lastiği
değişikliklerinde kullanmayın.
. Kriko bakım gerektirmez.