2015 MAZDA MODEL 6 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-107
Tijekom vožnje
Koþnica
Prilikom aktiviranja elektriþne
parkirne koþnice
Elektriþna parkirna koþnica može se
aktivirati neovisno o položaju sklopke za
paljenje. Na siguran naþin pritisnite
papuþicu koþnice i sklopku elektriþne
parkirne koþnice povucite prema gore.
Elektriþna parkirna koþnica üe se aktivirati,
a ukljuþit üe se signalno svjetlo elektriþne
parkirne koþnice i signalno svjetlo sklopke
elektriþne parkirne koþnice.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
Prilikom otpuštanja elektriþne
parkirne koþnice
Elektriþnu parkirnu koþnicu možete
otpustiti ako je paljenje UKLJUýENO
ili kada je motor pokrenut. Kada je
elektriþna parkirna koþnica otpuštena,
iskljuþit üe se signalno svjetlo elektriþne
parkirne koþnice i signalno svjetlo
sklopke elektriþne parkirne koþnice.
NAPOMENA
•Elektriþna parkirna koþnica ne može
se aktivirati ili otpustiti ako je
baterija vozila prazna.
•Prilikom aktiviranja ili otpuštanja
elektriþne parkirne koþnice javlja se
odreÿeni zvuk, ali to nije znak
neispravnosti koþnice.
•Ako elektriþnu parkirnu koþnicu
niste dugo koristili, za vrijeme
parkiranja vozila izvest üe se
automatski pregled sustava. Pri
tome üe se þuti odreÿeni zvuk, ali to
nije znak nekog problema.
•Kada aktivirate elektriþnu parkirnu
koþnicu, a paljenje ISKLJUýITE,
zaþut üete specifiþan zvuk, ali on
nije znak problema.
•Papuþica koþnice mogla bi se
pomaknuti za vrijeme aktiviranja ili
otpuštanja elektriþne parkirne
koþnice, meÿutim, to nije znak
nekog problema.
•Ako tijekom vožnje vozila
neprekidno povlaþite sklopku
elektriþne parkirne koþnice,
elektriþna parkirna koþnica üe se
aktivirati zajedno s pripadajuüim
zvukom upozorenja. Kada sklopku
otpustite, i elektriþna parkirna
koþnica üe se otpustiti, a zvuþni
signal utišati.
•Ako elektriþnu parkirnu koþnicu
aktivirate kada je paljenje iskljuþeno
ili postavljeno u položaj ACC, svjetlo
pokazatelja elektriþne parkirne
koþnice na ploþi s instrumentima te
svjetlo pokazatelja u sklopci ukljuþit
üe se na 15 sekundi.
NAPOMENA
•Ako vozilom prolazite kroz
automatsku praonicu automobila,
morat üete iskljuþiti paljenje uz
otpuštenu parkirnu koþnicu, što
ovisi vrsti automatske praonice
automobila.

4-108
Tijekom vožnje
Koþnica
Ruþno otpuštanje elektriþne parkirne
koþnice
Na siguran naþin pritisnite papuþicu
koþnice i sklopku elektriþne parkirne
koþnice.
Automatsko otpuštanje elektriþne
parkirne koþnice
Ako papuþicu gasa pritisnete kada je
aktivirana elektriþna parkirna koþnica,
a zadovoljeni su svi sljedeüi uvjeti, parkirna
koþnica automatski üe se otpustiti.
•Motor je pokrenut.
•Vo z aþeva vrata su zatvorena.
•Pojas vozaþevog sjedala je priþvršüen.
(Ruþni mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa je u položaju koji nije
neutralan.
•Papuþica spojke je pritisnuta dopola
(Automatski mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa je u položaju D,
MiliR
tIndikacija na zaslonu
Za vozila s A vrstom ploþe s instrumentima,
provjerite stanje vozila ili neka ga pregleda
struþni serviser, preporuþamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
tSvjetlo upozorenja
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
NAPOMENA
Ako nešto dodirne papuþicu gasa kada
je motor pokrenut, primjerice vozaþevo
stopalo, a elektriþna parkirna koþnica je
aktivirana, potonju üete odmah moüi
otpustiti. Ako ne namjeravate odmah
voziti, pomaknite ruþicu mjenjaþa u
neutralan položaj (ruþni prijenos) ili u
položaj P ili N (automatski prijenos).

