2015 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Güvenli sürüş
Sürücü ve yolcuların doğru oturma konum-
ları aşağıda gösterilmiştir.
Fiziksel durumunuz doğru otuma konumu-
nun sürdürülmesini önlüyorsa herhangi bir
özel cihazla ilgili yardım için yetkili bir ser-
visle temas kurun. Emniyet kemeri ve hava
yastığı sadece doğru oturma konumunda
optimum koruma sağlayabilir. SEAT otomo-
bilinizi teknik servise götürmenizi tavsiye
eder.
Kendi güvenliğiniz ve bir kaza halinde yara-
lanma riskini azaltmak için, ani frenleme
veya manevra durumunda SEAT aşağıdaki
konumları tavsiye eder:
Tüm yolcular için geçerli:
● Baş desteğini, en üst noktası başınızın
üstüyle aynı seviyede veya buna olabil-
diğince yakın düzeyde olacak ve hiçbir ko-
şul altında göz hizası altında olmayacak
şekilde ayarlayın. Boynunuzun arkasını
baş desteğine ››› Şek. 1 ve ››› Şek. 2 ola-
bildiğince yakın tutun.
● Başınız üst kenarının altında olsa bile bo-
yunuz kısaysa baş desteğini tamamen in-
dirmelisiniz.
● Boyu uzun kişiler baş desteğini tamamen
yukarı kaldırmalıdır
.
● Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arka-
lığa dayalı olabilecek şekilde dikey bir ko-
numa ayarlayın. ●
Araç hareket halindeyken ayağınızı mut-
laka ayak bölmesinde tutun.
● Emniyet kemerinizi doğru ayarlayın ve
bağlayın ›› ›
Sayfa 14.
Sürücü için de geçerli: ● Direksiyonu göğüs ve direksiyon arasın-
da en az 25 cm (10 inç) mesafe olacak
›››

Şek. 1 ve saat 9 ve 3 konumlarında, kol-
larınız hafifçe bükülüyken her iki eliniz de
halkanın dışında olacak şekilde tutabile-
ceğiniz şekilde ayarlayın.
● Ayarlanan direksiyon göğsünüze değil,
yüzünüze doğru olmalıdır.
● Dizleriniz hafifçe açı yapacak ve dizleri-
nizle gösterge paneli arasındaki mesafe en
az 10 cm (4 inç) olacak şekilde gaz, fren ve
kavrama pedallarına basabileceğiniz şekil-
de sürücü koltuğunu öne ve arkaya doğru
ayarlayın ›

›› Şek. 1.
● Sürücü koltuğunun yüksekliğini direksiyo-
nun üstüne kolayca ulaşabileceğiniz şekil-
de ayarlayın.
● Aracın sürekli kontrolünüz altında olabil-
mesi için her iki ayağınızı da ayak boş-
luğunda tutun.
Ön yolcu için de geçerlidir:
● Hava yastığı açılırsa optimum koruma
için ön yolcu koltuğunu olabildiğince arkaya
doğru hareket ettirin. Direksiyon konumunun
ayarlanması
Şek. 3
Mekanik direksiyon ayarı Her yolculuktan önce ve sadece araç sabit-
ken direksiyonu ayarlayın.
● Kolu ››› Şek. 3 1 aşağı doğru itin.
● Direksiyonu halkanın dışından saat 9 ve
saat 3 konumlarında iki elinizle ve kollarınız
hafifçe bükülüyken tutabileceğiniz şekilde
ayarlayın.
● Direksiyon kolonuyla hizalanana dek kolu
sıkıca yukarı doğru itin ››› .
DİKKAT
Direksiyon ayar işlevinin yanlış kullanımı
ve direksiyonun yanlış ayarlanması ciddi
veya ölümcül yaralanmaya yol açabilir.
● Direksiyon kolonunu ayarladıktan son-
ra direksiyonun sürüş esnasında kazara » 7
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
konum değiştirmemesini sağlamak için
kolu
››› Şek. 3 1 her zaman yukarıya
doğru sıkıca itin.
