2015 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Ergonomi ve konfor55
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Yatırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir şekilde durmalıdır.
Arka oturma minderi sabit olduğundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.Baş dayanakları
Baş dayanaklarının yalnızca bir kullanım (yüksek)
ve bir yerleştirme (alçak) konumu vardır.
Arka başlıklar çıkartılabilir ve birbirleriyle
değiştirilebilir.
Bir baş dayanağını çıkartmak için :
F

e
n yukarıya kadar çekiniz,
F

s
onra A uzantısına basınız.
Sırtlığı tekrar yerine getirdiğinizde
emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına
dikkat ediniz.
Sırtlığı yerine geri getirmek
F 2
nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandanın
kırmızı göstergesi artık görülmez.
F

K
emerlerin kilitlerini açınız ve kullanmaya
hazır halde yerlerine geri yerleştiriniz.
F

B
aş dayanağını (baş dayanaklarını) yerine
takınız.
Aracınızı hiçbir zaman başlıklar çıkarılmış
olarak sürmeyiniz
; onlar yerlerinde ve
doğru biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.
3

Ergonomi ve konfor
56
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Havanın işlenmesi
Sürücü tarafından seçilen kumandalara göre,
giren hava değişik yollar izler :
-

d
oğrudan sürücü mahalline giriş (hava
girişi),
-

b
ir ısıtma devresinden geçiş (ısıtma),
-

b
ir soğutma devresinden geçiş (klima).
Kumanda paneli
Bu sistemin kumandaları, orta konsolun
panelinde toplanmıştır.
Genel bilgiler
Hava dağılımı
Giren hava, sürücü mahallinde bulunan değişik
çıkışlardan dağıtılır :
-

ö
n cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları,
-

ö
n yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları,
-
y

önlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar,
-

y
önlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar,
-

ö
n yolcuların ayaklarına hava çıkışları,
-

a
rka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.

Ergonomi ve konfor57
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Havalandırmanın ve klimanın tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım
kurallarına uyunuz :
F

H
er tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
F

K
lima sistemi, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
F

E
n iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
F

S
ürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz.
K

ombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabının
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F

E
ğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Faydalı bilgiler
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Stop & StartIsıtma ve klima sistemleri yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop & Start
işlevini geçici olarak devre dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kapalı mekân filtresi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
Üreticinin bakım planına bakınız.
3

Ergonomi ve konfor
58
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Tavsiye edilen iç mekan ayarları
Otomatik klima : tercihen, "A UTO" tuşuna basarak tamamen otomatik işleyişi kullabilirsiniz.
Seçenek
Isıtma veya Manuel klima
Hava dağılımı Hava debisi İçerdeki havanın
devridaimi / Dış hava girişi Sıcaklık
Manuel AC
SICAK
SOĞUK
BUĞU ÇÖZME BUZU ÇÖZME

Ergonomi ve konfor59
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Sıcaklık
F Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Rahatınızı sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde etmek
için, kumandayı 1 nolu
konumdan
6

nolu konuma
kadar çeviriniz. Hava debisi kumandasını 0 (sistem
devre dışı) konumuna getirirseniz,
artık termik konfor sağlanmaz. Yine de
aracın hareketinden kaynaklanan hafif
bir hava akışı hissedilir.
Isıtma / Havalandırma
Manuel mod
3

Ergonomi ve konfor
60
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
İlk mümkün olduğunda, havanın kalitesinin
düşmesini ve buğunun oluşmasını önlemek
amacıyla kumandayı dış hava girişi konumuna
geri getiriniz.
Hava girişi / Hava devridaimi
F İçerdeki havanın devridaimini sağlamak için tuşa basınız : uyarı
lambası yanar.
F

D
ış hava girişini sağlamak için,
tuşa yeniden basınız
: uyarı
lambası söner.
Hava dağılımının ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve oturanların
ayakları.
Oturanların ayakları.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Kumanda, ara bir konuma alınarak,
hava dağılımı ayarlanabilir.

Ergonomi ve konfor61
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Sıcaklık
F Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Rahatınızı sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde etmek
için, kumandayı 1 nolu
konumdan
6

nolu konuma
kadar çeviriniz. Hava debisi kumandasını 0 (sistem
devre dışı) konumuna getirirseniz,
artık termik konfor sağlanmaz. Yine de
aracın hareketinden kaynaklanan hafif
bir hava akışı hissedilir.
Klima
Manuel mod
3

Ergonomi ve konfor
62
208_tr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Klimayı çalıştırma /
durdurma
Çalıştırma
Durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili
olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
-
Y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C 'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Hava debi ayarı kumandası "0" k onumunda
olduğunda klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek
için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın
devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha
sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.
Hava dağılımının ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve oturanların
ayakları.
Oturanların ayakları. Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
Mümkün olan ilk durumda, havanın kalitesinin
düşmesini ve buğunun oluşmasını önlemek
amacıyla kumandayı dış hava girişi konumuna
geri getiriniz.
Hava girişi / Hava devridaimi
F İçerdeki havanın devridaimini
sağlamak için tuşa basınız :
gösterge lambası yanar.
F

D
ış hava girişini sağlamak için,
tuşa yeniden basınız
: gösterge
lambası söner.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Kumanda, ara bir konuma alınarak,
hava dağılımı ayarlanabilir. F

"A
/C " tuşuna basınız, tuşun
lambası yanar.
F

"A
/C " tuşuna yeniden basınız,
tuşun lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.