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ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
El espejo retrovisor interior prevé dos
posiciones distintas: normal o
antideslumbrante.
Regulación
La regulación del espejo retrovisor debe
realizarse a partir de la posición
normal, con la palanca A fig. 19 hacia el
parabrisas (uso diurno).
Para evitar el deslumbramiento
causado por los vehículos que circulan
detrás, se puede colocar el espejo
retrovisor en posición antideslumbrante
desplazando la palanca A hacia la
parte trasera del vehículo.Espejo interno
electrocrómico
(para versiones/países, donde esté
previsto)
El espejo retrovisor electrocrómico fig.
20 dispone de un dispositivo de
regulación que evita automáticamente
el deslumbramiento causado por los
vehículos que circulan detrás. Esta
función se configura como
predeterminada.
Engranando la marcha atrás, el espejo
retrovisor adquiere siempre la
coloración para uso diurno.
Engranando la marcha atrás, el espejo
adquiere siempre la coloración para
uso diurno.ESPEJOS EXTERIORES
Regulación eléctrica
La regulación de los espejos se puede
realizar sólo con la llave de contacto
en la posición MAR.
Seleccionar el espejo deseado
mediante el dispositivo A fig. 21
12):
❒dispositivo en posición 1: selección
del espejo izquierdo;
❒dispositivo en posición 2: selección
del espejo derecho.
Para orientar el espejo seleccionado,
pulsar el botón B en las cuatro
direcciones indicadas por las flechas.
ADVERTENCIA Una vez finalizada la
regulación, girar el dispositivo A a
la posición 0 para evitar que se mueva
accidentalmente.
19A0K0549
20A0K0550
21A0K0551
21
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Plegado eléctrico del
espejo
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Para plegar los espejos, pulsar el botón
C fig. 21. Volver a pulsar el botón para
volver a colocar los espejos en la
posición de marcha.
Plegado manual del
espejo
Si es necesario, se pueden plegar los
espejos desplazándolos de la posición
1 a la posición 2 fig. 22.
ADVERTENCIA Durante la marcha, los
espejos siempre deben estar en
posición 1.
ADVERTENCIA
12) El espejo retrovisor exterior lado
conductor, al ser curvo, altera
ligeramente la percepción de la
distancia.
CLIMATIZACIÓN
DIFUSORES DE AIRE
LATERALES
A fig. 23 - Difusores de aire laterales
regulables y orientables:
❒accionar el dispositivo B para orientar
el difusor a la posición deseada;
❒girar la rueda C hacia la izquierda
para regular el caudal de aire.
D - Difusor del aire lateral fijo.
DIFUSORES DE AIRE
CENTRALES
Accionar el dispositivo A fig. 24 para
orientar los difusores a la posición
deseada.
Girar las ruedecillas B hacia abajo para
regular el caudal de aire.
22A0K0552
23A0K0603
22
CONOCIMIENTO DEL COCHE
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DIFUSORES DE AIRE
SUPERIORES
A fig. 25 - Difusores de aire superiores
regulables. Girar las ruedecillas B
hacia la derecha para regular el caudal
de aire.
C - Difusor del aire superior fijo.DIFUSOR DEL AIRE
TRASERO
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Accionar el dispositivo A fig. 26 para
orientar el difusor hacia la posición
deseada.
Girar la ruedecilla B hacia la derecha
para regular el caudal de aire:
= Todo cerrado
= Todo abierto
24A0K0604
25A0K0605
26A0K0606
23
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CONFORT CLIMÁTICO
DIFUSORES
1. Difusor superior fijo – 2. Difusores superiores fijos – 3. Difusores laterales fijos – 4. Difusores laterales direccionales – 5. Difusores centrales
direccionales – 6. Difusores inferiores para plazas traseras – 7. Difusor direccional para plazas traseras (para las versiones/países, donde esté
previsto) – 8. Difusores inferiores para plazas delanteras
27A0K0602
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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CLIMATIZADOR
MANUAL
.
MANDOS
A - Selector de regulación de la
temperatura del aire:
❒zona azul = aire frío
❒zona roja = aire caliente
B - botón de activación/desactivación
del compresor del climatizador;C - sector de activación/regulación del
ventilador:
❒0 = ventilador apagado
❒1-2-3-4-5-6 = velocidad de
ventilación
D - botón de activación/desactivación
de la luneta térmica;E - selector de distribución del aire:
❒posibilidad de selección entre
diferentes regulaciones
28A0K0553
25
❒desempañamiento rápido del
parabrisas y de las ventanillas
laterales
F - botón de activación/desactivación
de la recirculación del aire
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CLIMATIZACIÓN
(refrigeración)
Para conseguir que se enfríe el
habitáculo, proceder de la siguiente
manera:
❒girar el selector A en el sector azul;
❒activar la recirculación del aire interior
pulsando el botón F (LED circular en
el botón encendido);
❒girar el selector E a
;
❒pulsar el botón B para activar el
climatizador y girar el selector C por
lo menosa1(1
avelocidad); para
conseguirlo más rápidamente girar el
selectorCa6(velocidad máxima
del ventilador).
Regulación de la
refrigeración
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar el selector A hacia la derecha
para aumentar la temperatura;
❒pulsar el botón F para desactivar la
recirculación del aire interior (LED
circular en el botón apagado);
❒girar el selector C para disminuir la
velocidad del ventilador.CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Para conseguir un calentamiento
rápido, proceder de la siguiente
manera:
❒girar el selector A hacia el sector rojo;
❒pulsar el botón F para activar la
recirculación del aire interior;
❒girar el selector E a
;
❒girar el selectorCa6(velocidad
máxima del ventilador).
