2015 Peugeot RCZ Manual do proprietário (in Portuguese)

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F Levantar o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o solo, para colocar facilmente em seguida a roda sobresselente
(não furada).
F

Retirar os parafusos e conservá-los num lugar limpo.
F


Retirar a roda.
MONTAGEM dA RO d A
F Colocar no lugar a roda sobre o eixo.
F
Apertar os parafusos manualmente até ao limite.
F


Efectuar um pré-aperto do parafuso anti-roubo com a chave de
rodas equipada com casquilho anti-roubo.
F


Efectuar um pré-aperto dos outros parafusos unicamente com a
chave de rodas.
F


Baixar inteiramente o veículo.
F


Dobrar o macaco e retirá-lo.
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InFORMAçõES PRáTICAS

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FERRAMENTA E RO d A d E RESERVA *
Consoante o país de destino, o veículo é equipado com a ferrame\
nta
necessária para mudar uma roda e pode também incluir uma roda
de reserva.
A roda de reserva é arrumada num resguardo de protecção,
fixado
com Velcro
® ao fundo da mala.
A ferramenta é colocada numa caixa de arrumação situada sob
o fundo da mala.
n

unca conduzir com o encosto do banco de trás
rebatido, estando a roda - de reserva ou furada -
dentro da mala.
Indicação de aviso
"
n ão destrancar o encosto dos bancos
traseiros!"
* Consoante o destino.
F

Bloquear o parafuso anti-roubo com a chave de rodas equipada
com casquilho anti-roubo.
F


Bloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas.
F


Colocar novamente as tampas em cada um dos parafusos.
F


Arrumar a ferramenta na caixa.
Após uma substituição de roda
Mandar verificar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão
da
nova roda pela rede PEUGEOT

ou por uma oficina qualificada.

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Acesso à roda de reserva*
F Abrir a tampa da mala.
F
Retirar a roda de reserva agarrando-a pela pega do resguardo
de protecção.
F


Posiconar a roda verticalmente de maneira a se ver a indicação
de aviso.
F


Remover o V
elcro
® situado na banda de rolamento.
F Desprender

as

correias situadas em cada flanco e desapertá-las.
F

Retirar a roda do resguardo de protecção.
Para voltar a colocar a roda no seu resguardo de protecção, introd\
uzi-la
de maneira a posicionar a válvula em frente das amarras das correias.\
Acesso à ferramenta*
F Abrir a tampa da mala.
F
Levantar o fundo da mala com a respectiva correia.
F


Imobilizá-la verticalmente atrás dos batentes situados de
ambos os lados da mala.
F


Retirar o kit de desempanagem provisório do penumático para
ter acesso ao macaco.
* Consoante o destino. T

odas estas ferramentas são específicas ao veículo. Não devem
ser

utilizados para outros fins.
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InFORMAçõES PRáTICAS

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CORREnTES DE nEVE
Dimensões dos pneus de origem Tamanho máximo da malha235/45 R18 não aplicável
235/40
R19
225/45
R18 9
mm
Para mais informações sobre as correntes de neve, consulte a rede \
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.
Utilize unicamente correntes concebidas para montagem no tipo de
rodas que equipam o seu veículo:
As correntes de neve devem ser montadas apenas nas rodas
dianteiras. n ão podem ser montadas nas rodas de utilização
temporária.
Tenha
em conta a regulamentação específica de cada país
para a utilização das correntes de neve e a velocidade máxima
autorizada. Evite conduzir numa estrada sem neve, com correntes de neve,
para

não danificar os pneus do seu veículo e o piso da estrada.
Se o seu veículo estiver equipado com jantes de liga de alumínio, \
verifique

que nenhuma parte da corrente ou das fixações toca na
jante.
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracçã\
o bem
como o comportamento do veículo nas travagens.
Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o
veículo numa superfície plana ao lado da estrada.
F

Engrene o travão de estacionamento e coloque eventualmente
calços nas rodas para evitar que o veículo deslize.
F


Instale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo
construtor

.
F

Efetue um arranque lento e conduza algum tempo sem ultrapassar
a velocidade de 50

km/h.
F Pare
o seu veículo e verifique se as correntes estão esticadas.
É vivamente recomendado que treine a montagem das correntes
antes de partir, num solo plano e seco.

