2015 MAZDA MODEL AXELA HYBRID アクセラハイブリッド｜取扱説明書 (in Japanese) 

217
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のような状態のときは､ AT 誤発進抑制制御が正常に作動しない場合がありま
す。
•雨 ･ 霧 ･ 雪など天候が悪いとき
•前方車の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気など
による煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき
•荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
•障害物などと部分的な接触の可能性があるとき
•カーブが連続する道路､ カーブの出入口､ 車線内の位置､ 事故や故障で不安定
な走行をしているとき
•ルーフレールなどを装着してレーザーセンサー( フロント )をおおうような長
尺物を装着したとき
•車､ 二輪車､ 自転車などが横から割り込んだり､ 飛び出してきたとき
•自車が進路変更を行い､ 障害物のすぐ後ろに接近したとき
●次のようなときは､ レーザーセンサー( フロント )が障 害物と判断し､ AT 誤発
進抑制制御が作動する場合があります。
•道路沿いの草木､ 垣根､ 車両､ 壁､ フェンスを感知しているとき
•草の生い茂ったオフロードなど悪路を走行するとき
•低いゲート､ 狭いゲート､ 洗車機､ トンネルなどを通行するとき
•路面上に金属物､ 段差または突起物があるとき
•ビニールカーテン､ 旗などを潜って通行するとき
•パイロンなどのプラスチック類
•2 輪､ 歩行者､ 動物や立ち木
•完全に開いていない駐車場ゲートや遮断器
•シャシーダイナモなど使用するとき
•キャリアカーに積載するとき
●踏切内に閉じ込められた場合､ レーザーセンサー( フロント )が遮断 機を障害物
と判断し､ AT 誤発進抑制制御が作動することがあります。遮断機を押しのけて
進む場合､ あわてずにアクセルを踏み続けて脱出してください。脱出後は､ 車両
が急加速することがありますので注意して運転してください。
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2172015/07/06 13:27:38

218
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
AT 誤発進抑制制御表示
AT 誤発進抑制制御が作動中に､ スマートシティブレーキサポート(SCBS)表示灯( 赤)
の点滅と同時に表示します。
AT 誤発進抑制制御を停止させるには
スマートシティブレーキサポート(SCBS)を停止させると､ AT 誤発進抑制制御が停止
します。
作動を停止させるときは次のページを参照してください。
→465
ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2182015/07/06 13:27:38

219
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
フォワードセンシングカメラ (FSC) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両にはフォワードセンシングカメラ(F SC)が装備されています。フォワードセン
シングカメラ(FSC)は次のシステムが共用しています。
●ハイビームコントロールシステム(HBC)
●車線逸脱警報システム(LDWS)
フォワードセンシングカメラ(FSC)は､ 夜間走行時に前方の状況を判断したり､ 車線表
示を検知したりしています。フォワードセンシングカメラ(F SC)が対象物を認識できる
距離は､ 周囲の状況により異なります。
フォワードセンシングカメラ(FSC)はルームミラー付近に設置されています。
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2192015/07/06 13:27:39

220
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
«™
žc ”
正しい作動のため､ 次のことをお守りください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) を取外さないでください。システム
が正常に作動しなくなるおそれがあります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) のカバーを外さないでください。
 ●インストルメントパネルの上に光を反射するものを置かないでください。
 ●フォワードセンシングカメラ (F SC) 付近のフロントガラスにアクセサ
リ､ ステッカーやフィルムを貼らないでください。フォワードセンシン
グカメラ (FSC) のレンズの前方に妨げとなるものがあると､ 透明なス
テッカーでも誤作動の原因となります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 付近のフロントガラスは､ 汚れた
り曇ったりしないように常に綺麗な状態にしてください。曇ったときは､
曇り取りスイッチを押してガラスの曇りを取ってください。
 ●フロントガラスの手入れをするときは､ ガラスクリーナーなどが､ フォ
ワードセンシングカメラ (FSC) のレンズに付着しないようにしてくださ
い。また､ フォワードセンシングカメラ (FSC) のレンズには触れないで
ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 前方のフロントガラス内側の清掃は
マツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) のレンズを汚したり､ 傷をつけたり
しないでください。また､ 分解などもしないでください。故障､ 誤動作
の原因になります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 本体周辺の修理を行うときは､ マツ
ダ販売店にご相談ください。
 ●ルームミラー周辺の修理を行うときはマツダ販売店にご相談ください。
 ●カメラのレンズの手入れは､ マツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 本体やその周辺部に強い衝撃や力を
加えないでください。万一､衝撃が加わった場合は､ハイビームコントロー
ルシステム (HBC)､ および車線逸脱警報システム (LDWS) の使用を中
止しマツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) の向きは厳密に調整されていますの
で､ フォワードセンシングカメラ (FSC) の取付け位置を変更したり､ 取
外したりしないでください。故障､ 誤動作の原因になります。
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2202015/07/06 13:27:39

