2015 Seat Alhambra ESP

CommandeClignoteCause possibleSolution

défaut sur le systè-
me d'éclairage
adaptatif.Rendez-vous dans
un atelier spécialisé
››› page 83. En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 50. Activation et désactivation de
l'éclairage
Fig. 60
Côté volant : représentation de certai-
nes variantes de la commande des feux. Il faut respecter les dispositions légales pro-
pres à chaque pays concernant l'utilisation
de l'éclairage du véhicule.
Sur les véhicules équipés d'un
dispositif
d'attelage de série : si la remorque est reliée
él ectri

quement et dispose de feux arrière an-
tibrouillard, ceux-ci s'éteindront automati-
quement sur le véhicule.
Tournez la commande des feux dans la posi-
tion souhaitée ››› fig. 60 :
Lorsque le con-
tact d'allumage
est coupéLorsque le contact
d'allumage est mis 
Feux antibrouillard,
feux de croisement
et feux de position
éteints.Feux éteints ou feux
de jour allumés.

L'éclairage périmé-
trique peut être al-
lumé.Contrôle automatique
des feux de croise-
ment ou des feux de
jour allumés.

Feux de position al-
lumés.Feux de position allu-
més.

Feux de croisement
éteints ; si néces-
saire, les feux de
position peuvent
rester allumés pen-
dant un certain
temps.
Feux de croisement al-
lumés. Feux antibrouillard
En outre, les témoins
 ou

indiquent sur
la commande des feux, si les feux antibrouil-
lard sont allumés.
● Allumer les projecteurs antibrouillard 
:
tournez la commande des feux sur la position

ou déplacez  jusqu'au premier cran.
● Allumer le feu arrière de brouillard
 : tour-
nez la commande des feux sur la position 
ou déplacez  complètement vers vous.
● Pour dés

activer les feux antibrouillard ap-
puyez sur la commande des feux ou tournez-
la jusqu'à la position .
Signaux sonores pour avertir que les feux
n'ont pas été éteints.
Si la clé du véhicule se trouve à l'extérieur du
contact d'allumage et si la porte du conduc-
teur est ouverte, des signaux d'avertisse-
ment retentiront dans les cas suivants : cela
vous rappellera d'éteindre les feux.
● Lorsque les feux de stationnement seront
allumés ››› page 83.
● Lor

sque la commande des feux se trouvera
sur la position . AVERTISSEMENT
Les feux de position ou les feux de jour ne
sont pas assez lumineux pour éclairer suffi-
samment la route et pour que les autres usa-
gers de la route vous voient. 82

Éclairage et visibilité
●
C'est pourquoi vous devez toujours allumer
les feux de croisement s'il pleut ou en cas de
mauvaise visibilité. Levier des clignotants et des feux de
route
Fig. 61
Levier des clignotants et des feux de
route. Déplacez le levier dans la position souhai-
tée :
Clignotant droit. Feux de stationnement
droits (contact d'allumage coupé) ››› pa-
ge 83 .
C lignot
ant gauche. Feux de stationne-
ment gauches (contact d'allumage cou-
pé) ››› page 83
.
Feux de route allumés ››› . Le témoin de
contrôle  s'allume sur le tableau de
bord.
1
2
3 Actionnez les appels de phares. Les
ap-
pel de phares sont activés si le levier est
m aint

enu enfoncé. Le témoin  s'allu-
me.
Placez le levier dans la position de base pour
désactiver la fonction correspondante.
Clignotants de confort
Pour les clignotants de confort, déplacez le
levier jusqu'à la butée vers le haut ou vers le
bas et relâchez-le. Les clignotants clignotent
alors trois fois.
Les clignotants de contrôle s'allument et
s'éteignent depuis le menu Feux & Visibilité
de l'écran du tableau de bord ››› page 51.
Pour les véhicules ne disposant pas du menu
Feux & Visibilité , la fonction peut être désacti-
vée dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte des feux de route peut
causer des accidents et des blessures graves,
car les feux de route peuvent distraire et
éblouir les autres conducteurs. Nota
● Le clignotant ne fonctionne que lorsque le
contact d'allumage est mis. Le signal de dé-
tresse fonctionne aussi lorsque le contact
d'allumage est coupé ››› page 267. 4
●
En cas de panne d'un clignotant du véhicu-
le ou de la remorque, le témoin se met à cli-
gnoter deux fois plus vite que la normale.
● Les feux de route ne peuvent être allumés
que si les feux de croisement sont allumés. Éclairage et visibilité : fonctions
Feux de stationnement

