2016 FIAT SCUDO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

165
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ πί-
σω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρό τιμονιού
6.Βάση για το χωνί συμπληρώματος λαδιού
στον κινητήρα.
F0P0146m
εικ. 3 - Εκδόσεις 120 Multijet
F0P0640m
εικ. 4 - Εκδόσεις 130 Multijet και 165 Multijet 1.Ψυκτικό κινητήρα
2.Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ πί-
σω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3.Υγρά φρένων
4.Λάδι κινητήρα
5.Υγρό τιμονιού
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 165

Βάση για το χωνί συμπληρώματος
λαδιού στον κινητήρα
(εκδόσεις 120 Multijet) εικ. 8
Για να μπορέσετε να συμπληρώσετε λάδι
στον κινητήρα ευκολότερα, οι εκδόσεις 120
Multijet έχουν εφοδιαστεί με ένα χωνί A-εικ.
8που παρέχεται για αυτό τον σκοπό και εί-
ναι τοποθετημένο μέσα στον χώρο των σχε-
τικών κινητήρων.ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση λαδιού
είναι συνήθως 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κι-
νητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η κα-
τανάλωση του λαδιού του κινητήρα μπορεί
να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνο
αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 -
6.000 χλμ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρ-
τάται από το στυλ οδήγησης και τις συνθή-
κες κάτω από τις οποίες χρησιμοποιείτε το
αυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αφού προσθέσετε ή αντικατα-
στήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη,
περιστρέψτε για μερικά δευτερόλεπτα τον
κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 5-6-7
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κι-
νητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτοκίνητο
σε επίπεδο έδαφος, μερικά λεπτά (περίπου
5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκε-
ται μεταξύ των ενδείξεων MINκαι MAX
που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MINκαι
MAXαντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδι-
ού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή
αμέσως κάτω από την ένδειξη MIN, προ-
σθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στο-
μίου ανεφοδιασμού A, μέχρι να φτάσει την
ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να
ξεπερνάει τη γραμμή MAX. εικ. 5 - Έκδοση 90 Multijet
F0P0268mF0P0149m
166ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
εικ. 6 - Εκδόσεις 120 Multijetεικ. 8
F0P0317m
εικ. 7 - Εκδόσεις 130 Multijet
και 165 Multijet
F0P0641m
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 166

167
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο χώ-
ρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζε-
στός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμά-
στε ότι μπορεί να αρχίσει να λειτουρ-
γεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κι-
νητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προ-
σοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα
αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα:
μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα
που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 9
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγ-
χεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πρέ-
πει να είναι μεταξύ των γραμμών MINκαι
MAXεπάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αρ-
γά, μέσω του στομίου A, ένα μείγμα με 50%
αποσταγμένο νερό και 50% PARAFLU
UP
του PETRONAS LUBRICANTSμέχρι να φτά-
σει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UP
και αποσταγ-
μένου νερού παρέχει προστασία κατά του
παγώματος μέχρι τους –35°C. εικ. 9
F0P0152m
Το αντιψυκτικό PARAFLU
UP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύ-
που με εκείνο που περιέχεται μέσα στο
σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το
PARAFLUUPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλ-
λους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί κα-
τά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινη-
τήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat .Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με
ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να
μην επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικό-
τητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε
την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζε-
στός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμά-
των.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το πε-
ριβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζε-
τε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat , όπου θα τα
πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που
έχει χαρακτηριστικά διαφορε-
τικά από το λάδι που υπήρχε
πριν στον κινητήρα.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 167

168ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 11
Ξεβιδώστε την τάπα Aκαι ελέγξτε αν το
υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο βρί-
σκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο δεν
πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη MAX.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων DOT4
για το συμπλήρωμα της στάθμης. Σας συνι-
στούμε τα TUTELA TOP 4, τα οποία είναι
τα υγρά τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί για
το αρχικό γέμισμα του κυκλώματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά των φρένων είναι υγρο-
σκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρασία). Για το
λόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνη-
το κυρίως σε περιοχές με υψηλό δείκτη
υγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέ-
πει να αντικαθίστανται σε πιο συχνά δια-
στήματα από ό,τι αναφέρεται στο “Πλάνο
της Προγραμματισμένης συντήρησης”. Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
εικ. 11
F0P0155m
Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες
για το καθάρισμα του παρμπρίζ αποτε-
λούν βασικό σύστημα για τη βελτίωση
της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστή-
ρων παρμπρίζ που διατίθενται
στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος
του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήμα-
τα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φω-
τιά αν έρθουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 10
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τά-
πα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο υγρό
TUTELA PROFESSIONAL SC35. εικ. 10
F0P0154mF0P0155m
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 168

