2015 Lexus CT200h Инструкция по эксплуатации (in Russian)

2814-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR) ■
Ситуации , в которых система предаварийной безопасности не работает
надлежащим образом
Система может работать неэффективно в ситуациях , подобных следующим :
● На дорогах с крутыми поворотами или неровными поверхностями
● При внезапном появлении перед автомобилем другого автомобиля , например
на перекрестке
● При внезапной подрезке автомобиля другим автомобилем , например при
обгоне
● В сложных погодных условиях , например при сильном ливне , тумане , снежной
или песчаной буре
● При заносе автомобиля с отключенной системой VSC
● Если происходит сильное изменение высоты автомобиля
● Если не отрегулирована ось радара
● Вследствие сильного поворота рулевого колеса , когда впереди внезапно
появляется препятствие
■ Автоматическая отмена работы системы предаварийной безопасности
Если происходит неполадка вследствие загрязнения датчика и т .п ., когда датчики
не могут обнаруживать препятствия , система предаварийной безопасности
автоматически отключается . В этом случае система не сработает , даже если
существует возможность столкновения .
■ Если система неисправна или временно недоступна
Загораются или мигают контрольные лампы и /или предупреждения .
( → стр . 589, 597)

2824-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR) ■
Сертификация
Новейшая версия документа “DECLARATION of CONFORMITY” (DoC) доступна
по следующему адресу :
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html#2

2834-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)

2844-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Ограничения системы предаварийной безопасности
Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем .
Всегда управляйте автомобилем безопасно , следя за окружающей обстановкой .
Ни при каких обстоятельствах не используйте систему предаварийной
безопасности вместо обычного торможения . Эта система не может предотвратить
столкновение или уменьшить ущерб или травмы во всех случаях . Не следует
полностью полагаться на эту систему . Несоблюдение этих рекомендаций может
привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода .
Эта система разработана таким образом , чтобы она могла помочь избежать
столкновений или снизить воздействие столкновений . Однако система работает
по -разному в зависимости от ситуации (
→стр. 279, 280). В результате не стоит
ожидать от системы одинакового уровня воздействия во всех случаях . Кроме того ,
торможение при помощи системы предаварийной безопасности может не
сработать , если водитель нажимает педаль тормоза или поворачивает рулевое
колесо , поскольку система расценивает такие действия как действия по избеганию
столкновения .
■Меры предосторожности , касающиеся помощи , предоставляемой
системой
Использующая аварийные сигналы и управление тормозами , система
предаварийной безопасности предназначена для оказания помощи водителю в
целях предотвращения столкновений по принципу
УВИДЕЛ -ОЦЕНИЛ -ДЕЙСТВУЙ . Возможности системы в предоставлении
помощи ограничены , поэтому необходимо принимать во внимание положения ,
приведенные ниже .
● Функции , помогающие водителю следить за дорогой
Система предаварийной безопасности может обнаруживать только те
препятствия , которые находятся прямо перед автомобилем и на
ограниченном расстоянии . Она не является средством , позволяющим водить
автомобиль беспечно и невнимательно , и не может помочь водителю в
условиях плохой видимости . Водителю все равно необходимо обращать
пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку .
● Помощь водителю в правильной оценке ситуации
Единственные данные , которыми располагает система предаварийной
безопасности для оценки возможности столкновения , поступают от
препятствий , обнаруживаемых системой прямо перед автомобилем . Поэтому
водителю необходимо сохранять бдительность и определять , существует ли
возможность столкновения в каждой конкретной ситуации .
● Помощь водителю в выборе действий
Функция помощи при экстренном торможении системы предаварийной
безопасности предназначена для того , чтобы помочь уменьшить серьезность
столкновения , и поэтому действует только в том случае , если система
установила неизбежность столкновения . Эта система сама по себе
неспособна автоматически предотвратить столкновение или безопасно
остановить автомобиль без надлежащих действий со стороны водителя . По
этой причине , попадая в опасную ситуацию , водитель обязан предпринять
непосредственные и безотлагательные действия , чтобы обеспечить
безопасность всех вовлеченных лиц .

2854-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Ситуации , в которых датчик может неправильно обнаруживать
находящийся впереди автомобиль
При необходимости выжимайте педаль тормоза в любой из перечисленных
ниже ситуаций .
● Если работе датчика препятствуют вода или снег , летящие из -под
окружающих автомобилей
● Если передняя часть Вашего автомобиля приподнята вверх (из -за тяжелого
груза в багажном отделении и т . п.)
● Внезапно перестраивающиеся автомобили
● Тр ан сп о ртн ые средства с небольшой задней частью (прицепы без нагрузки и
т .д .)
● Мотоциклы , движущиеся по той же полосе
■ Обращение с датчиком радара
Для обеспечения эффективной работы системы предаварийной безопасности
соблюдайте следующие правила .
● Всегда содержите датчик и переднюю декоративную решетку в чистоте .
Очищайте датчик и переднюю декоративную решетку мягкой тканью , чтобы
не поцарапать и не повредить их .
● Не допускайте сильных ударов по датчику или по зоне вокруг него .
В случае даже небольшого смещения датчика система может работать
неточно или неправильно . В случае сильного удара по датчику или зоне
вокруг него произведите осмотр и настройку у любого авторизованного
дилера или в ремонтной мастерской Lexus либо в другой организации ,
имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .
● Не разбирайте датчик .
● Не устанавливайте на датчик , декоративную крышку или зону вокруг них
никакие принадлежности или наклейки .
● Не модифицируйте и не красьте датчик и декоративную крышку .
● Если требуется замена датчика , обратитесь к любому авторизованному
дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus либо в иную организацию ,
имеющую надлежащую квалификацию и оснащение .

