2015 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-147
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) tijekom prestrojavanja pomaže vozaþu tijekom
provjere prostora iza vozila s obje strane, upozoravajuüi ga na prisutnost vozila koja
mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine za
vrijeme vožnje prema naprijed brzinom od 30 km/h ili veüom i ukljuþuje svjetla upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Ako vozaþ
ruþicu pokazivaþa smjera koristi za signalizaciju promjene trake u smjeru u kojem je
ukljuþeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), sustav üe upozoriti
vozaþa na vozilo koje se nalazi u podruþju otkrivanja
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i aktiviranjem
zvuþnog signala.
Podruþje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te podruþje
od stražnje strane prednjih vrata do otprilike 50 m iza vozila.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)*
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno podruþje:
Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo ukljuþivanje
kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost kao vozaþa je
da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
Područja detekcije
Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-148
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane
prilikom prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo
ukljuþivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost
kao vozaþa je da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sklopka sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a signalizacija/
signalno svjetlo na ploþi s instrumentima koje oznaþava da je sustav nadzora
mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN je iskljuþeno.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili veüa.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) neüe raditi u sljedeüim okolnostima.
• Brzina vozila pala je ispod 25 km/h iako je iskljuþeno signalno svjetlo koje
oznaþava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN.
•Ruþica mjenjaþa (ruþni mjenjaþ)/ruþica biraþa (automatski mjenjaþ)
pomaknuta je u položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreüe unatrag.
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti signalno svjetlo koje oznaþava da je sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN, a sustav üe obustaviti rad. Ako signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN i dalje
svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavaþ.
• Otkriven je odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog
dugotrajne vožnje na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost baterije je smanjena.

4-149
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teškoüe.
• Vozilo je u podruþju otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) stanje utvrÿuje na temelju radarski
otkrivenih podataka.
• Drugo vozilo se dulje vremena kreüe uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
• Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
• Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Podruþje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljedeüim sluþajevima aktiviranje svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuka upozorenja možda se neüe dogoditi ili üe se dogoditi sa zakašnjenjem.
• Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama
susjednu traku.
• Vožnja na strmim kosinama.
• Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
• Radijus skretanja je malen (skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
• Ako postoji visinska razlika izmeÿu vaše prometne trake i susjedne trake.
• Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav
postao spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše.
Podruþje otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom
brze ceste.

4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se ukljuþiti kao
reakcija na nepomiþne predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli,
boþni zidovi i parkirana vozila.
•U sluþaju skretanja na križanju u gradu, treperit üe svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ili üe se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Iskljuþite sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) kada vuþete prikolicu ili ako je na stražnji
dio vozila postavljen dodatak kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe slanje
radarskih radio valova biti onemoguüeno, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•U sljedeüim sluþajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.

4-151
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) vozaþa obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vašeg vozila uz pomoü svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka
upozorenja za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim
i desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJUýENO, odmah üe se ukljuþiti upozoravajuüe svjetlo za kvar te üe se
iskljuþiti nakon nekoliko sekundi. NAPOMENA
•Radarskim senzorom sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) upravlja se sukladno
zakonima koji reguliraju komunikaciju radio valovima u zemlji u kojoj se vozilo
koristi. Senzori u ovom sustavu odobreni su za upotrebu u SAD-u (ukljuþujuüi
teritorije), Kanadi i Meksiku. Ako vozilo sa sustavom nadzora mrtvog kuta (BSM)
vozite u zemlji koja nije SAD, Kanada ili Meksiko, sustav morate iskljuþiti pomoüu
sklopke sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Sustav üe prijeüi na funkciju sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ruþicu
mjenjaþa (ruþni mjenjaþ) ili ruþicu mjenjaþa (automatski mjenjaþ) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte odjeljak Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
na str. 4-160.

4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vožnja naprijed (rad sustava nadzora mrtvog kuta (BSM))
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i
ukljuþuje svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima,
ovisno o uvjetima. Osim toga, dok je ukljuþeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM), a koristite ruþicu pokazivaþa smjera za signaliziranje skretanja u smjeru u
kojem svijetli svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), treperit üe svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Korištenje sustava vožnje unatrag (sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA))
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozilo koje se
približava s lijeve ili desne strane vašeg vozila, a svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) trepere.
Funkcija za iskljuþivanje prigušivaþa osvjetljenja
Ako se sklopka prednjeg svjetla nalazi u položaju ili , svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) üe biti prigušena. Ako se svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) teško vide zbog odbljeska svjetlosti iz okoline za vrijeme vožnje na
snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim uvjetima, pritisnite gumb za poništavanje
prigušenosti kako biste poništili prigušenost i poveüali svjetlinu svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nakon što se ukljuþe.
Pogledajte Osvijetljenost ploþe s instrumentima na str. 4-25.
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) aktivira se istovremeno sa
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).

4-153
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSklopka sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM)
Ako pritisnete sklopku sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM), iskljuþite üe se sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA), a signalizacija/signalno
svjetlo na ploþi s instrumentima koje
oznaþava da je sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) ISKLJUýEN üe se ukljuþiti.
Ako sklopku pritisnete ponovno, sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) üe postati spremni za rad,
a signalizacija/signalno svjetlo koje
oznaþava da je sustav nadzora mrtvog
kuta (BSM) ISKLJUýEN üe se iskljuþiti.
NAPOMENA
•Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se
stanje prije iskljuþivanja sustava. Na
primjer, ako paljenje ISKLJUýITE
kada su sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) i sustav sprjeþavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA)
spremni za rad, navedeni sustavi üe
biti spremni za rad i prilikom
sljedeüeg UKLJUýIVANJA paljenja.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) i
sustav sprjeþavanja sudara prilikom
vožnje unatrag (RCTA) iskljuþuju se
u sluþaju odspajanja baterije,
primjerice, prilikom uklanjanja ili
ponovnog postavljanja baterijskih
prikljuþaka ili osiguraþa. Ako sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) želite ponovno
ukljuþiti, pritisnite sklopku sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).

4-154
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti
(DRSS) mjeri udaljenost izmeÿu vašeg
vozila i vozila ispred vas pomoüu radarskog
senzora (prednjeg) dok je brzina vozila
30 km/h ili veüa, a naznaþuje
preporuþenu udaljenost koju je potrebno
održati izmeÿu vozila. Nadalje, ako se vaše
vozilo približi vozilu ispred sebe više od
preporuþene udaljenosti koju je poželjno
održavati izmeÿu vozila, na zaslonu za
prikaz više podataka ili sklopivom
informacijskom zaslonu (sa zaslonom
aktivne vožnje) üe zatreperiti pokazatelj
vozila ispred i kao savjet vozaþu da održava
sigurnu udaljenost od vozila ispred.
Sustav podrške za
odreÿivanje udaljenosti
(DRSS)*
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav
podrške za odreÿivanje udaljenosti
(DRSS) i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) pruža savjet za
sigurnu vožnju i obavještava vozaþa
o preporuþenoj, sigurnoj udaljenosti
koju je potrebno održavati prema
vozilu ispred. Moguünost detektiranja
vozila ispred ograniþeno je ovisno
o vrsti vozila ispred, o vremenskim
uvjetima i uvjetima u prometu.
Stoga može doüi do nezgode ako se
ispravno ne rukuje papuþicama gasa
ikoþnice. Uvijek provjerite sigurnost
okolnog podruþja i pritisnite papuþicu
koþnice ili gasa dok održavate sigurnu
udaljenost od vozila ispred ili onih
koja vam dolaze ususret.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) funkcionira
kada su zadovoljeni sljedeüi uvjeti:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) je ukljuþen.
•Ruþica mjenjaþa je u nekom
drugom položaju osim za vožnju
unatrag (R).
• Brzina vozila je oko 30 km/h
ili veüa.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su
vozila na 4 kotaþa.
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) može raditi i u
prisustvu motocikala ili bicikala.
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) neüe raditi
ispravno u sljedeüim uvjetima:
• Kvar na sustavu za kontrolu
dinamiþke stabilnosti (DSC).
• Vozilo ispred putuje iznimno
sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljedeüim
predmetima:
• Vozila koja se približavaju iz
suprotnog smjera.
• Stacionarni predmeti (zaustavljena
vozila, zapreke)
*Neki modeli.