2015 Lexus GS F Kezelési útmutató (in Hungarian)

5697-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
„B” típus
*: Az emelő használata (559. o.)
Emelőkar
Szükséghelyzeti defektjavító
készlet
Rögzítőfék-kioldó szerszám
CsavarhúzóVo n ó s z e m
Kerékanyakulcs
Emelő
*
1
2
3
4
5
6
7

5707-2. Teendők szükséghelyzetben
Szükséghelyzeti defektjavító készülék részei
Palack
Tömlő
Gumiabroncsnyomás-mérő
KompresszorkapcsolóKompresszor
Matricák
Elektromos csatlakozó
Levegőkiengedő sapka1
2
3
4
5
6
7
8

5717-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Távolítsa el a középső csomagtérszőnyeget. (423. o.)
Vegye ki a vészhelyzeti defektjavító készletet.
Távolítsa el a középső csomagtérszőnyeget. (423. o.)
Vegye ki a középső kiegészítő tárolórekeszt.
A szükséghelyzeti defektjavító készlet kivétele a gépjárműből
1
2
„A” típus„B” típus
Az emelő kivétele
1
2
„A” típus„B” típus

5727-2. Teendők szükséghelyzetben
Vegye ki az emelőt.
Rögzítés
Meglazítás
Ellenőrizze a gumiabroncs-sérülés mértékét.
Csak akkor javítsa a gumiabroncsot
szükséghelyzeti defektjavító készlettel,
ha a sérülést szeg vagy csavar áthatolá-
sa okozta.
• A gumiabroncsból ne távolítsa el a
szeget vagy a csavart. Az áthatoló
tárgy eltávolítása kitágíthatja a nyí-
lást, és lehetetlenné teheti a szük-
séghelyzeti defektjavító készlettel
történő javítást.
•A tömítőanyag-szivárgást elkerülendő, gurítsa a gépjárművet olyan helyzet-
be, hogy a defekt helye, amennyiben ismert, a gumiabroncs tetején legyen.3
„A” típus„B” típus
1
2
A szükséghelyzeti javítás megkezdése előtt

5737-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Vegye le a szelepsapkát a defektes
kerék szelepéről.
Vegye le a levegő kiengedő sapkát a
tömlőről.
Szüksége lesz még a levegőkiengedő
sapkára. Ezért tartsa biztonságos helyen.
Csatlakoztassa a tömlőt a szelephez.
Csavarja a tömlő végét az óramutató já-
rásával megegyező irányba, amíg lehet.
Győződjön meg arról, hogy a komp-
resszorkapcsoló ki van kapcsolva.
Szükséghelyzeti javítás menete
1
2
3
4

5747-2. Teendők szükséghelyzetben
Vegye ki a gumi záródugót a komp-
resszorból.
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a csatlakozóaljzathoz.
Csatlakoztassa a palackot a komp-
resszorhoz.
A csatlakoztatást a palackot egyenesen
a kompresszorba bevezetve végezze,
és győződjön meg arról, hogy a palack
kiugró része megfelelően illeszkedik a
kompresszorházban kialakított mélye-
désbe.
5
6
A középkonzol-tárolórekeszbenA középkonzol-tárolórekesz hátol-
dalán
7

5757-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Ragassza fel a 2 matricát a képen
látható módon.
A matrica felragasztása előtt távolítson
el minden szennyeződést és nedvessé-
get a keréktárcsáról.
Ha nem tud matricát felragasztani, tájé-
koztassa a legközelebbi hivatalos Lexus
márkakereskedőt, szervizt vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakembert, hogy tömítő-
anyaggal javította a defektes kereket,
amennyiben a gumiabroncs javíttatása
vagy kicserélése céljából hozzá fordul.
Nézze meg, mennyi az előírt gumi-
abroncsnyomás.
A megfelelő gumiabroncsnyomás a
címkén látható. (623. o.)
Indítsa be a motort. (239. o.)
A tömítőanyag betöltéséhez és a
gumiabroncs felfújásához kapcsolja
be a kompresszor kapcsolóját.
8
9
10
11

5767-2. Teendők szükséghelyzetben
Fújja fel a gumiabroncsot a javasolt
értékre.
A tömítőanyag befecskendeződik, és a
nyomás 300 kPa-ig (3,0 kgf/cm2 vagy
bar, 44 psi) vagy 400 kPa-ig (4,0 kgf/
cm
2 vagy bar, 58 psi) nő, majd fokoza-
tosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a kap-
csoló bekapcsolása után kb. 1 perccel
(alacsony hőmérsékleten 15 perccel)
mutatja a gumiabroncsnyomás tény-
leges értékét.
Fecskendezzen be a javasolt nyomás
értékig.
• Kapcsolja ki a kompresszor kap-
csolóját, és ellenőrizze a gumiab-
roncsnyomást. Legyen óvatos, ne-
hogy túlfújja a gumiabroncsot, a
nyomást gyakran ellenőrizve, in-
kább többször fújjon levegőt a gu-
miabroncsba, amíg az előírt gumi-
abroncsnyomás-értéket el nem éri.
• Ha a gumiabroncsnyomás a felfúvás után 10 perccel (alacsony hőmérsékleten
35 perccel) a kapcsoló bekapcsolt állapotában még mindig alacsonyabb az
előírt értéknél, akkor a gumiabroncs sérülése túl nagy ahhoz, hogy meg lehes-
sen javítani. Kapcsolja ki a kompresszor kapcsolóját, és forduljon hivatalos Le-
xus márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberhez.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja a javasolt értéket, némi levegőt kien-
gedve állítsa be a megfelelő nyomást. (579, 623. o.)
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a szelepről,
és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban részesült gumi-
abroncs szelepére.
12
1
2
3
13
14