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SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO
LIMP

A - VIDROS
ANTES dE PROCEdER à dESMONTAGEM dE
UMA

ESCOVA
F n o minuto que se segue à desconexão da ignição, accionar o co\
mando
do limpa-vidros para posicionar as escovas no meio do pára-brisas.
dESMONTAGEM
F Erguer o braço correspondente.
F
Soltar a escova e retirá-la.
MONTAGEM
F Colocar a nova escova no lugar e fixá-la.
F
Rebater a haste com cuidado.
APóS A MONTAGEM d E UMA ESCOVA
F Ligar a ignição.
F
Accionar novamente o comando do limpa-vidros para recolher as
escovas.
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InFORMAçõES PRáTICAS

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MODO ECOnOMIA DE E n ERGIA
Sistema que gere a duração de certas funções para preservar \
uma
carga
suficiente da bateria.
Depois de o motor ser desligado, são ainda utilizáveis, por um per\
íodo
acumulado máximo de cerca de trinta minutos, funções como o sis\
tema
áudio e a telemática, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as \
luzes
do tecto...
ENTRAdA NO MO d O
Uma vez passado este período de tempo, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia aparece no ecrã multifunções e as
funções activas são postas em suspenso.Este tempo pode ser consideravelmente inferior se a carga da
bateria for fraca.
Se uma comunicação telefónica tiver sido iniciada ao mesmo
tempo, a mesma será mantida durante 5
minutos com o kit mãos-
livres do seu WIP Sound ou do seu WIP
n av+.
SAÍdA dO MO d O
Essas funções serão reactivadas automaticamente na próxima
utilização do veículo.
Para obter a utilização imediata destas funções, efectue o a\
rranque do
motor e deixe-o em funcionamento durante, pelo menos, 5
minutos.
Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor (ver
rubrica "Bateria 12
V").
MODO DE CORTE DE EnERGIA
Sistema que gere a utilização de determinadas funções em rel\
ação
ao nível de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de energia neutraliza
temporariamente algumas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas automaticamente assim \

que as condições o permitirem. Respeite a duração de funcionamento do motor de forma a garantir o\

correcto carregamento da bateria.
n
ão utilize de forma repetida e continuada o novo arranque do motor
para obter uma utilização imediata das funções.

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BATERIA 12 V
A bateria está situada sob o capot do motor.
Para aceder à mesma:
F

abrir o capot com o manípulo interior
, exterior em seguida,
F

retirar a tampa de protecção plástica para aceder aos dois
terminais.
F


desencaixar a caixa de fusíveis para retirar a bateria, se
necessário.
ACESSO à BATERIAAntes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão de estacionamento, coloque
a caixa de velocidades em ponto morto (ou na posição P se o
seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades
automática), depois desligue a ignição.
Verifique
se todos os equipamentos eléctricos estão desligados.
n

ão inverta as polaridades e utilize apenas um carregador de
12
V.
n

ão desligue os terminais com o motor em funcionamento.
n

ão recarregue as baterias sem ter desligado os terminais.
Verifique
se os terminais e os conectores estão limpos. Se
apresentarem sulfato (matéria esbranquiçada ou esverdeada),
demonte-os e limpe-os.
As baterias possuem substâncias nocivas, tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem ser eliminadas consoante os
requisitos legais e não devem ser

, em caso algum, eliminadas
juntamente com o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usadas num ponto de recolha
especial.
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InFORMAçõES PRáTICAS

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Algumas funcionalidades não estão disponíveis enquanto a
bateria não atingir um nível de carga suficiente.
EFECTUAR O ARRANq UE A PARTIR d E OUTRA BATERIA
Quando a bateria do seu veículo estiver descarregada, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma bateria de reserva
(externa ou de outro veículo) e de cabos auxiliares.
Verifique
previamente se a bateria de reserva tem uma tensão
nominal de 12 V e uma capacidade no mínimo igual à da bateria
descarregada.
não coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
não desligue o terminal (+) quando o motor estiver em funcionamento.\
F

Retire a protecção de plástico do terminal (+) se o seu veí\
culo
estiver equipado.
F


Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A

e, em
seguida, ao terminal (+) da bateria auxiliar B.
F

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao terminal
(-) da bateria auxiliar B

(ou no ponto de massa do veículo
desempanador). F
Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos
auxiliares pela ordem inversa.
F

Coloque novamente a protecção de plástico do terminal (+) se \
o
seu veículo estiver equipado.
F


Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto no ponto de
massa

C do veículo avariado (ou ao suporte do motor).
F
Coloque o motor em funcionamento do veículo desempanador e
deixe-o funcionar durante alguns minutos.
F

Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o m\
otor.
Se o arranque do motor não for efectuado imediatamente, desligue
a ignição e aguarde alguns instantes antes de efectuar uma nova
tentativa.