2015 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

63
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
retrovizori
ogledala retrovizora mogu se podešavati
i ona omogućuju pogled straga bočno, što
vam je potrebno u situacijama pretjecanja ili
parkiranja. r
e
trovizori se mogu i preklopiti.
Podešavanje
Uz uključen kontakt:
F i zaberite desni ili lijevi retrovizor
pomicanjem sklopke A udesno odnosno
ulijevo,
F

p
omicanjem sklopke B u četiri smjera
podesite položaj ogledala,
F

s
klopku A vratite u središnji položaj.
Preklapanje
F izvana: zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili ključem.
F

i
znutra: uz uključen kontakt, povucite
sklopku A prema natrag.
ak

o su retrovizori preklopljeni sklopkom A , oni
se prilikom otključavanja vozila neće otklopiti.
Potrebno je ponovo povući sklopku A .
Otklapanje
F izvana: otključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili ključem.
F

i
znutra: uz uključen kontakt, povucite
sklopku A prema natrag.
U slučaju ručne promjene položaja, dužim
pritiskom na sklopku A retrovizor će se vratiti u
podešeni položaj.
Preklapanje i otklapanje vanjskih retrovizora
daljinskim upravljačem mogu se isključiti u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Vanjski retrovizori
ono što vidite u retrovizoru u stvarnosti
je puno bliže nego što se čini.
Vodite o tome računa kada
procjenjujete udaljenost vozila koja vam
dolaze sa stražnje strane.
Grijači vanjskih retrovizora rade
istovremeno s grijačem stražnjeg
stakla.
3
Ergonomija i komfor

64
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Model s automatskim podešavanjem (dan/noć)
radi optimalne vidljivosti prilikom manevriranja,
ogledalo automatski postaje svijetlo nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag.
za
hvaljujući davaču koji mjeri svjetlost koja
dolazi sa stražnje strane vozila, retrovizor
automatski i postupno prelazi iz dnevne u
noćnu podešenost i obratno.
re
trovizor je opremljen zaštitom od
zasljepljivanja koja zatamnjuje njegovo
ogledalo, čime se smanjuje ometanje vozača
svjetlima vozila koja ga prate, suncem... U vozilima s vanjskim elektrokromnim
retrovizorima, sustav ima prekidač za
uključivanje i isključivanje i posebnu žaruljicu.
Uključivanje
F Uključite kontakt i pritisnite prekidač 1
.
Žaruljica 2
se pali, a ogledalo radi automatski.
Isključivanje
F Pritisnite prekidač 1 .
Žaruljica 2
se gasi, a ogledalo postaje potpuno
svijetlo.
Unutrašnji retrovizor
Model s ručnim podešavanjem položaja za "dan/noć"
Podešavanje
F retrovizor namjestite tako da ogledalo bude u "dnevnom" položaju.
Položaj za dan / noć
F Povlačenjem jezičca ogledalo se postavlja u "noćni" položaj protiv zasljepljivanja.
F

G
uranjem jezičca ogledalo prelazi u
normalan "dnevni" položaj.
ra
di sigurnosti, retrovizori moraju biti
namješteni tako da "mrtvi kut" bude što
manji.
og
ledalo se može namjestiti u najprikladniji položaj za preglednost prema natrag.
re

trovizor je opremljen zaštitom od zasljepljivanja koja zatamnjuje ogledalo retrovizora, čime se
smanjuje ometanje vozača koje uzrokuje sunce, svjetla drugih vozila...
Ergonomija i komfor

65
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
stražnja sjedala
To je klupa s mogućnošću preklapanja lijevog dijela (2/3) ili desnog dijela (1/3), radi prilagođavanja prostora za prtljagu.
F a
k
o je potrebno, odgovarajuće prednje
sjedalo pomaknite prema naprijed.
F

P
odignite prednji dio sjedišta 1 .
F
s
j
edište 1
potpuno nagnite uz prednje
sjedalo.
F
i
z
vadite sjedište 1 iz njegovih pričvršćenja
povlačenjem prema gore.
Vraćanje sjedišta
F Vertikalno namjestite sjedište 1 u njegova
pričvršćenja.
F
s
p
ustite sjedište 1 .
F

U
glavite ga pritiskanjem odozgo.
Vađenje sjedišta
3
Ergonomija i komfor

66
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Stražnji nasloni za glavu
stražnji nasloni za glavu mogu se skidati i
postavljati u dva položaja:
-
p
odignut položaj, položaj korištenja,
-

s
pušten položaj, u kojem su spremljeni.
za p

odizanje naslona za glavu, povucite ga
prema gore.
za s

puštanje, pritisnite tipku i naslon za glavu.
ak

o ga želite izvaditi, postavite ga u gornji
položaj, pritisnite tipku i povucite ga prema gore.
Prilikom vraćanja, umetnite šipke naslona za
glavu u otvore, pazeći da su u osi naslona
sjedala.
ni

