2015 MAZDA MODEL CX-3 Betriebsanleitung (in German)

*nur bestimmte Modelle4–160
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Lasersensor (vorne) *
Das Fahrzeug ist mit einem Lasersensor (vorne) ausgerüstet. Der Lasersensor (vorne)
befi ndet sich in der Nähe des Rückspiegels und wird von den folgenden Systemen
verwendet.
 


 Notbremsassistent (SBS)



 City-Notbremsassistent (SCBS)
Lasersensor (vorne)
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um einen fehlerfreien Betrieb des
Systems sicherzustellen.
 
 Halten Sie die Windschutzscheibe immer sauber. 
 Bringen Sie keine Kleber an der Windschutzscheibe an (einschließlich durchsichtige
Folien).
  Falls in der Nähe des Lasersensors (vorne) Risse oder Beschädigungen durch
weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie das System nicht mehr
verwenden und das Fahrzeug von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen lassen.
 Für das Ausschalten des Systems wird auf die nächste Seite verwiesen. Siehe
“Individuelle Einstellungen” auf Seite 9-13 .

 Tragen Sie kein Scheibenbehandlungsmittel auf die Windschutzscheibe auf. 
 Wenden Sie sich für das Austauschen der Scheibenwischer oder der
Windschutzscheibe an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
  Der Sensor darf nicht ausgebaut werden. 
Ein ausgebauter Sensor erfüllt die Bedingungen für Laser der Klasse 1M entsprechend dem
Standard IEC 60825-1 nicht, deshalb können Augenschäden nicht ausgeschlossen werden.
  Schauen Sie mit optischen Vergrößerungsgeräten, wie Vergrößerungsgläser,
Mikroskop- und Objektivlinsen in einem Abstand von weniger als 100 mm nicht direkt
in den Sensor.
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4–161
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Strahlungsdaten des Lasersensors
Maximale Durchschnittsleistung: 45 mW
Impulsdauer: 33 ns
Wellenlänge: 905 nm
Divergenzwinkel (horizontal x vertikal): 28 Grad x 12 Grad
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann der Lasersensor (vorne) vorausfahrende Fahrzeuge nicht
richtig erfassen und die einzelnen Systeme können nicht richtig funktionieren.
 


 Bei verschmutzter Windschutzscheibe.



 Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die den Lasersensor
(vorne) abdecken.
 


 Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
 
 Falls die Windschutzscheibe durch weggeschleuderte Steinchen gerissen oder
beschädigt wurde, muss die Windschutzscheibe ausgetauscht werden. Wenden Sie sich
für das Austauschen an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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*nur bestimmte Modelle4–162
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Radarsensoren (hinten) *
Das Fahrzeug ist mit Radarsensoren (hinten) ausgerüstet. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
 


 Toter-Winkel-Assistent (BSM)



 Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) tasten die von einem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
Hindernis refl ektierten Radiowellen ab, die vom Radarsensor abgestrahlt werden.
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) immer sauber,
um einen normalen Betrieb der Radarsensoren (hinten) sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpfl ege auf Seite 6-61 .
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den hinteren Stoßfänger können Systemstörungen
verursacht werden. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüfen.
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4–163
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die Erfassungsfähigkeit der Radarsensoren (hinten) ist begrenzt. In den folgenden
Fällen kann die Erfassung beeinträchtigt werden, so dass Systemstörungen auftreten
können.
 


 Der hintere Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) ist deformiert.



 Anhaftender Schnee, Eis oder Schlamm an den Radarsensoren (hinten) im hinteren
Stoßfänger.
 


 Bei schlechtem Wetter wie Regen, Schnee und Nebel. 

 Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Feststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
 


 Fahrzeugformen, die Radarwellen schlecht refl ektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.
 
 Bei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die
sich nähernden Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der
Radarsensoren (hinten) aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüft werden.
  Wenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der Nähe
der Radarsensoren an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.
  Schalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
  Die Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine
Zulassung des betreffenden Landes erforderlich ist.
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*nur bestimmte Modelle4–16 4
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Geschwindigkeitskonstanthalter *
Mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter kann eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit über 25
km/h konstant gehalten werden.
WARNUNG
Der Geschwindigkeitskonstanthalter darf unter den folgenden Bedingungen nicht
verwendet werden:
Bei Verwendung des Geschwindigkeitskonstanthalters unter den folgenden
Bedingungen können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
 
