2016 CITROEN C5 Priručnik (in Serbian)

151
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
sistem za kontrolu putanje
Zaštita od proklizavanja točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (CDS)
Aktiviranje
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Vaše vozilo raspolaže sistemom za motoričnost
na snegu

: pametna kontrola proklizavanja
.
ov

a funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju polazak i kretanje vozila
kroz svež duboki ili utabani sneg.
U tim situacijama, pametna kontrola
proklizavanja reguliše proklizavanje prednjih
točkova da bi se obezbedila motoričnost i
nastavak puta Vašeg vozila.
za v

ozila opremljena vešanjem Hidroaktiv
iii
+,
ručno podešavanje prianjanja u srednji položaj
omogućava još lakši dalji napredak kroz duboki
sneg (videti odgovarajući paragraf).
za

štita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
si

stem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Kontrola za inteligentnu vuču
("Snow motion")
ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
na p

utu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se korišćenje zimskih
guma.
6
B

152
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Ponovno aktiviranje
Nepravilnosti u radu
Paljenje ove lampice i lampice
tastera za isključivanje, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
signalizira otkazivanje sistema.
Isključivanje
čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo
uključite sisteme.F

P
ritisnite ovaj taster.
Pokazivač tastera se uključuje.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi provere sistema.
si

stemi C
d
s i
a
sr ne deluju na rad motora i na
rad kočnica u slučaju skretanja sa putanje. F

P
onovo pritisnite ovaj taster.
Pokazivač tastera se isključuje.ov i sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
is

pod 50 km/h, možete ih ponovo ručno
uključiti
:
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema C
d

s
i
asr
može
biti korisno da bi se postiglo slobodno kretanje
točkova i prianjanje uz podlogu.
B

153
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
CDS / ASR
sistemi Cds i asr omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
ka

da se uslovi prianjanja smanje (kiša,
sneg, led) povećava se rizik od gubitka
prianjanja.
s
t
oga je od suštinskog značaj,
radi vaše bezbednosti, da držite sisteme
C
d

s i asr uključene u svim uslovima, a
posebno kada su otežani uslovi za vožnju.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača koje se odnose na gume
(pneumatici i naplaci), delove kočionog
sistema, elektronske delove kao i uputstva
za postavljanje, i popravku u mreži
C
i T
r
o
Ën.
da b iste poboljšali efikasnost sistema Cd s
i asr u zimskim uslovima, neophodno je
da opremite vozilo sa četiri pneumatika
za sneg koji će omogućiti vozilu da zadrži
ujednačeno ponašanje na putu.
na
kon sudara, proverite ove sisteme u
mreži CiTr oËn ili u stručnom servisu.
6
B

154
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Postavljanje
F Ujednačenim pokretom, povucite pojas ispred sebe i proverite da se nije uvio.
F

U
gurajte jezičak u kopču.
F

P
ovlačeći brzo pojas, proverite da li je dobro
pričvršćen kao i da li automatska blokada
funkcioniše.
F

P
ostavite donji deo pojasašto je moguće
niže i stegnite ga što više.
F

P
ostavite gornji deo što više u ramenom
udubljenju.
sv

aki pojas je opremljen rolnom koja
omogućava automatsko podešavanje dužine
pojasa u zavisnosti od vaše građe.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkog zatezanja i limitatorom
pritiska.
ov

aj sistem poboljšava sigurnost na prednjim
mestima, pri frontalnim sudarima.
za

visno od jačine sudara, sistem pirotehničkog
zatezanja momentalno zateže pojaseve i
prilepljuje ih za telo putnika. Pojasevi sa pirotehničkim zatezanjem su
aktivni kada je uspostavljen kontakt.
Limitator sile ublažava pritisak pojasa na grudni
koš putnika.
n
a t
aj način je poboljšana njegova
zaštita.
Podešavanje visine
dobar položaj graničnika je po sredini ramena.
F da b iste podesili pojas, pritisnite komandu i
povucite ga u željenom smeru.
Povlačenje
F da biste odvezali pojas, pritisnite crveno dugme na kopči.
Uvlačenje pojasa u rolnu je automatsko čim se
pojas ne koristi.
B

155
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Zadnji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim uvucite jezičak kaiša u kopču.
F