kada ne vozite bez naslona za glavu;
oni moraju biti na svojim mjestima i
ispravno namješteni.
Vraćanje sjedala na mjesto
za vraćanje stražnjeg sjedala na njegovo mjesto:
F usp ravite naslon 2
i zakočite ga,
F

s
jedište 1
vratite na njegovo mjesto,
F

n
aslone za glavu podignite ili ih postavite
ako su bili skinuti.
ka

da stražnje sjedalo vraćate na mjesto, pazite
da sigurnosni pojasi ne ostanu zaglavljeni i da
njihove kopče budu u ispravnom položaju.
Crvena oznaka na ručici 3
više se ne smije
vidjeti; u protivnom, gurnite sjedalo do kraja.
Preklapanje sjedala
Prilikom preklapanja stražnjeg sjedala, kako
ne bi došlo do oštećenja, uvijek počnite od
sjedišta, nikada od naslona:
F

o
dgovarajuće prednje sjedalo po potrebi
pomaknite prema naprijed,
F

p
odignite prednji dio sjedišta 1 ,
F

s
jedište 1
potpuno nagnite uz prednje
sjedalo,
F

p
rovjerite ispravan položaj sigurnosnog
pojasa na boku naslona,
F

n
aslone za glavu spustite ili ih skinite ako je
potrebno,
F

o
tkočite naslon 2 povlačenjem ručice
3
prema naprijed,
F

p
reklopite naslon 2.
sj

edište 1
može se izvaditi, čime se povećava
prostor za teret.
Ergonomija i komfor

67
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ventilacija
A. davač osunčanosti.
B.

r
e
šetka difuznog strujanja zraka.


s
u
stav difuznog strujanja zraka smješten
u sredini armaturne ploče osigurava
optimalno usmjeravanje zraka za putnike
na prednjim sjedalima.
T

aj sustav onemogućuje neugodno
puhanje zraka i održava optimalnu
temperaturu u kabini.


z
a o
tvaranje rešetke difuznog strujanja
zraka okrenite kotačić prema gore.


z
a z
atvaranje rešetke difuznog strujanja
zraka okrenite kotačić do kraja prema
dolje.
P

o vrlo toplom vremenu, radi djelotvornijeg
središnjeg i bočnog prozračivanja,
preporučuje se da sustav difuznog
strujanja zraka bude zatvoren.
C.
H

lađeni pretinac za rukavice.
D.


o
t
vori za prozračivanje za putnike na
stražnjim sjedalima.
3
Ergonomija i komfor

68
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Preporučuje se korištenje automatskog rada
klima uređaja.
U tom načinu rada, sustav automatski i
optimalno upravlja sljedećim funkcijama:
brzina ventilatora, temperatura u kabini
i usmjeravanje zraka, i to na temelju
podataka koje dobiva od pojedinih davača
(vanjske temperature, osunčanosti). Tako
ništa ne morate podešavati osim prikazane
vrijednosti temperature.
F
P
azite da ne prekrijete davač
osunčanosti A.
ak

o ostanete u automatskom načinu
rada (pritiskom na tipku "
aU

T
o"
) i ako su
otvoreni svi otvori za prozračivanje, osigurat
ćete optimalan komfor, a vlažnost zraka i
magljenje prozora bit će smanjeni, neovisno
o vanjskim klimatskim uvjetima.
Temperatura zraka u kabini ne može biti niža
od vanjske temperature ako klima uređaj nije
uključen.
za d

jelotvoran rad klima uređaja prozori
ne smiju biti otvoreni.
a
k
o vozilo duže stoji
na suncu temperatura u vozilu postaje
vrlo visoka. Prozračite kabinu na nekoliko
trenutaka otvaranjem prozora, zatim ih
zatvorite.
savjeti za prozračivanje, grijanje i klima uređaj
kako bi se održao ispravan rad sustava
klima uređaja, on se obavezno mora uključiti
barem jednom mjesečno.
za v

rijeme rada, klima uređaj troši energiju
motora.
z
b
og toga je povećana potrošnja
goriva.
U nekim posebno zahtjevnim slučajevima
(vuča teške prikolice na strmoj uzbrdici pri
visokoj vanjskoj temperaturi), klima uređaj
može se isključiti kako bi se iskoristila snaga
motora radi lakše vuče prikolice.
Dovod zraka
Pazite na čistoću vanjske rešetke dovoda
zraka u podnožju vjetrobrana (suho lišće,
snijeg, ...)
ak

o vozilo perete visokotlačnim uređajem,
pazite da mlaz vode ne bude usmjeren u
otvore dovoda zraka. U vozilu ćete se osjećati najugodnije
ako dobro rasporedite strujanje zraka u
prednjem i stražnjem dijelu kabine.
ka

