2016 OPEL ASTRA K Gebruikershandleiding (in Dutch)

Stoelen, veiligheidssystemen63Laat kinderen alleen aan de trottoir‐
kant van de auto uit- en instappen.
Wanneer het kinderveiligheidssys‐
teem niet wordt gebruikt, moet u vast‐
zetten met een veiligheidsgordel of
verwijderen.
Let op
Kinderveiligheidssystemen niet be‐ plakken of met andere materialen af‐ dekken.
Een kinderveiligheidssysteem dat
tijdens een aanrijding werd belast
moet worden vervangen.

64Stoelen, veiligheidssystemenInbouwposities kinderveiligheidssystemenToegestane opties voor het bevestigen van een kinderveiligheidssysteem met een driepuntsgordelGewichts- of leeftijdsgroep
Op passagiersstoelOp buitenste zitplaatsen
achterinOp middelste
zitplaats achteringeactiveerde airbaggedeactiveerde airbagGroep 0: tot 10 kg
of ca. 10 maandenXU 1,2U/L 3UGroep 0+: tot 13 kg
of ca. 2 jaarXU 1,2U/L 3UGroep I: 9 tot 18 kg
of ca. 8 maanden tot 4 jaarXU 1,2U/L 3,4U4Groep II: 15 tot 25 kg
of ca. 3 tot 7 jaarU 1,2XU/L 3,4U4Groep III: 22 tot 36 kg
of ca. 6 tot 12 jaarU 1,2XU/L 3,4U4U:universeel bruikbaar in combinatie met een driepuntsgordelL:geschikt voor bepaalde ISOFIX-kinderveiligheidssystemen uit de categorieën 'specifieke auto', 'beperkt' of 'semi-
universeel'. Het kinderveiligheidssysteem moet voor het specifieke voertuigtype zijn goedgekeurd (raadpleeg de
voertuigtypelijst van het kinderveiligheidssysteem)X:kinderveiligheidssystemen zijn in deze gewichtsgroep niet toegestaan1:zo ver als nodig de stoel naar voren brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen om te
verzekeren dat de gordel naar voren loopt vanaf het bovenste verankeringspunt2:zo ver als nodig de stoelhoogte omhoog brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen om te verzekeren dat de gordel strak zit aan de slotzijde

Stoelen, veiligheidssystemen653:de betreffende voorstoel vóór het kinderveiligheidssysteem zo ver als nodig naar voren brengen4:de betreffende hoofdsteun verstellen of verwijderen, indien nodig
Toegestane mogelijkheden voor de bevestiging van een ISOFIX-kinderveiligheidssysteem met ISOFIX-
beugelsGewichts- of leeftijdsgroepMaatklasseBevestiging
Op passagiersstoelOp buitenste
zitplaatsen
achterinOp middelste
zitplaats
achteringeactiveerde
airbaggedeactiveerde
airbagGroep 0: tot 10 kg
of ca. 10 maandenGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXEISO/R1XXIL 3XGroep 0+: tot 13 kg
of ca. 2 jaarEISO/R1XXIL 3XDISO/R2XXIL3XCISO/R3XXIL 3XGroep I: 9 tot 18 kg
of ca. 8 maanden tot 4 jaarDISO/R2XXIL 3,4XCISO/R3XXIL3,4XBISO/F2XXIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXXIL, IUF3,4XAISO/F3XXIL, IUF 3,4X

66Stoelen, veiligheidssystemen
Gewichts- of leeftijdsgroepMaatklasseBevestiging
Op passagiersstoel
Op buitenste
zitplaatsen
achterinOp middelste
zitplaats
achteringeactiveerde
airbaggedeactiveerde
airbagGroep II: 15 tot 25 kg
of ca. 3 tot 7 jaarXXIL 3,4XGroep III: 22 tot 36 kg
of ca. 6 tot 12 jaarXXIL 3,4XIL:geschikt voor bepaalde ISOFIX-veiligheidssystemen uit de categorieën 'specifieke auto', 'beperkt' of 'semi-univer‐
seel'. Het ISOFIX-veiligheidssysteem moet voor het specifieke voertuigtype zijn goedgekeurd (raadpleeg de voer‐
tuigtypelijst van het kinderveiligheidssysteem)IUF:geschikt voor voorwaarts gerichte ISOFIX-kinderveiligheidssystemen uit de universele categorie, goedgekeurd voor deze gewichtsklasseX:geen ISOFIX kinderveiligheidssysteem goedgekeurd voor deze gewichtsklasse1:zo ver als nodig de stoel naar voren brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen omte verzekeren dat de gordel naar voren loopt vanaf het bovenste verankeringspunt2:zo ver als nodig de stoelhoogte omhoog brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen
om te verzekeren dat de gordel strak zit aan de slotzijde3:de betreffende voorstoel vóór het kinderveiligheidssysteem zo ver als nodig naar voren brengen4:de betreffende hoofdsteun verstellen of verwijderen, indien nodig
ISOFIX maatklasse en zitgelegenheid
A - ISO/F3:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kinderen met max. lengte in de gewichtsklasse
9 tot 18 kgB - ISO/F2:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse 9 tot 18 kgB1 - ISO/F2X:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse 9 tot 18 kg

