2016 CITROEN DS5 HYBRID Instructieboekjes (in Dutch)

AANVULLING

Het online-instructieboekje


Als de rubriek "MyCITROËN" niet beschikbaar is op de website van Citroën voor uw land, kunt u uw
instructieboekje op het volgende internetadres raadplegen:
http://service.citroen.com/ddb/
Uw instructieboekje is te vinden op de website van Citroën, in de rubriek "MyCITROËN".

Selecteer:
Kies een van de volgende manieren om uw
instructieboekje online te raadplegen...


Op deze persoonlijke pagina vindt u informatie over onze producten en diensten en kunt u
rechtstreeks contact opnemen met het merk.

de taal,
het model van uw auto en de carrosserie-uitvoering,
de uitgifteperiode van uw gebruiksaanwijzing die overeenkomt met de eerste registratiedatum van
uw auto.

Scan deze code voor directe toegang tot uw instructieboekje.
Als u de gebruiksaanwijzing online raadpleegt,
hebt u tevens toegang tot de meest recente
informatie. Deze informatie is gemakkelijk te
herkennen aan de paginamarkering die wordt
weergegeven met dit pictogram:

In dit document wordt de werking van het Hybrid4-
systeem beschreven. Bovendien bevat het
adviezen voor het gebruik van het systeem.
Wij danken u voor uw keuze voor de DS 5 Hybrid 4x4.

Aan de beschrijvingen en afbeeldingen kunnen
geen rechten worden ontleend.
Automobiles CITROËN houdt zich het recht voor de
technische kenmerken, uitrusting en accessoires
te wijzigen zonder verplicht te zijn dit document bij
te werken.

Dit instructieboekje behoort tot de uitrusting van de
auto. Overhandig het dus bij verkoop van de auto
aan de nieuwe eigenaar.
Raadpleeg het instructieboekje van de DS 5 voor de beschrijving
van alle andere systemen en voorzieningen, en voor alle
andere gegevens van de auto. Raadpleeg het garantie- en
onderhoudsboekje voor de onderhoudsvoorschriften van uw auto.
Goede reis!




Uw auto kan, afhankelijk van het uitrustingsniveau,
het type, de uitvoering en de specifieke kenmerken
voor het land waarvoor uw auto bestemd is,
slechts van een deel van de in dit boekje vermelde
uitrustingen zijn voorzien.

Neem de tijd om deze documenten aandachtig door te lezen.

008 003
004
010
TREFWOORDENREGISTER45
4 Presentatie
8 Instrumentenpaneel
9 Verklikkerlampje READY
9 Ver mogensmeter
10 Weergave van de energiestromen
12 Overzicht van het brandstofverbruik
13 Boordcomputer
15 Starten / afzetten
19 Keuzeschakelaar
22 Functie "ECO OFF"
23 Rijadviezen
24 Eco-rijden
25 Bijzonderheden van de stand ZEV
27 Tr a c t i e b a t t e r i j
30 Motorruimte
HYBRID4-SYSTEEM
PR AKTISCHE INFORMATIE COMFORT
RIJDEN
36 Autowasstraat
37 Bandenreparatieset
38 Slepen - bergen met een bergingsauto
38 Sneeuwkettingen
TECHNISCHE GEGEVENS
39 Elektromotor
40 Dieselmotor
41 Gewichten
VEELGESTELDE VRAGEN42
31 Voorzieningen in de bagageruimte
32 Elektronisch gestuurde versnellingsbak

Presentatie van het Hybrid4-systeem



De Hybrid4-technologie combineert twee
aandrijfconcepten: een HDi-dieselmotor die de
voor wielen aandrijft en een elektromotor die
zorgt voor de aandrijving van de achter wielen.
Deze twee motoren kunnen afzonderlijk
of gelijktijdig werken, afhankelijk van de
geselecteerde stand van het Hybrid4-systeem
en de rijomstandigheden.
De auto wordt door alleen de elektromotor
aangedreven in de stand ZEV
(Zero Emission
Vehicle) en, bij lage snelheden en wanneer
weinig vermogen wordt gevraagd, in de stand
AUTO
. Bij wegrijden vanuit stilstand, bij
accelereren en tijdens het schakelen assisteert
de elektromotor de HDi-dieselmotor.
De tractiebatterij die voor de voeding van
de elektromotor zorgt, wordt tijdens het
decelereren en, tot een bepaalde limiet, door
de HDi-dieselmotor weer bijgeladen.



