2016 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-23
7
Bakım
Düz şanzıman yağı (varsa)
Düz şanzıman yağını bakım progra-
mına göre kontrol ediniz.
Çift kavramalı şanzıman yağı
(varsa)
Çift kavramalı şanzıman yağını ba-
kım şemasına göre muayene ediniz.
Fren hortumları ve boruları
Gözle kontrol ederek doğru takılıp
takılmadığını, sürtünme, çatlak,
deformasyon veya kaçak olup olma-
dığını kontrol ediniz. Bozulmuş veya
hasar görmüş parçaları en kısa
zamanda değiştiriniz.
Fren hidroliği
Fren hidroliği deposundaki fren hid-
roliği seviyesini kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, deponun yan tara-
fında bulunan “MIN” ve “MAX” işaret-
lerinin arasında olmalıdır. Sadece
DOT 4 özelliklerine sahip yağ kulla-
nınız.
El freni
El freni sistemi içinde, el freni kolu
(veya park pedalı) ve kablosunu
kontrol ediniz.
Fren balataları, kaliperleri ve
diskleri
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde
salgı veya aşınma ve kaliperlerde
hidrolik kaçağı olup olmadığını kont-
rol ediniz.

7-24
Bakım
Süspansiyon bağlantı
cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşe-
me ve hasar kontrolü yapınız. Ye-
niden öngörülen torka sıkınız.
Direksiyon kutusu, bağlantı ve
körükleri/ alt kol bilyalı mafsalı
Araç durmuş halde ve motor çalışmı-
yorken, direksiyon simidinde aşırı
boşluk olup olmadığını kontrol edi-
niz.
Bağlantılarda eğrilik ve hasar olup
olmadığını kontrol ediniz. Körükler
ve bilyalı mafsallarda bozulma, çat-
lak veya hasar kontrolü yapınız.
Hasar görmüş bir parça değiştirilme-
lidir.
Ön aks ve körükler
Ön aksları, körükleri ve kelepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakımın-
dan kontrol ediniz. Hasarlı parçaları
değiştiriniz ve gerektiğinde gres dol-
durunuz.
Klima soğutucusu/kompresörü
Klima boruları ve bağlantılarını ka-
çak ve hasar bakımından kontrol edi-
niz.

7-25
7
Bakım
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesinin
kontrolü
1. Aracın düz bir zemin üzerinde
olduğundan emin olunuz.
2. Motoru çalıştırınız ve normal çalış-
ma sıcaklığına gelmesini bekle-
yiniz.3. Motoru durdurunuz ve yağın karte-
re geri dönmesi için birkaç dakika
(yaklaşık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek
temizleyiniz ve tekrar yerine yer-
leştiriniz.
5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve
seviyeyi kontrol ediniz. Seviye F
ve L arasında olmalıdır.• Motor yağını fazla doldurmayı-
nız. Motora zarar verebilir.
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayı-
nız. Motor yağı motor bölümüne
damlarsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz. Pis-
likler karışırsa, motor hasarı
meydana gelebilir.
NOT
Radyatör hortumu
Motor yağını kontrol ederken
veya eklerken radyatör hortu-
muna dokunmamaya çok dikkat
ediniz. Sizi yakacak kadar sıcak
olabilir.
UYARI
OAD075102L
OAD075004
nGamma 1.6 MPI
nUII 1.6 TCI

7-26
Bakım
- Dizel Motor
Motor yağının aşırı doldurulması
durumunda, motor durduktan
sonra çalkalanma nedeniyle dizel
motor bir tehlikeli şekilde bir süre
daha çalışmaya devam edebilir.
Bu durum, motor hızının ani art-
ması, yanma sesi ve beyaz egzoz
dumanı eşliğinde dizel motorda
hasara yol açabilir.
Motor yağı seviyesinin “L” ile “F” çiz-
gileri arasında olması normaldir.
Aşırı doldurmayınız.Yalnızca belirlenmiş olan motor yağı-
nı kullanınız (Bölüm 8’deki “Önerilen
yağlar ve kapasiteler” kısmına bakı-
nız.).NOT
OAD075103L
OAD075006
nGamma 1.6 MPI
nUII 1.6 TCI

7-27
7
Bakım
Motor yağı ve filtresinin
kontrolü
Motor yağı ve filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilme-
sini öneririz.
Kullanılmış motor yağının cilt
ile uzun süreli temas etmesi
durumunda, cildin tahriş olma-
sına veya cilt kanserine neden
olabilir. Kullanılmış motor yağı-
nın, laboratuar ortamında denek
hayvanlar üzerinde kanserojen
etkisi olan kimyasallar içerdiği
görülmüştür. Kullanılmış yağ ile
çalıştıktan sonra, en kısa za-
manda ellerinizi sabun ve sıcak
su ile iyice yıkayarak cildinizi
daima koruyunuz.
UYARI