Stoelen, veiligheidssystemen67C - ISO/R3:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kinderen met max. lengte in de gewichtsklasse tot
18 kgD - ISO/R2:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse tot 18 kgE - ISO/R1:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor jonge kinderen in de gewichtsklasse tot 13 kgF- ISO/L1:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem, links (babyzitje)G - ISO/L2:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem, rechts (babyzitje)
Toegestane mogelijkheden voor de bevestiging van een i-Size-kinderveiligheidssysteem met ISOFIX-beugels
Op passagiersstoelOp buitenste
zitplaatsen achterinOp middelste
zitplaats achteringeactiveerde airbaggedeactiveerde airbagi-Size-
kinderveiligheidssystemenXXi - UXi - U:geschikt voor 'universele' i-Size voorwaarts of achterwaarts gerichte kinderveiligheidssystemenX:stoelpositie niet geschikt voor 'universele' i-Size kinderveiligheidssystemen

68OpbergenOpbergenOpbergruimten............................. 68
Opbergvakken ........................... 68
Handschoenenkastje .................68
Bekerhouders ............................ 68
Opbergruimte voor ....................69
Armsteun met opbergruimte ......69
Bagageruimte .............................. 70
Bagageruimte-afdekking ...........72
Vloerafdekking bagageruimte ....73
Sjorogen .................................... 73
Gevarendriehoek .......................74
Verbanddoos ............................. 74
Dakdragersysteem .......................75
Dakdrager .................................. 75
Beladingsinformatie .....................75Opbergruimten
Opbergvakken9 Waarschuwing
Berg geen zware of scherpe ob‐
jecten in de opbergruimten op. An‐ ders kan de klep van de opberg‐
ruimte open gaan en kunnen de
inzittenden bij krachtig remmen,
plotseling afslaan of een ongeval
letsel door rondslingerende voor‐
werpen oplopen.
Handschoenenkastje
Het handschoenenkastje is uitge‐
voerd met een penhouder, een mun‐
tenbakje en een adapter voor de wiel‐
borgmoeren.
In het handschoenenkastje kunnen
een cd-speler en gereedschap voor
het verwijderen van de zekeringaf‐
dekking samen met een elektriciteits‐ stekker zijn geplaatst.
Het handschoenenkastje tijdens het
rijden gesloten houden.
Bekerhouders
De bekerhouders zitten in de midden‐
console.

Opbergen69
Afhankelijk van de versie zijn er be‐
kerhouders aanwezig onder de af‐
dekking in de middenconsole. Schuif
de afdekking naar achteren.
Opbergruimte voor
Naast het stuurwiel bevindt zich een
opbergvak.
Armsteun met opbergruimte
Opbergruimte onder voorste
armsteun
Druk op de toets om de armsteun om‐ hoog te klappen. De armsteun moet
in de achterste stand staan.

70OpbergenBagageruimteAfhankelijk van de uitrusting is de
achterbank in twee of drie delen ver‐
deeld. U kunt alle delen neerklappen.
Verlenging bagageruimte
(tweedelige achterbank)
● Verwijder zo nodig de bagage‐ ruimte-afdekking.
● Duw de hoofdsteunen omlaag door de pal in te drukken en in‐
gedrukt te houden 3 42.
● Veiligheidsgordels van de buiten‐
ste zitplaatsen door zijdelingse
houders leiden om beschadiging
te voorkomen. Bij het neerklap‐
pen van de rugleuningen de vei‐
ligheidsgordels mee omlaagtrek‐
ken.
● Trek aan één kant of beide bui‐ tenste kanten aan de ontgrende‐
lingshendel en klap de rugleunin‐
gen neer op de zitting.
● Trek de hoofdsteunen naar bui‐ ten, zodat de rugleuningen volle‐
dig op de zittingen kunnen rus‐
ten.
● De veiligheidsgordel uit de rug‐ leuninggeleider nemen en achterde houder plaatsen zoals afge‐
beeld in de illustratie.
U klapt de rugleuningen weer om‐
hoog door deze zo ver rechtop te zet‐
ten dat ze hoorbaar vastklikken.
De rugleuningen staan goed vergren‐ deld wanneer de rode merktekens
aan beide zijden dicht bij de ontgren‐
delingshendel niet meer zichtbaar
zijn.
9 Waarschuwing
Bij opklappen moet u zich ervan
verzekeren dat de rugleuningen
stevig op hun plaats vergrendeld
zijn alvorens te gaan rijden. Het