Lorsque les feux de stationnement sont allu-
més (clignotant droit ou gauche) les feux de
position avant et arrière du côté correspon-
dant s'allument également. Les feux de sta-
tionnement ne s'allument que si le contact
d'allumage est coupé.
Feux de jour
Les feux de jour permettent de réduire le ris-
que d'accidents en augmentant la visibilité
de votre véhicule. Il s'agit de feux intégrés
séparément dans les phares et qui s'allu-
ment lorsque vous mettez le contact, si la
commande des feux se trouve sur la position
 ou 0
.
L

orsque la commande des feux se trouve sur
la position  , une cellule photo-électrique
éteint et allume automatiquement l'éclairage
des cadrans et de la commande. »
83
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Éclairage et visibilité
1 Éclairage des cadrans et des commandes
Lorsque l'éclairage est allumé, l'éclairage
des instruments et des commandes peut être
réglé en continu en tournant la molette
››› fig. 62 1 .
2 Réglage du site des projecteurs
Le réglage de la portée des phares ››› fig. 62
2 s'adapte en fonction de la valeur du fais-
ceau lumineux du phare à l'état de charge du
véhicule. Le conducteur peut ainsi avoir la
meilleure visibilité possible et n'éblouit pas
ceux qui circulent en sens contraire ››› .
Les projecteurs ne peuvent être réglés que si
les feux de croisement sont allumés.
Pour régler, tournez la commande ››› fig. 62
2 :ValeurÉtat de charge
a)
du véhicule
–Sièges avant occupés et coffre à bagages
vide
1Toutes les places occupées et le coffre vide
2Toutes les places occupées et le coffre
plein. Avec une remorque avec poids sur
flèche minimum
3Siège conducteur occupé uniquement et
coffre plein. Conduite avec une remorque
avec poids sur flèche maximum.
a) Si l'état de charge du véhicule ne correspond à aucun de
ceux du tableau, vous pouvez également sélectionner des posi-
tions intermédiaires.
Réglage dynamique du site des projecteurs
Le régulateur 2 disparaît sur les véhicules
avec réglage dynamique du site des projec-
teurs. La portée des phares s'adapte automa-
tiquement à l'état de charge du véhicule lors-
que ceux-ci s'allument. AVERTISSEMENT
Les objets lourds dans le véhicule peuvent
entraîner l'éblouissement et la distraction
des autres conducteurs. Cela pourrait entraî-
ner un accident grave.
● Adaptez le faisceau lumineux à l'état de
charge du véhicule de manière à ne pas
éblouir le reste des conducteurs. Éclairage intérieur et lampe de lecture
Tou-
che / Po sitionFonction 
Éteindre l'éclairage intérieur.

Allumer l'éclairage intérieur.
Tou-
che / Po sitionFonction 
Allumer la commande de contact de la por-
te (position centrale).
L'éclairage intérieur s'active automatique-
ment lors du déverrouillage du véhicule, de
l'ouverture d'une porte ou du retrait de la
clé de contact.
L'éclairage s'éteint quelques secondes
après la fermeture de toutes les portes, lors
du verrouillage du véhicule ou de la mise
du contact.

Allumer ou éteindre la lampe de lecture.
Éclairage des rangements et du coffre à
bagages
Lors de l'ouverture et de la fermeture de la
boîte à gants et du coffre, une lumière s'allu-
me et s'éteint automatiquement.
Éclairage d'ambiance
L'éclairage d'ambiance se trouvant dans le
revêtement avant du pavillon éclaire les com-
mandes de la console centrale depuis le haut
lorsque les feux de position ou les feux de
croisement sont allumés.
En outre, il est possible d'éclairer la poignée
dans la moulure de la porte.
»
87
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