ko bi se osiguralo jednoliko usmjeravanje
zraka, rešetka dovoda vanjskoj zraka
u podnožju vjetrobrana, otvori za
prozračivanje, izlazi zraka ispod prednjih
sjedala i otvori za odvod zraka u prtljažniku
ne smiju biti prekriveni.
na p
rednjim i stražnjim otvorima za
prozračivanje nalaze se kotačići kojima se
može podešavati protok zraka i usmjeravati
zrak. Preporučuje se da svi otvori za
prozračivanje budu otvoreni.
Pročistač prašine /
Pročistač neugodnih
mirisa (s aktivnim
ugljenom)
Vaše je vozilo opremljeno pročistačem koji
zadržava neke vrste prašine i smanjuje
neugodne mirise.
Pročistač se mora zamjenjivati u intervalima
navedenim u servisnoj i garancijskoj knjižici.
Klima uređaj Strujanje zraka
Ergonomija i komfor

69
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatski klima uređaj (jednozonski)
To je normalan način
korištenja sustava. Pritiskom
na tu tipku pali se žaruljica
A i, ovisno o zadanoj
temperaturi, sustav automatski
i istovremeno upravlja sljedećim funkcijama:
-

B

rzina ventilatora.
-

T

emperatura u kabini.
-
Usm

jeravanje zraka.
-
d
ov

od zraka.
-
k
l

ima uređaj.
Preporučuje se da svi otvori za prozračivanje
budu otvoreni.
1. Automatski način rada
sustav prelazi na ručni način upravljanja
pritiskom na jednu od tipki, osim na tipku 2 .
Žaruljica A se gasi.
2. Podešavanje temperature
Temperatura se podešava
okretanjem kotačića 2 :
-

U s
mjeru kazaljki na satu
temperatura se povećava.
1.


a
u

tomatski način rada
2.
P

odešavanje temperature
3.
P

odešavanje usmjeravanja zraka
4.
U

ključivanje/isključivanje klima uređaja
5.
P

odešavanje brzine ventilatora
6.


o
d

magljivanje - odleđivanje na prednjoj
strani
7.


o
d

magljivanje - odleđivanje na stražnjoj
strani
8.


s
t

rujanje unutrašnjeg zraka - dovod
vanjskog zraka
9.


e
kran -

U s

mjeru suprotnom od kazaljki na satu
temperatura se smanjuje.
za

dana temperatura prikazana je na ekranu.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
ugodnu temperaturu, a ne temperaturu u
stupnjevima Celzija ili Fahrenheita, ovisno o
izabranoj jedinici na ekranu.
na

jugodnije ćete se osjećati ako temperaturu
namjestite oko vrijednosti 21. Međutim,
ovisno o vašim potrebama, uobičajeni raspon
temperature je od 18
do 24.
na

kon ulaska u vozilo, ako je temperatura
u kabini znatno niža ili viša od ugodne
temperature, nije potrebno mijenjati prikazanu
temperaturu kako biste brže postigli željenu
temperaturu.
su

stav će se automatski koristiti svim svojim
mogućnostima kako bi što prije nadoknadio
razliku u temperaturi.
su

stav klima uređaja može raditi samo uz pokrenut motor.
Jednozonski klima uređaj: podešena temperatura, usmjeravanje i protok zraka vrijede za cijelu
kabinu.
na v

išenamjenskom ekranu prikazuju se simboli i poruke o načinu rada automatskog klima uređaja.
3
Ergonomija i komfor

70
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ručno upravljanje tipkama
Pojedinim funkcijama može se upravljati ručno,
dok sve ostale funkcije ostaju u automatskom
načinu rada.
F
P
ritisnite neku tipku, osim one za
podešavanje temperature 2. Žaruljica A se
gasi.
Prelazak na ručno upravljanje može imati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
miris, magljenje), i to nije optimalan način rada
za ugodan osjećaj u kabini.
za p

ovratak u automatski način rada pritisnite
tipku "AUTO" .
3. Podešavanje usmjeravanja zraka
F Usmjeravanje zraka
podešava se pritiscima na
tipke 3.
4. Klima uređaj
F Pritisnite tipku 4. P
ali se žaruljica B .
za d

jelotvoran rad klima uređaja prozori moraju
biti zatvoreni.
is

ključivanje klima uređaja može uzrokovati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
mirisi, magljenje).ov
isno o odabranom usmjeravanju zraka pale
se sljedeće žaruljice:
-

V

jetrobran i prednja bočna stakla.
-

P

rozračivanje u prednjem dijelu (središnji
i bočni otvori, sustav difuznog strujanja
zraka ako je otvoren) i u stražnjem dijelu.
-

P

rema nogama u prednjem i stražnjem
dijelu.
is

tovremeno se ne mogu upaliti žaruljice
usmjeravanja zraka prema vjetrobranu i bočnim
staklima i prozračivanja u prednjem i stražnjem
dijelu.
kl

ima uređaj može se uključiti samo ako motor
radi. Tipka za podešavanje brzine ventilatora
mora biti uključena radi strujanja klimatiziranog
zraka.
Ergonomija i komfor