2015 TESLA MODEL S Manuel du propriétaire (in French) 

Chargement de la Model S
CHARGEMENT6.9
État du chargement
L'illustration suivante est fournie à titre indicatif uniquement et peut varier légèrement selon la version logicielle et la région du marché de la Model S.
1.Régime de chargement par heure.
2.Estimation de la distance de conduite (ou énergie) totale disponible. Au lieu d'afficher ici la distance de conduite, vous pouvez modifier les paramètres pour afficher la quantité d'énergie disponible. Pour ce faire, touchez Controls > Settings > Language & Units.
3.Courant actuellement fourni/courant total disponible de l'alimentation électrique raccordée (voir page 6.7).
En cas de connexion à une alimentation électrique à 3 phases, le courant disponible représente le courant par phase et le symbole des 3phases est affiché.
4.Hausse estimée de la distance de conduite (ou énergie) obtenue jusqu'à maintenant dans la session de chargement actuelle. Au lieu d'afficher ici la distance de conduite, vous pouvez modifier les paramètres pour afficher la quantité d'énergie obtenue. Pour ce faire, touchez Controls > Settings > Language & Units.
5.Les informations relatives à l'état du chargement s'affichent ici. Par exemple, si la Model S est en cours de chargement, elle affiche la durée restante jusqu'au chargement complet de la batterie au niveau de recharge actuel. Si un chargement est programmé pour un emplacement, l'heure de lancement du chargement est affichée ici.
6.Te n s i o n f o u r n i e p a r l e c â b l e d e r e c h a r g e .

7.1
ENTRETIEN
Calendrier d'entretien
Intervalles d'entretien ..................................... 7.2Contrôles quotidiens et mensuels ............. 7.2Sécurité des dispositifs haute tension ..... 7.3
Entretien et maintenance des pneus
Maintien de la pression des pneus ............ 7.4Inspection et entretien des pneus ............. 7.5Remplacement des pneus et des roues .. 7.7Utilisation de chaînes pour pneus .............. 7.8Surveillance de la pression des pneus ..... 7.8
Réparation provisoire des pneusKit de réparation de pneu ........................... 7.10Gonflage avec la bombe anti-crevaison et de l'air ............................................................. 7.11Gonflage avec de l'air uniquement.......... 7.12Remplacement de la bombe anti-crevaison .................................................. 7.13
NettoyageNettoyage extérieur ...................................... 7.14Nettoyage intérieur ....................................... 7.15Polissage, retouche et réparation de la carrosserie.............................................. 7.16Utilisation d'une housse pour voiture..... 7.16Tapis de sol ....................................................... 7.16
Balais d'essuie-glaces et gicleurs
de lave-glaces
Contrôle et remplacement des balais d'essuie-glaces ................................................ 7.17Nettoyage des gicleurs de lave-glaces.. 7.17
Réservoirs de liquide
Retrait du panneau d'entretien ................. 7.19Contrôle du liquide de refroidissement de batterie......................................................... 7.19Contrôle du liquide de frein ...................... 7.20Faire l'appoint de liquide lave-glace....... 7.21
Fusibles
Emplacements des boîtes à fusibles ...... 7.23Remplacer un fusible ................................... 7.23Boîte à fusibles 1 ............................................ 7.24Boîte à fusibles 2 ........................................... 7.25Boîte à fusibles 3 ........................................... 7.26Boîte à fusibles 4 ........................................... 7.27
Levage au moyen d'un cric et levage
du véhicule
Procédure de levage au moyen d'un cric ............................................................. 7.28
Pièces et accessoires
Pièces, accessoires et modifications ..... 7.30Réparations de la carrosserie................... 7.30