P
roverite da je pravilno zaključan
povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme kopče.
za

dnja sedišta opremljena su sa tri pojasa,
koja imaju svaki po tri kopče, i kalemom sa
limitatorom sile.
ov
aj displej je smešten na konzoli gornjeg dela
šasije.
za
vezanost/nezavezanost sigurnosnih
pojaseva svake kategorije sedišta naznačena
je paljenjem ili treperenjem lampica povezanih
sa sedištima.
A.
L
ampica za nevezanost /odvezanost
prednjih i/ili zadnjih pojaseva.
B.
L
ampica za prednje levo sedište.
C. L ampica za prednje desno sedište.
D. L ampica za zadnje desno sedište.
E.
L

ampica za zadnje centralno sedište.
F.
L

ampica za zadnje levo sedište.
G.
L

ampica za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka.
H.
L

ampica za aktiviranje suvozačevog
vazdušnog jastuka.
Pokazivači sigurnosnog
pojasa i prednjeg
vazdušnog jastuka suvozača
6
Bezbednost

156
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Saveti
da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
- t reba da je zategnut što bliže telu putnika,
-

t
reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; pazite da ne
bude upleten,
-

p
redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n
e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n
e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Preporuke za dečja sedišta
koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
ne

mojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
ne

mojte nikada prevoziti dete u krilu.
za v

iše informacija, pogledajte rubriku
"
de

čja sedišta".
zb

og bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem vozilu
obratite se stručni servis koji je kompetentan
i raspolaže odgovarajućim delovima, koje
može da vam obezbedi servisna mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

roveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili u
stručni servis, posebno ako kaiševi pokazuju
znake oštećenja.
za č

išćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.na

kon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
ak

tiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
na

kon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
ne

mojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
si

gurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
do

nji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
ka

lemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
Bezbednost

157
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Vazdušni jastuci
sistem napravljen da pomogne u poboljšanju
bezbednosti putnika (osim za zadnje centralno
sedište) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni
jastuci dopunjuju delovanje sigurnosnih
pojaseva koji su opremljeni graničnicima
opterećenja.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže
i analiziraju frontalne i bočne udare koji su se
desili u zonama detekcije udara :
-

u s
lučaju snažnog sudara, vazdušni jastuci
se odmah otvaraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika (osim za zadnje centralno sedište)
;
odmah nakon sudara, vazdušni jastuci se
izduvavaju da ne bi ometali ni vidljivost, a
ni eventualni izlaz putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarac u zadnji
deo i u posebnim uslovima, vazdušni
jastuci se ne otvaraju
; samo sigurnosni
pojas vas štiti u ovim situacijama.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara. B. zo na bočnog udara.
Vazdušni jastuci ne
deluju kada kontakt nije
uspostavljen.
Ta oprema se samo jednom aktivira. ako se dogodi drugi sudar (prilikom
iste nesreće ili prilikom druge nesreće),
vazdušni jastuk se neće aktivirati.
ot
varanje jednog ili više vazdušnih
jastuka praćeno je laganom pojavom
dima i buke, zbog aktiviranja
pirotehničke patrone koja je integrisana
u sistemu.
ov
aj dim nije štetan, ali može da
izazove iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastane usled otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka
može dovesti do smanjenja zvučnog
kapaciteta tokom kraćeg vremenskog
perioda.
6
Bezbednost

158
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Prednji vazdušni jastuci
Pokretanje
oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celu
ili na deo zone udara A, duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, te u
komandnu tablu, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred.
ov

aj pokazivač se uključuje na
displeju koji je smešten na konzoli
gornjeg dela krova, kada je dat
kontakt i tokom trajanja isključivanja.
Isključenje
Može da se isključi samo prednji suvozačev
vazdušni jastuk :
F

k
ada je prekinut kontak t, uvucite ključ
u komandu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

z
atim, izvucite ga zadržavajući ovaj
položaj.
da b
iste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk kada postavljate dečije sedište
u položaj "leđima prema putu" na
suvozačevo sedište.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili da će stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključenje
čim skinete dečije sedište "naslon na putu",
okrenite komandu 1 u položaj "ON" da biste
ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako osigurali
bezbednost Vašeg suvozača u slučaju sudara.
si

stem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog čeonog
udara da bi se smanjio rizik od traume na glavi
i grudnom košu.
za v

ozača, on je ugrađen u centralni
deo volana

; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Bezbednost