2015 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kontrol ve dolum seviyeleri
Yakıt tüketimiyle ilgili bilgiler Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri belli
bir araçla ilgili değildir. Sadece farklı araç
versiyonlarının değerlerini karşılaştırmada
kullanılacaklardır. Aracın yakıt tüketimi ve
CO
2 emisyonları sadece yakıtın etkin kulla-
nımına bağlı değildir. Sürüş tarzınız ve
diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.
Yakıt tüketiminin hesaplanması
Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri,
715/2007/EC veya 80/1268/EEC düzenle-
mesinin mevcut versiyonuna göre belirlenir
ve aracın boş ağırlığı için geçerlidir. Özel-
likler tek bir araca yönelik değildir. Yakıt
tüketimini hesaplamak için döner yol testi
yatağı üzerinde iki ölçüm devri gerçekleşti-
rilir. Test kriterleri aşağıdaki gibidir:Şehir içi
Şehir içi devir ölçümü soğukta motor ça-
lıştırma ile başlar. Şehir içinde sürüş 0
ile 50 km/sa (31 m/sa) arasında simüle
edilir.
Yol devri
Yol devri simülasyonunda araçta, normal
günlük sürüşte olduğu gibi tüm vitesler-
de sık hızlanma ve frenleme olur. Yol hı-
zı 0 ile 120 km/sa (0 ile 75 m/sa) arasın-
da değişir.
Birleşti-
rilmişOrtalama birleşik tüketim %37 şehir içi
devri ve %63 yol devri şeklinde hesapla-
nır.
CO 2 kom-
binasyon
emisyon-
larıHer iki devir sırasında karbondioksit sa-
lımlarını hesaplamak için egzoz gazları
toplanır (şehir içi ve yol). Gaz birleşimi
CO 2 içeriğini ve diğer emisyonları değer-
lendirmek için analiz edilir. Not
● Boş ağırlık araç ekipmanına göre
değişebilir. Bu, tüketim ve CO 2 emisyon-
larını biraz yükseltebilir.
● Uygulamada tüketim değerleri,
715/2007/EC veya 80/1268/EEC düzenle-
melerine dayalı olarak hesaplanan
değerlerden farklı olabilir. Selektif katalitik
redüksiyon* (AdBlue)
Giriş AdBlue doldurma seviyesi, araç servisi sı-
rasında kontrol edilmelidir.
DİKKAT
AdBlue doldurma seviyesi çok düşükse
kontak kapatıldıktan sonra araç tekrar
çalışmayabilir. Acil durumda çalıştırma
veya akü takviyesi ile çalıştırma da
mümkün olmayacaktır!
● Bitmeden en fazla 1.000 km'de (600
mil) AdBlue doldurun. ●
AdBlue'nun çok az akmasına izin ver-
meyin. DİKKAT
AdBlue, cilt, gözler veya solunum organ-
larıyla temas ederse yaralanmalara ne-
den olabilecek tahriş edici, aşındırıcı bir
sıvıdır.
● AdBlue gözler ve ciltle temas ederse
en az 15 dakika bol suyla durulayın ve
tıbbi yardım alın.
● AdBlue yutulursa ağzınızı en az 15 da-
kika boyunca bol suyla yıkayın. Doktor
tarafından tavsiye edilmedikçe kusmaya
çalışmayın. Hemen tıbbi yardım alın. ÖNEMLİ
AdBlue boyalı araç parçaları, plastik, kı-
yafet ve halı parçaları gibi yüzeylere ha-
sar verir. Dökülmüş AdBlue, olabildiğin-
ce hızlı bir şekilde nemli bir bez ve bol
soğuk suyla çıkarılmalıdır. ● AdBlue kristalleşmişse sünger ve sı-
cak su ile çıkarın. 215
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Kontrol ve uyarı lambalarıYanarOlası nedenÇözüm 
(kırmızı)
Motor tekrar ça-
lıştırılamaz! AdB-
lue seviyesi çok
düşük.Aracı uygun, güvenli
ve düz bir alanda
durdurun, sonra ge-
reken en az miktar-
da AdBlue ile doldu-
run
››› Sayfa 217. 
