2016 BMW X5 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

▷Diagonal lutning med graduppgift▷Grafisk visning av rattutslag
Visa fördelningen av drivmomentet
1."Fordonsinfo"2."xDrive status"3. "Momentfördelning"
Hill Descent Control HDC
Princip HDC är till hjälp vid körning i nedförsbackar ge‐
nom att det automatiskt reglerar hastigheten i
branta nedförslut. Utan att du behöver bromsa
går bilen lite snabbare än krypfart. Sker aktiv
bromsning fördelar systemet kraften i förhål‐
lande till väggreppet.
Körstabilitet och styrförmåga i nedförslut för‐
bättras.
HDC-funktionen kan aktiveras vid hastigheter
under ca 35 km/h. Vid körning i nedförsbackar
sänker bilen hastigheten och håller den kon‐
stant.
Använd HDC endast på låga växlar eller i växel‐
väljarläge D eller R.
Höjning eller sänkning av hastigheten
Du kan ställa in en önskad hastighet mellan ca
6 km/h och ca 25 km/h med paddeln för far‐
thållningen på ratten. Bilens hastighet kan änd‐
ras genom ett lätt tryck på gasen.
▷Tryck vippkontakten uppåt till tryckpunk‐
ten: Hastigheten ökar stegvis.▷Tryck vippkontakten uppåt förbi tryck‐
punkten: Hastigheten ökar så länge kon‐
takten hålls intryckt.▷Tryck vippkontakten nedåt till tryckpunk‐
ten: Hastigheten sänks stegvis.▷Tryck vippkontakten nedåt förbi tryck‐
punkten: Vid körning framåt minskas has‐
tigheten till ca 10 km/h, vid backning till ca
6 km/h.
Aktivering av HDC
Tryck på knappen, lysdioden ovanför
knappen lyser.
Avaktivering av HDC Tryck åter på knappen. Lysdioden slock‐
nar. Över ca 60 km/h avaktiveras HDC
automatiskt.
Indikering på kombiinstrumentet I hastighetsmätaren indikeras
den valda hastigheten.
▷Grön: Systemet bromsar bi‐
len.▷Orange: Systemet funk‐
tionsklart.
Funktionsfel
På kombiinstrumentet visas ett meddelande.
HDC kan inte användas, t ex på grund av hög
bromstemperatur.
Seite 145KörstabilitetssystemInstrument145
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Aktiv styrningDen aktiva styrningen varierar hastighetsrela‐
terat hjulens styrutslag i förhållande till rattrö‐
relserna.
Vid låga hastigheter, t. ex. vid kurvtagning eller
rangering, förstärks styrutslaget, dvs. styr‐
ningen blir mer direkt.
I högre hastigheter minskas emellertid hjulens
styrutslag.
Detta möjliggör en mer precis hantering i högt
tempo och snabbare styrning med reducerat
styrutslag vid låga hastigheter.
Aktiv lutningsstabilisering PrincipSystemet reducerar sidolutningen i karossen,
som uppstår vid snabb kurvkörning eller väj‐
ning.
Körstabiliteten och körkomforten förbättras i
alla situationer. Systemet baseras på aktiva
krängningshämmare på fram- och bakaxeln
och reglerar kontinuerligt under körningen
inom några bråkdels sekunder.
Program
Systemet har två olika program.
Programmen kan väljas via körupplevelsekon‐
takten.
SPORT
Mycket sportig anpassning för alertare kör‐
ning.
COMFORT
Komfortorienterad anpassning för optimal re‐
sekomfort.Vertical Dynamic Control
Princip Systemet minskar oönskade bilrörelser vid dy‐
namisk körning eller på ojämn vägbana.
Beroende av vägbanans tillstånd och körstilen
ökas därigenom kördynamiken och körkomfor‐
ten.
Program
Systemet har olika program.
Programmen kan väljas via körupplevelsekon‐
takten.
SPORT/SPORT+
Sportig inställning av stötdämparna för alertare
körning.
COMFORT/ECO PRO Balanserad avstämning.
Nivåreglering
Princip Nivåregleringen gör att bilhöjden resp markfri‐
gången förblir oförändrad. Bilens höjd vid ba‐
kaxeln hålls alltid på en inställd nivå oavsett
lasten i bilen.
Systemet garanterar oförändrad komfort, ef‐
tersom den fulla fjädringsvägen bibehålls i alla
körsituationer.
Funktionsfel
Ett Check Control-meddelande visas. Syste‐
met är stört. Bilens köregenskaper förändras
eller körkomforten begränsas kännbart. Upp‐
sök tillverkarens närmaste servicepartner eller
en annan kvalificerad servicepartner eller en
kvalificerad verkstad.Seite 146InstrumentKörstabilitetssystem146
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