● Araç hareket ederken direksiyonu asla
ayarlamayın. Araç hareket halindeyken
direksiyonu ayarlamanız gerekirse gü-
venli bir şekilde durun ve uygun ayarla-
mayı yapın.
● Ayarlanan direksiyon, kaza durumunda
sürücü ön hava yastığı korumasını en-
gellememek için yüzünüze değil, göğsü-
nüze doğru olmalıdır.
● Seyir halinde iken, sürücü ön hava
yastığı açıldığında yaralanmaları azal-
mak için direksiyon simidini her iki eli-
nizle; direksiyon simidi halkasının dışın-
dan ve saat 9 ve saat 3 konumlarında tu-
tun.
● Direksiyon simidini asla saat 12 konu-
munda veya diğer herhangi bir şekilde
tutmayınız (örn. direksiyon simidinin or-
tasından). Bu gibi durumlarda, sürücü
hava yastığı açılırsa el, kol ve başınızda
yaralanma görülebilir. Yanlış oturma konumuna bağlı
yaralanma tehlikesi
Koltuk sayısı
Ekipmana bağlı olarak aracınızda toplam
beş veya yedi
koltuk vardır. Her koltukta
emniyet kemeri vardır .
DonanımÖndekikoltuk- larİkinci sı-radaki
koltuklarÜçüncü
sıradaki koltuk- lar
5 koltuk23–
7 koltuk232 Emniyet kemerleri yanlış bir şekilde
bağlanmış veya hiç bağlanmamışsa, ciddi
yaralanma riski artmaktadır. Emniyet ke-
merleri sadece doğru şekilde takılırsa en
uygun korumayı sağlayabilir. Yanlış konum-
da oturulursa emniyet kemeri tam koruma
sağlayamaz. Bu da, ciddi ve hatta ölümcül
yaralanmalara yol açabilir. Hatalı bir oturma
konumunda olan bir yolcuya açılan bir hava
yastığı çarptığında, ciddi yaralanma veya
ölüm riski özellikle artar. Sürücü, araçtaki
tüm yolculardan, özellikle de çocuklardan
sorumludur.
Aşağıdaki liste, tüm araç yolcuları için tehli-
keli olabilecek bazı yanlış oturma konumu
örneklerini göstermektedir.
Araç hareket halindeyken:
●
Araç içinde asla ayağa kalkmayın.
● Koltukların üstünde asla ayağa kalkma-
yın.
● Koltuklarda asla diz üstü oturmayın.
● Koltuk arkalığınızı asla arkaya çok fazla
yatırmayın. ●
Gösterge paneline asla yaslanmayın.
● Arka koltuğa asla uzanmayın.
● Bir koltuğun ön kenarına asla oturmayın.
● Asla yanlamasına oturmayın.
● Camdan asla sarkmayın.
● Ayağınızı asla camdan dışarı çıkarmayın.
● Ayaklarınızı asla gösterge paneline koy-
mayın.
● Ayaklarınızı asla koltuk veya koltuk arka-
lığı yüzeyine koymayın.
● Asla ayak bölmesinde yolculuk yapma-
yın.
● Kol desteklerine asla oturmayın.
● Koltuk kemerini bağlamadan asla seya-
hat etmeyin.
● Bagaj bölmesinde kimseyi taşımayın. DİKKAT
Araçta yanlış oturma konumu ani frenle-
me veya manevralar, çarpışma veya ka-
zalar olması durumunda veya hava yas-
tığı açılırsa ciddi yaralanmalar veya ölü-
me yol açabilir.
● Araç hareket etmeden önce, uygun
oturma konumuna geçin ve yolculuk bo-
yunca bu konumu koruyun. Bu da, emni-
yet kemerinin bağlanmasını da içerir.
● Araçta asla emniyet kemerli koltuk sa-
yısından daha fazla yolcu taşımayın. 8

Güvenli sürüş
●
Çocuklar her zaman boy ve kilolarına
uygun bir onaylanmış çocuk emniyet
sistemiyle korunmalıdır ››› Sayfa 27 ,
››› Sayfa 21.