7-28
Bakım
MOTOR SOĞUTMA SUYU
Radyatör kapağının
açılması
•Motor çalışıyorken ve sıcak
olduğunda, radyatör kapağını
asla sökmeye kalkışmayınız.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
Böyle yapılması, soğutma sis-
teminde ve motorda hasara
yol açabilir ve dışarı sıçrayan
sıcak soğutucu veya buhar
ciddi boyutta kişisel yaralan-
malara neden olabilir.
•Motoru durdurunuz ve soğu-
yana kadar bekleyiniz. Rad-
yatör kapağını açarken çok
dikkatli olunuz. Etrafına kalın
bir havlu sarınız ve birinci
stop durumuna gelene kadar
yavaşça saat yönünün tersine
çeviriniz. Soğutma sistemin-
den basınç salınırken geride
durunuz.
Basıncın tamamının boşaldı-
ğından emin olduğunuzda, ka-
lın bir havlu kullanarak kapağı
aşağı doğru bastırınız ve çı-
kartmak için saatin ters yö-
nünde döndürmeye devam
ediniz.
•Motor çalışmıyor olsa bile,
motor ve radyatör sıcakken
radyatör kapağını veya boşalt-
ma tapasını açmayınız. Hala,
ciddi yaralanmalara neden
olabilecek basınçlı sıcak sıvı
ve buhar çıkabilir.
OAD075009
Yüksek basınçlı soğutma sisteminin
deposuna yıl boyunca kullanılabilen
antifrizli soğutucu doldurulmuştur.
Soğutma suyu deposu fabrikada dol-
durulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu
başında veya soğuk bir bölgeye se-
yahat etmeden önce, antifriz koru-
masını ve soğutma suyundaki
yoğunluğunu ölçünüz.
•
Motor soğutma suyu eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma suyunun
aniden ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden olabilir. Ha-
sarı önlemek için, motor soğut-
ma suyunu küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
• Motor soğutma suyu seviyesi
minumum ''L'' seviyesi altında
ise aracı sürmeyiniz. Bu durum
motor hasarına sebep olabilir.
Bu tür kullanım sonucu oluşan
hasarlar garanti kapsamı dışın-
da değerlendirilir.
Motor soğutma suyu
seviyesinin kontrolü
NOT

7-29
7
Bakım
Tüm soğutma sistemi hortumlarının
ve ısıtıcı hortumlarının durumlarını
ve bağlantılarını kontrol ediniz. Balon
yapmış veya deforme olmuş hortum-
ları değiştiriniz.
Motor soğutma suyu seviyesi, motor
soğuk olduğunda, soğutucu deposu-nun yan tarafındaki F (MAX) and L
(MIN) işaretleri arasında olmalıdır.
Soğutucu seviyesi düşükse, gerektiği
kadar damıtılmış (deiyonize) su ilave
ediniz. Seviyenin F (MAX) hizasına
gelmesini sağlayınız, ama aşırı dol-
durmayınız.
Katkı maddelerini sık sık tamamla-
manız gerekiyorsa, sistemi HYUN-DAI yetkili servisinde kontrol ettirme-
nizi öneririz.
Elektrik motoru (so-
ğutma fanı), motor
soğutma suyu sıcaklı-
ğı, soğutma sistemi
basıncı ve araç hızı
tarafından kontrol edilir. Bazen
motor çalışmadığı zaman da
çalışabilir. Soğutma fanı kanat-
çıkları yakınında çalışma sıra-
sında azami dikkat gösteriniz ve
fanın aniden çalışması ile her-
hangi bir yaralanmaya yol açıl-
mamasına dikkat ediniz. Motor
soğutma suyu sıcaklığı düştük-
çe, elektrik motoru otomatik
olarak durur. Bu normal bir du-
rumdur.
Elektrik motoru (soğutma fanı)
eksi akü kablosunu ayırıncaya
kadar çalışabilir.
UYARI
OAD075008
OAD075007
nBenzinli motor
nDizel Motor

7-30
Bakım
Önerilen antifriz
• Eksik soğutma suyunu tamamlar-
ken, aracınız için yalnız deiyonize
su veya yumuşak su kullanınız ve
fabrikada doldurulmuş olan soğut-
ma suyuna asla sert su karıştırma-
yınız. Uygun olmayan soğutma su-
yu karışımı önemli arızalara veya
motor hasarlarına neden olabilir.
• Aracınızın motoru alüminyum mo-
tor parçalarından imal edilmiştir,
korozyon ve donmanın önlenmesi
için fosfat bazlı etilen glikol soğutu-
cu suyla korunması gerekmektedir.
• Alkol veya metanol KULLANMAYI-
NIZ veya soğutma suyuna karıştır-
mayınız.
• Karışımın verimini düşürmemek
için %60’tan fazla veya %35’ten az
antifriz içeren bir karışımı kullan-
mayınız.Karışım oranı için aşağıdaki tabloya
bakınız.
Bilgilendirme
Karışım oranı hakkında bir şüphe
varsa, %50 su ve %50 antifriz karışı-
mı ikisinden de aynı miktar olduğu
için en kolay yoldur. Çoğu sıcaklık
aralıkları için -35°C ve daha yükseği-
ni kullanmak uygundur.
Motor Soğutma Suyunun
değiştirilmesi
Soğutucu sıvısının sadece HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından değişti-
rilmesini öneririz.
Soğutma suyunu doldurmadan
önce, alternatör veya benzeri mo-
tor aksamı üstüne soğutma suyu
dökülmesini önlemek için, radya-
tör kapağının etrafına kalın bir bez
koyunuz.
NOT
i
•Motorda kullanılan soğutucu-
yu veya antifrizi cam yıkama
suyu deposuna koymayınız.
•Antifrizli su ön cama püskür-
tüldüğünde görüşü aşırı dere-
cede engeller ve aracın kont-
rolünün kaybedilmesine ve
boyalı yüzeylerin veya döşe-
menin bozulmasına neden
olabilir.
UYARI
Ortam
SıcaklığıKarışım Oranı
(hacimsel)
Antifriz Su
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40