Calendrier d'entretienCalendrier d'entretien
7.2MANUEL DU CONDUCTEUR MODEL S
ENTRETIENCalendrier d'entretienIntervalles d'entretien
Un entretien régulier permet de garantir en permanence l'efficacité et la fiabilité de la Model S.
La Model S doit subir un contrôle chez Tesla tous les 12 mois, ou tous les 20 000 km, au premier des deux termes échus.
L'entretien de la Model S doit être effectué par des techniciens agréés par Tesla. Les dommages ou les défaillances causés par un entretien ou des réparations exécutés par des techniciens non agréés par Tesla ne sont pas couverts par la garantie.
Remplacement de liquide
Ne remplacez pas et ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement de batterie et de liquide de frein vous-même. Les techniciens de service Tesla remplacent les liquides aux intervalles d'entretien prévus :
•Liquide de frein - tous les 2 ans ou 40 000 km, au premier des deux termes échus.
•Liquide de refroidissement de batterie - tous les 4 ans ou 80 000 km, au premier des deux termes échus.
REMARQUE : Tout dommage résultant de l'ouverture du réservoir de liquide de refroidissement de batterie est exclu de la garantie.
Contrôles quotidiens et mensuels
En plus de l'entretien réalisé à intervalles réguliers par Tesla, vous devez effectuer quelques contrôles simples plus fréquemment.
Contrôles quotidiens
•Vérifiez le niveau de recharge de la batterie affiché sur le tableau de bord.
•Vérifiez que l'ensemble de l'éclairage extérieur, le klaxon, les clignotants et les essuie-glaces/lave-glaces fonctionnent correctement.
•Vérifiez le bon fonctionnement des freins, y compris du frein de stationnement.
•Vérifiez le fonctionnement des ceintures de sécurité (voir page 3.6).
•Recherchez les éventuels dépôts de liquide sous la Model S susceptibles d'indiquer une fuite. Il est normal qu'une petite flaque d'eau se forme (en raison du processus de déshumidification du système de climatisation) sous le véhicule.

Calendrier d'entretien
ENTRETIEN7.3
Contrôles mensuels
•Vérifiez l'état et la pression de chaque pneu (voir page 7.4).
•Vérifiez le niveau de liquide lave-glace et faites l'appoint si nécessaire (voir page 7.21).
•Vérifiez le bon fonctionnement du système de climatisation (voir page 5.11).
AT T E N T I O N : C o n t a c t e z Te s l a immédiatement si vous remarquez une baisse significative ou soudaine des niveaux de liquide, ou une usure inégale des pneus.
Sécurité des dispositifs haute
tension
La Model S a été conçue et construite en considérant la sécurité comme une priorité. Cependant, tenez compte des précautions suivantes afin de vous protéger des risques de blessures dues à tous les dispositifs haute tension :
•Lisez et suivez toutes les instructions fournies sur les étiquettes apposées sur la Model S. Ces étiquettes sont destinées à garantir votre sécurité.
•Le système haute tension ne possède aucun composant réparable par l'utilisateur. Ne démontez, ne retirez ou ne remplacez pas les composants, câbles ou connecteurs haute tension. Les câbles haute tension sont de couleur orange pour faciliter leur identification.
•En cas d'accident, ne touchez pas le câblage, les connecteurs ou les composants haute tension connectés au câblage.
•Dans le cas peu probable d'un incendie, contactez immédiatement les services d'incendie locaux.
AV E R T I S S E M E N T : D é b r a n c h e z t o u j o u r s le câble de recharge avant d'effectuer des travaux sous la Model S, même si le chargement n'est pas en cours.
AVERTISSEMENT : Gardez vos mains et vos vêtements à l'écart des ventilateurs de refroidissement. Certains ventilateurs fonctionnent même si la Model S est mise hors tension.
AVERTISSEMENT : Certains liquides (acide de batterie, liquide de refroidissement de batterie, liquide de frein, additifs de lave-glace, etc.) utilisés dans les véhicules motorisés peuvent être toxiques et ne doivent en aucun cas être inhalés, ingérés ou entrer en contact avec des plaies ouvertes. Pour votre sécurité, lisez et suivez toujours les instructions imprimées sur les récipients de liquides.
Éliminez les liquides usagés et autres produits chimiques auprès de sites d'élimination des déchets agréés. Il est illégal de polluer les canalisations, les cours d'eau ou le sol.