KörupplevelsekontaktPrincip
Med körupplevelsekontakten kan bilens kördy‐
namiska egenskaper anpassas. Flera program
finns att välja bland och de aktiveras genom de
båda knapparna för körupplevelsekontakten
och DSC OFF-knappen.
Översikt
Knapp i bilen
Inställning av program
KnappProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Automatiskt programbyte
I följande situationer skiftas ev. automatiskt till
COMFORT:
▷Vid bortfall av den dynamiska stabilitets‐
kontrollen.▷Vid en punktering.▷Vid bortfall av de dynamiska stötdämparna
Control, Dynamic Drive eller xDrive.▷Vid aktivering av den manuella hastighets‐
begränsaren, se sid 138.▷Vid aktivering av hastighetsregleringen i lä‐
get TRACTION eller DSC OFF.
DSC OFF
Försämrad körstabilitet vid acceleration och
kurvkörning.
Aktivera åter DSC så snart som möjligt för att
förbättra körstabiliteten.
Avaktivera DSC: DSC OFF Håll knappen intryckt, emellertid inte
längre än ca 10 sekunder, tills kontrol‐
lampan för DSC OFF lyser och DSC OFF indi‐
keras på kombiinstrumentet.
DSC-systemet är frånkopplat.
Aktivering av DSC-funktionen Tryck på knappen.
DSC OFF och kontrollampan DSC
OFF släcks.
Kontroll- och varningslampor
När DSC OFF är aktiverat indikeras DSC OFF
på kombiinstrumentet.
Kontrollampan lyser: DSC OFF är akti‐
verat.
TRACTION Maximal traktion på löst underlag. DynamicTraction Control DTC är tillkopplat. Försämrad
körstabilitet vid acceleration och kurvkörning.
Aktivera TRACTION Tryck på knappen.
På kombiinstrumentet indikeras
TRACTION och kontrollampan för DSC OFF
lyser.
Seite 147KörstabilitetssystemInstrument147
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Avaktivera TRACTIONTryck åter på knappen.
TRACTION och kontrollampan DSC
OFF släcks.
Kontroll- och varningslampor När TRACTION är aktiverat visas TRACTION
på kombiinstrumentet.
Kontrollampan lyser: TRACTION är ak‐
tiverat.
SPORT+
Sportig körning med optimerat chassi och an‐
passad drivning vid begränsad körstabilisering.
Dynamic Traction Control är tillkopplat.
Föraren sköter en del av stabiliseringen.
Aktivera SPORT+ Tryck flera gånger på knappen, tills
SPORT+ visas på kombiinstrumentet
och kontrollampan för DSC OFF lyser.
Automatiskt programbyte
Vid påslagning av den manuella hastighetsbe‐
gränsaren eller aktivering av hastighetsregler‐
ingen sker omkoppling automatiskt till körläge
SPORT.
Kontroll- och varningslampor
På kombiinstrumentet indikeras SPORT+.
Kontrollampan DSC OFF lyser: Dyna‐
mic Traction Control är aktiverat.
SPORT
Mycket sportig avstämning av chassit och driv‐
ningen för alertare körning med maximal kör‐
stabilisering.
Programmet kan ställas in individuellt.
Konfigurationen sparas i profilen som används
just nu.Aktivera SPORT
Tryck på knappen flera gånger tills
SPORT visas.
COMFORT
För balanserad anpassning med maximal kör‐
stabilisering.
Aktivera COMFORT Tryck på knappen flera gånger tills
COMFORT visas.
I vissa situationer skiftas automatiskt till pro‐
grammet COMFORT, automatiskt program‐ byte, se sid 147.
ECO PRO ECO PRO, se sid 218, erbjuder en konsekvent
förbrukningsreducerande avstämning för maxi‐
mala riktvärden vid maximal körstabilisering.
Komfortfunktioner och motorstyrning anpas‐
sas.
Programmet kan ställas in individuellt.
Aktivera ECO PRO Tryck på knappen flera gånger tills
ECO PRO visas.
Konfigurera ECO PRO1.Aktivera ECO PRO.2."Konfigurera ECO PRO"
Gör önskade inställningar.
Indikeringar på kombiinstrumentet
Valt program Valt program indikeras på kom‐
biinstrumentet.
Seite 148InstrumentKörstabilitetssystem148
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

ProgramvalNär du trycker på knappen visasen lista med programmen som
kan väljas. Beroende på utrust‐
ning kan listan på kombiinstru‐
mentet avvika från visningen.
Indikering på Control-displayen
Ändringen av programmen kan indikeras kort‐
varigt på Control-displayen.
Gör då följande inställning:1."Inställningar"2."Körläge"3."Visa info om körläge"Seite 149KörstabilitetssystemInstrument149
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

KörkomfortBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Aktiv hastighetsreglering
med Stop & Go-funktion,
ACC
Princip
Med detta system kan en önskad hastighet
samt ett avstånd till ett framförvarande fordon
ställas in med hjälp av knapparna på ratten.
När vägen är fri håller systemet den önskade
hastigheten genom att bilen accelererar eller
bromsar automatiskt.
Om det finns ett framförvarande fordon anpas‐
sar systemet den egna hastigheten inom ra‐
men för de givna möjligheterna så att det in‐
ställda avståndet till det framförvarande
fordonet hålls.
Avståndet kan ställas in i flera steg och är av
säkerhetsskäl avhängigt av den aktuella has‐
tigheten.
Om det framförvarande fordonet bromsar ned
till stillastående och sedan kör iväg igen, kan
systemet i regel känna av detta.
Allmänt
Beroende på fordonsinställning så kan hastig‐
hetsregleringens egenskaper ändras inom
vissa områden.Anvisningar
VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma trafiksituationen korrekt. På grund av
tekniska systembegränsningar kan systemet
inte reagera självständigt i alla trafiksituationer.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikför‐
hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt
och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Ett osäkrat fordon kan komma i rörelse
på egen hand och rulla iväg. Risk för olyckor.
Säkra fordonet så att det inte kan börja rulla in‐
nan du lämnar det.
För att säkerställa att fordonet är säkrat mot
rullning ska följande beaktas:▷Dra åt parkeringsbromsen.▷Vrid in framhjulen mot trottoarkanten i lut‐
ningar.▷Säkra fordonet ytterligare i lutningar, t.ex.
med en underläggskil.◀
VARNING
Den önskade hastigheten kan ställas in
fel av misstag eller avropas av misstag. Risk för
olyckor. Anpassa den önskade hastigheten till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Risk för olyckor vid för höga hastighets‐
skillnader gentemot andra fordon, t.ex. in föl‐
jande situationer:
▷När du snabbt närmar dig ett fordon som
kör långsamt.▷Ett annat fordon växlar plötsligt till ditt kör‐
fält.▷Du närmar dig snabbt stillastående fordon.Seite 150InstrumentKörkomfort150
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Risk för personskador eller livsfara. Håll trafik‐
situationen under uppsikt och ingrip aktivt vid
behov.◀
Översikt
Knapparna på rattenKnappFunktionHastighetsreglering till/från, avbryt,
se sid 151Hämta hastighet, fortsätta hastig‐
hetsreglering, se sid 153Minska avståndet, se sid 153Öka avståndet, se sid 153Med trafikstockningsassistent: Ställ
in avståndet, se sid 153Gunga:
Ställa in hastighet, se sid 152Med trafikstockningsassistent: Tra‐
fikstockningsassistent på/av, se
sid 156
Radarsensor
En radarsensor i stötfångaren registrerar fram‐
förvarande fordon.
Håll radarsensorn ren och fri.
Kamera
En kamera används för registrering av fordon.
Kameran sitter vid innerspegeln.
Håll framrutan framför innerspegeln ren och fri.
Funktionsförutsättningar
Hastighetsområde
Det optimala användningsområdet är väl ut‐
byggda vägar.
Den minimalt inställningsbara hastigheten är
30 km/h. Maximalt inställbar hastighet beror på
fordonet.
Systemet kan även aktiveras när bilen står
stilla.
Med avaktiverad avståndsreglering, se
sid 153 , kan även högre önskade hastigheter
väljas.
Koppla till/från och avbryta
hastighetsreglering
Tillkoppling Tryck på knappen på ratten.
Kontrollamporna på kombiinstrumentet lyser
och markeringen i hastighetsmätaren ställs på
den aktuella hastigheten.
Hastighetsregleringen kan användas.
Eventuellt kopplas DSC till.
Seite 151KörkomfortInstrument151
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

FrånkopplingTrampa samtidigt på bromsen om du kopplar
från systemet när bilen står stilla.
Tryck på knappen på ratten.▷När systemet är aktiverat: Tryck två
gånger.▷När systemet är avbrutet: Tryck en gång.
Indikeringarna slocknar. Den programmerade
hastigheten raderas.
Avbryta manuellt Tryck på knappen på ratten.
Trampa samtidigt på bromsen om du avbryter
systemet när bilen står stilla.
Automatiskt avbrott Systemet avbryter automatiskt i följande situa‐
tioner:
▷Om föraren bromsar.▷När du lägger ur växelväljarläge D.▷Om DTC aktiveras eller DSC avaktiveras.▷Om DSC arbetar.▷När SPORT+ aktiveras med körupplevel‐
sebrytaren.▷När du tar av bilbältet och öppnar förardör‐
ren när bilen står stilla.▷När systemet inte identifierar något objekt
på en lång stund, t.ex. på sträckor med gles
trafik utan kantmarkering.▷Om radarns identifieringsområde är störd,
t.ex. genom smuts eller kraftigt regn.▷Efter en längre tids stillastående, om fordo‐
net har bromsats till stillastående av syste‐
met.Ställa in hastighet
Hålla och programmera hastighet
Tryck på kontakten när systemet är avbrutet.
När systemet är aktiverat hålls den aktuella
hastigheten konstant och programmeras som
önskad hastighet.
Den sparade hastigheten visas på hastighets‐
mätaren och en kort stund i kombiinstrumen‐
tet, se sid 154.
Eventuellt kopplas DSC till.
Ändra hastigheten
Tryck kontakten flera gånger uppåt eller nedåt,
tills önskad hastighet är inställd.
När systemet är aktiverat programmeras den
indikerade hastigheten och ställs in så länge
vägen är fri.
▷Varje gång du trycker in kontakten till
tryckpunkten ökar eller minskar hastighe‐
ten med ca 1 km/h.▷Varje gång du trycker in kontakten förbi
tryckpunkten höjs eller sänks den önskadeSeite 152InstrumentKörkomfort152
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16