2016 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Prima di spegnere il motore, è possibile:
- premere il comando N per inserire la folle,


oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Arresto del veicolo
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il comando in N (f o l l e).
Anomalia di funzionamento
Sul quadro strumenti appaiono - - - .
F

P

remere il comando N .
F

P

remere il pedale del freno.
F

A

ttendere circa 30 secondi affinché sul
quadro strumenti appaiano N o una marcia.
F

P

remere il comando D , poi N.
F

T

enendo premuto il pedale del freno,
avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo.
Reinizializzazione
(cambio pilotato a
5 marce)
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F

In
serire il contatto.
Eccezionalmente, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione
automatica: in quel caso l'avviamento
del veicolo o l'inserimento delle marce
non sarebbe più possibile. Sul quadro strumenti
appaiono - - - .
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il comando N sia
attivato e che il freno di stazionamento
sia inserito. A contatto inserito, l'accensione di
questa spia, accompagnata da un
segnale sonoro e da un messaggio
indica un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
6
Guida

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Partenza assistita in salita
In caso di partenza in salita, il sistema blocca
il veicolo per circa 2 secondi, lasciando il
tempo di passare dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo:
-

s
e il veicolo è completamente
immobilizzato e con il pedale del freno
premuto,
-

i
n presenza di alcune condizioni di
pendenza,
-

s
e la porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita non è
disattivabile.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-

s
e il cambio manuale è in prima o in folle
con cambio manuale,
-

s
e il cambio pilotato è in posizione D.Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di
funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
queste spie si accendono, accompagnate da
un messaggio d'allarme. Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato per una
verifica del sistema.
Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo del
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire il freno di
stazionamento.
Guida

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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa:
-

c

on cambio manuale , a veicolo fermo,
se si posiziona la leva di selezione delle
marce in folle, e se si rilascia il pedale della
frizione;
-

c

on cambio pilotato , a veicolo fermo o
a velocità inferiore a 8
km/h (secondo la
versione), se si posiziona la leva in folle
(comando su N ) o se si preme il pedale del
freno. Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva principalmente
quando:
-

i
l veicolo è pendenza ripida
(salita o discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento del
motore da parte del guidatore,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
Contatore di tempo dello
Stop & Start
Un contatore di tempo accumula le
durate della modalità STOP durante
un tragitto.
Appare sul computer di bordo (accessibile nel
menu " Aiuto alla guida " del Touch Pad.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto.
6
Guida

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Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia automaticamente:
-

c

on cambio manuale , se si preme
completament e il pedale della frizione.
-

c

on cambio pilotato:
●

c

omando su D , se si rilascia il pedale del
freno,
●

c

omando su N e pedale del freno
rilasciato, se si preme il comando D ,
●

s

e si inserisce la retromarcia. La modalità START si attiva automaticamente
quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

i
l guidatore slaccia la cintura di sicurezza,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
(con cambio pilotato),
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale. Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria da 12 V
con tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete CITROËN).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Per ricaricarla, utilizzare un apparecchio di
ricarica da 12
V e non invertire i poli.
Manutenzione
Il sistema Stop & Start ricorre ad una
tecnologia avanzata. Per qualsiasi
intervento sul veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che dispone della
competenza e dell'attrezzatura adatta,
come la rete CITROËN.
Guida

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Il malfunzionamento del sistema è
segnalato nel menu "Assistenza alla
guida " (videata iniziale) del Touch
Pad.
Anomalia di
funzionamento
In caso d'anomalia, il pittogramma
del tasto passa in modalità allarme
e la spia lampeggia per alcuni istanti
poi resta accesa fissa.
Premendo questo tasto per riattivare il sistema,
la spia lampeggia di nuovo per alcuni istanti e
torna ad essere accesa fissa.
La disattivazione dello Stop & Start è
programmabile nel Touch Pad.
Disattivazione
Se la disattivazione è stata effettuata in modalità
STOP, il motore si riavvia immediatamente.
In caso di guida su strada inondata, si
raccomanda di disattivare la funzione
Stop & Start e di guidare lentamente. La riattivazione è programmabile nel
To u c h P a d .
Riattivazione
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento del motore
da parte del guidatore.
F

P

remere " Stop & Star t ".
F

S

elezionare il menu
" Assistenza alla guida ".
La spia di questo tasto si accende in modo fisso. Una nuova pressione di questo tasto
riattiva lo Stop & Start. La spia di
questo tasto si spegne.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga.
Tutte le spie del quadro strumenti si accendono.Secondo la versione, può apparire
un messaggio d'allerta che chiede
d'inserire la folle (comando in N ) e di
premere il pedale del freno.
È necessario interrompere il contatto,
poi riavviare il motore.
6
Guida

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Comandi al volante
6. Indicazione di attivazione / pausa della
limitazione.
7.

