OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Koltuklar, Güvenlik Sistemleri 47
Not
Çocuk emniyet sistemini ön
koltuğun arkalığıyla hiç birşekilde
temas etmeyecek şekilde, sürücü
ve/veya yolcu koltuğunu ileri
kaydırın ve koltuk arkalığını dik
konuma getirin.
1) : En baştaki oturma konumu ve
dik koltuk arkalığı ile sadece yolcu
koltuğunun arkasındaki arka çıkıntı
için geçerlidir.
IL : "Araca özel", "kısıtlı" ve "yarı
üniversal" kategorilerine ait belirli
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri
için uygundur.
ISOFIX sistemi aracınızın modeline
uygun olmalı ve kullanımına izin
verilmiş olmalıdır.
IUF : Bu ağırlık sınıfında kullanıma
izin verilen üniversal kategorideki
öne bakan ISOFIX çocuk emniyet
sistemleri için uygundur.
X : Bu ağırlık gurubunda ISOFIX
çocuk emniyet sistemine müsaade
edilmez.ISOFIX ebat sınıfı ve koltuk
A - ISO/F3 :9 - 18 kg arasındaki ve
maksimum boy uzunluğuna sahip
çocuklar için yüzü öne bakan çocuk
emniyet sistemi.
B - ISO/F2 : 9 -18 kg arasında olan
daha küçük çocuklar için yüzü öne
bakan çocuk emniyet sistemi.
B1 - ISO/F2X : 9 -18 kg arasında
olan daha küçük çocuklar için yüzü
öne bakan çocuk emniyet sistemi.
C - ISO/R3 : 18 kg'a kadar ve
maksimum boy uzunluğuna sahip
çocuklar için yüzü arkaya bakan
çocuk emniyet sistemi.
D - ISO/R2 : 18 kg ağırlığa kadar
olan daha küçük çocuklar için yüzü
arkaya bakan çocuk emniyet
sistemi.
E - ISO/R1 : 13 kg ağırlığa kadar
olan genç çocuklar için yüzü arkaya
bakan çocuk emniyet sistemi.
F - ISO/L1 : 10 kg'a kadar olan
ağırlık sınıfındaki daha küçük
çocuklar için Sol Yan bakış konumu
CRS(bebek taşıyıcı). G - ISO/L2 :
10 kg'a kadar olan
ağırlık sınıfındaki daha küçük
çocuklar için Sağ Yan bakışkonumu
CRS(bebek taşıyıcı).
ISOFIX Çocuk Emniyet
Sistemleri
Araca onaylı ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerini ISOFIX bağlantı braket-
lerine geçirin. Özel araç ISOFIX
çocuk emniyet sistemi konumları
çizelgede IL ibaresiyle gösterilmek-
tedir.
ISOFIX bağlantı braketleri, koltuk
sırtlığındaki ISOFIX logosuyla belir-
tilir.
OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
156 Sürüşve Kullanım
güncel hız maksimum hız olarak
kaydedilir. Hız sınırlayıcı DIC içeri-
sinde görüntülenir.
Hız sınırını değiştirin
Hız sınırlayıcı etkinken, istenen
maksimum hızı arttırmak için
parmak tekerleğini RES/+
konumuna veya azaltmak için SET/-
konumuna çevirin.
Hız sınırının aşılması
Bir acil durum anında, hız sınırının
gaz pedalına sertçe, direnme
noktası geçilene kadar basılması ile
geçilmesi ile mümkün olabilir. Bu
süreç içerisinde sınırlanmış hız DIC
içinde yanıp sönecek ve bir uyarı
sesi duyulacaktır.
Gaz pedalını serbest bırakın ve hız
sınırından daha düşük bir hıza erişil-
diğinde hız sınırlayıcı işlevi yeniden
etkinleştirilecektir.
Devre dışı bırakılması
*üzerine basın: hız sınırlayıcı
devre dışı bırakılır ve araç hız sınırı
olmadan sürülebilir.
Sınırlı hız kaydedilecek ve DIC içeri-
sindeki braketlerde belirtilecektir. Ek
olarak, ilgili bir mesaj belirecektir.
Hız sınırlandırı cının etkinleşti-
rilmesi
Parmak tekerleğini RES/+
konumuna çevirin. Kaydedilen hıza
erişilecektir.
Kapatma
süzerine basın, DIC içerisindeki
hız sınırlayıcı göstergesi söner.
Kaydedilen hız silinir.
5üzerine basarak hız sabitleme
sistemini etkinleştirin, hız sınırlayıcı
ayrıca devre dışı bırakılır ve kayde-
dilen hız silinir.
Kontak kapatılarak hız sınırlayıcı da
devre dışı bırakılır ama hız sınırı bir
sonraki hız sınırlayıcı etkinleştirme-
sine kadar saklanır.
Şerit Değiştirme
Uyarısı (LDW)
Şerit değiştirme uyarı sistemi ön
kamera ile aracın arasında seyahat
ettiği şerit işaretlerini gözlemler.
Sistem şerit değişimlerini tespit eder
ve sürücüyü kast edilmeyen şerit
değişimi durumunda görsel ve sesli
uyarılar ile bilgilendirir.
Kast edilmeyen şerit değişimlerinin
algılanması için kriterler şunlardır :
. dönüş sinyallerinin çalışmaması
. fren pedalının çalışmaması
. etkin gaz pedalı çalışmasıveya
hızlanma olmaması
. etkin direksiyon kullanımı
olmaması
Eğer sürücü etkinse, hiçbir uyarı
verilmeyecektir.
