2015 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

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CT200h_OM_OM76171D_(D)8-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule surchauffe
■Si la lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement
s’allume ou clignote
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire et coupez le climatiseur,
puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le capot avec précau-
tion.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi suffisamment, vérifiez la présence de
fuites éventuelles dans les durites et dans le faisceau du radiateur (radia-
teur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre conces-
sionnaire Lexus.
Les éléments suivants pourraient in diquer un problème de surchauffe de
votre véhicule.
●La lampe témoin de haute température du liquide de refroidissement
( → P. 556) s’allume ou clignote, ou vous subissez une perte de puissance
du système hybride. (Par exemple, la vitesse du véhicule n’augmente pas.)
●Le message d’avertissement indiquant une surchauffe s’affiche sur l’écran
multifonction. (→ P. 5 6 7 )
●De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Mesures correctives
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5938-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir. Réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez utili-
ser de l’eau si vous ne disposez pas
de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur pour vérifier
que les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et pour
vérifier la présence de fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur
ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immédiatement
après un démarrage à froid. Assurez-vo us que les ventilateurs fonctionnent en
vérifiant le bruit du ventilateur et le débit d’air. S’il est difficile d’effectuer ces vérifi-
cations, activez et désactivez le climatiseur à répétition. (Les ventilateurs peuvent
ne pas fonctionner si la température est sous le point de congélation.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez votre concessionnaire
Lexus.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus proche.
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5948-2. Procédures en cas d’urgence
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■Si le message d’avertissement indiquant une surchauffe s’affiche sur l’écran
multifonctionArrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi, vérifiez la présence de fuites éventuel-
les dans les durites et dans le faisceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre conces-
sionnaire Lexus.
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir.Réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Ajoutez du liquide de refroidisse-
ment au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez utili-
ser de l’eau si vous ne disposez pas
de liquide de refroidissement.
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5958-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Faites démarrer le système hybride et surveillez l’écran multifonction.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire Lexus.
Si le message n’est pas affiché :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus proche.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous vérifiez le dessous du capot de votre véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, comme des brûlures.
●Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que lorsque la
vapeur s’est entièrement dissipée. Il est possible que le compartiment moteur soit très
chaud.
●Après avoir coupé le système hybride, vérifiez que le voyant du contacteur d’alimen-
tation et le voyant “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence peut démarrer auto-
matiquement, ou le ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche subite-
ment même si le moteur à essence s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation,
comme le ventilateur, et ne vous en approc hez pas; les doigts ou les vêtements (en
particulier une cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui
pourrait occasionner des blessures graves.
●Ne desserrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement pendant que
le système hybride et le radiateur sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidissement très chauds pourraient gicler.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité de com-
mande électrique
Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, après que le système hybride a
refroidi suffisamment. En ajoutant trop rapi dement du liquide de refroidissement froid
dans un système hybride chaud, vous pouvez endommager le système hybride.
■Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (comme
du sable, de la poussière, etc.).
●N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.
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CT200h_OM_OM76171D_(D)8-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule s’est enlisé
Engagez le frein de stationnement et passez en position de changement de
vitesse P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour du pneu enlisé.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément susceptible de pou-
voir permettre une traction en dessous des pneus.
Faites redémarrer le système hybride.
Passez en position de changement de vitesse D ou R, relâchez le frein de sta-
tionnement, puis appuyez doucement sur l’accélérateur pour dégager le
véhicule.
■Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule s’est enlisé dans
de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur pour désactiver le système
TRAC. (
→P. 2 4 0 )
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour le dégager,
assurez-vous que la zone environnante est libre afin d’éviter de heurter d’autres véhi-
cules, des objets ou des personnes. En se dégageant, le véhicule pourrait également se
déplacer vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement brusque et soudain. Soyez
très prudent.
■Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Passer en position de changement de vitesse autre que P ou N risque d’entraîner une
accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible d’occasion-
ner des blessures graves, voire mortelles.
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5978-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
■Pour éviter d’endommager la transmission hybride et d’autres composants
●Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses, envi-
sagez d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.

5988-2. Procédures en cas d’urgence
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Caractéristiques duvéhicule9
9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.) .............................................. 600
Informations sur le carburant ................................... 608
Informations sur les pneus............................................... 611
9-2. Personnalisation Fonctions personnalisables...................... 622
9-3. Éléments à initialiser Éléments à initialiser ................. 632