2015 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-219
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
tZa deaktiviranje
Sustav deaktivirajte pritiskom na
prekidaþOFF.
NAPOMENA
•(Automatski mjenjaþ)
Rad tempomata neüete moüi
obustaviti za vrijeme vožnje u
ruþnom naþinu rada (ruþica mjenjaþa
pomaknuta je iz položaja D u položaj
M). Stoga koþenje motorom neüe
funkcionirati þak i ako mjenjaþ
pomaknete u niži stupanj prijenosa.
Ako je potrebno usporiti, smanjite
postavku brzine vozila ili pritisnite
papuþicu koþnice.

4-220
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
•Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nadzire tlak zraka u gumama na sva þetiri
kotaþa. Ako je tlak zraka u jednoj ili više guma prenizak, sustav üe vozaþa upozoriti
svjetlom upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama na ploþi s instrumentima
(upozorenje se prikazuje i na zaslonu na ploþi s instrumentima A
*1 vrste) i pomoüu
zvuþnog signala. Sustav indirektno nadzire tlak u gumama pomoüu podataka poslanih
iz senzora za brzinu okretanja kotaþa ABS-a.
Kako biste omoguüili da sustav radi ispravno, sustav se mora inicijalizirati sa
specifiþnim tlakom u gumama (vrijednost na naljepnici s tlakom guma). Slijedite
postupak i izvršite pokretanje.
*1 Pogledajte vrstu A na str. 4-36.
•Za vozila s ploþom s instrumentima vrste A
*1 provjerite stanje vozila ili neka ga
pregleda struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
*1 Pogledajte vrstu A na str. 4-36.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na str. 4-36.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na str. 7-52.
Sustav za nadzor tlaka u gumama*
ABS senzor brzine kotača
*Neki modeli.

4-221
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
Svaka guma, ukljuþujuüi priþuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjeseþno i napumpati na tlak koji je propisao proizvoÿaþ vozila na oznaci na vozilu ili
naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume razliþite veliþine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama
(TPMS) koji ukljuþuje signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima
znatno niži tlak od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama
zasvijetli, morat üete prekinuti s vožnjom i u najkraüem roku provjeriti tlak u gumama
te ih napumpati do pravilnog tlaka. Vožnja sa znaþajno smanjenim tlakom u gumama
može dovesti do pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama takoÿer
poveüava potrošnju goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na rukovanje
vozilom i sposobnost zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozaþ
odgovoran za održavanje ispravnog tlaka u gumama, þak i ako tlak nije smanjen toliko
da aktivira TPMS signal za niski tlak u gumama. Vozilo je opremljeno i pokazateljem
kvara TPMS-a koji oznaþava kada sustav ne radi ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama.
Kad sustav detektira kvar, indikator üe treptati približno jednu minutu, zatim üe nastaviti
trajno svijetliti. Ovaj üe se niz nastaviti i nakon sljedeüih pokretanja vozila, sve dok kvar
postoji. Kada pokazatelj kvara svijetli sustav možda neüe moüi pravilno detektirati ili
signalizirati niski tlak u gumama. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih razloga,
ukljuþujuüi montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotaþa na vozilu, što može
onemoguüiti ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili kotaþa
na vozilu provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da
zamjenske ili alternativne gume i kotaþi omoguüuju normalan nastavak rada TPMS-a.
Kako bi izbjegao lažna oþitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neüe odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
PAŽNJA

