2016 CITROEN DS5 HYBRID Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11 9
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Īpaši gadījumi, kad StoP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
- au
tomašīna atrodas uz stāva ceļa (augšup
vai lejup);
-
ir a

tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a

tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au

tomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar "S
tARt/St

o
P"
p

ogu nav bijis lielāks par 10 km/h;
-
ir i

eslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-
au

tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i

eslēgta logu apsilde;
-
at

sevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "EC
o"
mi

rgo dažas sekundes, tad nodziest.
šād

a darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
motora pārslēgšanās StARt
r ežīmā
Signāllampiņa "ECo" no dziest un
motors automātiski no jauna iedarbojas:
-
ar m

anuālo pārnesumkārbu, ja jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli;
-
ar a

utomātisko pārnesumkārbu:
●
pā

rnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●
va

i pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D v

ai M,
●
va

i jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. Drošības un komforta nolūkos START režīms
ieslēdzas automātiski, ja:
-
jū

s atverat vadītāja durvis;
-
jū

s atsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-
br

aucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar benzīnmotora
THP
2

10
Z
S un dīzeļmotora BlueHDi
115 ZS un 120 ZS versijām), 11 km/h ar
elektronisko pārnesumkārbu, un 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu;
-
šo

brīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-
at

sevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - StARt r ežīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECo"
mi rgo dažas sekundes, tad nodziest.
šād

a darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Deaktivizēšana / reaktivizēšana
Ar taustiņu skārienekrānā
Ar borta paneļa pogu
F Atlasiet izvēlni " Driving"
(vadīšana) .
F
La

pā nospiediet šo taustiņu.
Deaktivizēšanu apstiprina taustiņa diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās. F No
spiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apstiprina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
mot

ora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Atsevišķos gadījumos, kā termiskā komforta
saglabāšanai salonā, varētu būt lietderīgi
deaktivizēt Stop&Start.
Tās deaktivizēšanu var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Stop&Start reaktivizējas automātiski pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes.
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.

121
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu "S
tARt/St

o
P".
Si

stēmas darbības traucējumu gadījumā "EC
o
O
FF"
komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Stop&Start nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda veida
akumulatoru var veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Joslu šķērsošanas brīdinājumu sistēma
Ar kameras, kas atpazīst nepārtrauktas vai
pārtrauktas līnijas, palīdzību sistēma atpazīst
neapzinātu līnijas, kas novilkta uz braucamās
daļas, šķērsošanu.
Lai brauktu pilnīgā drošībā, kamera analizē
attēlu un vadītāja vājas uzmanības gadījumā
ieslēdz brīdinājumu signālu (ātrums lielāks par
80 km/h).
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz
autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Aktivizēšana
F Lai aktivizētu funkciju, ieslēdzot
aizdedzi vai iedarbinot motoru,
nospiediet šo pogu (iedegas
di o d e).
Tomēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma nevar
aizvietot ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Deaktivizācija
Jūs brīdina ar vadītāja sēdekļa sēdvietas
vibrāciju:
-
la
bajā pusē, ja josla ir šķērsota labajā
pusē,
-
kr

eisajā pusē, ja josla ir šķērsota kreisajā
pusē.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20
s

ekundes pēc tā izslēgšanas, brīdinājumu
sistēma nedarbojas.
noteikšana - brīdinājums Da rbības anomālija
Noteikšanu var traucēt:
- ma
rķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis;
-
ja m

arķējums uz braucamās daļas
ar ceļa segumu nekontrastē;
-
ja i

r netīrs vējstikls;
-
at

sevišķos ekstrēmos laika
apstākļos: miglas, spēcīgs vējš,
sniegs, spēcīga saule vai atrašanās
tiešos saules staros (saule karsē
ceļu, izbraucot no tuneļa) un ēnā.
F
No

spiediet vēlreiz šo pogu , diode
nodziest. Anomālijas gadījumā mirgo pogas diode.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas
uzstādījumi saglabājas atmiņā. Jāievēro ceļu satiksmes noteikumi un
jāuztaisa pauze ik pēc 2 stundām.