CommandeDéplacez le levier dans la position souhaitée
››› :
5 Balayage automatique pour nettoyer le
pare-brise en déplaçant le levier vers le
haut.
6
Balayage intermittent de la lunette arriè-
re. L'essuie-glace arrière fonctionne tou-
tes les 6 secondes.
7
Balayage automatique pour nettoyer la
lunette arrière en appuyant sur le levier.
ATTENTION
Si vous coupez le contact alors que l'essuie-
glace fonctionne, il reprendra sa tâche lors-
que vous remettrez le contact. Le gel, la neige
et d'autres obstacles sur le pare-brise peu-
vent endommager l'essuie-glace et son mo-
teur. Nota
● L'essuie-glace ne fonctionne que lorsque le
contact est mis et que le capot ou le hayon,
respectivement, sont fermés.
● Le balayage intermittent de l'essuie-glace
intervient en fonction de la vitesse du véhicu-
le. Plus vous conduisez vite, plus le balayage
sera rapide.
● L'essuie-glace arrière s'active automatique-
ment lorsque l'essuie-glace avant est activé
et que vous engagez la marche arrière. Fonctions de l'essuie-glace
Comportement de l'essuie-glace dans diverses
situations
Si le véhicule
est à l'arrêtLa position activée passe de manière
provisoire à la position précédente.
Pendant le
balayage au-
tomatiqueLe climatiseur s'allume pendant 30 se-
condes environ en mode de recyclage
de l'air afin d'éviter l'odeur du liquide
lave-glace à l'intérieur du véhicule.
Lors du ba-
layage inter-
mittentLe balayage dépend de la vitesse. Plus
la vitesse est élevée, plus le balayage
est rapide. Dégivrage des gicleurs de lave-glace
Le chauffage dégivre uniquement les gicleurs
gelés, il ne supprime pas l'eau dans les flexi-
bles. La puissance calorifique du dégivrage
des gicleurs du lave-glace est réglée automa-
tiquement lorsque vous mettez le contact, en
fonction de la température ambiante.
Système lave-projecteurs
Le système lave-projecteurs nettoie les pro-
jecteurs.
En mettant le contact et en activant l'essuie-
glace la première fois, puis tous les cinq cy-
cles, les projecteurs sont également lavés.
Pour cela il faut déplacer le levier de l'essuie-
glace vers le volant lorsque les feux de croi-
sement ou de route sont allumés. Il faudra
nettoyer régulièrement, en faisant le pleinpar exemple, la saleté qui peut rester incrus-
tée sur les projecteurs (par exemple : restes
d'insectes).
Afin de garantir le fonctionnement du systè-
me lave-projecteurs en hiver, il faut nettoyer
la neige qui peut se trouver sur les supports
des gicleurs du pare-chocs. Si nécessaire, re-
tirez le gel grâce à un aérosol antigel.
Nota
Lorsqu'un obstacle se trouve sur le pare-bri-
se, l'essuie-glace essaie de le balayer sur le
côté. Si l'obstacle continue à bloquer l'es-
suie-glace, ce dernier reste immobile. Retirez
l'obstacle et actionnez à nouveau l'essuie-
glace. Position d'entretien de l'essuie-glace
Fig. 66
Essuie-glace en position d'entretien.90

