2015 CITROEN DS4 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
un momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F

P

ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N

o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P

onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5

a 10

minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A

segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo
activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a
mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).
F

P

ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un taller cualificado.En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start (consultar el apartado correspondiente).
Confort

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Consejos de regulación
Para obtener...Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aire Caudal de aire Reciclado de aire
interior / Entrada de aire exterior Temperatura
AC manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO
DESHELADO
Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el modo de funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .

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Aire acondicionado manual
El sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el mando para seleccionar una posición entre azul (frío)
y rojo (calor) hasta modular la
temperatura a su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
Este mando permite aumentar o
disminuir la velocidad de impulsión
de aire del ventilador.
3. Reglaje de la distribución de aire
Este mando permite difundir el aire en el
habitáculo combinando distintas salidas de
aireación.
F

P

oniendo el mando de caudal de
aire en posición 0 , el sistema se
neutraliza. No obstante, se sigue
percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del
vehículo.
F

G

ire el mando entre las posiciones
1

y 5

hasta obtener un caudal de aire
suficiente para garantizar su confort. Parabrisas y lunas laterales
Parabrisas, lunas laterales y pies
de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en una
posición intermedia.
Evite circular durante demasiado
tiempo con la ventilación desactivada
(riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Confort

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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.F

P
ulse la tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
se encenderá.
Esta función permite obtener, de
manera puntual, aire caliente o frío con
mayor rapidez.
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de regulación del
caudal de aire 2
está en posición "0".
Para obtener aire frío con mayor
rapidez, utilice el reciclado del aire
interior durante un momento y, a
continuación, vuelva a seleccionar la
entrada de aire exterior.
El reciclado de aire aisla el habitáculo de
olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
F

P

ulse de nuevo la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. El piloto se
apagará. Permite:
-

e

n verano, bajar la temperatura;
-

e

n invierno, con temperaturas superiores
a 3

°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).

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Aire acondicionado automático bizonaEl sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Se recomienda utilizar uno de
los tres modos automáticos
disponibles, que permiten regular
de manera óptima la temperatura
en el habitáculo según el valor de
confort seleccionado.
Estos tres modos regulan automáticamente el
caudal de aire según la sensación de corriente
deseada, sin alterar el valor de confort
seleccionado. F
P ulse la tecla "AUTO" tantas veces como
sea necesario:
-
C

uando se enciende el primer piloto,
está seleccionado el modo de regulación
" li gero".
-
C

uando se enciende el segundo piloto,
está seleccionado el modo de regulación
" inter medi o".
-
C

uando se enciende el tercer piloto,
está seleccionado el modo de regulación
" intenso". Con tiempo frío y el motor
recientemente arrancado, el caudal de
aire se incrementa progresivamente
hasta alcanzar su nivel óptimo,
teniendo en cuenta las condiciones
meteorológicas exteriores y el valor
de confort deseado, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire frío.
Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho más fría
o más caliente que el valor de confort,
es inútil modificar el valor seleccionado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente la
diferencia de temperatura con la mayor
rapidez posible.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
con las ventanillas cerradas.
Confort

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2. Reglaje del lado del conductor4. P rograma automático
visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

G
ire la rueda 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta que aparezca "LO"
o hacia la derecha hasta visualizar
"HI" .
Ver apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".
3. Reglaje del lado del acompañante
El conductor y el acompañante
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
F

G

ire la ruedecilla 2 o 3 hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3

entre los valores del lado izquierdo
y derecho.
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar
un parámetro para regularlo a un nivel distinto
del propuesto por el sistema. Los testigos de
la tecla "AUTO" se apagarán y el resto de las
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.
F

P
ulse la tecla "AUTO" para volver a un
funcionamiento totalmente automático.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.

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5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
F Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho).
F

V

uelva a pulsar esta tecla para retomar
el funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "
se encenderá.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:
-

e
l parabrisas y las lunas
laterales (desempañado o
deshelado);
-

l
os aireadores laterales y
centrales;
-

l
os pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
que la distribución de aire sea la deseada.
7. Regulación del caudal de aire
F Gire esta rueda hacia la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
caudal de aire respectivamente.
8. Entrada de aire/Reciclado
de aire
F Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre
las dos hélices, se encienden progresivamente
en función del valor consignado.
9. Función "REST": ventilación
con el motor apagado
Aunque el motor esté apagado,
es posible activar la ventilación
durante unos minutos.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
F

E

n cuanto sea posible, pulse de nuevo
esta tecla para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho. El
testigo de la tecla se apagará. De este modo si, por ejemplo, el conductor sale
del vehículo, los pasajeros pueden disfrutar
de la circulación de aire sin poner el motor en
marcha.
Esta función está disponible al poner el
contacto y al apagar el motor.
La duración y disponibilidad de la función
dependen del estado de carga de la batería.
La función "REST" puede activarse mientras
las pantallas de control del sistema de aire
acondicionado permanezcan encendidas.
Evite un funcionamiento prolongado de
la función de reciclado de aire (riesgo
de formación de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
Confort

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Neutralización del sistema
F Gire la rueda de caudal de aire hacia la izquierda hasta que se
apaguen todos los pilotos.
Este mando no activa el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, sino solo el del
ventilador.
Cuando la función "REST" está activada, no es posible modificar los parámetros de
temperatura, caudal y distribución de aire. Éstos se gestionan automáticamente en función
de la temperatura exterior.
Esta función no está disponible en modo STOP del Stop & Start. Evite el funcionamiento prolongado
del reciclado de aire interior, así como
circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de
la calidad del aire).
Al poner el contacto
-
L
as pantallas de control se encienden,
indicando que la función está disponible.
-

P

ara activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST ". El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro pilotos de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
-

L

a función puede desactivarse y activarse
mientras las pantallas de control estén
encendidas.
-
L

as pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible. Al apagar el motor
-
L
as pantallas de control permanecen
encendidas, indicando que la función está
disponible.
-

P

ara activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST ". El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro pilotos de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
E

l bloqueo del vehículo no tiene ninguna
incidencia en la función.
-
L

as pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible.
S

i, mientras aún esté disponible, se pulsa
el botón una segunda vez, la ventilación
se corta definitivamente. Las pantallas se
apagan y la función queda inoperativa. Esta acción corta el aire acondicionado y la
ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F

M

odifique uno de los parámetros
(temperatura, caudal o distribución de aire)
o pulse la tecla "AUTO" para reactivar
el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.