(kırmızı)

 ile
Motor tekrar ça-
lıştırılamaz! AdB-
lue sistemi arıza-
sı.Yetkili bir servise
başvurun . Sistemi
orada kontrol ettirin. 
(sarı)AdBlue rezervi dü-
şük.
AdBlue'yu sonraki
kilometreler veya
millerde belirtilen şe-
kilde tekrar doldurun
››› Sayfa 217.
SEAT, yetkili bir ser-
visle temas kurulma-
sını tavsiye etmekte-
dir. 
(sarı)

 ile
birlikte
AdBlue sistemin-
de arıza var veya
uygun olmayan
AdBlue sıvısı kul-
lanılmış.Yetkili bir servise
başvurun . Sistemi
orada kontrol ettirin. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani- ye yanmalıdır. Bunlar birkaç saniye sonra
sönecektir. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 47
. AdBlue hakkında bilgi
"Selektif Katalitik Redüksiyonlu" araçlarda
azot oksit emisyonlarını azaltmak için kata-
litik konvertörün önündeki egzoz gazı siste-
mine özel bir üre solüsyonu (AdBlue) en-
jekte edilir.
AdBlue tüketimi bireysel sürüş tarzı, siste-
min çalışma sıcaklığı ve aracın sürüldüğü
dış sıcaklığa bağlıdır.
AdBlue araçta ayrı bir haznede tutulur ve
yetkili bir satıcı tarafından tekrar doldurul-
malıdır. AdBlue haznesi yaklaşık 17 litre
alır.
AdBlue'nun doldurulması gerektiğini gös-
termek için sonraki servisten yaklaşık
2.400 km'de gösterge panelinde mesaj gö-
rüntülenecektir
››› Sayfa 217. Bu mesajı
önemsemezseniz ve tekrar doldurmazsa-
nız daha sonra motoru çalıştıramazsınız
›› ›

Sayfa 216.
SEAT yetkili bir servisle temas kurulmasını
tavsiye etmektedir

. Bu mümkün değilse, kısmi olarak minimum 10 litre AdBlue takıl-
malıdır. Sadece SEAT tarafından açık bir
şekilde onaylanmış AdBlue kullanarak tek-
rar doldurun.

ve  göstergeleri aynı anda yandığında
arıza vardır. SEAT, en yakındaki yetkili ser-
visin ziyaret edilmesini tavsiye eder.
AdBlue ®
; ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve
Alman otomobil endüstrisindeki ("Verband
der Automobilindustrie e. V.", VDA) diğer
ülkelerin tescilli bir markasıdır.
216

Kontrol ve dolum seviyeleri
AdBlue'nun tekrar doldurulması Şek. 160
Bagaj bölmesinin arka solunda:
Kapak panelinin arkasındaki AdBlue hazne-
si Şek. 161
Doldurma şişesi ve doldurma
boğazı kapaklı AdBlue deposu AdBlue'yu tekrar doldurmak için araç düz
bir zeminde olmalı ve örneğin kaldırım ve-
ya eğime park edilmiş olmamalıdır. Araç
düz bir zeminde değilse doldurma göster-
gesi doldurma miktarını ölçemez.Depo doldurma boğazının açılması
● Bagaj kapağını açın.
● Kapak üzerindeki kapatıcıyı saat yönün-
de çevirin ››› Şek. 160 ve kapağı öne doğru
açın.
● Depo doldurma boğazı kapağını ››› Şek.
161 1 saatin aksi yönünde gevşetin.
AdBlue doldurma
Sadece SEAT tarafından onaylanmış ve
ISO 22241-1 Standardına uygun AdBlue
kullanın. Sadece orijinal şişeler kullanın.
● Doldurma şişesi üreticisinin sunduğu tali-
matlar ve bilgilere uyun.