Commande
● Sel sur les routes : en hiver le sel utilisé sur
les routes peut provoquer un balayage exa-
gérément long alors que le pare-brise est
presque sec.
● Saleté : la poussière sèche, la cire, le revê-
tement des glaces (effet lotus) ou les restes
de détergent (tunnel de lavage) peuvent ré-
duire l'efficacité du détecteur de pluie, ralen-
tir son temps de réaction ou annuler son
fonctionnement.
● Fissure sur le pare-brise : l'impact d'une
pierre déclenche un cycle unique de balaya-
ge lorsque le détecteur de pluie est activé. Le
détecteur de pluie intègre ensuite la réduc-
tion de la surface sensible et se règle. En
fonction de la taille de l'impact de la pierre,
le comportement du détecteur peut varier. AVERTISSEMENT
Il est possible que le détecteur de pluie ne
capte pas suffisamment cette dernière et qu'il
n'active pas l'essuie-glace.
● Si nécessaire, activez l'essuie-glace ma-
nuellement lorsque l'eau réduit la visibilité
sur le pare-brise. Nota
● Nettoyez régulièrement la surface sensible
du détecteur de pluie et recherchez d'éven-
tuels dommages sur les balais ››› fig. 68 (flè-
c he). ●
Pour retirer les cires et les revêtements,
nous recommandons d'utiliser un détergent
pour vitres contenant de l'alcool. Rétroviseur
Brève introduction AVERTISSEMENT
Le rétroviseur intérieur photosensible con-
tient un liquide électrolytique qui peut
s'échapper en cas de rupture du rétroviseur.
Ce liquide peut irriter la peau, les yeux et les
organes respiratoires.
● Le liquide électrolytique peut irriter la
peau, les yeux et les organes respiratoires,
en particulier chez des personnes asthmati-
ques ou souffrant d'autres maladies. Veillez à
ce que suffisamment d'air frais entre et sorte
du véhicule s'il est impossible d'ouvrir toutes
les portes et les glaces.
● En cas de contact entre les yeux ou la peau
et le liquide électrolytique, rincez abondam-
ment au moins 15 minutes à l'eau claire et
consultez votre médecin.
● En cas de contact entre les chaussures ou
les vêtements et le liquide électrolytique, rin-
cez abondamment au moins 15 minutes à
l'eau claire. Avant de les réutiliser, lavez les
chaussures et les vêtements.
● En cas d'ingestion de liquide électrolyti-
que, rincez-vous abondamment la bouche à l'eau claire pendant au moins 15 minutes.
N'essayez pas de vomir sauf sur recomman-
dation du médecin. Demandez une assistance
médicale d'urgence.
ATTENTION
En cas de rupture d'un rétroviseur intérieur
photosensible, du liquide électrolytique peut
s'échapper. Ce liquide attaque les surfaces
plastiques. C'est pourquoi il faut le nettoyer
le plus vite possible avec une éponge humide
par exemple. 92

Commande
Commandes électriques sur le siège
avant* Fig. 73
Réglage du siège avant gauche en po-
sition longitudinale, en hauteur et réglage de
l'inclinaison de la banquette et du dossier du
siège avant. Fig. 74
Régler l'appui lombaire. Sur le siège avant droit, les commandes sont
disposées de manière symétrique. Il est possible de combiner sur le siège des
commandes de réglage mécanique et électri-
que.fig. 73 Appuyez sur la commande dans le sens
de la flèche :
A
1déplacer le siège vers l'avant ou
vers l'arrière.
2 et
3Lever ou abaisser le siège.
2 ou 3Régler l'inclinaison de la banquette.
BVers
l'avant ou l'arrière.Régler l'inclinaison du dossier.
fig. 74 Appuyez sur la zone correspondante du
contacteur :
1 ou 2Régler le bombement de l'appui lombaire.
3 ou 4Régler la hauteur de l'appui lombaire. AVERTISSEMENT
Utiliser les sièges électriques avant sans fai-
re attention ou de manière incontrôlée peut
causer des blessures graves.
● Il est également possible de régler les siè-
ges avant électriquement lorsque le contact
est coupé. Ne laissez jamais à bord des en-
fants ou des personnes dépendant de l'aide
d'autrui.
● En cas d'urgence, arrêtez le réglage électri-
que en appuyant sur une autre touche. ATTENTION
Afin de ne pas endommager les composants
électriques des sièges avant, ne vous age-
nouillez pas sur les sièges et n'appliquez au-
cune pression concentrée en un seul point sur
la banquette ou le dossier. Nota
● Si la batterie du véhicule est très déchar-
gée, il se peut qu'il ne soit pas possible de
régler électriquement le siège.
● Lors du démarrage du moteur, le réglage du
siège n'est plus possible. Régler les sièges arrière
Fig. 75
Régler les sièges arrière.96

