2015 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

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CT200h_OM_OM76171D_(D)8-2. Procédures en cas d’urgence
Si le système hybride ne démarre pas
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●La clé à puce ne fonctionne peut-être pas correctement.* (
→ P. 5 8 6 )
●Le niveau de carburant dans le réservoir du véhicule est peut-être insuffisant.
Faites le plein du véhicule. ( →P. 7 3 )
●Il peut s’agir d’une défaillance du système immobilisateur.* (→ P. 76 )
●Il peut s’agir d’une défaillance du système de commande de changement de
vitesse.
* (→ P. 1 6 5 , 5 6 4 )
●La défaillance du système hybride est peut-être due à un problème électrique,
par exemple un affaiblissement de la pile de la clé à puce ou un fusible grillé.
Cependant, selon le type de défaillance, vous pouvez utiliser une mesure
transitoire pour faire démarrer le système hybride. ( →P. 585)
* : Il sera peut-être impossible de passer à une position de changement de vitesse autre
que P.
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. ( →P. 5 8 8 )
●Les branchements des bornes de la batterie de 12 volts sont peut-être desser-
rés ou corrodés. ( →P. 5 1 0 )
Les motifs pour lesquels le système hybride ne démarre pas peuvent varier
selon les circonstances. Vérifiez les éléments suivants et appliquez la procé-
dure pertinente :
Le système hybride ne démarre pas, même après avoir suivi la procé-
dure de démarrage prescrite. (→ P. 162)
L’éclairage intérieur et les phares so nt faibles, ou le klaxon n’émet
aucun bruit ou émet un bruit faible.

