2016 CITROEN C5 Priručnik (in Serbian)

231
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
s
t
op &
st

art, pokazuje korišćenje olovnog akumulatora
od 12 V specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili isključivanja,
isključivu intervenciju ovlašćenog servisa
C
iTr

o
Ën

ili stručnog servisa.
os

im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
Filter za vazduh i filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...),
menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise. Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za ulje
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste znali kada treba menjati ovaj element.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "aku
mulator 12V" da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti
pre njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
9
Provere

232
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva posebno
održavanje (nema zamene ulja).
Automatski menjač
brzine
ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste znali kada treba kontrolisati ovaj element.
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste znali kada treba kontrolisati ovaj element.
FAP filter (Dizel)
kao dodatak katalizatoru, ovaj filter aktivno
učestvuje u očuvanju kvaliteta vazduha
zadržavajući nesagorele čestice koje zagađuju.
na t

aj način se ne izbacuje crni dim iz auspuha.
Ukoliko se vozilo duže koristilo na maloj brzini
ili u praznom hodu, kada se doda gas, može se
konstatovati fenomen izbacivanja vodene pare
na izduvnom loncu.
o
v
a vodena para je bez
posledica na ponašanje vozila i na zagađenje
okoline.ka da postoji opasnost od začepljenja,
pojavljuje se poruka na instrument tabli
koja je praćena zvučnim signalom i
paljenjem servisne lampice.
ov

o upozorenje vam govori da je F
aP
f

ilter počeo da se puni (
iz
uzetno dugi
gradski uslovi vožnje
: smanjena brzina,
g u ž v a …) .
da b

i se filter regenerisao, savetuje se
da se, čim je to moguće, vozi brzinom
većom od 60 km/h najmanje 5 minuta
(dok se ne povuče poruka o opasnosti).
ak

o poruka ostane i nakon toga,
obratite se stručnom servisu ili mreži
C
i T
r
o
Ën.
Provere

233
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
Kočione pločice
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Stanje kočionih
diskova
za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Ručna parkirna kočnica
koristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr
oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën

ili stručni servis.
Električna parkirna kočnica
za ovaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. ip ak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru stručniom servisu ili
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.
za v

iše informacija, pogledajte
rubriku "
el

ektrična parkirna
kočnica
- § n
e
ispravnosti u radu".
9
Provere

234
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
aditiv adBlue® i sistem sCr
za motore
d
i

esel BlueH
di
da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine
i novog
eu ro 6 standarda za motore, a da se
pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja
goriva kod
d
i
zel motora, C
iTr
o
Ën
je odlučio
da opremi svoja vozila efikasnim sistemom
koji objedinjuje
s
Cr
(
sl
ektivna katalitička
redukcija) i filter za čestice (F
aP

) za obradu
izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
Pomoću ad Blue® aditiva koji sadrži ureu,
katalizator pretvara i do 85% oksida azota
(
n

o
x

) u azot i vodu, koji su bezopasni po
zdravlje i životnu sredinu.
a
dBlue
® aditiv se stavlja u poseban rezervoar
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu
vozila.
n
j
egova zapremina od 17 litara pruža
autonomiju za prelaženje približno 20000 km
pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim
preostala količina u rezervoaru dostigne nivo
kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog
održavanja vozila u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti
dopuna rezervoara aditivom
a
d
Blue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema
sCr.
ak

o je procenjena kilometraža između dva
servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo
vam da se vratite u servisnu mrežu C
iTr

o
Ën

ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila
neophodna dopuna.
ka
da se isprazni rezervoar sa aditivom
a

dBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
ka

da je
s
Cr
neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom
e
u
ro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na sistemu
s
Cr, t
reba što pre da
posetite servisnu mrežu C
iTr

o
Ën

ili stručni servis
: nakon pređenih
1100

km, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.
Provere

235
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
Indikator autonomije
čim nivo rezerve rezervoara ad Blue® počne da
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti
u radu sistema za kontrolu izduvnih gasova
sCr, p

okazivač Vas obaveštava, čim date
kontakt, o proceni preostalog broja kilometara
koje možete da pređete pre nego što se blokira
starter motora.
U slučaju da istovremeno dođe do
neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa
aditiva
a

dBlue
®, pojaviće se informacija o
smanjenoj autonomiji.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue®
Autonomija veća od 2 400 km
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija
o autonomiji se ne prikazuje automatski na
instrument tabli.
Pritisak na taster omogućava trenutni prikaz
autonomije vožnje.
iz

nad 5 000 km, vrednost nije precizna.
si
stem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni
rezervoar za aditiv a
d
Blue
®.
9
Provere

