2015 MAZDA MODEL CX-3 Betriebsanleitung (in German)

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Kontrollleuchte des
Notbremsassistenten (SBS) (rot)
Beim Ansprechen des Notbremsassistenten
(SBS) blinkt die Kontrollleuchte (rot).
Kollisionswarnung
Falls die Möglichkeit einer Kollision
mit einem Fahrzeug besteht, ertönt ein
kontinuierliches akustisches Signal und
eine Warnung erscheint auf der Active
Driving-Anzeige.
Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS)
Der Notbremsassistent (SBS) kann
vorübergehend ausgeschaltet werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-13 .
Bei ausgeschaltetem Notbremsassistent
(SBS) leuchtet die Kontrollleuchte des
Notbremsassistenten (SBS) OFF.
Beim erneuten Anlassen des Motors ist das
System betriebsbereit.
HINWEIS
Beim Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS) wird
gleichzeitig der Betrieb des City-
Notbremsassistenten (SCBS)
ausgeschaltet.
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*nur bestimmte Modelle4–153
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
FSC-Kamera *
Das Fahrzeug ist mit einer FSC-Kamera ausgerüstet. Die FSC-Kamera befi ndet sich in der
Nähe des Rückspiegels, sie wird von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Fernlichtregulierung (HBC)



 Spurhalteassistent (LDWS)



 Notbremsassistent (SBS)
FSC-Kamera
Die FSC-Kamera erfasst den Zustand vor dem Fahrzeug in der Nacht und tastet die
Fahrspuren ab. Der Abstand in welchem von der FSC-Kamera Gegenstände erfasst werden
hängt von den Umgebungsbedingungen ab.
VORSICHT
  Bringen Sie in der Nähe der FSC-Kamera kein Zubehör, keine Kleber oder Folien an
der Windschutzscheibe an.
 Falls sich Gegenstände vor dem FSC-Kameraobjektiv befi nden, können
Betriebsstörungen verursacht werden. Deshalb können die einzelnen Systeme nicht
normal funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
  Die FSC-Kamera darf nicht ausgebaut oder modifi ziert werden.  Durch einen Ausbau oder Modifi zierung der FSC-Kamera können Störungen und
Fehlbedienungen verursacht werden. Deshalb können die einzelnen Systeme nicht
normal funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
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4–154
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
  Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb der
FSC-Kamera sicherzustellen.
 


 Die Ausrichtung der FSC-Kamera ist genau eingestellt, deshalb darf die
Installationsposition nicht geändert oder die FSC-Kamera ausgebaut werden.
 


 Das FSC-Objektiv darf nicht zerkratzt oder verschmutzt werden.



 Entfernen Sie die Abdeckung der FSC-Kamera nicht.



 Legen Sie keine lichtrefl ektierenden Gegenstände auf das Armaturenbrett.



 Halten Sie die Windschutzscheibe um die Kamera immer sauber und entfernen Sie
Beschlag und Schmutz. Entfernen Sie einen Belag an der Windschutzscheibe mit
dem Defroster.
 


 Lassen Sie sich für das Reinigen der Windschutzscheibeinnenseite im Bereich der
FSC-Kamera von einem Fachmann beraten, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Wenden Sie sich für Reparaturen in der Umgebung der FSC-Kamera an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Die FSC-Kamera ist an der Windschutzscheibe montiert. Wenden Sie sich für eine
Reparatur bzw. für einen Austausch der Windschutzscheibe an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Wenden Sie sich bitte für Reparaturen im Bereich des Rückspiegels an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Vermeiden Sie starke Stöße auf die FSC-Kamera oder auf deren Umgebung.
Bei Einwirkung großer Kräfte auf das System sollten Sie den Spurhalteassistent
(LDWS), die Fernlichtregulierung (HBC) und den Notbremsassistenten (SBS)
nicht mehr verwenden und sich an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner wenden.
 


 Die Richtung der FSC-Kamera wurde genau eingestellt. Die Einbauposition der
FSC-Kamera darf nicht geändert und die FSC-Kamera darf nicht entfernt werden. Es
besteht sonst die Gefahr, dass eine Beschädigung oder eine Störung auftritt.
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4–155
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen, so
dass die einzelnen Systeme nicht normal funktionieren können.
 


 Die Fahrzeughöhe ist zu niedrig.



 Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
 


 In der Nacht oder in einem Tunnel sind die Scheinwerfer nicht eingeschaltet. 

 In den folgenden Fällen kann die FSC-Kamera Gegenstände nicht richtig erfassen.




 Beim Passieren von Wänden ohne Muster (einschließlich Zäune und längs gestreifte
Wände).
 


 Die Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs sind ausgeschaltet.



 Ein Fahrzeug ist außerhalb des Beleuchtungsbereichs der Scheinwerfer.



 Das Fahrzeug fährt eine scharfe Kurve oder eine starke Steigung bzw. ein starkes
Gefälle.
 


 Ein- oder Ausfahrt eines Tunnels.



 Schweres Gepäck, so dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.



 Die Vorderseite wird von starkem Licht getroffen (Rückfahrscheinwerfer oder
Fernlicht eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
 


 Das vorausfahrende Fahrzeug ist mit vielen Leuchten ausgestattet.



 Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten in der Nacht ausgeschaltet sind.
 