● Araç hareket halindeyken ayağınızı
mutlaka ayak bölmesinde tutun. Örneğin
asla ayağınızı koltuk yüzeyi veya göster-
ge panelinin üzerine koymayın ve asla
camdan çıkarmayın. Aksi takdirde hava
yastığı ve emniyet kemeri yeterli koruma
sağlamaz ve kaza durumunda yaralanma
riski artar . DİKKAT
Her yolculuktan önce koltuğu, emniyet
kemerini ve baş desteklerini ayarlayın ve
yolcularınızdan emniyet kemerlerini düz-
gün bağlamalarını isteyin.
● Ön yolcu koltuk arkalığını mümkün ol-
duğunca uzak bir konuma getirin.
● Sürücü koltuğunu, göğsünüzün orta
kısmıyla direksiyon simidinin göbeği
arasında en az 25 cm (10 inç) mesafe
olacak şekilde ayarlayın. Sürücü kol-
tuğunu, dizleriniz hafifçe açı yapacak
dizlerinizle gösterge paneli arasındaki
mesafe en az 10 cm (4 inç) olacak ve
gaz, fren ve kavrama pedallarına basabi-
leceğiniz şekilde ayarlayın. Fiziksel du-
rumunuz bu koşulları yerine getirmenizi
engelliyorsa gereken herhangi bir modi-
fikasyonu gerçekleştirmesi için yetkili
bir servisle temas kurun. ●
Koltuk arkalığı çok arkaya yatırılmış
şekilde asla sürmeyin. Koltuk arkalıkları
ne kadar geriye yatırılmışsa, omuz askı-
sının yanlış konumda olmasına veya
yanlış oturma konumuna bağlı yaralan-
ma riski o kadar artacaktır.
● Koltuk arkalığı öne doğru yatırılmış şe-
kilde asla sürmeyin. Ön hava yastığı açı-
lırsa koltuk arkalığını arkaya doğru itebi-
lir ve arka koltuklardaki yolcuların yara-
lanmasına sebep olabilir.
● Direksiyon ve gösterge panelinden ola-
bildiğince uzakta oturun.
● Sırtınızı dik ve koltuk arkalığına tama-
men yaslanacak şekilde ve ön koltukları
doğru ayarlanmış konumda tutun. Vücu-
dunuzun herhangi bir kısmını hava yas-
tığı alanına veya çok yakınına koymayın.
● Arka koltuklardaki yolcular dikey bir
konumda oturmuyor ise, kemer örgüsü-
nün yanlış konumundan dolayı ciddi ya-
ralanma riski artar. DİKKAT
Yanlış koltuk ayarı kazalar ve ciddi yara-
lanmalara yol açabilir.
● Koltuklar, araç hareket halindeyken
beklenmedik şekilde hareket edebile-
ceğinden ve aracın kontrolünü kaybede-
bileceğinizden koltukları sadece araç sa-
bitken ayarlayın. Ayrıca koltuk ayarlanır-
ken yanlış bir konum alınmıştır. ●
Koltuğun yüksekliğini, koltuk arkalığını
ve ileri veya geri konumunu sadece kol-
tuk ayar alanında kimse olmadığında
ayarlayın.
● Koltuk ayar alanını engelleyen hiçbir
nesne olmamalıdır.
● Arka koltukların yüksekliğini, açısını ve
boylamasına konumunu sadece hareket
alanında kimse olmadığında ayarlayın.
● Koltuk ayarı ve kilit alanları temiz tutul-
malıdır. Pedal alanı
Pedallar Yer paspasları veya diğer nesnelerin pedal-
ların serbest hareket alanını engellemesine
izin vermeyin.
Yer paspasları, pedal alanını serbest ve
engellenmemiş şekilde bırakmalı ve ayak
bölmesi alanına doğru şekilde sabitlenmeli-
dir.
