2016 MAZDA MODEL CX-3 Ägarmanual (in Swedish)

Däck
För att få bättre prestanda, säkerhet och
bränsleekonomi, se till att alltid ha
rekommenderat ringtryck i däcken och se
till att hålla dig inom lastbegränsningarna
och viktfördelningen.
VA R N I N G
Användning av andra däcktyper:
Att framföra bilen med andra
däcktyper kan vara farligt. Det kan
leda till dålig väghållning och dålig
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll.
Förutom vid begränsad användning
av reservhjulet, använd endast samma
typ av däck (radial, bias-belted eller
bias-type-däck) på alla fyra hjulen.
Användning av fel storlek på däck:
Att använda någon annan däckstorlek
än den angivna för bilen (sidan 9-9)
är farligt. Det kan allvarligt påverka
komfort, väghållning, markfrigång,
däckfrispel och
hastighetsmätarkalibrering. Detta kan
orsaka en olycka. Använd endast däck
som är av korrekt storlek för bilen.
▼Däcktryck
VA R N I N G
Fyll alltid på däcken till rätt tryck:
Överpåfyllning eller underpåfyllning
av däck är farligt. Dålig väghållning
eller oväntat däckfel kan resultera i en
allvarlig olycka.
Se Däck på sidan 9-9.
Använd bara en ventilhatt till
däckventilen som är en
Mazda-originaldel:
Att använda icke-originaldelar är
farligt eftersom korrekt däcktryck inte
kan bevaras om däckventilen skadas.
Om bilen körs under detta
förhållande, kommer däcktrycket att
minska vilket kan resultera i en
allvarlig olycka. Använd inget annat
än Mazda-originaldelar när du byter
däckventilens ventilhatt.
Kontrollera alla däckstryck varje månad
(inklusive reservhjulet
*) när däcken är
kalla. Bibehåll rekommenderade tryck för
bästa åkkomfort, väghållning och minsta
däckslitage.
Se specifikationsdiagrammet (sidan
9-9).
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
*Vissa modeller.6-41

OBS
•Kontrollera alltid däcktrycken när
däcken är kalla.
•Varma däck överskrider normalt
rekommenderade tryck. Släpp inte ut
luft från varma däck för att justera
trycket.
•För lite luft i däcken kan orsaka
försämrad bränsleförbrukning,
ojämnt och påskyndat däckslitage
och dålig tätning mellan däck och
fälg vilket kan få däcket att lossna
från fälgen.
•För mycket luft i däcken kan orsaka
en stötig gång, ojämnt och påskyndat
däckslitage och ökar sannolikheten
att ta skada från vägfaror.
Se till däcktrycket alltid är korrekt.
Om något ofta behöver påfyllning, låt
kontrollera det.
▼Däckrotation
VA R N I N G
Byt plats på däcken regelbundet:
Det är farligt om däcken slits ojämnt.
Jämna ut slitaget genom att rotera
hjulen för att bibehålla bra prestanda
vid körning och bromsning efter
10 000 km eller tidigare om ojämnt
slitage uppstår.
Kontrollera om hjulen är rätt balanserade
under roteringen.
OBS
(Utan tillfälligt reservdäck)
Eftersom bilen inte är utrustad med
reservdäck, går det inte att på ett säkert
sätt utföra däckrotation med den
domkraft som medföljer. Anlita en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör som ska
utföra däckrotationen.

Inkludera inte däcket märkt TEMPORARY
USE ONLY vid däcksrotationen.
Framåt
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-42

Kontrollera även om däcken har ojämnt
slitage eller skador. Onormalt slitage
orsakas oftast av en eller en kombination
av följande saker:

•Felaktigt däcktryck
•Fel hjulinställning
•Felbalanserade hjul
•Hårda inbromsningar

Efter rotationen, fyll luft i alla däck enligt
specifikationen (sidan 9-9) och
kontrollera att hjulmuttrarna är åtdragna.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
VIKTIGT
Rotera enkelriktade däck och
radialdäck som har ett asymmetriskt
mönster eller dubb endast från fram till
bak, inte från sida till sida.
Däckprestandan försämras om de
roteras från sida till sida.
▼Byte av ett däck
VA R N I N G
Använd alltid däck som är i gott skick:
Att köra med slitna däck är farligt.
Minskad bromsförmåga, styrning och
väghållning kan resultera i en olycka.
Byt ut alla fyra hjulen samtidigt:
Det är farligt att bara byta ett hjul. Det
kan leda till dålig väghållning och
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll. Mazda
rekommenderar starkt att du byter alla
fyra hjulen samtidigt.
Om däcken slits jämnt kommer en
slitageindikering att visas som band
genom slitbanan.
Byt ut däcket när detta händer.
Ny slitbanaSlitageindikering
Utsliten slitbana
Du bör byta däcket innan bandet är över
hela slitbanan.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-43

▼Tillfälligt reservhjul*
Kontrollera det tillfälliga reservhjulet
minst varje månad för att försäkra dig om
att det är ordentligt fyllt och förvaras
korrekt.
OBS
Skicket på det tillfälliga reservhjulet
försämras även om det inte används.
Det tillfälliga reservhjulet är lättare att
hantera på grund av sin konstruktion
genom att vara lättare och mindre än ett
vanligt hjul. Detta reservhjul bör endast
användas i nödlägen och under en kort
sträcka.

