2015 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Arıza durumunda183
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.
Geçici lastik onarım kiti, en yakın servise
gidebilmeniz için lastiğin geçici olarak
onarımını
sağlayan ve bir kompresör ile bir
delik tıkama kartuşundan oluşur.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
lastikleri şişirmek veya havasını kontrol etmek
için de kullanabilirsiniz.
Onarım kiti
Kite erişim
1. Entegre manometreli 12V kompresör.
2. E ntegre esnek borulu tıkama ürünü tüpü.
3.
H

ız sınırlama etiketi.
Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın içerisinde, sürücünün görüş
alanında bir yere yapıştırılmalıdır.
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Kitin içeriği
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/saat hızı
geçmeyiniz.
8

Arıza durumunda
184
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Kontağı kapatınız.
F H ız sınırlama etiketini aracın içine
yapıştırınız.
Onarım
F Kompresörün altına yerleştirilmiş boruyu açınız.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız. F
T amir edilecek lastiğin supabının tapasını
çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F

O
narılacak lastiğin supabına tıkama ürünü
tüpünün esnek borusunu bağlayınız ve
sağlamca sıkınız.
F

K
ompresörün borusunu tıkama ürünü
tüpüne takınız.
F

T
ıkama ürünü tüpünü çeviriniz ve bu
amaçla tasarlanmış olan kompresör
üzerindeki kertiğe sabitleyiniz.

Arıza durumunda185
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dikkat ediniz, tıkama ürünü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve gözler için
tahriş edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün
üzerinde yazılıdır.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir tıkama ürünü
tüpü almayı unutmayınız. Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır ;
aracınızın onarımı için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
F
K
ompresör düğmesinin "
O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F

K

ompresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F

A

racın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F

K

ontağı açınız. F
L
astiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar düğmeyi " I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
Tıkama ürünü lastiğe basınç altında enjekte
edilir

; bu işlem esnasında boruyu supaptan
çıkartmayınız (sıçrama riski var).
8

Arıza durumunda
186
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrol ve şişirme
F Düğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F K iti çıkartınız. Lastikleri şişirmek veya havasını kontrol etmek
için.
F

L
astiğin supabının tapasını çıkartınız ve
temiz bir yerde muhafaza ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
F

B
oruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız. F
K ompresör düğmesinin "
O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F

A
racın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F

K
ontağı açınız.
F

D
eliği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düşük süratte (20 ila 60 km/saat)
yaklaşık 5 kilometre boyunca sürünüz.
F

L
astiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.

Arıza durumunda187
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Her müdahaleden sonra, lastik
basıncını kontrol etmek ve düşük hava
basıncı algılama işlevini sıfırlamak için
ilgili başlıklara bakınız.
F
D
üğmeyi "
I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız ve aracın lastik
basıncı etiketine uygun olarak basıncı
ayarlayınız.
H

avayı boşaltmak için

: kompresör
borusunun üzerinde supap bağlantı
seviyesinde bulunan siyah düğmeye
basınız.
F

İ

stediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra
düğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F

K

iti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
8

Arıza durumunda
188
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Stepne
Aletler, bagajda taban altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :
F

b
agajı açınız,
F

t
abanı kaldırınız ve çıkartınız,
F

a
letleri içeren dayanak kutusunu çıkartınız.
Aletlere erişim
Alet listesi*
4. Hırsızlık önleyici bijon için somun. B ijon anahtarının, özel "hırsızlık önleyici"
bijonlarla kullanılabilmesini sağlar.
5.
Ç

ekme halkası.
"

Aracın çektirilmesi" paragrafına bakınız.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla arızalı
tekerleği stepne ile değiştirirken uygulanacak
işlem sırası.
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve
donanımına göre değişebilirler. Başka amaçla
kullanmayınız.
1.
B

ijon anahtarı.
J

ant kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
2.
M

anivelalı kriko.
A

racın kaldırılmasını sağlar.
3.
B

ijon "kapakları" aleti.
A

lüminyum alaşımlı jantlarda bijon
koruyucularının (kapaklarının) sökülmesini
sağlar. * Satışa sunulduğu ülkeye göre.

Arıza durumunda189
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması
esnasında, jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Ülkesine göre, stepne sac, alüminyum alaşımlı
ya da ''galet'' tipindedir.
Stepneye ulaşmak için bir önceki sayfanın
"Aletlere erişim" paragrafına bakınız.
Stepneye ulaşma
Stepnenin çıkarılması
F Sarı merkezi vidayı gevşetiniz.
F S tepneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
F

S
tepneyi bagajdan çıkarınız.
8

Arıza durumunda
190
208_tr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
F Dayanak kutusunu stepnenin ortasındaki yerine yerleştiriniz ve klipsini takınız.
F
S
tepneyi yuvasına yerleştiriniz.
F
S
arı merkezi vidayı birkaç tur gevşetiniz,
daha sonra vidayı stepnenin ortasına
yerleştiriniz.
F

S

tepneyi iyi tutması için, klik sesi gelene
kadar vidayı sıkınız.