4-222
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
tPokretanje sustava za nadzor
tlaka u gumama
U sljedeüim sluþajevima pokretanje
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
•Tlak u gumi je prilagoÿen.
•Rotacija gume je izvršena.
•Guma ili kotaþ su zamijenjeni.
•Akumulator je zamijenjen ili potpuno
istrošen.
•Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.Naþin pokretanja
1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
þvrsto aktivirajte parkirnu koþnicu.
2. Pustite da se gume ohlade, a zatim
podesite tlak u gumama za sve þetiri
(4) gume na odreÿeni tlak koji je
oznaþen na naljepnici s tlakom guma,
a koja je smještena na okviru vrata
vozaþa (otvor vrata). Pogledajte Gume
na str. 9-11.
3. Okrenite paljenje na ON.
NAPOMENA
Zbog toga što sustav detektira male promjene u stanju gume, vrijeme prikazanog
upozorenja možda üe biti ranije ili kasnije u sljedeüim sluþajevima:
•Ve l iþina, proizvoÿaþ ili vrsta guma razlikuju se od propisanih.
•Ve l iþina, proizvoÿaþ ili vrsta gume razliþiti su od ostalih guma ili je razina
istrošenosti gume previše razliþita od drugih.
•Koriste se probušena guma za vožnju, guma sa þavlima, guma za snijeg ili lanci
za gumu.
•Koristi se guma za hitne sluþajeve (svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka
u gumama üe zatreperiti i zatim nastaviti svijetliti).
•Guma se popravlja pomoüu kompleta za hitni popravak probušene gume.
•Tlak u gumi je mnogo veüi od propisanog ili je došlo do naglog pada tlaka u gumi,
primjerice zbog pucanja gume za vrijeme vožnje.
•Brzina vozila je manja od približno 15 km/h (ukljuþujuüi zaustavljeno vozilo) ili je
vrijeme vožnje kraüe od 5 min.
•Vozilo se vozi na iznimno neravnoj, skliskoj ili zaleÿenoj cesti.
•Naglo skretanje i naglo ubrzavanje/usporavanje se ponavljaju, primjerice za vrijeme
agresivne vožnje na krivudavoj cesti.
•Teret u vozilu primijenjen je na gumu, primjerice ako se teška prtljaga natovari na
jednu stranu vozila.
•Pokretanje sustava nije izvršeno s propisanim tlakom u gumama.

4-223
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4. Dok je vozilo parkirano, pritisnite i
držite sklopku sustava za nadzor tlaka
u gumama i provjerite da li svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama treperi dva puta te þuje li se
zvuþni signal jedan puta.
Na ploþi s instrumentima vrste A
prikazuje se poruka koja oznaþava da
je inicijalizacija završena.
Ako se pokretanje sustava izvrši bez
prilagoÿavanja tlaka u gumi, sustav ne
može detektirati normalan tlak u gumi
i možda neüe ukljuþiti svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama þak i ako je tlak u gumi nizak,
a može i ukljuþiti svjetlo þak i ako je
tlak u gumama normalan.
Prilagodite tlak u sve þetiri gume i
pokrenite sustav kada se ukljuþi svjetlo
upozorenja. Ako se svjetlo upozorenja
ukljuþi zbog razloga koji nije prazna
guma, možda se prirodnim putem
smanjio tlak u sve þetiri gume.
Pokretanje sustava neüe se izvršiti
ako se sklopka pritisne dok je vozilo
upokretu.
PAŽNJA

4-224
Tijekom vožnje
Dizelski filtar za þestice þaÿi
Dizelski filtar za þestice þaÿi prikuplja i
uklanja veüinu raspršenih þestica (PM) u
ispušnim plinovima dizelskog motora.
Raspršene þestice þaÿi prikupljene
dizelskim filtrom za þestice þaÿi
proþišüavaju se tijekom uobiþajene vožnje,
ali þestice þaÿi se možda neüe ukloniti te se
signalno svjetlo za dizelski filtar za þestice
þaÿi može ukljuþiti u sljedeüim uvjetima:
•Pri stalnoj vožnji brzinom od 15 km/h
ili manje.
•Ako se uþestalo vozi na kratko
vremensko razdoblje (10 minuta ili
manje) ili se vozi dok je motor hladan.
•Ako je vozilo dugo u praznom hodu.
vrsta A
Kada je prikazana poruka
«Soot accumulation in DPF too high»
(Prevelika koliþina nakupljene þaÿi
u DPF-u)
Tvar þestice (PM) ne može se automatski
ukloniti i koliþina nakupljenog PM-a
postiže odreÿenu vrijednost koliþine.
Kada se motor dovoljno zagrijao
(temperatura rashladnog sredstva motora
je 80 °C ili viša), pritisnite papuþicu
gasa i vozite brzinom od 20 km/h ili
veüom tijekom 15 do 20 minuta kako
biste uklonili PM.
Ako se prikaže poruka «DPF
malfunction» (DPF radi neispravno)
Obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
vrsta B
Kada svijetli
Tvar þestice (PM) ne može se automatski
ukloniti i koliþina nakupljenog PM-a
postiže odreÿenu vrijednost koliþine.
Kada se motor dovoljno zagrijao
(temperatura rashladnog sredstva motora
je 80 °C ili viša), pritisnite papuþicu
gasa i vozite brzinom od 20 km/h ili
veüom tijekom 15 do 20 minuta kako
biste uklonili PM.
Kad trepüe
Obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
Dizelski filtar za þestice
þaÿi (SKYACTIV-D 2.2)
NAPOMENA
Zvuk motora i miris ispušnih plinova
može se promijeniti dok se raspršene
þestice þaÿi uklanjaju u vožnji.