Använd det tillfälliga reservhjulet endast
tills det vanliga däcket är reparerat, vilket
bör vara så snart som möjligt.

Se Däck på sidan 9-9.
VIKTIGT
•Använd inte vinterdäck eller vanliga
däck på det tillfälliga reservhjulet.
Inget av dem kommer att passa och
kan skada både däck och fälg.
•Det tillfälliga reservhjulet har en
mönsterlivslängd på mindre än 5 000
km. Livslängden kan vara kortare
beroende på körvillkoren.
•Det tillfälliga reservdäcket ska
användas sparsamt, och om dess
slitageindikator visas ska det bytas ut
mot samma typ av tillfälliga
reservdäck (sidan 6-43).
▼Byte av ett hjul
VA R N I N G
Använd alltid hjul med korrekt storlek
på din bil:
Att använda ett hjul med fel storlek är
farligt. Inbromsning och väghållning
kan påverkas vilket kan leda till
förlorad kontroll eller en olycka.
VIKTIGT
Ett hjul av fel storlek kan negativt
påverka:
•Däckpassningen
•Hjul- och lagerlivslängd
•Markfrigång
•Snökedjefrigång
•Hastighetsmätarkalibrering
•Strålkastarinställning
•Stötfångarhöjd
•Däcktrycksövervakning*
OBS
•När ett hjul byts, se till att det nya är
likadant som det fabrikslevererade
med avseende på diameter, fälgbredd
och inpressning.
•Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för ytterligare
information.

Korrekt däckbalansering ger bäst
körkomfort och hjälper till att minska
slitage på slitbanan. Felbalanserade hjul
kan orsaka vibrationer och ojämnt slitage
såsom utbuktningar och platta områden.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-44*Vissa modeller.

Glödlampor
Med LED-strålkastare Med halogenstrålkastare
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-45

Strålkastare (halvljus)
Strålkastare (helljus)
Strålkastare (helljus)/varselljus*
Varselljus/positionsljus
Positionsljus
Främre dimljus*
Blinkers fram
Sidoblinkers
Bromsljus/bakljus
Bakre blinkers
Bakljus*
Backljus
Bakre dimljus (vänsterstyrd modell)*
Bakre dimljus (högerstyrd modell)*
Högt monterat bromsljus
Lampa för registreringsskylt
Taklampor (fram)/Kartlampor
Taklampor (bak)
Bagagerumsbelysning
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-46*Vissa modeller.

VA R N I N G
Vidrör aldrig glaset på en
halogenlampa med dina bara händer
och bär alltid skyddsglasögon när du
hanterar och arbetar med glödlampor:
När en halogenlampa går sönder blir
det farligt. Dessa lampor innehåller
komprimerad gas. Om en går sönder
kommer den att explodera och orsaka
personskador från det flygande glaset.
Om glasdelen vidrörs med bara
händer kommer kroppsfett att få
lampan att överhettas och sedan
explodera när den är tänd.
Förvara alltid halogenlampor
oåtkomliga för barn:
Att leka med halogenlampor är farligt.
Allvarliga skador kan orsakas om en
halogenlampa tappas eller går sönder
på något sätt.
VIKTIGT
När ett glas eller en lampa demonteras
med en flat skruvmejsel, se till att
skruvmejseln inte kommer i kontakt
med någon kabel eller karossjord. Om
skruvmejseln kommer i kontakt med en
ledare kan kortslutning uppstå.
OBS
•För att byta lampan, kontakta en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
•Om halogenlampan oavsiktligt
vidrörs kan den rengöras med alkohol
före användning.
•Använd skyddskåpan och kartongen
till utbyteslampan för att slänga den
gamla lampan oåtkomligt för barn.
▼Byte av exteriörlampor
Strålkastare (Med LED-strålkastare)
LED-lampan kan inte bytas ut separat
eftersom det är en integrerad enhet.
LED-lampan måste bytas tillsammans med
hela enheten. När det är dags för byte bör
du anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Strålkastare (med halogenstrålkastare)
Helljuslampor (med varselljus)/
varselljus
*
1. Se till att tändningen och
strålkastaromkopplaren är avslagna.
2. Lyft motorhuven.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
*Vissa modeller.6-47

3. Vrid kåpan motsols och ta ur den.

4. Vrid lamphållaren och lampan moturs
och ta ur den.

5. Montera den nya lampan i omvänd
ordning mot demonteringen.
Helljuslampa (utan varselljus)
1. Se till att tändningen och
strålkastaromkopplaren är avslagna.
2. Lyft motorhuven.
3. Koppla loss kontakten från lampan
genom att trycka på fliken som sitter
på kontakten och sedan dra kontakten
nedåt.

4. Vrid lamphållaren och lampan och ta
ur den. Lossa lampan försiktigt från sin
sockel i reflektorn genom att försiktigt
dra den rakt bakåt ur sockeln.

5. Montera den nya lampan i omvänd
ordning mot demonteringen.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-48