2015 Lexus CT200h Инструкция по эксплуатации (in Russian)

2654-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
●Если какая -либо часть автомобиля просела
Если какая -либо сторона
автомобиля просела из -за
наличия пассажиров или
распределения багажа ,
между направляющими
линиями на экране и
фактическим расстоянием /
курсом на дороге возникает
определенное различие .
■При приближении к трехмерным объектам
Направляющие линии расстояния отображаются в соответствии с
плоской поверхностью (какой является дорога ). С помощью
направляющих линий расстояния невозможно определить
положение трехмерных объектов (например , автомобилей ). При
приближении к трехмерному объекту , который расширяется
сверху (например , платформа грузовика ), помните о следующем .
●Направляющие линии ширины автомобиля
Визуально контролируйте
обстановку и область позади
автомобиля . В приведенном
на рисунке случае кажется ,
что грузовик находится за
пределами направляющих
линий ширины автомобиля и
автомобиль , кажется , не
должен задеть грузовик .
Однако задняя часть
грузовика может на самом
деле пересекать
направляющие линии
ширины автомобиля . На
самом деле при движении
задним ходом в
соответствии с
направляющими линиями
ширины автомобиля можно
столкнуться с грузовиком .
Предел погрешности

2664-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
●Направляющие линии расстояния
Визуально контролируйте
обстановку и область позади
автомобиля . На экране
кажется , что грузовик
припаркован в точке .
Однако в действительности ,
если проехать назад до
точки , произойдет
столкновение с грузовиком .
На экране кажется , что
самая близк ая точка – это
точка , а самая дальняя
точка – точка . Однако на
самом деле расстояние до
точек и одинаковое , а
точка расположена
дальше , чем точки и .
■При обнаружении каких -либо признаков
При обнаружении какого -либо из следующих признаков
обратитесь к вероятной причине и способу устранения , затем
проверьте результат .
Если признаки не удалось устранить с помощью предлагаемых
мер , произведите проверку автомобиля у авторизованного дилера
или в ремонтной мастерской Lexus либо в другой организации ,
имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .
2
1
1
3
13
2
13
Что следует знать

2674-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Вероятная причинаСпособ устранения
‰ Изображение плохо видно
• Автомобиль находится в темном
месте
• Температура около объектива
слишком высока или слишком низка
• Температура наружного воздуха
является низкой
• На камере имеются капли воды
• Идет дождь или воздух имеет
высокую влажность
• На объектив камеры попало
постороннее вещество (грязь и т .п .)
• На камере имеются царапины
• В камеру попадает прямой
солнечный свет или свет фар
• На автомобиль падает свет от
флуоресцентных , натриевых или
ртутных ламп и т .п .
В указанных случаях это не является
неисправностью .
При движении задним ходом
контролируйте пространство вокруг
автомобиля визуально . (Снова
воспользуйтесь монитором после
улучшения условий .)
Изображение на экране системы
контроля области позади автомобиля
можно настроить . (→ стр . 376)
‰Изображение смазано
На объектив попала грязь или
посторонние вещества (например ,
капли воды , снег , грязь и т .п .).Ополосните объектив камеры водой и
протрите мягкой тканью .
Если загрязнение не удаляется ,
смойте его слабым мыльным
раствором .
‰Изображение неправильно совмещено
Имел место сильный удар по камере
или окружающей ее области .
Автомобиль необходимо проверить у
авторизованного дилера или в
ремонтной мастерской Lexus либо в
другой организации , имеющей
соответствующую квалификацию и
оснащение .
‰Положение зафиксированных направляющих линий значительно
отличается от правильного
Нарушено положение камеры .
Автомобиль необходимо проверить у
авторизованного дилера или в
ремонтной мастерской Lexus либо в
другой организации , имеющей
соответствующую квалификацию и
оснащение .
•Автомобиль наклонен (автомобиль
сильно нагружен , давление в шине
низкое вследствие прокола шины и
т .д .)
• Автомобиль находится на уклоне .В указанных случаях это не является
неисправностью .
При движении задним ходом
контролируйте пространство вокруг
автомобиля визуально .

2684-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ При использовании системы контроля области позади автомобиля
Система контроля области позади автомобиля – это дополнительное
устройство , предназначенное для помощи водителю при движении задним
ходом . Перед началом движения задним ходом обязательно визуально
проверяйте пространство позади и со всех сторон автомобиля .
Во избежание аварии , которая может привести к тяжелым травмам или гибели ,
соблюдайте следующие меры предосторожности .
● При движении задним ходом не полагайтесь только на систему контроля
области позади автомобиля . Изображение и положение направляющих ,
отображаемое на экране , может отличаться от фактического .
Будьте осторожны , как при движении задним ходом в обычном автомобиле .
● Медленно двигайтесь задним ходом , нажимая педаль тормоза для
управления скоростью автомобиля .
● Приведенные здесь инструкции являются лишь рекомендациями .
Момент времени начала и угол поворота рулевого колеса при парковке
зависят от условий движения , состояния поверхности дороги , состояния
автомобиля и т.п . Следует полностью осознавать это до начала
использования системы контроля области позади автомобиля .
● Перед началом парковки обязательно убедитесь в том , что для Вашего
автомобиля имеется достаточно места .
● Не используйте систему контроля области позади автомобиля в следующих
случаях :
• На обледенелых или скользких дорогах или в снегу
• При использовании цепей противоскольжения или запасных колес
• При неполностью закрытой двери багажного отделения
• На наклонных или искривленных участках дорог , например на поворотах
или на склонах .
● При низких температурах экран может выглядеть темным или изображение
может быть бл едны м . При движении автомобиля изображение может
искажаться или его будет не видно на экране . Перед выполнением маневра
обязательно визуально и при помощи зеркала проверьте область за
автомобилем и вокруг него .
● В случае изменения размера шин положение направляющих линий на экране
может измениться .
● Камера оснащена специальным объективом . Расстояния между объектами и
пешеходами на выводимом на экран изображении отличается от фактических
расстояний . (→ стр . 263)