4-109
Tijekom vožnje
Koþnica
tPokazivaþ istrošenosti koþionih
ploþica
Kad se koþione disk ploþice istroše,
ugraÿeni pokazivaþi istrošenosti doüi üe
u dodir s disk ploþicama. Ovo uzrokuje
zvuk grebanja koji upozorava da se
ploþice moraju zamijeniti.
Kad þujete ovaj zvuk, u najkraüem
moguüem roku kontaktirajte struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
tPomoü pri koþenju
Za vrijeme koþenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti koþionu papuþicu, sustav za
pomoü pri koþenju üe osigurati pomoü
i tako poboljšati rad koþionog sustava.
Kad se koþiona papuþica snažno ili vrlo
brzo pritišüe, koþnice üe þvršüe koþiti.
Ne vozite s istrošenim disk ploþicama:
Vožnja s istrošenim disk ploþicama je
opasna. Koþnice bi mogle otkazati
i uzrokovati ozbiljnu nezgodu.
ýimþujete zvuk grebanja, u najkraüem
moguüem roku kontaktirajte struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Kad se koþiona papuþica snažno ili
vrlo brzo pritišüe, papuþica üe se
þiniti mekšom, ali koþnice üe þvršüe
koþiti. Ovo je normalan uþinak
sustava za pomoü pri koþenju i ne
predstavlja kvar.
•Kad se koþiona papuþica snažno ili
vrlo brzo pritišüe, može se þuti zvuk
rada motora/pumpe. Ovo je
normalan uþinak sustava za pomoü
pri koþenju i ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomoü pri koþenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog koþionog sustava vozila.

4-110
Tijekom vožnje
Koþnica
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji je
izveden tako da utvrdi pritišüete li koþnicu
veüom silom nego kod uobiþajenog
koþenja, kao što su stanja u kojima je
potrebno naglo koþenje. Ako sustav utvrdi
da je nastupilo takvo stanje, ukljuþit üe
brzo treptanje svih pokazivaþa smjera kako
bi upozorio vozaþa koji vozi vozilo iza
vašeg na vaše naglo koþenje.
Sustav üe prekinuti rad þim se otpusti
koþiona papuþica ili kad sustav utvrdi da
koþiona papuþica nije viša tako snažno
pritisnuta na stupanj kojim se smanjuje
brzina vozila.Pomoü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je funkcija koja pomaže vozaþu u
ubrzavanju iz zaustavljenog položaja na
uzbrdici. Ova funkcija sprjeþava vozilo od
kotrljanja kad vozaþ otpusti papuþicu
koþnice i pritisne papuþicu gasa dok je
vozilo na padini.
Sila koþenja automatski se održava
nakon što se papuþica koþnice otpusti
na strmoj padini.
Za vozila s ruþnim mjenjaþem, pomoü
pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi na
nizbrdici ako je ruþica mjenjaþa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruþica mjenjaþa na bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenjaþem
pomoü
pri kretanju na uzbrdici (HLA)
radi na nizbrdici ako je ruþica mjenjaþa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruþica mjenjaþa u položaju za
vožnju prema naprijed.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok svi
pokazivaþi smjera brzo trepüu, brzina
treptanja svih pokazivaþa smjera
vratit üe se na normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi neüe raditi ako je brzina
vozila ispod oko 60 km/h.
•Ako se pritisne koþiona papuþica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u sluþaju naglog koþenja, što može
upaliti pokazivaþe za pretjecanje i
skretanje.
Pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)