Fren devresinde arıza olması durumunda
fren pedalına aracı durdurmak için normal-
den daha sert basılmalıdır.
»
9Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
DİKKAT
Sürücü ayak bölmesine düşen nesneler
pedalların kullanımını önleyebilir. Bu, sü-
rücünün aracın kontrolünü
kaybetmesine yol açabilir ve ciddi kaza
riskini artırır.
● Pedalların her zaman kullanılabildiğin-
den ve altlarında yuvarlanan nesneler ol-
madığından emin olun.
● Paspası her zaman ayak bölmesine sa-
bitleyin.
● Başka paspaslar veya halıları asla fab-
rikada takılan orijinal paspasın üzerine
koymayın.
● Araç hareket halindeyken sürücü ayak
bölmesine nesne düşmeyeceğinden
emin olun. ÖNEMLİ
Pedallarda ile zemin arasında her zaman
serbest ve engelsiz bir geçiş olmalıdır.
Örneğin fren devresinde arıza olması du-
rumunda fren pedalına, aracı durdurmak
için daha fazla basılması gerekecektir.
Fren pedalına daha fazla basmak için ge-
nelde olduğundan daha fazla kuvvet ge-
rekecektir. Emniyet kemerleri
Emniyet kemerinin
nedenleri ve niçinleri Giriş Tüm emniyet kemerlerinin durumunu dü-
zenli aralıklarla kontrol edin. Kemer kayışı,
bağlantı yerleri, toplayıcı mekanizma veya
herhangi bir kemer tokasının zarar gör-
düğünü tespit etmeniz durumunda, kemer
hemen uzman bir servis tarafından temiz-
lenmelidir
››› . Uzman servis, araç, ekip-
man ve model yılına uygun yedek parçaları
kullanmalıdır. SEAT otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder. DİKKAT
Takılmamış ya da uygun şekilde takılma-
mış emniyet kemerleri ciddi ve hatta
ölümcül yaralanma riskini artırır. Emni-
yet kemeri doğru olarak takılmaz ve kul-
lanılmazsa tam koruma sağlayamaz.
● Emniyet kemerleri kaza durumunda
ciddi ya da ölümcül yaralanma riskini
azaltmanın en etkin yollarından biridir.
Sürücüyü ve tüm araç yolcularını koru-
mak için araç hareket halindeyken emni-
yet kemerleri doğru şekilde bağlanmalı-
dır. ●
Her yolculuktan önce, araçtaki her yol-
cu düzgün oturmalı, koltuğunun emniyet
kemerini doğru şekilde bağlamalı ve yol-
culuk boyunca bağlı tutmalıdır. Bu du-
rum, aracı şehir içinde sürüken araç için-
deki diğer yolcular için de geçerlidir.
● Yolculuk sırasında çocuklar kilo ve
boylarına uygun bir çocuk emniyet siste-
miyle ve emniyet kemerleri doğru
bağlanmış şekilde araçta güvenceye
alınmış olmalıdır ››› Sayfa 27 .
● Aracınızı hareket ettirmeden önce be-
raberinizdeki yolcuların da emniyet ke-
merlerini doğru şekilde takmalarını
sağlayın.
● İlgili koltuğun kilit plakasını tokaya yer-
leştirin ve yerleştiğinden emin olun. Baş-
ka bir koltuğun tokasındaki kilit plakası-
nın kullanılması sizi uygun şekilde koru-
mayacaktır ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Toka bağlantılarına sıvılar veya yaban-
cı maddelerin girmesine izin vermeyin.
Bu, tokalar ve emniyet kemerlerine hasar
verebilir.
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
merinizi asla açmayın.
● Birden fazla yolcunun aynı emniyet ke-
merini paylaşmasına asla izin vermeyin.
● Asla aynı emniyet kemerini paylaşacak
şekilde kucağınıza çocuk veya bebek
oturtmayın.
● Bol, üste oturmayan kıyafetler (ceket
gibi) emniyet kemerinin uygun şekilde 10

Emniyet kemerleri
takılmasını engeller ve işlevine zarar ve-
rir.
DİKKAT
Hasarlı emniyet kemerleri kullanılarak
aracın sürülmesi son derece tehlikelidir
ve ciddi yaralanma veya hayat kaybına
yol açabilir.
● Kapı veya koltuk mekanizmasına sıkış-
tırarak emniyet kemerine hasar vermek-
ten kaçının.
● Kumaş veya diğer parçaları hasar gör-
müşse emniyet kemerleri kaza veya ani
frenleme durumunda kopabilir.
● Hasarlı emniyet kemerlerini her zaman
vakit kaybetmeden söz konusu araç için
SEAT tarafından onaylanmış emniyet ke-
merleriyle değiştirin. Kaza sonucu yıp-
ranmış veya gergin emniyet kemerleri
yetkili bir serviste değiştirilmelidir. Görü-
nen bir hasar olmasa bile, değiştirilmesi
gerekebilir. Kemer bağlantı noktası da
kontrol edilmelidir.
● Emniyet kemerini asla kendiniz onar-
maya, modifiye etmeye veya sökmeye
kalkışmayın. Emniyet kemerleri, toplayı-
cılar ve tokalardaki tüm onarımlar yetkili
bir servis tarafından gerçekleştirilmeli-
dir. Uyarı lambası
Şek. 4
Gösterge panelindeki uyarı lambası. Şek. 5
Emniyet kemeri konum örnekleri
(burada, 7 koltuklu bir araç için) gösterge
panelinde, yukarıda ikinci sıra, aşağıda ise
üçüncü sıra koltuklar için gösterilir.Yanıyor
veya
yanıp
sönü- yor
Olası nedenÇözüm 
Ön yolcu koltuğu
doluyken sürücü
emniyet kemeri ve-
ya ön yolcu emni-
yet kemeri bağlı
değil.
Emniyet kemerle-
rinizi takın!

Ön yolcu koltuğun-
daki nesneler.
Ön yolcu kol-
tuğunda herhangi
bir nesne varsa
çıkarın ve güvenli
bir şekilde sakla-
yın.
Gösterge panelindeki bazı kontrol ve uyarı
lambaları, kontak açıldığında belirli işlevleri
kontrol etmek için yanacaktır. Bunlar birkaç
saniye sonra kapanacaktır.
Araç hareket ettiğinde ve 25 km/sa (15
m/sa) üzerinde bir hıza ulaştığında ya da
araç hareket halindeyken emniyet kemerle-
ri bağlı değilse maksimum 90 saniye sürey-
le sesli bir uyarı duyulacaktır. Emniyet ke-
meri uyarı lambası

da yanıp sönecektir.
Uyarı lambası 
, kontak açıldığında sürücü
ve ön yolcu emniyet kemerini bağlayana
dek sönmez. »
11
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
Arka koltukların emniyet kemeri durum
göstergesi
Gösterge panelindeki emniyet kemeri du-
rum göstergesi, kontak açıldığında arka
koltuklardaki herhangi bir yolcunun emniyet
kemerini bağlayıp bağlamadığı konusunda
sürücüyü bilgilendirir.  sembolü bu koltuk-
taki yolcunun „emniyet“ kemerini ››
› Şek. 5
bağladığını gösterir.
Arka koltuklardaki emniyet kemeri bağlan-
dığında veya bağlanmadığında emniyet ke-
meri durumu yaklaşık 30 saniye görüntüle-
nir. 0.0 / SET (0.0 / AYARLA) düğmesine
basarak bu göstergeyi kapatabilirsiniz.
Araç hareket halindeyken arka koltuklarda-
ki emniyet kemeri açılırsa maksimum 30
saniye emniyet kemeri durumu yanıp söne-
cektir. Araç 25 km/sa (15 m/sa) üzerinde
hızla gidiyorsa da sesli uyarı duyulacaktır.
Arka koltuk göstergesi teknik serviste etkin-
leştirilebilir veya devreden çıkarılabilir. Emniyet kemeri koruması Şek. 6
Emniyet kemerlerini düzgünce takan
sürücüler ani frenleme durumunda öne fır-
lamayacaktır. Doğru takılan emniyet kemerleri, yolcuları
doğru konumda tutar. Bunlar aynı zamanda
ağır yaralanmaya neden olabilecek kontrol-
süz hareketleri önler ve bir kaza durumun-
da araçtan dışarı fırlama riskini azaltır.
Emniyet kemerleri düzgün şekilde takılmış
yolcular emniyet kemerlerinin kinetik enerji-
yi emme yeteneğinden önemli ölçüde fayda
görürler. Ek olarak, aracın ön kısmı ve
diğer pasif güvenlik özellikleri (hava yastığı
sistemi gibi) de bir çarpışma anında ortaya
çıkan kinetik enerjiyi sönümleyecek şekilde
tasarlanmıştır. Hepsi birlikte, açığa çıkan
kinetik enerjiyi ve dolayısıyla yaralanma ris-
kini azaltır. Bu nedenle, "sadece köşeyi dö-
necek olsanız" bile tüm yolculuklardan ön-
ce emniyet kemerlerinin bağlanması önem
arz etmektedir.Yolcularınızın da emniyet kemerlerini tak-
tığına emin olun. Kaza istatistikleri, emniyet
kemeri takılmasının ciddi bir kaza duru-
munda yaralanma riskini önemli ölçüde
azaltan ve hayatta kalma şansını artıran et-
kin bir yol olduğunu göstermektedir. Daha-
sı, uygun şekilde bağlanmış emniyet ke-
merleri bir kaza durumunda hava yastıkları
tarafından sağlanan korumayı da geliştirir.
Bu nedenle, emniyet kemeri takılması çoğu
ülkede yasal bir zorunluluktur.
Aracınız hava yastıkları ile donatılmış olsa
bile, emniyet kemerleri bağlanmalıdır. Ör-
neğin ön hava yastıkları yalnızca bazı ön-
den çarpmalarda açılır. Ön hava yastıkları
küçük önden ya da yandan çarpmalar, ar-
kadan çarpmalar, devrilmeler ve kontrol
ünitesindeki hava yastığı tetiklenme eşik
değerinin aşılmadığı kazalarda açılmaya-
caktır.
Bu nedenle, emniyet kemerinizi her zaman
takmalı ve hareket etmeden önce tüm araç
yolcularının emniyet kemerlerini düzgün
şekilde taktıklarına emin olmalısınız
12

Emniyet kemerleri
Önden çarpışmalar ve fizik
kanunları Şek. 7
Emniyet kemeri takmayan sürücü
sert bir biçimde öne doğru fırlıyor. Şek. 8
Emniyet kemeri takmamış olan arka
koltuktaki yolcu şiddetli bir şekilde öne
doğru fırlıyor ve emniyet kemerini takmış
olan sürücüye çarpıyor. Önden çarpışma durumunda fizik kuralları-
nın nasıl çalıştığını açıklamak son derece
kolaydır. Bir araç hareket etmeye başla- dığında, hem yolcularda hem de aracın
içinde „kinetik enerji“ adı verilen bir enerji
türü açığa çıkar.
„Kinetik enerji“ miktarı araç hızına ve ara-
cın ve yolcularının ağırlığına göre değişir.
Hız ve ağırlık ne kadar fazlaysa, bir kaza
sırasında „maruz kalınacak“ enerji de o ka-
dar fazla olacaktır.
Bununla birlikte, en önemli faktör aracın hı-
zıdır. Hız 25 km/saat’ten (15 m/sa) 50
km/saat’e (30 m/sa) çıktığında, uygun kine-
tik enerji dört katına çıkar.
Bizim örneğimizde aracın içindekiler emni-
yet kemerleriyle korunmadığından, bir du-
vara çarpılması durumunda araç içindekile-
rin kinetik enerjisinin tamamı sadece bu
darbe tarafından absorbe edilecektir.
30 km/saat (19 mil/sa) ile 50 km/saat (30
mil/sa) arasındaki bir hızda bile, bir çarpış-
mada gövdeler üzerinde etkili olan kuvvet
kolaylıkla bir tonu (1000 kg) geçebilir. Daha
yüksek hızda bu kuvvetler daha büyüktür.
Emniyet kemerini takmayan yolcular araca
„bağlı“ değildir. Bir önden çarpışma sırasın-
da, yolcular aracın çarpışmadan hemen
önceki hızıyla öne doğru fırlayacaklardır.
Bu örnek sadece önden çarpışmalar değil
tüm kaza ve çarpışmalar için geçerlidir.
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında
gövde üzerinde etkili olan kuvvetler, kişinin
kendini elleriyle tutmasına izin vermeyecek
kadar büyüktür. Önden çarpma anında em-
niyet kemerlerini takmayan yolcular öne
doğru savrulur ve direksiyon, gösterge pa-
neli, ön cam veya önüne çıkan diğer nes-
nelere sert bir şekilde çarpar
››› Şek. 7.
Arka yolcular için de emniyet kemerinin
doğru şekilde takılması önemlidir, aksi tak-
dirde bir kaza anında aracın içinde öne
doğru fırlayabilirler .
Arka koltuklarda oturan
ve emniyet kemerlerini takmayan yolcular
sadece kendilerini değil, önde oturan yolcu-
ları da tehlikeye atarlar ››› Şek. 8.
Emniyet kemerlerinin kullanılması Bükülü emniyet kemeri
Emniyet kemeri kılavuzdan zor çıkarıtılıyor-
sa, tokadan çıkarılırken çok hızlı sarıldığı
için yan döşeme içinde bükülmüş olabilir.
●
Kilit plakasını dikkatli bir şekilde çekerek
emniyet kemerini tamamen dışarı çekin.
● Kemer kıvrılmışsa düzeltin ve elle yön-
lendirerek geri gitmesini sağlayın.
Kıvrılmayı düzeltmek mümkün değilse bile
emniyet kemeri takılmalıdır. Bu durumda
kıvrılmış kısım vücudunuzla direk temas
eden bir alanda olmamalıdır. Kıvrılmış em-
niyet kemerini hemen yetkili bir servise dü-
zelttirin. »
13
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
DİKKAT
Uygun şekilde kullanılmayan bir emniyet
kemeri ciddi veya ölümcül yaralanma
riskini arttırır.
● Emniyet kemerleri ve parçalarının mü-
kemmel durumda olduğunu düzenli ola-
rak kontrol edin.
● Emniyet kemerinizi her zaman temiz
tutun.
● Emniyet kemerini sıkıştırmayın veya
hasar vermeyin ya da sivri köşelere
doğru sürtmeyin.
● Kilit plakası ve tokayla sıvı veya yaban-
cı maddelerin temas etmediğinden emin
olun. Emniyet kemerinizi doğru
şekilde ayarlama yolları
Emniyet kemerinizin takılması
veya çıkarılması Şek. 9
Kilit plakasını tokaya yerleştirin. Şek. 10
Hamilelik sırasında emniyet keme-
rinin konumu. Uygun şekilde takılmış emniyet kemerleri,
yolcuları, kaza veya ani frenleme durumun-
da en iyi koruyacak konumda tutar
››› .
Emniyet kemerinin bağlanması
Her yolculuktan önce emniyet kemerinizi
bağlayın.
● Ön koltuğu ve baş desteğini doğru şekil-
de ayarlayın ›››
Sayfa 6 .
● Arka koltuğun baş dayanağını dik konu-
ma alın ››› .
● Kilit plakasını çekin ve kayışı göğsünüz
ve kucağınıza eşit olarak yerleştirin. Bunu
yaparken emniyet kemerini kıvırmayın
››› .
● Kilit plakasını ilgili koltuğun tokasına yer-
leştirin ›››
Şek. 9 A .
14