221
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のような場合は､ フォワードセンシングカメラ(F SC)が正確に対象物を検知
できず､ 各システムが正常に作動しない場合があります。
•前方車が車高の低い車両のとき
•前方車と同程度の速度で走行しているとき
•夜間､ またはトンネル内でヘッドランプを点灯していないとき
●次のような場合は､ フォワードセンシングカメラ(FSC)が対象物を検知できな
いことがあります。
•模様のない壁の横を走行しているとき( フェンスや縦じま模様の壁を含む )
•前方車のテールランプ( 尾灯 / 制動灯など )が消灯しているとき
•前方車がヘッドランプの照射範囲外にいるとき
•急カーブ､ 急な上り坂､ 急な下り坂を走行しているとき
•トンネルの出入り口を走行しているとき
•重い荷物の積載などにより車が傾いているとき
•前方に強い光を受けたとき( 逆光やヘッドランプ上向き( ハイビーム )など )
•車両前方にたくさんの光を発するものがあるとき
•前方車にテールランプ( 尾灯 / 制動灯など )が装備されていないとき
•前方車が特殊な形状のとき
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2212015/07/06 13:27:39

222
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
レーザーセンサーについて ( フロント )
この車両にはレーザーセンサー( フロント)が装備されています。レーザーセンサー( フ
ロント )は次のシステムが共用しています。
●スマートシティブレーキサポート(SCBS)
●AT 誤発進抑制制御
レーザーセンサー( フロント)は､ フロントガラスの上のルームミラー付近に設置されて
います。
レーザーセンサー( フロント)は､ 近赤外線レーザー光を照射し､ 前方車のリフレクター
( 反射板 )や前方の障害物からの反射を測定して検知しています。
蔲”·ï±”
各システムの正しい作動のため､ レーザーセンサー( フロント )付近のフロントガラス表
面は､ いつもきれいにしておいてください。
/
žc ”
レーザーは目を損傷するおそれがありますので､ 次の事項を必ず
守ってください。
 ●センサーは絶対に取り外さないでください。
 ●取り外したセンサーは IEC 60 825-1 規格におけるレーザー等級 1M
の条件を満たしませんので､ 目に対する安全を保証できません。
 ●センサーから 100 mm以内の距離で､ 拡大鏡 ･ 顕微鏡 ･ 対物レンズな
ど拡大機能がある光学機器を使用して､ センサーをのぞき込まないでく
ださい。
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2222015/07/06 13:27:40

223
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
è” ²”sƒ åÕç
è”
²”
†Ì åÕç
レーザーセンサー( フロント )放射線データ
最大平均出力 :45mW
パルス幅 :33ns
波長 :905nm
発散角( 水平×垂直 ):28°× 12°
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2232015/07/06 13:27:40

224
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
レーダーセンサー ( リア ) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両にはレーダーセンサー( リア)が装備されています。レーダーセンサー( リア )
は次のシステムが共用しています。
●ブラインドスポットモニタリング(BSM)
●リアクロストラフィックアラート(RCTA)
レーダーセンサー( リア)は､ レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車
両や障害物に反射し､ もどってきた電波を検知することで制御しています。
蔼” ·ï±”レーダーセンサー( リア )は､ リヤバンパーの内側に
左右 1 つずつ設置されています。
レーダーセンサー( リア)の正しい作動のため､ レー
ダーセンサー( リア)付近のリヤバンパー表面は､ い
つもきれいにしておいてください。またステッカーな
ども貼り付けないでください。
→389ページ「外装の手入れ」
«™
žc ”
リヤバンパーに強い衝撃が加わったときは､ システムが正常に作動しなくな
るおそれがあります。ただちにシステムの使用を中止し､ マツダ販売店で点
検を受けてください。
AXELA_HYBRID_Bタ_初版.indb 2242015/07/06 13:27:41