2694-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
ВНИМАНИЕ !
■Как пользоваться камерой
● Система контроля области позади автомобиля может работать неверно в
следующих случаях .
• Если задняя часть автомобиля повреждена могут измениться положение и
угол крепления камеры .
• Так как камера имеет водонепроницаемую конструкцию , не снимайте , не
разбирайте и не модифицируйте ее . Это может привести к неправильной
работе .
• Не протирайте объектив камеры с силой . Камера не может давать четкое
изображение , если на объективе камеры имеются царапины .
• Не допускайте попадания на камеру органических растворителей ,
автомобильного воска , средств для окон или покрытий для стекла . Как
можно скорее протрите камеру в случае их попадания .
• При резком изменении температуры , например при поливании автомобиля
горячей водой в холодную погоду , система может работать неправильно .
• При мойке автомобиля не допускайте попадания сильных струй воды на
камеру или зону камеры . Это может привести к неполадкам в работе
камеры .
• Если камера используется при свете флуоресцентных , натриевых или
ртутных ламп и т.п ., источники света и освещенные области могут
выглядеть мерцающими .
● Не подвергайте камеру сильным ударам , так как это может привести к
неполадкам . В этом случае автомобиль необходимо незамедлительно
проверить у дилера или в ремонтной мастерской Lexus либо в другой
организации , имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .

2704-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Переключатель режимов движения
Обычный режим
Режим экологичного вождения
Подходит для экономии топлива ,
поскольку крутящий момент ,
соответствующий нажатию педали
акселератора , можно создавать
мягче , чем в обычных условиях .
Кроме того, минимизируется
использование системы
кондиционирования воздуха
( обогрев /охлаждение ).
При повороте переключателя выбора режима движения влево загорается
индикатор “ECO MODE” на панели приборов .
Для того чтобы изменить режим движения и установить нормальный режим ,
нажмите этот переключатель .
Спортивный режим
Используйте этот режим , когда требуется высокий уровень реакции и
чувствительности , например при движении в горной местности или при
обгоне .
При повороте переключателя выбора режима движения вправо загорается
индикатор “SPORT MODE” на панели приборов .
Для того чтобы изменить режим движения и установить нормальный режим ,
нажмите этот переключатель .
■Работа системы кондиционирования воздуха в режиме экологичного
движения
Экологичный режим вождения управляет операциями обогрева /охлаждения и
скоростью вентилятора системы кондиционирования воздуха с целью
повышения эффективности расхода топлива (→ стр . 467, 475). Для повышения
эффективности кондиционирования воздуха отрегулируйте скорость
вентилятора или отключите режим экологичного движения .
■ Автоматическое выключение спортивного режима
Спортивный режим автоматически выключается при выключении переключателя
POWER после движения в спортивном режиме .
Режимы движения можно выбирать в соответствии с
условиями движения .
1
2
3

271
4
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Вождение
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
Системы помощи при вождении
◆ABS (Anti-lock Brake System – антиблокировочная тормозная
система )
Помогает предотвратить бл о к ир ов к у колес при внезапном
торможении или торможении на скользкой дороге .
◆Ус и л и т е л ь экстренного торможения
Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль
тормоза , когда система определяет ситуацию экстренного
торможения .
◆VSC (Vehicle Stability Control – Система контроля
устойчивости автомобиля )
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре
в сторону или прохождении поворота на скользкой дороге .
◆TRC (Traction Control – Противобуксовочная система )
Помогает сохранить тяговое усилие и предотвратить пробуксовку
ведущих колес при трогании или ускорении автомобиля на
скользкой дороге .
◆EPS (Electric Power Steering – Электрический усилитель
рулевого управления )
Использует электродвигатель для уменьшения усилия ,
необходимого для поворота рулевого колеса .
Для повышения динамических характеристик автомобиля и
повышения безопасности движения автоматически
включаются в работу следующие системы , реагирующие на
различные дорожные ситуации . Однако помните , что эти
системы являются вспомогательными , и нельзя полностью
полагаться на них при эксплуатации автомобиля .

2724-5. Использование других систем помощи при вождении
CT200h_OM_OM76207R_(RR)
◆VSC+ (Vehicle Stability Control+ – Система курсовой
устойчивости +)
Обеспечивает совместное управление системами ABS, TRC, VSC
и EPS.
Помогает сохранять курсовую устойчивость при отклонении от
курса на скользких дорогах путем контроля работы рулевого
управления .
◆Вспомогательная система управления при трогании на
склоне
Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне
◆PCS (Pre-Crash Safety – Система предаварийной
безопасности ) (при наличии )
→ стр . 278
◆Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп -сигналы начинают
автоматически мигать , чтобы предупредить водителя
движущегося следом автомобиля .
При работе систем VSC/TRC/ABS
будет мигать индикатор
пробуксовывания .
Когда работают системы VSC/TRC/ABS