V
alore della velocità impostata.
8.

I
ndicazione di selezione della modalità
limitatore.
Limitatore di velocità
Sistema che impedisce al veicolo di superare la velocità programmata dal guidatore.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né l'attenzione del guidatore.
1.
S

elezione della modalità limitatore.
2.
D

iminuzione della velocità limite.
3.
A

umento della velocità limite.
4.
A

ttivazione / pausa della limitazione.
5.
T

asto di visualizzazione della lista delle
velocità memorizzate.
Visualizzazione sul quadro
strumentiIl valore di velocità programmato rimane memorizzato
quando si estrae la chiave dal blocchetto d'avviamento.
Guida

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Attivazione / Pausa
F Portare il comando 1 sulla posizione "LIMIT" : la selezione della modalità
limitatore è realizzata ma non è ancora
attiva (Pause).
F

A
ttivare il limitatore premendo il tasto 4 , se
la velocità visualizzata è accettabile (per
default l'ultima velocità programmata).
F

È
possibile interrompere
momentaneamente il limitatore premendo
nuovamente il tasto 4 : il display conferma
la disattivazione (Pause). Dopo aver selezionato la funzione la modalità
limitatore (comando 1 in posizione "LIMIT"
), è
possibile modificare il valore di velocità limite:
-
p
remendo il tasto 5
:
F
l
e sei soglie memorizzate appaiono sul
To u c h P a d ,
F
s
cegliere un valore: questo appare sul
quadro strumenti.
L
o schermo di selezione si richiude dopo
alcuni istanti. Le soglie memorizzate sono
programmabili attraverso il menu
"Assistenza alla guida"
.
Per maggiori informazioni sulla
memorizzazione delle velocità, attenersi
alla rubrica corrispondente.
Non è necessario attivare il limitatore
per regolare la velocità.
L'
attivazione del limitatore è manuale:
necessita di una velocità programmata
di almeno 30 km/h.
Regolazione della velocità
limite (impostazione)
Oppure:
- m ediante i tasti 2 e 3 , aumentando o
diminuendo la velocità visualizzata:
F

c
on pressioni brevi ripetute, per
modificare di + o - 1 km/h,
F

c
on una pressione continuata, per
modificare per passi di + o - 5 km/h.
6
Guida

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In caso di brusca accelerazione, o in
discesa ripida, ad esempio, il limitatore
di velocità non potrà impedire al veicolo
di superare la velocità programmata.
Il limitatore si disattiva
momentaneamente e la velocità
programmata visualizzata lampeggia.
Un segnale sonoro accompagna
il lampeggiamento della velocità
quando il superamento della soglia di
velocità non è dovuto ad un'azione del
guidatore.
L’utilizzo di tappetini non omologati
da CITROËN potrebbe provocare il
funzionamento del limitatore di velocità.
Per evitare di intralciare i pedali:
-
v
erificare il corretto fissaggio del
tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Il lampeggiamento dei trattini segnala un
malfunzionamento del limitatore.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Anomalia di funzionamento
Interruzione
F Ruotare il comando 1 sulla posizione "0" . L
a visualizzazione delle informazioni
relative al limitatore di velocità sparisce.
F
Premere
con forza il pedale
dell'acceleratore e superare il punto
duro per oltrepassare la soglia di velocità
programmata.
Il limitatore si disattiva momentaneamente e la
velocità programmata visualizzata lampeggia.
Superamento temporaneo
della velocità programmata
Non appena la velocità del veicolo raggiunge
nuovamente il valore impostato, il limitatore
funziona di nuovo: la visualizzazione della
velocità torna fissa. Un segnale sonoro accompagna il
lampeggiamento della velocità quando
il superamento della soglia di velocità
non è dovuto ad un'azione del guidatore
(pendenza ripida...).
Guida