 Das vorausfahrende Fahrzeug besitzt eine besondere Form.
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4–156
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Radarsensor (vorne) *
Das Fahrzeug ist mit einem Radarsensor (vorne) ausgerüstet.
Der Radarsensor (vorne) wird ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)



 Abstandsführungssystem (DRSS)



 Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) strahlt Radiowellen ab und empfängt die an einem
vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Hindernis refl ektierten Radiowellen wieder.
Der Radarsensor (vorne) befi ndet sich an der Rückseite des vorderen Emblems.
Radarsensor (vorne)
Falls die Warnleuchte Notbremsassistent/City-Notbremsassistent (SBS/SCBS) (gelb)
leuchtet, kann der Radarsensor verschmutzt sein. Siehe “Warnungsführung” auf der
mittleren Anzeige (Audiogerät Typ C/D).
Siehe “Eingeschaltete oder blinkende Warnleuchte” auf Seite 7-38 .
*nur bestimmte Modelle
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb der
einzelnen Systeme sicherzustellen.
 
 Bringen Sie am Kühlergrill und am vorderen Emblem und am Radarsensor (vorne)
keine Kleber (auch keine transparenten Kleber) an und tauschen Sie den Kühlergrill
und das vordere Emblem nicht gegen andere Nicht-Originalteile aus, die sich nicht für
die Verwendung des Radarsensors (vorne) eignen.
  Der Radarsensor (vorne) besitzt eine Funktion zur Erfassung einer Verschmutzung, um
den Fahrer über dessen Zustand zu informieren, je nach Zustand können Plastikbeutel,
Eis oder Schnee nicht oder nur nach einer gewissen Zeit festgestellt werden. In
diesem Fall funktioniert das System nicht richtig, halten Sie aus diesem Grund den
Radarsensor (vorne) immer sauber.
  Bringen Sie keinen Kühlergrillschutz an. 
 Bei einer Beschädigung der Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich die Position des
Radarsensors (vorne) verändern. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen.
  Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer engen Parklücke. Beim Anstoßen des
Radarsensors (vorne) kann sich dessen Position verändern.
  Der Radarsensor (vorne) darf nicht ausgebaut, zerlegt oder modifi ziert werden. 
 Für Reparaturen und für Lackierungsarbeiten im Bereich des Radarsensors (vorne)
sollten Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
  Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. Durch eine Modifi zierung
der Radaufhängung kann sich die Fahrzeughöhe verändern, so dass der Radarsensor
(vorne) nicht in der Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder Hindernisse richtig zu
erkennen.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Unter den folgenden Bedingungen
kann der Radarsensor (vorne)
vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse nicht richtig erfassen
und die einzelnen Systeme können
nicht richtig funktionieren.
 


 Die Rückseite eines
vorausfahrenden Fahrzeugs
refl ektiert Radiowellen nicht
richtig, wie ein unbeladener
Anhänger, eine mit Stoff
abgedeckte Ladefl äche,
Fahrzeuge mit einer harten
Kunststoffbordwand oder runde
Fahrzeuge.
 


 Niedrige Fahrzeuge mit kleiner
Refl ektionsfl äche für die
Radiowellen.
 


 Bei eingeschränkter Sicht,
wenn von den Reifen des
vorausfahrenden Fahrzeugs
Wasser, Schnee oder Sand auf die
Windschutzscheibe geschleudert
wird.
 


 Bei starker Beladung des
Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen
befi nden.




 Die Fahrzeugfront mit dem
Emblem ist mit Eis, Schnee oder
Schmutz abgedeckt.
 


 Bei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei
Regen, oder bei einem Schnee-
oder Sandsturm.
 


 In der Nähe von Anlagen, die
starke Radiowellen ausstrahlen.
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen
ist der Radarsensor (vorne) nicht
in der Lage ein vorausfahrendes
Fahrzeug oder ein Hindernis richtig
zu erfassen.
 


 Am Beginn oder am Ende eine
Kurve.
 


 Auf kurvenreichen Straßen.



 Enge Straßen mit Baustellen oder
gesperrte Fahrspuren.
 


 Das vorausfahrende Fahrzeug
befi ndet sich im toten Winkel des
Radarsensors.
 


 Das vorausfahrende Fahrzeug fährt
wegen einem Unfall oder einer
Beschädigung nicht normal.
 


 Straßen in einem hügeligen
Gelände
 


 Fahren auf schlechten oder
unbefestigten Straßen.
 


 Der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug ist sehr klein.
 


 Ein Fahrzeug taucht plötzlich
auf, wie Einschwenken auf die
Fahrspur.
 
 Zur Vermeidung von
Systemstörungen müssen alle vier
Reifen von der gleichen Marke sein
und die gleichen Dimensionen und
Profi le aufweisen. Verwenden Sie
außerdem keine Reifen mit sehr stark
unterschiedlichem Verschleiß oder
Reifendruck (einschließlich Notrad).
  Bei stark entladener Batterie
kann das System nicht richtig
funktionieren.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Beim Fahren auf verkehrsarmen
Straßen und bei wenigen
Hindernissen, die vom Radarsensor
erfasst werden können, kann
kurzzeitig die Warnleuchte
Notbremsassistent/City-
Notbremsassistent (SBS/SCBS)
(gelb) aufl euchten, das ist jedoch
nicht ein Anzeichen einer Störung.
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