169
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Ξεβιδώνοντας την τάπα του δο-
χείου μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων που είναι πολύ δια-
βρωτικά να έρθουν σε επαφή με
βαμμένα μέρη. Εάν συμβεί αυτό, ξεπλύ-
νετε αμέσως με άφθονο νερόΤα υγρά των φρένων είναι δη-
λητηριώδη και εξαιρετικά καυ-
στικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής
πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με
νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην περί-
πτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέ-
σως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο
π, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχω-
ρίζοντάς τα από αυτά του μεταλλικού
τύπου. ν χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλ-
λικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρ-
θωτα τις ειδικές φλάντζες του συστή-
ματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο επάνω σε επίπεδο έδαφος,
τον κινητήρα σβηστό και κρύο, ελέγξτε εάν η
στάθμη του λαδιού μέσα στο δοχείο είναι με-
ταξύ των σημαδιών MINκαι MAXπου υπάρ-
χουν επάνω στο δοχείο εικ. 12 καιεικ. 13.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω από την
γραμμή MAXόταν το λάδι είναι ζεστό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, σιγουρευτεί-
τε ότι το καινούργιο λάδι έχει τις ίδιες προ-
διαγραφές με εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα
στο σύστημα. εικ. 12 - Έκδοση 90 Multijet
F0P0150m
εικ. 13 - Εκδόσεις 120-130 και
165 Multijet
F0P0151m
Η κατανάλωση του λαδιού του
υδραυλικού τιμονιού είναι εξαι-
ρετικά χαμηλή.Εάν χρειάζεται
και πάλι συμπλήρωμα η στάθμη
του υγρού μετά από σύντομο χρονικό διά-
στημα, θα πρέπει να ελεγχθεί το σύστη-
μα για διαρροή στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat .Μην αφήσετε το υγρό του
υδραυλικού τιμονιού να έρθει
σε επαφή με θερμά εξαρτήματα του κι-
νητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την έκδοση van συνίσταται
να αντικαθιστάτε τα υγρά των
φρένων κάθε δύο χρόνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 169

170ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΗ μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύπου
‘’Μειωμένης συντήρησης’ ’: σε κανονικές
συνθήκες χρήσης δεν χρειάζεται συμπλή-
ρωμα με αποσταγμένο νερό.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο των
επιβατών, κάτω από το πάτωμα στην πλευ-
ρά του καθίσματος του συνοδηγού. Για να
την φτάσετε πρέπει να αφαιρέσετε το προ-
στατευτικό καπάκι.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat για τον έλεγ-
χο/αντικατάσταση της μπαταρίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
εικ. 14
Μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον οπτι-
κό δείκτη A(όπου προβλέπεται) που βρί-
σκεται επάνω στο καπάκι της μπαταρίας και
ενεργώντας ανάλογα με το χρώμα που έχει
ο δείκτης.
Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν δια-
θέτει διάταξη ελέγχου της κατάστασης φόρ-
τισης και της στάθμης του ηλεκτρολύτη
(οπτικό υδρόμετρο) οι σχετικές εργασίες
ελέγχου πραγματοποιούνται αποκλειστικά
από εξειδικευμένο προσωπικό.
Για να ελέγξετε την κατάσταση φόρτισης
ανοίξτε το καπάκι ξεβιδώνοντας τις δύο βί-
δες στήριξης. Όταν επιβεβαιώσετε την κα-
τάσταση φόρτισης κλείστε προσεκτικά το
καπάκι αποφεύγοντας μαγκώματα και βρα-
χυκυκλώματα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με τα
μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με
σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθμη
υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα
να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣΓια την αντικατάσταση του φίλτρου γύ-
ρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 170