 In einem hügeligen Gelände 
 Auf starken Gefällstrecken 
 Bei dichtem und stockendem Verkehr 
 Auf glatten und kurvenreichen Straßen 
 Falls die Bedingungen keine konstante Geschwindigkeit zulassen
Geschwindigkeitskonstanthalter
OFF-Schalter ON-Schalter Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer Mit Geschwindigkeitsbegrenzer ON/OFF-Schalter
CANCEL-Schalter
RESUME-Schalter
Schalter SET+ bzw. SET-
CANCEL-Schalter
RESUME-Schalter
Schalter SET+ bzw. SET-
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4–165
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
Diese Leuchte hat zwei Farben.
Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (gelb)
Die Kontrollleuchte
leuchtet bei aktiviertem
Geschwindigkeitskonstanthalter gelb.
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (grün)
Diese Kontrollleuchte leuchtet grün, wenn
eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
Ein/Ausschalten
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON/
OFF-Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(gelb) leuchtet.
Durch nochmaliges Drücken des Schalters
wird das System wieder ausgeschaltet.
Die Hauptkontrollleuchte (gelb) des
Geschwindigkeitskonstanthalters erlischt.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON-
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (gelb)
leuchtet.
Durch Drücken des OFF-Schalters wird
das System ausgeschaltet.
Die Hauptkontrollleuchte (gelb) des
Geschwindigkeitskonstanthalters erlischt.
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter immer
aus, wenn er nicht verwendet wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter
in betriebsbereitem Zustand zu
halten, wenn er nicht verwendet
wird. Beim unbeabsichtigten
Betätigen der Taste kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel
die Zündung bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter auf
“OFF”ausgeschaltet wurde, so wird
das nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet.
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4–16 6
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1 . (Mit Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters
den ON/OFF-Schalter. Die
Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (gelb)
leuchtet.
(Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters den
ON-Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(gelb) leuchtet.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET
oder SET
beim Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET
bzw. des Schalters SET eingestellt.
Lassen Sie gleichzeitig auch das
Gaspedal los. Die
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (grün)
leuchtet.
HINWEIS
  Die Geschwindigkeit für den
Geschwindigkeitskonstanthalter
lässt sich unter den folgenden
Bedingungen nicht einstellen:
 


(Automatikgetriebe)
 Der Wählhebel befi ndet sich in der
Position “P” oder “N”.
 


(Schaltgetriebe)
 Der Schalthebel befi ndet sich in
der Neutralposition.
 


 Die Handbremse ist angezogen.



(Fahrzeuge mit
Geschwindigkeitsbegrenzer)
Der ON/OFF-Schalter des
Geschwindigkeitsbegrenzers wird
gedrückt.
 
 Lassen Sie den Schalter SET bzw.
SET
beim Erreichen der
gewünschten Geschwindigkeit los,
weil sich sonst die Geschwindigkeit
bei gedrückt gehaltenem Schalter
SET
weiter erhöht bzw. bei
gedrückt gehaltenem Schalter SET
weiter verringert (außer beim
Drücken des Gaspedals).
  Beim Befahren von Steigungen
und Gefällstrecken kann die
Geschwindigkeit kurzzeitig von
der eingestellten Geschwindigkeit
abweichen.
  Der Geschwindigkeitskonstanthalter
wird deaktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit auf unter 21
km/h abfällt, wie beim Befahren von
starken Steigungen.
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4–167
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
HINWEIS
  Der Geschwindigkeitskonstanthalter
kann ausgeschaltet werden, wenn
die Fahrgeschwindigkeit um ca.
15 km/h unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt (wie beim
Befahren einer langen starken
Steigung).
Erhöhen der
Fahrzeuggeschwindigkeit
Erhöhen Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit
wie folgt.
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Konstanthalterschalter
Halten Sie den Schalter SET
gedrückt.
Das Fahrzeug wird beschleunigt. Lassen
Sie den Schalter los, sobald die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Tippen Sie auf den Schalter SET
, um
die Geschwindigkeit einzustellen. Bei
mehrmaligem Antippen wird die
eingestellte Geschwindigkeit entsprechend
erhöht.
Erhöhen der Geschwindigkeit mit einer
einzigen Betätigung des Schalters SET
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
km/h: 1 km/h (0,6 Meilen/h)
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
Meilen/h: 1 Meile/h (1,6 km/h)
Erhöhen der Geschwindigkeit mit dem
Gaspedal
Stellen Sie durch Drücken des Gaspedals
die gewünschte Geschwindigkeit ein.
Drücken Sie den Schalter SET
oder SET
und lassen Sie ihn sofort wieder los.
HINWEIS
Bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter können
Sie bei Bedarf beschleunigen. Eine
höhere Geschwindigkeit beeinfl usst den
Geschwindigkeitskonstanthalter nicht
und ändert auch nicht die eingestellte
Geschwindigkeit. Lassen Sie einfach
das Gaspedal los, um wieder auf
die eingestellte Geschwindigkeit
zurückzukehren.
Verringern der
Fahrzeuggeschwindigkeit
Halten Sie den Schalter SET gedrückt.
Die Geschwindigkeit verringert sich
langsam.
Lassen Sie den Schalter los, sobald die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Tippen Sie auf den Schalter SET
, um
die Geschwindigkeit einzustellen. Bei
mehrmaligem Antippen wird die
eingestellte Geschwindigkeit entsprechend
verringert.
Verringern der Geschwindigkeit mit
einer einzigen Betätigung des Schalters
SET
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
km/h: 1 km/h (0,6 Meilen/h)
Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in
Meilen/h: 1 Meile/h (1,6 km/h)
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