236
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
čim date kontakt, lampica Urea se pali,
praćena zvučnim signalom i pojavom poruke
(npr.
: "Top up emissions additive : s
t
arting
prevented in 1500 km") koja obaveštava o
preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima ili
miljama.
Poruka se u toku vožnje pojavljuje na svakih
300 km sve dok se ne izvrši dopuna nivoa
aidtiva.
ob

ratite se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva
a

dBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Pogledajte rubriku "
do

pune".
či
m date kontakt, pali se lampica ser
ViCe

i lampica U
r
ea treperi. o
n
e su praćene
zvučnim signalom i porukom (npr. : "Top up
emissions additive : s
t
arting prevented in
600 km") koja ukazuje na autonomiju u vožnji
izraženu u kilometrima ili miljama.
Poruka se u vožnji pojavljuje na svakih
30 sekundi sve dok se ne izvrši dopuna aditiva.
ob

ratite se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva
a
dBlue
®.ov
u dopunu možete i sami da izvršite.
Pogledajte rubriku "
do

pune".
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo. Prilikom davanja kontakta, pali se lampica
s

er
ViCe
i lampica U
r
ea treperi. o
n
e su
praćene zvučnim signalom i porukom "Top up
emissions additive : s
t
arting prevented".
re

zervoar za a
d
Blue
® je prazan : sistem za
s
prečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora.
da b

iste startovali motor motor,
preporučujemo vam da se obratite
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu da biste izvršili neophodnu
dopunu. Ukoliko sami vršite dopunu,
obavezno sipajte minimalnu količinu
aditiva
a

dBlue
® od 3,8 l u rezervoar.
Pogledajte rubriku "do pune".
Autonomija između 600 i 2400 km
Autonomija između 0 i 600 kmKvar usled nedostatka aditiva AdBlue
®
Provere

237
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
U slučaju neispravnosti sistema za zaštitu od zagađenja SCR
Pokazivači Urea, serViCe i autodijagnostika
motora se uključuju, praćeni zvučnim signalom
i prikazom poruke "
em

issions fault".
Upozorenje se aktivira u toku vožnje, kada
se nepravilnost u radu detektuje prvi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji uzrok nepravilnosti
u radu.
ak

o se radi o privremenoj nepravilnosti
u radu, upozorenje nestaje tokom
naredne vožnje, nakon provere
autodijagnostike sistema protiv
zagađivanja
s

C
r. D

ok traje faza u kojoj vam je dozvoljeno da
vozite (između 1100 km i 0 km)
si

stem za sprečavanje startovanja
motora, automatski se aktivira nakon
pređenih 1100 km nakon potvrde
o neispravnosti sistema za zaštitu
od zagađenja
s
Cr. Š

to pre izvršite
proveru sistema u mreži C
iTr

o
Ën

ili u
stručnom servisu. U slučaju da se otkrije neispravnost u raduak
o se potvrdi otkazivanje sCr sistema (nakon
50 km pređenog puta trajnim prikazom signala
o nepravilnosti u radu), pokazivači
ser
ViCe

i autodijagnostika motora se uključuju, a
pokazivač U
r

ea treperi, praćen zvučnim
signalom i porukom (npr.
: "
em
issions fault :
st

arting prevented in 300 km") označava
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima i
miljama.
U toku vožnje, poruka se javlja na svakih
30
sekundi sve dok postoji neispravnost
sistema za smanjenje emisije štetnih gasova
s

C
r.
U

pozorenje se ponavlja čim se da kontakt.
Potrebno je da se što pre obratite mreži
C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
9
P

238
C5_sr_Chap09_verification_ed01-2015
Prilikom svakog davanja kontakta, pale se
lampice serViCe i za autodijagnostiku motora,
a lampica U
r

ea treperi, praćene zvučnim
signalom i porukom "
em

issions fault : s
t
arting
prevented".
Prešli ste granicu za dozvoljenu vožnju,
sistem za sprečavanje startovanja
motora onemogućava njegovo paljenje. Zamrzavanje aditiva AdBlue
®
aditiv a
dBlue® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
si

stem sadrži
s
Cr
uređaj za
grejanje rezervoara
ad

Blue
® koji
vam omogućava da vozite po veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Zabranjeno star tovanje motora
da b

iste mogli da upalite motor, morate se
obavezno obratiti mreži C
iTr

o
Ën

ili stručnom
servisu.
Provere