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CT200h_OM_OM76171D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
Précautions à prendre lorsque vous réalisez l’entre-
tien vous-même
Si vous procédez vous-même à l’entretien, assurez-vous de suivre correcte-
ment la procédure indiquée dans ces sections.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie de
12 volts (
→P. 5 1 0 )•Graisse
• Clé standard (pour boulons du collier de borne)
Niveau de liquide de
frein ( →P. 5 0 8 )
• Liquide de frein FMVSS n° 116 DOT 3 ou SAE J1703
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (utilisé pour faire l’appoint de liquide de frein uni-
quement)
Niveau de liquide de
refroidissement du
moteur/de l’unité de
commande électri-
que ( →P. 5 0 5 )
• “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidisse-
ment super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidis-
sement longue durée de haute qualité équivalent à base
d’éthylène glycol, fabriqué se lon la technologie hybride des
acides organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et
de borate
Pour les États-Unis :
Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life
Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée
Toyota) est composé de 50 % de liquide de refroidissement
et de 50 % d’eau déionisée.
Pour le Canada :
Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life
Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée
Toyota) est composé de 55 % de liquide de refroidissement
et de 45 % d’eau déionisée.
• Entonnoir (utilisé pour faire l’appoint de liquide de refroidis-
sement uniquement)
Niveau d’huile
moteur ( →P. 5 0 2 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” (huile moteur d’origine Toyota)
ou produit équivalent
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (utilisé pour faire l’appoint d’huile moteur unique-ment)
Fusibles ( →P. 5 3 0 )• Fusible d’intensité identique à celle du fusible d’origine
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CT200h_OM_OM76171D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Réservoir de liquide de refroidissement
de l’unité de commande électrique
Bouchon du réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Si le niveau se situe sur le repère
“LOW” ou sous celui-ci, ajoutez du
liquide de refroidissement jusqu’au
repère “FULL”. ( →P. 5 9 2 )
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Li fe Coolant” (liquide de refroidissement
super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement longue durée de haute qua-
lité équivalent à base d’éthylène glycol, fabr iqué selon la technologie hybride des acides
organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate.
États-Unis :
Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidisse-
ment super longue durée Toyota) contient 50 % de liquide de refroidissement et 50 %
d’eau déionisée. (Température minimale : -31 °F [-35 °C])
Canada :
Le liquide de refroidissement “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidisse-
ment super longue durée Toyota) contient 55 % de liquide de refroidissement et 45 %
d’eau déionisée. (Température minimale : -44 °F [-42 °C])
Pour de plus amples informations sur le li quide de refroidissement, contactez votre con-
cessionnaire Lexus.
■Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu après avoir rempli le réser-
voir
Vérifiez visuellement le radiateur, les duri tes, les bouchons du réservoir de liquide de
refroidissement du moteur/de l’unité de commande électrique, le robinet de vidange et
la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Lexus de vérifier le
bouchon et l’étanchéité du système de refroidissement.
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AVERTISSEMENT
■Lorsque le système hybride est chaud
N’enlevez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur/de
l’unité de commande électrique.
Le système de refroidissement pourrait être sous pression et projeter du liquide chaud
si vous enleviez le bouchon, ce qui serait susceptible d’occasionner des blessures gra-
ves, comme des brûlures.
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CT200h_OM_OM76171D_(D)9-1. Caractéristiques
Système de refroidissement
Capacité
Moteur à
essence
XVéhicules non dotés d’un système de recircula-
tion de la chaleur des gaz d’échappement
6,9 qt. (6,5 L, 5,7 Imp.qt.)
XVéhicules dotés d’un système de recirculation
de la chaleur des gaz d’échappement
7,3 qt. (6,9 L, 6,1 Imp.qt.)
Unité de
commande
électrique2,2 qt. (2,1 L, 1,8 Imp.qt.)
Type de liquide de refroidisse-
ment
Utilisez l’un des types suivants : • “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide derefroidissement super longue durée Toyota)
• Un liquide de refroidissement longue durée
de haute qualité équivalent, à base d’éthylène
glycol, fabriqué selon la technologie hybride
des acides organiques et exempt de silicate,
d’amine, de nitrite et de borate
N’utilisez pas d’eau pure seule.
Système d’allumage (bougie d’allumage)
MarqueDENSO SC20HR11
Écartement0,043 in. (1,1 mm)
NOTE
■Bougies d’allumage à électrode en iridium
N’utilisez que des bougies d’allumage à élec trode en iridium. Ne réglez pas l’écarte-
ment des bougies d’allumage.
Système électrique
Batterie de 12 volts
Te n s i o n à v i d e à 6 8 °F (20 °C) :12,5 V ou plus : Pleine charge
11,0 — 12,4 V : Mi-charge
10,9 V ou moins : Déchargée
(Tension mesurée 20 minutes après avoir coupé
le système hybride et éteint tous les feux.)
Intensité de charge4,2 A max.