● Son kullanım tarihine dikkat edin.
● Doldurma şişesindeki kapağı açın.
● Doldurma şişesini 2 depo doldurma
boğazının içine baş aşağı yerleştirin.
● Doldurma şişesini doldurma boğazına
doğru bastırın ve bu konumda tutun.
● En az 10 litre AdBlue ekleyin (6 şişe).
Daha az bir miktar yetersiz olacaktır.
● Doldurma şişesinin içeriği AdBlue hazne-
sine dökülene dek bekleyin. Şişeyi ezmeyin
veya hasar vermeyin!
● Sıvı şişesini saatin aksi yönünde açın ve
dikkatli bir şekilde çıkarın ››› .
● AdBlue haznesinin dolduğunu şişe boşal-
dığında anlayabilirsiniz. »
217Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Depo doldurma boğazının kapatılması
● Tamamen yerleştirilene dek depo doldur-
ma boğazı kapağını ››› Şek. 161 1 saat
yönünde çevirerek sıkın.
● Kapağı yerleştirin ve kapağı kapatmak
için saatin aksi yönünde çevirin.
Sürüşten önce yapılacak işlemler
● Kontağı sadece doldurma işleminden
sonra açın.
● Kontak anahtarını en az 30 saniye açık
tutun, böylece sistem, deponun dolduğunu
tespit edecektir .
● Motoru çalıştırmadan önce 30 saniye
bekleyin! DİKKAT
AdBlue'yu sadece sıkıca kapalı orijinal
bir konteynerde ve güvenli bir yerde tu-
tun.
● Diğer insanların karıştırmasını önle-
mek için AdBlue'yu asla boş yiyecek te-
nekeleri, şişeler veya başka konteyner-
lerde tutmayın.
● AdBlue'yu küçük çocukların ulaşabile-
ceği yerlerden uzak tutun. ÖNEMLİ
● Sadece SEAT tarafından açık bir şekil-
de onaylanmış AdBlue kullanarak tekrar
doldurun. Herhangi bir başka AdBlue ti- pinin kullanılması motor hasarına neden
olabilir!
● AdBlue asla su veya herhangi bir baş-
ka katkı maddesiyle karıştırılmamalıdır.
Karışımın neden olduğu herhangi bir ha-
sar tipi garanti kapsamında olmayacak-
tır.
● Dizel yakıt deposuna AdBlue ekleme-
yin! Aksi takdirde motora hasar verebilir-
siniz.
● Şişeyi asla araçta bırakmayın. Sıcaklık
değişiklikleri ve şişe hasarına bağlı ola-
rak geçirgen hale gelebilir ve AdBlue
aracın içine hasar verebilir. Çevre Notu
Doldurma şişesinin çevre dostu bir şe-
kilde atılması. Not
Uygun AdBlue doldurma şişeleri teknik
servisten alınabilir. Motor bölmesinde çalışma
Giriş Motor bölmesinde çalışmadan önce aracın
yatay ve sağlam bir zemine park edildiğin-
den emin olun.Aracın motor bölmesi tehlikeli bir alandır.
Yapılacak işlemlere aşina değilseniz, ge-
çerli güvenlik standartlarını bilmiyorsanız
ve özellikle de gerekli aletler, sıvılar ve alet-
leriniz yoksa motor veya motor bölmesi
üzerinde asla işlem yapmayın
››› ! Emin
olmadığınız durumlarda çalışmayı yetkili
servise yaptırın. Dikkatsizce yapılan işlem-
ler, ciddi yaralanmaya neden olabilir. DİKKAT
Araç beklenmedik bir şekilde hareket
ederse, ciddi yaralanma meydana gelebi-
lir.
● Hareketsiz değilse asla aracın altında
çalışmayın. Tekerlekler yerle temas ha-
lindeyken aracın altında çalışmanız gere-
kiyorsa düz bir zemine park edilmelidir,
tekerleklerin hareket etmesi önlenmeli
ve anahtar kontaktan çıkarılmalıdır.
● Aracın altında çalışıyorsanız, aracı
desteklemek için uygun sehpalar kullan-
malısınız, kaza tehlikesi söz konusudur.
Kriko, bu tür çalışma için değildir ve arı-
zalanması ciddi yaralanmalara yol açabi-
lir. DİKKAT
Motor bölmesi, ciddi yaralanmaya neden
olabilecek tehlikeli bir alandır.
● Tüm iş tipleri için her zaman en fazla
önlemi alın, dikkatli bir şekilde çalışın ve 218

Kontrol ve dolum seviyeleri
geçerli genel güvenlik standartlarına
uyun. Asla kişisel riskler almayın.
●
Gerekli işlemleri bilmiyorsanız motor
veya motor bölmesinde asla çalışmayın.
Prosedürlerden emin değilseniz gereken
işleri gerçekleştirmek için yetkili bir ser-
visi ziyaret edin. Yanlış şekilde çalışma,
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıktığını görürseniz asla kapu-
tu açmayın. Bu da ciddi yanıklara neden
olabilir. Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıkması durana veya sesini
duymayana kadar bekleyin.
● Kaputu kapatmadan önce her zaman
motorun soğumasına izin verin.
● Motor ve egzoz sisteminin sıcak parça-
larıyla temas yanıklara neden olabilir.
● Motor soğuduğunda kaputu açmadan
önce aşağıdaki talimatlara uyun:
– Elektronik park frenini açın ve vites
kolunu P konumuna veya vites kolu-
nu boşa alın.
– Anahtarı kontaktan çıkarın.
– Çocukları motor bölmesinden uzak
tutun ve asla yalnız bırakmayın.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir. –
Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli
ve yavaş bir şekilde ve hafifçe üzeri-
ne bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, bü-
yük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutucu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz siste-
mi parçalarına dökmekten kaçının. Dökü-
len sıvılar yangına neden olabilir. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
yanıklar ve ciddi yaralanma ve muhteme-
len hatta ölüme neden olmanın yanı sıra
elektrik çarpmalarına da neden olabilir!
● Elektrik sisteminde asla kısa devrelere
neden olmayın. Akü patlayabilir.
● Motor çalışırken veya motoru çalıştırır-
ken elektrik çarpma riskini ve ciddi so-
nuçlarını en aza indirmek için aşağıdaki-
lere dikkat edin:
– Ateşleme sisteminin elektrik kablola-
rına asla dokunmayın.
– Elektrik kabloları veya gaz boşalmalı
lambalara asla dokunmayın. DİKKAT
Motor bölmesinde ciddi yaralanmaya ne-
den olabilecek dönen parçalar vardır.
● Ellerinizi asla radyatör fanı üzerine ve
yakınına koymayın. Rotor kanatlarına dokunmak size ciddi şekilde zarar vere-
bilir. Havalandırma motor sıcaklığına gö-
re çalışır ve kontak kapatıldığında ve
anahtar çıkarıldığında bile aniden çalışa-
bilir.
●
Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’ kayışları, alternatör ve radya-
tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür, hatta ölümcül ola-
bilir. Her zaman en dikkatli şekilde çalı-
şın.
–Vücudunuzun hiçbir parçası, mücev-
her, kravat, üste oturmayan kıyafetler
ve uzun saçın motorun dönen parça-
larına sıkışmadığından her zaman
emin olun. Herhangi bir işlemden ön-
ce kravat, mücevheri (kolye vb.) çıka-
rın, saçınız uzunsa toplayın ve üstü-
nüze oturmayan tüm kıyafet parçala-
rını vücudunuza sabitleyin ve motor
bölmelerine sıkışmadıklarından emin
olun.
– Gazı çalıştırırken her zaman son de-
rece dikkatli olun. Elektronik park
freni devredeyken bile araç hareket
edebilir.
● Motor bölmesinde temizlik bezi ve alet
gibi herhangi bir şey unutmadığınızdan
emin olun. Motor bölmesinde herhangi
bir nesne bırakılırsa bu; arızalar, motor
arızaları ve hatta yangına neden olabilir. » 219Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
Doldurma sıvıları ve belli materyaller
motor bölmesinde kolayca alev alabilir
ve yangın ve ciddi yaralanmaya neden
olabilir!
● Asla sigara içmeyin.
● Alevler veya kıvılcımlara açık yerlerin
yakınında asla çalışmayın.
● Motora asla servis sıvısı dökmeyin. Bu
sıvılar sıcak motor parçalarını tutuştura-
bilir ve yaralanmalara neden olabilir.
● Yakıt sistemi veya elektrik sistemi üze-
rinde çalışmak gerekliyse aşağıdaki tali-
matlara uyun:
–Araç akü bağlantısını mutlaka ayırın.
Aküyü ayırırken aracın açıldığından
emin olun, aksi takdirde hırsızlık ön-
leme alarmı devreye girecektir.
– Isıtıcılar, ısı kaynakları veya alevler
veya kıvılcımlara açık yerlerin yakı-
nında asla çalışmayın.
● Yakın zamanda bakımı yapılmış ve mü-
kemmel çalışan bir yangın söndürücüyü
her zaman yakında tutun.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Yangın tehlikesi! ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken veya değiş-
tirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra- sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir!
Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir. Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Yerde herhangi bir leke, yağ veya başka
sıvılar görürseniz aracı kontrol edilmesi
için yetkili bir servise götürün. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. Kaputun açılması ve kapatılması
Şek. 162
Sürücü tarafındaki ayak bölmesin-
de: Kaputun kilidini açma kolu Şek. 163
Radyatör ızgarasından, kaputu
açmak için kolu açın. Kaputun açılması
Kaputu açma kolu sadece sürücü kapısı
açıkken kullanılabilir.
● Kaputu açmadan önce ön cam silecek
kolunun ön camdaki yerinde olduğundan
emin olun ››› .
● Sürücü kapısını açın.
● Açma kolunu ››› Şek. 162 ok yönünde çe-
kin. Kaput, yay mekanizmasıyla kilit taşıyı-
cısından açılır ››› .
● Açma kolunu ››› Şek. 163 (ok) kullanarak
kaputu tamamen kaldırın. Kaput gaz amor-
tisörü sayesinde açık tutulur.
Kaputun kapatılması
● Kaputu kapatmak için gaz amortisörü ba-
sıncını almak için aşağı doğru çekin ››› .
220

Kontrol ve dolum seviyeleri
● Kaputun kilit taşıyıcısı üzerine inmesine
izin verin. Aşağı bastırmayın.
Kaput doğru kapatılmamışsa tekrar açın ve
doğru şekilde kapatın.
Kaportadaki ilgili parçalarla aynı hizadaysa
kaput doğru kapatılmıştır. DİKKAT
Kaput doğru kapatılmamışsa sürüş es-
nasında aniden açılabilir ve sürücünün
görünüşü engelleyebilir. Bu, ciddi bir ka-
zaya neden olabilir.
● Kaputu kapattıktan sonra kilitleme me-
kanizmasının kilit taşıyıcısında düzgün
şekilde sabitlendiğini her zaman kontrol
edin. Kaput, çevredeki gövde panelleriy-
le hizalanmalıdır.
● Sürüş sırasında kaputun doğru kapatıl-
madığını fark ederseniz hemen durun ve
doğru şekilde kapatın.
● Kaputu sadece hareket alanında kimse
olmadığında açın ve kapatın. ÖNEMLİ
● Kaput ve ön cam silecek kollarında ha-
sarı önlemek için kaputu sadece ön cam
silecekleri ön cam üzerindeyken açın.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi
Şek. 164
Çeşitli parçaların konum şeması. Zaman zaman araçtaki farklı sıvıların sevi-
yeleri kontrol edilmelidir. Asla yanlış sıvı
doldurmayın, aksi takdirde motorda ciddi
hasara neden olabilir.
Soğutma suyu tortusu
Motor yağı seviye çubuğu.
Vidalı kapaklı
Fren sıvısı deposu
Araç aküsü (kaput altı)
Ön cam yıkama suyu haznesi
Araç sıvılarının kontrol ve ikmal işlemleri
yukarıda belirtilen parçalar üzerinde ger-
çekleştirilir. Bu işlemler ››› Sayfa 218 de
anlatılmıştır. 1 2
3
4
5
6 Genel Bakış
Teknik verilere ilişkin daha fazla açıklama-
lar, talimatlar ve kısıtlamalar
››› Sayfa
279'den başlayarak verilmiştir.
Motor yağı Giriş DİKKAT
Motor yağının yanlış kullanılması yara-
lanma ve ciddi yanıklara neden olabilir.
● Motor yağını kullanırken gözlerinizi her
zaman koruyun.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır.
● Motor yağı sadece orijinal ambalajında
tutulmalıdır; aynı şey kullanılmış yağ
için, yağın tasfiyesine kadar geçerlidir.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor yağını asla yiyecek kapları veya şişe-
lerde saklamayın.
● Motor yağıyla düzenli temas cilt için
zararlı olabilir. Motor yağıyla temas eder-
seniz cildinizi sabun ve suyla yıkayın.
● Motor çalışırken motor yağı son derece
ısınır ve ciddi cilt yanıklarına neden ola-
bilir. Her zaman motor tamamen soğuya-
na kadar bekleyin. » 221Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Çevre Notu
Diğer servis sıvılarına benzer şekilde dö-
külen motor yağı çevre için zararlı olabi-
lir. Bu sıvıları uygun konteynerlerde top-
layın ve bunları çevreye duyarlı bir şekil-
de tasfiye edin. Uyarı ve kontrol lambalarıYanarOlası nedenÇözüm

Yetersiz motor
yağı.Kontağı kapatın.
Motor yağı seviye-
sini kontrol edin
››› Sayfa 223.
Yanıp sö-
nerOlası nedenÇözüm 
Motor yağ ba-
sıncı çok düşük 
Aracı durdu-
run!
Motoru kapatın.
Motor yağ seviye-
sini kontrol edin.
- Yağ seviyesi
doğru olsa da
uyarı lambası ya-
nıp sönüyorsa
aracı sürmeye de-
vam etmeyin ya
da motoru çalışır
durumda bırakma-
yın. Aksi halde
motor hasar göre-
bilir. Uzman des-
teği alın. 
Motor yağı sen-
sörü arızalı.Yetkili bir servise
başvurun . Motor
yağ sensörünü
kontrol ettirin.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 47
. Motor yağı özellikleri
Yedek motor yağı özelliklere kesinlikle uy-
malıdır.Doğru yağ, motorun doğru çalışması ve
uzun servis ömrünü sağlamak için kullanıl-
malıdır. Motorda, genelde tüm yıl kullanıla-
bilecek yüksek kaliteli çok nitelik tutar yağ
mevcuttur.
Mümkün olduğunda sadece SEAT stan-
dartlarına uygun motor yağı kullanın
››› .
Uzun ömürlü servis süresini muhafaza et-
mek istiyorsanız sadece ilgili VW standar-
dına göre bu servis için onaylanmış motor
yağları ( ››› Tab. için bkz Sayfa 222) kulla-
nılabilir. Belirtilen tüm yağlar sentetik çok
nitelik tutar yağlardır .
Motor yağları sürekli daha geliştirilmektedir .
T

eknik servisler her tür değişiklikle ilgili sü-
rekli olarak kendini güncellemektedir. Dola-
yısıyla SEAT motor yağının bir teknik servis
tarafından değiştirilmesini tavsiye etmekte-
dir.
Motorlar
Motor yağı özellikleri
LongLife servisliLongLife
servissiz
Benzinli motor-
larVW 504 00, VW 503 00VW 504 00,VW 502 00
Dizel MotorlarVW 507 00VW 507 00 222