1.
HDi-dieselmotor (aandrijving van de
voor wielen).

2.
Elektromotor (aandrijving van de
achterwielen).

3.
Tractiebatterij (200 V).

4.
Elektronische controle-eenheid vermogen.
5.
Dynamo/star tmotor (Stop & Star t-systeem).

6.
Elektronisch gestuurde versnellingsbak
(ETG6).

7.
Elektrische stromen.

8.
Keuzeschakelaar.

5Hybrid4-systeem



























Belangrijkste onderdelen van het Hybrid4-systeem


De voorin geplaatste HDi- dieselmotor (1)

zorgt in de meeste rijsituaties voor de
aandrijving van de auto door het vermogen
over te brengen op de voor wielen.
Afhankelijk van de geselecteerde stand van
het Hybrid4-systeem en de rijomstandigheden
zorgt de achterin geplaatste elektromotor (2)

voor de aandrijving van alleen de achter wielen
of ondersteunt hij de HDi-dieselmotor.
Deze elektromotor zorgt ook voor het
terugwinnen van energie en het opladen van de
tractiebatterij tijdens het snelheid minderen. De
motor wordt boven een snelheid van 120 km/h
uitgeschakeld.
In de 200V-tractiebatterij (3)
van het type
NI-MH wordt de energie opgeslagen voor de
achterin geplaatste elektromotor.
De laadtoestand wordt automatisch op peil
gehouden door de elektromotor wanneer de
auto snelheid mindert. Wordt het laadniveau
te laag, dan wordt de tractiebatterij tot
een bepaald niveau opgeladen door de
verbrandingsmotor.
De tractiebatterij bevindt zich in een
compartiment van de bagageruimte dat alleen
toegankelijk is voor technici van het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.

De laadtoestand
van de tractiebatterij wordt
aangegeven aan de hand van segmenten.
Zie de rubriek " Weergave van de
energiestromen".









Uw Hybrid4-auto is voorzien van
geperfectioneerde emissieregelsystemen,
waaronder het roetfilter (FAP)
.
Tijdens de regeneratiefases van het roetfilter is
de HDi-dieselmotor nodig om de temperatuur
van het roetfilter zodanig te verhogen dat de
roetdeeltjes verbrand kunnen worden.
Het is dan niet mogelijk volledig elektrisch te
rijden. Dit wordt aangegeven door de melding
"Elektrische stand niet beschikbaar:
Regeneratie roetfilter bezig"
.

De elektronische controle-eenheid
vermogen (4)
stuurt de verschillende
werkingsfasen van de twee motoren (HDi-
dieselmotor en elektromotor) aan om een zo
laag mogelijk brandstofverbruik mogelijk te
maken.
De dynamo/startmotor (5)
voert de Stop &
Start
-functie uit zodat de HDi-dieselmotor
wordt uitgeschakeld als de auto tot stilstand
komt (bijvoorbeeld voor een verkeerslicht
of in een file) of als volledig elektrisch wordt
gereden.
Het stoppen en starten van de HDi-dieselmotor
gebeurt automatisch en onmiddellijk zonder dat
de bestuurder iets hoeft te doen.
Deze dynamo/startmotor zorgt ook voor het
bijladen van de tractiebatterij door de HDi-
dieselmotor als bijvoorbeeld de laadtoestand
van de tractiebatterij te laag is geworden of als
in de stand 4WD
wordt gereden.
De 12V- accu
, die zich in de motorruimte
bevindt, zorgt voor de voeding van de
conventionele elektrische installatie van de
auto. Deze accu zorgt er voor dat de HDi-
dieselmotor kan worden gestart en dat de
uitrusting van de auto, zoals de verlichting, de
ruitenwissers en het audiosysteem, werkt.
Deze 12V-accu wordt automatisch bijgeladen
door het hoogspanningsnetwerk.