Commande
Réglage correct des appuie-tête
Réglez l'appuie-tête de manière à ce que son
bord supérieur soit, dans la mesure du pos-
sible, à la même hauteur que la partie supéri-
eure de votre tête, et au moins à la hauteur
de vos yeux. Gardez la nuque le plus près
possible de l'appuie-tête.
Réglage des appuie-tête pour des personnes
de petite taille
Abaissez complètement l'appuie-tête, même
si la tête se trouve en dessous du bord supé-
rieur de celui-ci. Avec l'appuie-tête totale-
ment abaissé, il est possible qu'il reste un
petit espace entre celui-ci et le dossier.
Réglage des appuie-tête pour des personnes
de grande taille
Levez complètement l'appuie-tête. AVERTISSEMENT
Circuler avec les appuie-tête démontés ou
mal réglés augmente le risque de blessures
graves ou mortelles en cas d'accident et de
coups de frein ou de manœuvres inattendues.
● Montez et réglez correctement l'appuie-tê-
te dès qu'une personne occupe cette place.
● Tous les passagers doivent régler correcte-
ment l'appuie-tête en fonction de sa taille
afin de réduire le risque de blessures cervica-
les en cas d'accident. Le bord supérieur de
l'appuie-tête doit se trouver, dans la mesure du possible, à la même hauteur que la partie
supérieure de votre tête, et en aucun cas en
dessous de vos yeux. Gardez la nuque le plus
près possible de l'appuie-tête.
●
Ne réglez jamais l'appuie-tête en cours de
route. Démonter et monter les appuie-tête
Fig. 78
A : Montage des appuie-tête sans
possibilité de réglage en longueur ; B : Mon-
tage des appuie-tête avec possibilité de ré-
glage en longueur. 98

Sièges et appuie-tête
Fig. 79
Montage de l'appuie-tête de la deu-
xième ou troisième rangée de sièges. Toutes les places sont équipées d'appuie-tê-
te.
Démontage des appuie-tête avant sur les
véhicules sans appuie-tête réglables en
longueur
● Si nécessaire, réglez le dossier de sorte
que l'appuie-tête puisse être monté.
● Déplacez l'appuie-tête complètement vers
le haut ››› .
● Retirez l'appuie-tête en appuyant complè-
tement sur le bouton ››› fig. 78 1
A
.
Mont
age des appuie-tête avant sur les
véhicules sans appuie-tête réglables en
longueur
● Placez l'appuie-tête correctement sur les
orifices correspondants sur le dossier et insé-
rez-le à l'intérieur. ●
Déplacez l'appuie-tête vers le bas 1
A
en
ap

puyant complètement sur le bouton.
● Réglez l'appuie-tête selon la position cor-
recte du siège et encastrez-le ››› page 98.
Démontage des appuie-tête avant sur les
véhicules avec appuie-tête réglables en
longueur ● Si nécessaire, réglez le dossier de sorte
que l'appuie-tête puisse être monté.
● Déplacez l'appuie-tête complètement vers
le haut et vers l'arrière ››› .
● Déplacez un objet plat, tel qu'une carte en
plastique 2
B
, des deux côtés, entre la
hou

sse du dossier et l'embout de protection
de la barre de retenue de l'appuie-tête, et dé-
bloquez les barres de retenue en appuyant
légèrement dessus.
● Retirez complètement l'appuie-tête.
Montage des appuie-tête avant sur les
véhicules avec appuie-tête réglables en
longueur
● Retirez les deux barres de retenue de l'ap-
puie-tête le plus possible.
● Placez l'appuie-tête correctement sur les
orifices correspondants sur le dossier et insé-
rez-le à l'intérieur.
● Déplacez l'appuie-tête complètement vers
le bas jusqu'à ce que les deux barres de rete-
nue soient encastrées. ●
Réglez l'appuie-tête selon la position cor-
recte du siège et encastrez-le ››› page 98.
Démonter les appuie-tête de la deuxième et
troisième rangée de sièges
● Rabattez le dossier du siège arrière vers
l'avant ››› page 107.
● Dépl

acez l'appuie-tête complètement vers
le haut ››› .
● Retirez l'appuie-tête ››› fig. 79 1 en appuy-
ant sur le bouton.
● Replacez le dossier du siège arrière vers
l'arrière en vous assurant qu'il s'encastre.
Monter les appuie-tête de la deuxième et
troisième rangée de sièges
● Rabattez le dossier du siège arrière vers
l'avant ››› page 107 .
● Plac

ez l'appuie-tête correctement dans les
orifices prévus sur le dossier et encastrez-le.
● Déplacez l'appuie-tête vers le bas tout en
appuyant sur le bouton 1 .
● Replacez le dossier du siège arrière vers
l'arrière en vous assurant qu'il s'encastre.
● Réglez l'appuie-tête afin d'obtenir une po-
sition correcte sur le siège ››› page 97. AVERTISSEMENT
Circuler avec les appuie-tête démontés ou
mal réglés augmente le risque de blessures » 99
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité