2015 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

87
Cam silecekleri
Manuel mod
Cam sileceği, doğrudan sürücü tarafından
kumanda edilir.
Ön
Silme
Hızlı (kuvvetli yağış).
Normal (normal yağmur).
Fasılalı (aracın hızıyla orantılı).
Durma.
Her basışta tek silme (aşağı doğru
bastırınız ve bırakınız).
Çalıştırma
Kumandayı aşağıya doğru kısaca itiniz.
Camın bir kez silinmesi komutun dikkate
alındığını teyit eder.Gösterge tablosunda bu uyarı
lambası yanar ve bir mesaj belirir. Gösterge tablosunda bu uyarı
lambası söner ve bir mesaj belirir.
Durdurma
Kumandayı aşağıya doğru kısaca yeniden
itiniz veya kumandayı başka bir konuma (Int, 1
veya
2) getiriniz.
AUTO modu
Yağmur algılandığında (algılayıcı iç
dikiz aynasının arkasında bulunur)
ön cam sileceği, sürücünün
müdahalesine gerek kalmadan yağış
şiddetine göre hızını ayarlayarak
otomatik olarak çalışır.
4
Aydınlatma ve görüş

88
Arka
Önemli kar ya da buzlanma olduğunda
ve bagaj kapısında bisiklet taşıyıcının
kullanımı durumunda, aracın ayar
menüsünü kullanarak otomatik arka
cam sileceğini devre dışı bırakınız.Durma.
Fasılalı silme.
Cam yıkayıcı ile silme (belli bir süre).
Geri vites
Ön cam sileceği devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği çalışır. Çalıştırma
"ANA MENÜ "'yü ekrana getirmek için
MENU 'ye basınız.
"Sürüş " işlevini seçiniz.
"İkincil sayfa" 'yı seçiniz.
" Araç parametreleri " işlevini
seçiniz.
" Sürüş yardımı " işlevini seçiniz.
"Geri vites ile çalışan arka cam
sileceği" işlevini devreye sokunuz.
Ayarlama
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.
Durdurma
"Geri vites ile çalışan arka cam sileceği"
işlevini devreden çıkartınız.
Kontağın her 1 dakikadan uzun kapalı
kalışında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
Ön camın üst kısmında, iç dikiz
aynasının arkasında bulunan ve
aydınlık algılayıcı ile çalışan yağmur
algılayıcının üzerini kapatmayınız.
Otomatik yıkama sırasında otomatik
cam silme işlevini devreden çıkarınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamen
çözülmesinin beklenmesi tavsiye
olunur.
Her basışta tek silme
Kumandayı kendinize doğru kısaca bir kez çekiniz.
Te s p i t
Silecek AUTO modundayken fasılalı silme
modunda çalışırsa, bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Aydınlatma ve görüş

89
Ön cam yıkayıcı
Cam silecek kumandasını kendinize doğru
çekiniz. Belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı ve
cam silecekleri çalışırlar.
Faydalı bilgiler
Cam yıkama sıvısı deposu
Gerektiğinde seviyeyi tamamlayınız.
F

S

abitleme çubuğunu kullanarak kaputu
açık tutunuz.
F

D

epo kapağının yerini bulunuz.
F

M

avi kapağı açınız.
F

O

ptimal bir temizlik sağlamak için sıvı
ekleyiniz.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
4
Aydınlatma ve görüş

Güvenlik
90
208_tr_Chap05_securite_ed01-2015
Flaşör
Otomatik yanma
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya göre,
farlar otomatik olarak yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.
F
D
üğmeye basarak da farları
söndürebilirsiniz. F

B
u düğmeye basınız, sinyaller
yanıp söner.
Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun
diğer kullanıcılarını uyarmak için sinyallerin
yanmasıyla sağlanan görsel uyarı.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Yol tutuşu
Elektronik denge programı (ESC) aşağıdaki sistemleri kapsar :
- t ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD),
-

a
cil fren asistansı (AFU),
-

t
ekerlek patinaj önleyici (ASR),
-

d
inamik denge kontrolü (CDS).
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Bu sistemler, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Acil fren asistansı (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
Bu sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, bu
sistem tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.

Güvenlik91
208_tr_Chap05_securite_ed01-2015
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik
fren dağıtıcı (EFD)
Acil fren yapma durumunda, fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız. Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj ile birlikte
S T O P,
ABS ve bu uyarı lambasının
yanması, elektronik fren dağıtıcıda
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur.
Aracınızı yavaş ve dikkatli sürünüz.
(EFD) bir bozukluk olduğunu gösterir.
Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidir.
Her iki durumda da sistemi bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Dinamik denge kontrolü (CDS) ve
tekerlek patinaj önleyici (ASR)
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Dinamik yol tutuşu ve doğrultu
kontrolü her devreye girdiğinde
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanıp söner.
5

Güvenlik
92
208_tr_Chap05_securite_ed01-2015
İşleyiş sınırları
CDS sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemi bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Sabit yanıyorsa
CDS/ASR sistemi arızalıdır.
Bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
F

B

ir basış CDS sisteminin kontrolünü iptal
eder ve düğmenin ışığı devamlı yanmaya
başlar. Böylelikle lastiklerin patinaj çekmesini
ve yeniden yol tutuşunu sağlarsınız.
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, CDS sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Mümkün olur olmaz sistemi yeniden devreye
sokmanız tavsiye edilir.Faydalı bilgiler
Motor her çalıştırıldığında veya araç hız
50
km/s ulaştıktan sonra CDS sistemi devreye
girer.
1,6 L THP 155, THP 200 ve THP 208 benzinli
motorlarda sistemin yeniden devreye girmesi
için düğmeye basmak gereklidir
: düğmenin
ışığı sönük kalır.
F

Y

eni bir basış devamlı kontrolü yeniden
devreye sokar.

Güvenlik93
208_tr_Chap05_securite_ed01-2015
Emniyet kemerleri
Önde
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Yükseklik ayarı (5 kapılı)
F Bağlanma noktasını alçaltmak için
A kumandasına bastırınız ve aşağıya
doğru kaydırınız.
F

B
ağlanma noktasını yükseltmek için
A
kumandasını yukarıya doğru kaydırınız.
5

Güvenlik
94
208_tr_Chap05_securite_ed01-2015
Arkada
Arkadaki oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan kemerlerle ve ayrıca yan oturma
yerleri güç sınırlayıcılı bir sistemle donatılmıştır.
Bağlanmamış / açılmış emniyet kemeri.
Kontak açıldığında, bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Gösterge lambası
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
F

Y
an oturma yerlerinin emniyet
kemerlerinde, kilidin dilinin yan döşemeye
vurmasını engellemek için tokayı sırtlığın
yukarısına kadar çıkartınız.
Gösterge lambası
Açılmış emniyet kemeri.
Yaklaşık 20 km/saat süratin üzerinde,
arkadaki yolculardan biri veya birkaçı
emniyet kemerini açtığı zaman
2
dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte bu gösterge
lambası yanıp söner.
Bu 2 dakika sonunda, arkadaki yolculardan
biri veya birkaçı emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Öndeki yolcu emniyet kemerini takmadıysa
belirli bir süre yanık kalır. Bu süre geçtikten
sonra, sürücünün emniyet kemeri takılı ise
gösterge lambası söner.
Sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini
takmadıysa, yaklaşık 20 km/saat süratin
üzerinde ve 2 dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası
yanıp söner. Bu 2 dakika sonunda, sürücü ve/
veya öndeki yolcu emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.