5858-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●La batterie de 12 volts est peut-être déchargée. ( →P. 5 8 8 )
●Au moins une des deux bornes de la batterie de 12 volts est peut-être débran-
chée. (→ P. 5 1 0 )
Contactez votre concessionnaire Lexus si le problème ne peut pas être réparé,
ou si la procédure de réparation n’est pas connue.
Lorsque le système hybride ne démarre pas et que le contacteur d’alimentation
fonctionne normalement, vous pouvez utiliser la procédure suivante comme
mesure transitoire pour le faire démarrer. Sauf en cas d’urgence, n’utilisez pas
cette procédure de démarrage. Engagez le frein de stationnement.
Placez le contacteur d’alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contacteur d’alimentation enfoncé pendant environ 15 secon-
des tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même si les étapes ci-dessus permettent de faire démarrer le système hybride,
celui-ci est peut-être défectueux. Faites vérifier le véhicule par votre concession-
naire Lexus.
L’éclairage intérieur et les phares ne s’allument pas, ou le klaxon n’émet
aucun bruit.
Fonction de démarrage d’urgence
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CT200h_OM_OM76171D_(D)8-2. Procédures en cas d’urgence
Si la clé à puce ne fo
nctionne pas correctement
Utilisez la clé mécanique ( →P. 1 0 3 )
pour effectuer les opérations suivantes :
Verrouille toutes les portières
Ferme les glaces
* (tournez et main-
tenez)
Déverrouille la portière
Si l’on tourne la clé vers l’arrière, la por-
tière du conducteur se déverrouille. Si
l’on tourne de nouveau la clé dans les 3
secondes suivantes, les autres portières
se déverrouillent.
Ouvre les glaces* (tournez et maintenez)
* : La personnalisation de ces réglages doit être confiée à votre concessionnaire Lexus.
Si la communication entre la clé à puce et le véhicule est rompue ( →P. 1 1 9 )
ou s’il est impossible d’utiliser la clé à puce parce que sa pile est à plat, vous
ne pouvez pas utiliser le système d’ accès intelligent avec démarrage par
bouton-poussoir ni la télécommande. Dans ces circonstances, vous pouvez
ouvrir les portières et faire démarrer le système hybride, à l’aide de la procé-
dure décrite ci-dessous.
Verrouillage et déverrouillage des po rtières, et fonctions liées à la clé
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5878-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Enfoncez la pédale de frein.
Touchez le contacteur d’alimenta-
tion avec le côté de la clé à puce
portant l’emblème de Lexus.
Si l’une des portières est ouverte ou fer-
mée alors que la clé touche au contac-
teur, une alarme retentira pour indiquer
que la fonction de démarrage ne peut
pas détecter la clé à puce.
Appuyez sur le contacteur d’alimentation dans les 10 secondes qui suivent le
déclenchement de l’avertisseur sonore, tout en maintenant la pédale de frein
enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le système hybride, contactez
votre concessionnaire Lexus.
■Arrêt du système hybride
Engagez le frein de stationnement, passez en position de changement de vitesse P, puis
appuyez sur le contacteur d’alimentation comme vous le faites habituellement pour arrê-
ter le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons de
remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à plat. ( →P. 5 2 8 )
■Changement de mode du contacteur d’alimentation
Dans les 10 secondes suivant le déclench ement de l’avertisseur sonore, relâchez la
pédale de frein et appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur. ( →P. 1 6 3 )
Démarrage du système hybride
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la clé mé canique et que vous faites fonctionner les glaces assis-
tées
Ne faites fonctionner les glaces assistées qu’après vous être assuré qu’aucun passager
ne risque d’avoir une partie de son corps coincée par la glace en mouvement.
De plus, ne laissez pas d’enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et les autres pas-
sagers pourraient coincer une partie de leur corps dans les glaces assistées.
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CT200h_OM_OM76171D_(D)8-2. Procédures en cas d’urgence
Si la batterie de 12 volts est déchargée
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule muni d’une
batterie de 12 volts, vous pouvez faire
démarrer le moteur en suivant les étapes
ci-dessous.
Ouvrez le capot ( →P. 498) et le
couvercle de la boîte à fusibles.
Ouvrez le couvercle de la borne
unique de démarrage-secours.
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système hybride si
la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à votre concessionnaire Lexus ou à un
garage compétent.
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5898-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante : Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne unique de
démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémit é du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batterie
de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un point métalli-
que solide, fixe et non peint, loin de la borne unique de démarrage-secours
et de toute pièce mobile, comme indiqué sur le schéma.
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la batterie de 12
volts de votre véhicule, augmentez légèrement le régime moteur et mainte-
nez-le ainsi pendant environ 5 minutes.
Désactivez le contacteur d’alimentation, puis ouvrez et refermez une portière
de votre véhicule.
Maintenez le régime de l’autre véhicule et faites démarrer le système hybride
de votre véhicule en plaçant le contacteur d’alimentation en mode ON.
Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant ne s’allume pas,
contactez votre concessionnaire Lexus.
Une fois que le système hybride a démarré, retirez les câbles de démarrage
en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
Fermez le couvercle de la borne unique de démarrage-secours, puis réinstal-
lez le couvercle de la boîte à fusibles à sa position d’origine.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le véhicule dès que
possible par votre concessionnaire Lexus.3
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5908-2. Procédures en cas d’urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
On ne peut pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à basse
vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque la circulation est dense.
■Lorsque la batterie de 12 volts est retirée ou déchargée
●Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 5 1 2 )
●Si la batterie de 12 volts se décharge en position de changement de vitesse P, il se peut
qu’il soit impossible de passer à une autre position de changement de vitesse. Dans ce
cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans soulever les deux roues avant, car elles
sont verrouillées. ( →P. 5 4 8 )
●Lorsque la batterie de 12 volts est reconnectée, faites démarrer le système hybride et
vérifiez qu’il est possible d’utiliser toutes les positions de changement de vitesse à l’aide
de l’indicateur de position de changement de vitesse.
●Assurez-vous que la clé n’est pas dans le véhicule lorsque vous rechargez ou rempla-
cez la batterie de 12 volts. Il est possible que la clé se retrouve enfermée dans le véhi-
cule si l’alarme est activée. ( →P. 7 8 )
■Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains appareils élec-
triques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se déchargera progressivement
même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule est immobilisé pendant une
longue période de temps, il est possible que la batterie de 12 volts se décharge et que le
système hybride ne démarre pas. (La batterie de 12 volts se recharge automatiquement
lorsque le système hybride est en marche.)
AVERTISSEMENT
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le gaz
inflammable qui s’échappe de la batterie de 12 volts :
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il ne
touche pas accidentellement d’autres pièces que la borne voulue.
●Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branché sur la borne positive “+”
venir en contact avec toute autre pièce ou surface métallique à proximité, par exem-
ple des brides ou du métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact les unes
avec les autres.
●Près de la batterie de 12 volts, ne laisse z pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allumettes
ni de briquets, et ne fumez pas.

5918-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corrosif.
Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Observez les
précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie de 12 volts :
●Lorsque vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de 12 volts, portez
toujours des lunettes de protection et veillez à ne pas laisser l’électrolyte (acide) de la
batterie entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhi-
cule.
●Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
●Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’électrolyte de la batterie, rincez
immédiatement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone touchée jusqu’à l’arrivée des
secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie de 12 volts.
●Ne laissez pas d’enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.
■Après la recharge de la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par votre concessionnaire Lexus.
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régulièrement,
elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la santé des passagers.
■Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
→ P. 5 1 3
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarr age, assurez-vous qu’ils ne s’emmêlent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ni avec la courroie.
■Pour éviter d’endommager le véhicule
Vous devez utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsque vous chargez la
batterie de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence. Vous ne pouvez pas
l’utiliser pour le démarrage-secours d’un autre véhicule.