4-111
Tijekom vožnje
Koþnica
Ne oslanjajte se u potpunosti na
pomoü pri kretanju na uzbrdici (HLA):
Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) je pomoüni ureÿaj za
ubrzavanje iz zaustavljenog položaja
na uzbrdici. Sustav radi samo dvije
sekunde; stoga je oslanjanje samo na
sustav za vrijeme kretanja iz mjesta
na uzbrdici opasno, jer se vozilo može
neoþekivano pomaknuti (zakotrljati)
i uzrokovati nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li se
za vuþu. Osim toga, za vozila s ruþnim
mjenjaþem, vozilo se i dalje može
pomaknuti ovisno o tome kako se
koriste papuþice spojke i gasa.
Prije poþetka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
NAPOMENA
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o
teretu u vozilu.
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
koþnica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papuþica
spojke otpuštena.
•Kada pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA) radi, papuþica
koþnice biti üe þvrsta i vibrirat üe,
ali to ne naznaþuje neispravnost.
UPOZORENJENAPOMENA
•Pomoü pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je ukljuþeno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na str. 4-36.
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne iskljuþuje þak i ako je
sklopka DSC OFF pritisnuta za
iskljuþivanje TCS/DSC-a.
•(Automatski mjenjaþ)
Iako funkcija Pomoüi pri kretanju
na uzbrdici (HLA) ne radi za
vrijeme zaustavljanja u praznom
hodu, funkcija sprjeþavanja
kotrljanja vozila je aktivna.

4-112
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravljaþka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotaþa. Ako doÿe
do blokiranja jednog kotaþa, ABS üe
odgovoriti automatskim otpuštanjem
koþnice i ponovnim aktiviranjem koþnice
na tom kotaþu.
Vo z aþ üe osjetiti lagano podrhtavanje na
koþionoj papuþici i þuti zvuk klepetanja iz
koþionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati koþionu
papuþicu bez pumpanja koþnica.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
Protublokirajuüi koþioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran naþin vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran naþin vožnje,
prekoraþenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila), vožnju po ledu i
snijegu i hidroplaniranje (smanjeno
trenje izmeÿu gume i ceste zbog vode
na površini kolnika). Još uvijek
možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri koþenju može
biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obiþno tvrda podloga.
Kod vozila s normalnim koþionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda üe biti potreban manji
zaustavni put koþenja jer na
gumama üe se nakupiti materijala
od podloge kad kotaþi budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
þuti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.

4-113
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat üe vuþnu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i koþenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit üe se zakretni
moment motora i aktivirat üe se koþnice
kako bi sprijeþile gubitak vuþne sile.
To z n aþi da üe se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omoguüio optimalnu snagu na pogonskim
kotaþima ograniþavajuüi brzinu vrtnje
kotaþa i gubitak vuþne sile.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran naþin vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja ne
može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran naþin vožnje,
prekoraþenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za
gume i vozite pri smanjenoj brzini kad
je kolnik prekriven ledom i/ili
snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ureÿaja za vuþu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vuþnu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
Da biste iskljuþili TCS, pritisnite
sklopku DSC OFF (str. 4-114).
UPOZORENJE

4-114
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinamiþke stabilnosti (DSC)
automatski regulira koþenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako bi
pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavajuüi
sigurnost vozila.
Pogledajte ABS (str. 4-112) i TCS
(str. 4-113).
Rad DSC-a moguü je na brzinama iznad
20 km/h.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su
upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na str. 4-36.
tPrekidaþ DSC OFF
Pritisnite prekidaþ DSC OFF kako biste
iskljuþili TCS/DSC. Signalno svjetlo
DSC OFF na ploþi s instrumentima üe
zasvijetliti.
Ponovno pritisnite prekidaþ kako biste
ponovno ukljuþili TCS/DSC. Signalno
svjetlo DSC OFF üe se iskljuþiti.
Regulator dinamiþke
stabilnosti (DSC)
Ne oslanjajte se na regulator dinamiþke
stabilnosti kao zamjenu za siguran
naþin vožnje:
Regulator dinamiþke stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran naþin
vožnje, prekoraþenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC neüe moüi pravilno raditi ako
se ne držite sljedeüega:
• Na sva þetiri kotaþa koristite
veliþinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
• Na sva þetiri kotaþa koristite
gume istog proizvoÿaþa,
marke i rasporeda utora.
• Ne stavljajte zajedno nove gume
s istrošenima.
•DSC možda neüe, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako se
stave lanci ili ako se koristi
privremena priþuvna guma.
PAŽNJA