A continuación, actuar en los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas y pulsar el botón F
para desactivar la recirculación del aire
interior (LED circular en el botón
apagado) para prevenir fenómenos de
empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor en frío
son necesarios unos minutos antes de
conseguir un calentamiento rápido.DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO AUTOMÁTICO
(función MAX-DEF)
Esta función activa el
desempañamiento/antivaho
automáticos de: ventanillas delanteras
(parabrisas y ventanillas laterales),
surtidores calefactados, espejos
retrovisores exteriores calefactados.
Para activar la función colocar el
selector E en el símbolo “Defrosting”
(antivaho) identificado por el símbolo
.
El climatizador manual pasará
automáticamente a la configuración
siguiente:
❒el símbolo de antivaho
pasará del
color rojo al color naranja (para
indicar que se ha activado la función);
❒la luneta térmica (y todos los
dispositivos antivaho del vehículo) se
activarán. El LED circular en el botón
se enciende para indicar que
se ha activado la función;
❒el caudal de aire se pone en
velocidad máxima (6
a);
❒la recirculación, si está cerrada, se
abrirá (el LED circular en el botón
se apaga);
❒la mezcla de aire pasa a
“temperatura máxima”;
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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❒el calefactor auxiliar eléctrico (para
versiones/países donde esté previsto)
se activa;
❒el compresor se activa (el LED
circular correspondiente se enciende
para indicar que se ha activado la
función A/A).
Antiempañamiento de
las ventanillas
El climatizador es muy útil para prevenir
el empañamiento de las ventanillas en
caso de humedad elevada.
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, efectuar la
siguiente maniobra para evitar el
empañamiento de las ventanillas:
❒girar el selector A hacia el sector rojo;
❒pulsar el botón F y desactivar la
recirculación del aire interior (LED
circular en el botón apagado);
❒girar el selector E a
con la
posibilidad de paso a la posición
(B) en caso de que no se detecten
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorCala2
avelocidad.DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO DE LA LUNETA
TÉRMICA
Pulsar el botón D (
) para activar/
desactivar la función. En cualquier
caso, la función se desactiva
automáticamente 20 minutos después.
Para versiones/países, donde esté
previsto, pulsando el botón
también
se activa el desempañamiento/antivaho
de los espejos retrovisores exteriores
y de los surtidores calefactados (para
versiones/países, donde esté previsto).
ADVERTENCIA No aplicar adhesivos
en los filamentos eléctricos de la parte
interna de la luneta térmica, para evitar
dañarlos perjudicando su
funcionamiento.
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Pulsar el botón F (
) para que el
LED del botón esté encendido. Se
recomienda activar la recirculación del
aire interior en retenciones o en túneles
para evitar que entre aire exterior
contaminado.
Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias
personas en el vehículo, para prevenir
la posibilidad de que se empañen
las ventanillas.ADVERTENCIA La recirculación de aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no le recomendamos
utilizar la función de recirculación en
días lluviosos o fríos para evitar la
posibilidad de que se empañen las
ventanillas.
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Girar el selector E para seleccionar
manualmente una de las 4 posibles
distribuciones de aire en el habitáculo:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas
laterales delanteras para
desempañar o retirar el vaho de las
ventanillas;
Flujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies delanteros/
traseros. Esta distribución del aire
permite calentar rápidamente el
habitáculo.
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Distribución del flujo de aire entre
los difusores delanteros/traseros,
difusores centrales/laterales del
salpicadero, el difusor trasero y los
difusores antivaho del parabrisas
y de las ventanillas laterales
delanteras.
Flujo de aire hacia los difusores
centrales/laterales del salpicadero
(cuerpo del pasajero).
También se dispone de otras 4
posiciones (ver esquema a
continuación fig. 29):
Posición A: distribución del flujo
de aire entre los difusores
centrales/laterales del salpicadero,
el difusor trasero y los difusores
para el antivaho/desempañamiento
del parabrisas y de las ventanillas
laterales. Esta distribución del
aire permite una buena ventilación
del habitáculo previniendo el
posible empañamiento de las
ventanillas.
Posición B: distribución del flujo
de aire entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores
para el antivaho/desempañamiento
del parabrisas y de las ventanillas
laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un
buen calentamiento del habitáculo
previniendo el posible
empañamiento de las ventanillas.
Posición C: distribución del flujo
de aire entre los difusores de la
zona de los pies (aire más
caliente), los difusores centrales/
laterales del salpicadero y el
difusor trasero (aire más frío).
Posición D: activación
antivaho/desempañamiento
automáticos (ver lo indicado en
las páginas anteriores).START&STOP
Climatizador manual
En caso de activar la función
Start&Stop (motor apagado cuando la
velocidad del vehículo es 0 km/h), el
sistema permanece con el caudal
de aire seleccionado por el usuario.
En estas condiciones no se garantiza la
refrigeración ni la calefacción del
habitáculo ya que el compresor se
detiene junto a la bomba de líquido del
motor.
Para dar preferencia al funcionamiento
del climatizador, es posible desactivar
la función Start&Stop pulsando el botón
correspondiente, situado en el
salpicadero.
MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA
Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos.
Antes del periodo estivo es necesario
comprobar la eficiencia del sistema
en la Red de Asistencia Alfa Romeo.
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