123
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
"Aklo" zonu uzraudzība
Pirms izveidojusies bīstama situācija, šī
vadīšanas palīgsistēma brīdina vadītāju, ja
viņa automašīnas "aklajā" zonā (zona, kas
neatrodas vadītāja redzeslokā) atrodas cita
automašīna.Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu vadīšanas drošību, bet tā nekādā gadījumā neaizvieto ne
ārējo, ne iekšējo atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītājam tāpat ir nepārtraukti jāuzrauga
ceļu satiksme, jāaprēķina aptuvenais attālums un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām un pirms braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to manevri.
"Aklo" zonu uzraudzības sistēma nekad nevar aizvietot vadītāja uzmanību.
Darbība
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī diode
iedegas fiksētā režīmā:
-
uz
reiz, ja automašīna atrodas blakus,
-
ap

mēram pēc sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu. F
Ie

slēdzot aizdedzi vai motoram darbojoties,
lai aktivizētu funkciju, nospiediet šo pogu
(iedegas diode).
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga neredzamās zonas.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Brīdinājumu pārraida diode, kas iedegas
attiecīgās puses atpakaļskata spogulī, tiklīdz ir
noteikts transportlīdzeklis - automašīna, smagā
automašīna, velosipēds.
Tam nepieciešams izpildīt šādus nosacījumus:
-
vi
sām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā;
-
jū

su automašīnas braukšanas ātrums ir
starp 12 km/h un 140 km/h;
-
ja j

ūs apdzenat automašīnu, un jūsu
braukšanas ātrumu atšķirība ir mazāka par
10 km/h;
-
ja j

ūs apdzen cita automašīna, un jūsu
braukšanas ātrumu starpība ir mazāka par
25 km/h;
-
br

aukšanas plūsmai jābūt vienmērīgai;
-
ap

dzīšanas manevra gadījumā, ja tas
ilgst pārāk ilgi un apdzenamā automašīna
atrodas neredzamajā zonā;
-
jū

s braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-
jū

su automašīna nevelk piekabi. Brīdinājums netiks dots šādos gadījumos:
-
kl

ātesot nekustīgiem objektiem (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjera, laternas,
ceļa zīmes);
-
ja

citas automašīnas brauc pretējā virzienā;
-
ja b

rauc pa līkumainu ceļu vai izteiktos
līkumos; -
ja t

iek apdzīts (vai apdzen) pārāk
garš transportlīdzeklis (vilcējs, kravas
automašīna), kas gan vienlaicīgi ir atklāts
"aklajā" zonā no aizmugures, gan atrodas
vadītāja redzamības zonā no priekšpuses;
-
pā

rāk blīvā ceļu satiksmē: no priekšpuses
un aizmugures konstatētās automašīnas
tiek uzskatītas kā viens vilcējs vai viens
objekts;
-
ja a

pdzīšanas manevrs notiek ātri.

125
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
F Lai funkciju atslēgtu, no jauna nospiediet
pogu; diode nodziest.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas sistēmas stāvoklis
saglabājas atmiņā. Darbības traucējumu gadījumā dažas
sekundes mirgo pogas diode, tad tā nodziest.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals u.c.).
Atsevišķos gadījumos braucot pa
slapju ceļu vai izbraucot no sausas
zonas slapjā zonā, var tikt doti viltus
brīdinājumi (piemēram, ūdens pilienu
nosēdumi uz sensoriem var tikt
interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties,
lai sensori nebūtu pārklāti ar sniegu,
dubļiem vai netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
atpakaļskata spoguļiem, kā arī uz
priekšējiem un aizmugurējiem buferiem
uztveres zonās netiktu pārklāti ne
ar uzlīmēm, ne citiem priekšmetiem,
kas varētu traucēt sistēmas pareizu
darbību.
Sistēma atslēgsies automātiski, ja
būs pievienota CITROËN apstiprināta
piekabe.
Darbības traucējumi
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Ekrāns acu augstumā
Sistēma atspoguļo informāciju uz caurspīdīga
ekrāna vadītāja redzeslokā, ļaujot viņam
nenovērst acis no ceļa.
Šī sistēma darbojas, motoram esot ieslēgtam,
un saglabā uzstādījumus arī, izslēdzot
aizdedzi.1. Ek
rāna paziņojuma acu augstumā
ieslēgšana / izslēgšana.
2.
Rā

dījumu augstuma regulēšana.
3.
Ga

ismas spožuma regulēšana.Tiklīdz sistēmas darbība ir aktivizēta, tā
ekrāna paziņojumā acu augstumā atstaro šādu
informāciju:
A.
au

tomašīnas braukšanas ātrums;
B.
āt

ruma ierobežotāja / kruīza kontroles
informācija;
C.
na

vigācijas informācija (atkarībā no
aprīkojuma versijas).
Darbības rādījumi
Lai iegūtu vairāk informācijas par
navigāciju, skatiet sadaļu - "Audio un
telekomunikācijas".