171
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗΠροτείνεται να κάνετε τον
έλεγχο της κατάστασης φόρτισης της μπα-
ταρίας καλύτερα στην αρχή της ψυχρής πε-
ριόδου, για να αποφύγετε την πιθανότητα
παγώματος του ηλεκτρολύτη. Αυτός ο έλεγ-
χος γίνεται πιο συχνά αν το αυτοκίνητο έχει
χρησιμοποιηθεί κυρίως σε μικρές διαδρο-
μές, ή αν διαθέτει συσκευές σταθερής απορ-
ρόφησης με το κλειδί βγαλμένο, ιδιαίτερα
όταν αυτές έχουν τοποθετηθεί after market. εικ. 14
A
F0P0242m
Λευκό χρώμαΓέμισμα ηλεκτρολύτη Απευθυνθείτε στο Δίκτυο καθαρόΤεχνικής Υποστήριξης Fiat
Σκούρο χρώμαΑνεπαρκής φόρτιση Φορτίστε την μπαταρία
χωρίς πράσινη περιοχή (προτείνεται να
στο κέντροαπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat)
Σκούρο χρώμα Στάθμη ηλεκτρολύτη και Καμία ενέργεια
με πράσινη περιοχή κατάσταση φόρτισης
στο κέντροεπαρκή
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την μπατα-
ρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό που θα έχει
τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με διαφορε-
τικές προδιαγραφές, δεν θα ισχύουν πλέον
τα διαστήματα συντήρησης που αναφέρο-
νται στο “Πλάνο Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που πα-
ρέχονται από τον κατασκευαστή της μπα-
ταρίας.Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλε-
κτρικών και ηλεκτρονικών συ-
σκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης Fiat αν θέλετε να τοποθετήσε-
τε αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό τηλέφω-
νο, κλπ.): εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο
κατάλληλες συσκευές και θα σας συμ-
βουλέψουν αν χρειάζεται να τοποθετηθεί
μία μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικό-
τητα.
Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες
που μπορεί να είναι επικίνδυνες
για το περιβάλλον. Σας συμβου-
λεύουμε να αλλάζετε την μπα-
ταρία στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat όπου θα πεταχτεί σύμφωνα με
την ισχύουσα νομοθεσία.Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο
για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ χα-
μηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπα-
ταρία και μεταφέρετε την σε ένα ζεστό
μέρος, για να αποφύγετε το πάγωμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 171

172ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν το επίπεδο της φόρτισης πα-
ραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω
από το 50% (οπτικό υδρόμετρο με σκούρο
χρώμα χωρίς πράσινη περιοχή στο κέντρο)
η μπαταρία χαλάει από σχηματισμό θειικών
αλάτων, μειώνοντας τη χωρητικότητά της
και την ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσότερο
να παγώσει (π.χ. ήδη στους -10°C). Συμ-
βουλευθείτε την παράγραφο “Μακρόχρονη
ακινησία του αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο
“Εκκίνηση και οδήγηση” αν το αυτοκίνητο
παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό
διάστημα.
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέ-
λετε να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο ηλε-
κτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλε-
κτρική τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή αξε-
σουάρ που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό προ-
ϋπολογισμό, απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις που
ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ Fiat, θα
εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρό-
φηση, ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό σύστη-
μα του αυτοκινήτου είναι σε θέση να υπο-
στηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα,
αν είναι απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΠΙΜΗΚΥΝΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπατα-
ρία και για να διατηρήσει τη λειτουργία της
μέσα στο πέρασμα του χρόνου, ακολουθή-
στε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθεί-
τε ότι οι πόρτες, το καπό και τα κλαπέ-
τα έχουν κλείσει καλά έτσι ώστε να μην
παραμείνουν αναμμένες οι πλαφονιέρες
μέσα στο χώρο των επιβατών❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών πλα-
φονιέρων: σε κάθε περίπτωση το αυτο-
κίνητο προβλέπει ένα σύστημα αυτόμα-
του σβησίματος των εσωτερικών φώτων ❒με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατάτε
αναμμένες διατάξεις για μεγάλο χρονικό
διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το καλώδιο
του αρνητικού πόλου της μπαταρίας❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας.
Όταν πρέπει να κάνετε οποια-
δήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να
προστατεύετε τα μάτια σας με τα ειδι-
κά γυαλιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πραγματικότητα, επειδή μερικές από
αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν να απορρο-
φούν ηλεκτρική ενέργεια ακόμα και με τον
κινητήρα σβηστό, ξεφορτίζουν σταδιακά την
μπαταρία.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 172