2864-6. Советы водителю
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Советы по вождению автомобиля с гибридной
системой
◆Использование экологичного режима
При использовании экологичного режима крутящий момент ,
соответствующий степени нажатия педали акселератора ,
создается более плавно , чем в обычных условиях . Кроме того ,
сводится к минимуму работа системы кондиционирования воздуха
( нагрев /охлаждение ), что повышает топливную экономичность .
( → стр . 270)
◆Использование индикатора гибридной системы
Экологичное вождение можно обеспечить , удерживая стрелку
индикатора гибридной системы в области экологичного вождения .
( → стр . 107)
◆Использование рычага управления трансмиссией
Переключите трансмиссию в положение D при остановке на
светофоре или при движении автомобиля в интенсивном потоке
транспорта и т.п . На стоянке устанавливайте трансмиссию в
положение P. Использование положения N неэффективно в плане
расхода топлива . В положении N бензиновый двигатель работает ,
но электричество не вырабатывается . Кроме того , при
использовании системы кондиционирования воздуха и т.п .
расходуется энергия гибридного аккумулятора (тяговой батареи ).
Для экономичного и экологичного вождения учитывайте
приведенные ниже рекомендации .

2874-6. Советы водителю
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
◆Использование педали акселератора /педали тормоза
●Ведите автомобиль плавно . Избегайте резкого ускорения и
замедления . Плавное ускорение и замедление увеличивают
эффективность использования электромотора (тягового
мотора ) без необходимости использования мощности
бензинового двигателя .
●Избегайте многократных ускорений . Серия последовательных
нажатий на педаль акселератора расходует энергию гибридного
аккумулятора (тяговой батареи ), повышая расход топлива .
Заряд аккумуляторной батареи можно восстановить при
движении со слегка отпущенной педалью акселератора .
◆Торможение
Нажимайте педаль тормоза плавно и вовремя . При замедлении
можно сохранить большее количество электроэнергии .
◆Пробки
Постоянные ускорения и торможения , а также длительные
периоды ожидания на светофорах ухудшают показатели расхода
топлива . Перед тем , как отправиться в путь , проверьте сообщения
о пробках и по возможности избегайте их . При движении в пробке
аккуратно отпускайте педаль тормоза , чтобы автомобиль
медленно двигался вперед , избегая излишнего использования
педали акселератора . Это поможет уменьшить излишний расход
бензина .
◆Движение по магистралям
Уп равляйте автомобилем на постоянной скорости . Перед
остановкой у кассы оплаты проезда или в аналогичных случаях
заранее отпускайте педаль акселератора и тормозите плавно . При
замедлении можно регенерировать большее количество
электроэнергии .

2884-6. Советы водителю
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
◆Кондиционирование воздуха
Используйте кондиционирование воздуха только при
необходимости . Это поможет уменьшить излишний расход
бензина .
Летом : при высокой температуре наружного воздуха используйте
режим рециркуляции воздуха . Это поможет снизить нагрузку на
систему кондиционирования воздуха и сократить расход топлива .
Зимой : так как бензиновый двигатель не будет автоматически
выключаться до тех пор , пока двигатель и салон автомобиля не
прогреется , это позволит экономить топливо . Расход топлива
можно снизить , разумно используя отопитель .
◆Проверка давления воздуха в шинах
Обязательно часто проверяйте давление воздуха в шинах .
Неправильное давление воздуха в шинах может приводить к
повышенному расходу топлива .
Кроме того , так как зимние шины имеют большое сопротивление
качению , их использование на сухих дорогах может привести к
повышенному расходу топлива . Используйте шины ,
соответствующие сезону .
◆Багаж
Перевозка тяжелого багажа приводит к повышенному расходу
топлива . Избегайте перевозки ненужного багажа . Ус т а н о в к а
большого багажника на крышу автомобиля также приводит к
повышенному расходу топлива .
◆Прогрев двигателя перед началом движения
Так как холодный бензиновый двигатель автоматически
запускается и выключается , прогревать его не требуется . Более
того , при частых коротких поездках двигатель будет многократно
прогреваться , что может привести к повышенному расходу
топлива .