Entretien et maintenance des pneusEntretien et maintenance des pneus
7.4MANUEL DU CONDUCTEUR MODEL S
Entretien et maintenance des pneusMaintien de la pression des pneus
Les pneus doivent être gonflés aux pressions indiquées sur l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant de la porte du conducteur (même si ces valeurs diffèrent de celles imprimées sur le pneu lui-même).
Le voyant lumineux de pression des pneus, situé sur le tableau de bord, signale si un ou plusieurs pneus sont sous- ou sur-gonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne disparaît pas immédiatement après le réglage de la pression des pneus. Une fois le pneu gonflé à la pression recommandée, vous devez conduire à plus de 40 km/h pendant plus de 10 minutes pour activer le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui fait disparaître le voyant lumineux de pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une minute à chaque mise sous tension de la Model S, un défaut du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a été détecté (voir page 7.9)
Contrôle et réglage de la pression des pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont froids et la Model S a été stationnée pendant plus de trois heures :
1.Retirez le bouchon de la valve.
2.Appuyez fermement le manomètre pour pneus contre la valve pour mesurer la pression.
3.Si nécessaire, ajoutez de l'air pour atteindre la pression recommandée.
4.Vérifiez à nouveau la pression en enlevant et en remettant le manomètre pour pneus contre la valve.
5.Si vous ajoutez trop d'air, relâchez-en en appuyant sur la tige de métal au centre de la valve.
6.Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du manomètre pour pneus et réglez au besoin.
7.Réinstallez le bouchon de la valve pour empêcher l'infiltration de saleté. Inspectez régulièrement la valve pour détecter des dommages et fuites éventuels.
AV E R T I S S E M E N T : L e s o u s - g o n f l a g e e s t la cause la plus commune de défaillance des pneus. Il peut provoquer la surchauffe d'un pneu, entraînant son craquelage, la séparation de la bande de roulement ou son éclatement, provoquant ainsi la perte de maîtrise inattendue du véhicule et une augmentation du risque de blessures. Le sous-gonflage réduit également l'autonomie de la batterie et la longévité des pneus.
AV E R T I S S E M E N T : V é r i f i e z l a p r e s s i o n des pneus à l'aide d'un manomètre précis lorsque les pneus sont froids. Il suffit de conduire pendant 1,6 km pour réchauffer suffisamment les pneus et modifier leur pression. Le stationnement du véhicule en plein soleil ou à des températures ambiantes élevées peut aussi influer sur la pression des pneus. Si vous devez vérifier des pneus chauds, attendez-vous à des pressions supérieures. Ne laissez pas l'air s'échapper de pneus chauds dans le but d'atteindre les pressions recommandées des pneus à froid. Un pneu chaud à une pression inférieure ou égale à la pression de gonflage recommandée des pneus à froid est dangereusement sous-gonflé.