4-225
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
Monitor za stražnji pregled pruža vizualnu sliku stražnjeg dijela vozila za vrijeme vožnje
unatrag.
Monitor za stražnji pregled*
Uvijek vozite pažljivo i osobno provjerite stanje sigurnosti iza vozila i stanje u okolini:
Vožnja unatrag gledanjem samo u zaslon je opasna jer može izazvati nezgodu ili
udarac u predmet. Monitor za stražnji pregled predstavlja samo pomoüno sredstvo pri
vožnji unatrag. Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.
•Monitor za stražnji pregled ne koristite u sljedeüim uvjetima: korištenje monitora
za stražnji pregled pod sljedeüim uvjetima je opasno i može dovesti do ozljede ili
ošteüenja vozila ili oboje.
•Zaleÿene i snijegom prekrivene prometnice.
• Montirani su lanci ili privremena rezervna guma.
• Stražnja vrata nisu u potpunosti zatvorena.
• Vozilo se nalazi na kosini.
•Kad je zaslon hladan, slike se mogu kretati preko monitora ili zaslona i mogu biti
tamnije nego inaþe, što može stvoriti teškoüe u provjeri uvjeta oko vozila.
Uvijek vozite pažljivo i uvjerite se vlastitim oþima u stanje sigurnosti straga i stanje
u okolini.
•Ne djelujte prejakom silom na kameru. Položaj i kut kamere mogu odstupati.
•Ne rastavljate, preinaþujte ili uklanjate jer se može izgubiti svojstvo
vodonepropusnosti.
•Poklopac kamere izraÿen je od plastike. Ne nanosite odmašüivaþe, organska otapala,
vosak ili sredstva za premazivanje stakla na poklopac kamere. Ako doÿe do njihova
prolijevanja po poklopcu, odmah ih obrišite mekom krpom.
•Ne trljajte prejako poklopac ili ga ne polirajte oštrom smjesom ili tvrdom þetkom.
Poklopac se može oštetiti, što može utjecati na sliku.
UPOZORENJE
PAŽNJA
*Neki modeli.

4-226
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
tLokacija kamere za stražnji pregled
tPrebacivanje prikaza na monitoru na prikaz stražnjeg pregleda
Ruþicu mjenjaþa brzina prebacite u položaj R dok je paljenje u položaju ON kako biste
prikaz na monitoru prebacili na prikaz stražnjeg pregleda.
NAPOMENA
•Ako se na objektiv kamere nahvata voda, snijeg ili blato, obrišite objektiv mekom
krpom. Ako se ne može obrisati, upotrijebite blagi deterdžent.
•Ako se temperatura kamere brzo mijenja (iz vruüeg u hladno, iz hladnog u vruüe),
monitor za stražnji pregled možda neüe raditi ispravno.
•U sluþaju zamjene guma zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Zamjena gume može dovesti do odstupanja vodeüih
linija koje se pojavljuju na zaslonu.
•Ako prednja, boþna ili stražnja strana vozila pretrpi sudar, centriranost parkirne kamere
za stražnji pregled (lokacija, montažni kut) mogu odstupati. Neka vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo da ovlašteni Mazdin serviser pregleda vozilo.
•(Vrsta prikaza pomoünih linija za predviÿen put vozila)
Ako se na kolo upravljaþa primijeni sila, linije za voÿenje možda se neüe prikazati.
Olabavite stisak volana kako bi se vodilice mogle prikazati.
NAPOMENA
Kad se ruþica mjenjaþa prebaci iz položaja R u neki drugi položaj, zaslon üe se vratiti na
prethodni prikaz.
Stražnja parkirna kamera Sedan Karavan