2016 CITROEN C4 CACTUS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Non coprire il sensore di pioggia, abbinato
al sensore di luminosità e situato al centro
del parabrezza, dietro al retrovisore interno.
In caso di lavaggio del veicolo in impianto
automatico, disattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo.
In inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il tergicristallo
automatico.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Il tergicristallo anteriore funziona
automaticamente, senza intervento da parte
del guidatore (grazie al sensore di pioggia
situato dietro al retrovisore interno), adattando
la sua velocità all'intensità delle precipitazioni.
Attivazione Disattivazione
Dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, occorre riattivare
il funzionamento automatico, dando un
impulso verso il basso al comando.
Dare un breve impulso al comando
verso il basso.
Un movimento completo del
tergicristallo conferma la presa in
conto della richiesta.
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e appare un messaggio. Dare un breve impulso sul comando
verso il basso o posizionare il comando
su un'altra posizione (Int, 1
o 2).
Funzionamento automatico
del tergicristallo anteriore
Questa spia si spegne sul quadro strumenti e
appare un messaggio.
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Illuminazione e visibilità

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Posizione particolare del
tergicristallo anteriore
Per conservare l'efficacia delle
spazzole piatte, si consiglia di:
-
m
aneggiarle con cura,
-

l
avarle regolarmente con acqua e
detergente,
-

n
on utilizzarle per trattenere del
cartone contro il parabrezza,
-

s
ostituirle ai primi segni di usura.
Questa posizione permette di liberare le
spazzole del tergicristallo anteriore.
Consente di pulire le spazzole o di sostituirle.
Può anche essere utile, in inverno, per liberare
le spazzole del parabrezza dalla neve.
F

N

el minuto successivo all'interruzione
del contatto, ogni azione sul comando
del tergicristallo posiziona le spazzole in
verticale.
F

Pe

r riposizionare le spazzole dopo
l'intervento, inserire il contatto e manovrare
il comando.
Illuminazione e visibilità

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Segnale d'emergenza
Allarme visivo mediante l'accensione degli
indicatori di direzione per avvertire gli altri
guidatori in caso di panne, traino o incidente.
F
P
remere questo pulsante, gli indicatori di
direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzione
della decelerazione, il segnale d'emergenza si
accende automaticamente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
F

E
' anche possibile spegnerlo premendo il
tasto. Questo dispositivo permette di effettuare una
chiamata d'emergenza o d'assistenza ai servizi
di soccorso o verso il call center CITROËN.
Chiamata d'emergenza
o d'assistenza
Per maggiori dettagli sull'utilizzo di questo
equipaggiamento, consultare la rubrica Audio
e telematica.
Avvisatore acustico
F Premere la parte centrale del volante.
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Sicurezza

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Programma elettronico di stabilità (ESC:
Electronic Stability Control) che comprende i
seguenti sistemi:
-
an
tibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF),
-

a
ssistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
-
an

tipattinamento delle ruote (ASR),
-

c
ontrollo dinamico di stabilità (CDS).
Programma elettronico di stabilità (ESC)
Definizioni
Antibloccaggio delle ruote
(ABS) e ripartitore elettronico di
frenata

(REF)
Questo sistema aumenta la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
contribuisce ad un miglior controllo in curva,
in particolare su fondo stradale dissestato o
scivoloso.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in
caso di frenata di emergenza.
Il REF garantisce una gestione integrale della
pressione di frenata, ruota per ruota.
Assistenza alla frenata
d'emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre
la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Il sistema ASR ottimizza la motricità per
limitare il pattinamento delle ruote: agisce sui
freni delle ruote motrici e sul motore. Consente
inoltre di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
Controllo dinamico di stabilità
(CDS)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote
e sul motore per riportare il veicolo nella
traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi
fisiche.
Sicurezza

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L'accensione di questa spia, abbinata
alla spia STOP, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio,
indica un'anomalia del ripartitore
elettronico della frenata (REF)
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
Funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio, indica
un'anomalia del sistema ABS
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
Sistema antibloccaggio delle
ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF)Se si sostituisce una ruota (pneumatico
e cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata per questo veicolo.
Il funzionamento normale del sistema
ABS si manifesta con leggere vibrazioni
del pedale del freno.
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza
rilasciare il pedale.
È indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato.
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Sicurezza

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Controllo dinamico di stabilità
(CDS) e antipattinamento della
ruota (ASR)Il sistema CDS offre una maggiore
sicurezza in caso di guida normale
ma non deve invitare a guidare ad una
velocità elevata.
Il funzionamento del sistema è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti
elettronici, nonché alle procedure di
montaggio e di intervento della rete
CITROËN.
Dopo un urto, far verificare questo
sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
Non appena rilevano un problema di aderenza
o di traiettoria, questi sistemi agiscono sul
funzionamento del motore e dei freni.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare il sistema CDS per far slittare le
ruote ed aumentare l'aderenza.
Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Anomalia di funzionamento
Ma si consiglia di riattivare il sistema appena
possibile. F

P
remere il pulsante.
Questa spia e la spia del pulsante
si accendono: il sistema CDS non
agisce più sul funzionamento del
motore.
Riattivazione
Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni
inserimento del contatto o a partire da 50 km/h. F

P
remere nuovamente il pulsante
per riattivarlo manualmente. L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indica un'anomalia
di funzionamento di questo sistema.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per far controllare il sistema.
Sicurezza

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.Per allacciare la cintura di sicurezza
F Tirare la cinghia, poi inserirla nella fibbia.
F C ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.
Per sganciare la cintura di
sicurezza
F Premere il pulsante rosso del dispositivo d'aggancio.
F

A
ccompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono equipaggiati di una
cintura di sicurezza, a tre punti d'aggancio.
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Sicurezza

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A partire da circa 20 km/h e per
d ue minuti, le spie lampeggiano
accompagnate da un segnale
acustico. Trascorsi i due minuti,
le spie restano accese finché il
guidatore o il passeggero anteriore
non allaccia la cintura di sicurezza.
Spie delle cinture di sicurezza non
allacciate / volutamente sganciate
Spie delle cinture di sicurezza anteriori
All'inserimento del contatto, la spia 1
si accende sul quadro strumenti e la
spia rossa corrispondente ( 2 e 3) si
accende sul display delle spie cinture
di sicurezza e dell'airbag frontale lato
passeggero quando il guidatore e/o il
passeggero anteriore non allaccia o
slaccia la cintura di sicurezza.
1.
S

pia cinture di sicurezza anteriori
sganciate, sul quadro strumenti.
2.
S

pia della cintura di sicurezza anteriore
sinistra.
3.
S

pia della cintura di sicurezza anteriore
destra.
4.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
destra.
5.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
centrale.
6.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
sinistra.
Spia(e) della cintura(e) di
sicurezza posteriore/i
La spia rossa corrispondente (da 4
a 6 ) si accende sul display delle spie
della cinture e dell'airbag frontale
passeggero, quando uno o più
passeggeri posteriori sganciano la
cintura di sicurezza.
Sicurezza