Entretien et maintenance des pneus
ENTRETIEN7.5
AV E R T I S S E M E N T : N ' u t i l i s e z p a s d e bombe anti-crevaison d'un autre type que celui fourni dans le kit de réparation de pneu de Tesla. Les autres types peuvent provoquer le dysfonctionnement des capteurs de pression des pneus. Si la Model S n'inclut pas de kit de réparation de pneu, vous pouvez en acheter un auprès de Tesla Motors.
Inspection et entretien des pneus
Inspectez régulièrement la bande de roulement et les flancs des pneus pour détecter des signes éventuels de déformation (renflements), de coupures ou d'usure.
AV E R T I S S E M E N T : N e c o n d u i s e z p a s l a Model S si un pneu est endommagé, excessivement usé ou gonflé à la mauvaise pression. Vérifiez les pneus régulièrement afin de voir s'ils présentent des signes d'usure et de vous assurer qu'ils ne comportent pas de coupures, de renflements ou d'exposition de la carcasse ou du câblé.
Usure des pneus
La Model S est équipée à l'origine de pneus ayant des indicateurs d'usure moulés dans le dessin de la bande de roulement. Lorsque la bande de roulement a été usée jusqu'à 1,6 mm, les indicateurs d'usure commencent à apparaître à la surface du dessin de la bande de roulement, produisant un effet de bande continue qui traverse la largeur du pneu.
Remplacez un pneu aussitôt que la bande indicatrice devient visible ou que la profondeur du dessin de la bande de roulement atteint le minimum autorisé par la loi.
Permutation des pneus, équilibrage et géométrie des roues
Te s l a r e c o m m a n d e d e p e r m u t e r l e s p n e u s t o u s les 8 000 km. Après permutation, vérifiez et réglez toujours la pression des pneus.
REMARQUE : Ne permutez pas les pneus sur les modèles Performance Plus.
Les pneus non équilibrés (parfois perceptibles sous forme de vibrations dans le volant de direction) influent sur la tenue de route du véhicule et la longévité des pneus. Même dans le cadre d'une utilisation régulière, les pneus peuvent ne plus rester équilibrés. Par conséquent, ils doivent être équilibrés au besoin.
Si l'usure du pneu est inégale (sur un seul côté du pneu) ou devient excessive, vérifiez alors la géométrie des roues.

Entretien et maintenance des pneusEntretien et maintenance des pneus
7.6MANUEL DU CONDUCTEUR MODEL S
Pneus perforés
Une perforation du pneu provoque finalement une perte de pression, c'est pourquoi il est important de vérifier la pression des pneus régulièrement. Réparez ou remplacez toujours les pneus perforés ou endommagés dès que possible. Ne roulez pas avec un pneu perforé, même s'il n'est pas dégonflé. Un pneu perforé peut se dégonfler subitement à tout moment.
Il se peut que vos pneus sans chambre à air ne fuient pas lorsqu'un objet les perfore, du moment que l'objet demeure dans le pneu. To u t e f o i s , s i v o u s r e s s e n t e z u n e v i b r a t i o n soudaine ou des troubles de conduite lorsque vous roulez ou si vous soupçonnez que votre pneu ou véhicule a été endommagé, ralentissez immédiatement. Conduisez lentement, tout en évitant de freiner brutalement ou de donner des coups de volant et arrêtez le véhicule lorsqu'il est prudent de le faire. Prenez des dispositions pour que la Model S soit transportée vers un centre de réparation de pneus ou vers un centre Tesla.
Dans certains cas, vous pouvez réparer provisoirement de petites perforations du pneu (inférieures à 6 mm) à l'aide d'un kit de réparation de pneu disponible en option auprès de Tesla. Ceci vous permet de conduire la Model S à vitesse lente jusqu'à un centre de réparation de pneus ou un centre Tesla (voir page 7.10).
AV E R T I S S E M E N T : N e c o n d u i s e z p a s l a Model S avec un pneu perforé. Même si le pneu perforé n'est pas dégonflé, il peut se dégonfler subitement à tout moment.
Méplats
Si la Model S est à l'arrêt pendant une longue période à des températures élevées, les pneus peuvent présenter des méplats. Lorsque la Model S roule, ces méplats provoquent une vibration qui disparaît progressivement à mesure que les pneus se réchauffent et retrouvent leur forme d'origine.
Afin de minimiser les méplats au cours d'un arrêt prolongé, gonflez les pneus à la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu ; avant de conduire le véhicule, libérez ensuite l'air pour régler la pression des pneus aux niveaux recommandés.
Conduite dans des conditions de basse température ambiante
La performance des pneus diminue dans des conditions de basse température, réduisant ainsi l'adhérence et augmentant la possibilité de dommage par impacts. Les pneus haute performance peuvent temporairement durcir à froid et générer un bruit de rotation lors des premiers kilomètres de conduite jusqu'à ce qu'ils se réchauffent. Contactez Tesla pour obtenir des recommandations relatives aux pneus d'hiver.